一種汽車(chē)減震系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車(chē)減震系統(tǒng)，所述汽車(chē)減震系統(tǒng)包括減震器，所述減震器安裝在汽車(chē)的上機(jī)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)支架之間。本發(fā)明的有益效果是：減震器的安裝減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，并且使得其震動(dòng)的噪聲向上機(jī)蓋的傳導(dǎo)大大降低，減少了駕駛室的噪音。
【專利說(shuō)明】一種汽車(chē)減震系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種減震系統(tǒng)，特別是一種汽車(chē)減震系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)不僅噪聲大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的運(yùn)行也有很大的不良影響。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的汽車(chē)減震系統(tǒng)。
[0004] 本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種汽車(chē)減震系統(tǒng)，所述汽車(chē)減震系 統(tǒng)包括減震器，所述減震器安裝在汽車(chē)的上機(jī)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)支架之間。
[0005] 本發(fā)明的有益效果是：減震器的安裝減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，并且使得其震動(dòng)的噪 聲向上機(jī)蓋的傳導(dǎo)大大降低，減少了駕駛室的噪音。
[0006] 在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。
[0007] 進(jìn)一步，所述減震器通過(guò)螺栓固定在上機(jī)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)支架之間。
[0008] 進(jìn)一步，所述減震器卡接在上機(jī)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)支架之間。
[0009] 進(jìn)一步，所述減震器為彈簧。
[0010] 進(jìn)一步，所述彈簧直徑為2cm以上。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011] 圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：
[0013] 1、發(fā)動(dòng)機(jī)支架，2、減震器，3、上機(jī)蓋。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并 非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0015] 如圖1所示，一種汽車(chē)減震系統(tǒng)，所述汽車(chē)減震系統(tǒng)包括減震器2,所述減震器安 裝在汽車(chē)的上機(jī)蓋3和發(fā)動(dòng)機(jī)支架1之間。
[0016] 在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的所述減震器通過(guò)螺栓固定在上機(jī)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)支架之 間；所述減震器卡接在上機(jī)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)支架之間；所述減震器為彈簧；所述彈簧直徑為2cm 以上。
[0017] 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和 原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車(chē)減震系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車(chē)減震系統(tǒng)包括減震器，所述減震器安裝在 汽車(chē)的上機(jī)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)支架之間，所述上機(jī)蓋和減震器之間設(shè)置有隔音棉。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)減震系統(tǒng)，其特征在于，所述減震器通過(guò)螺栓固定在 上機(jī)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)支架之間。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)減震系統(tǒng)，其特征在于，所述減震器卡接在上機(jī)蓋和 發(fā)動(dòng)機(jī)支架之間。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3所述任一一種汽車(chē)減震系統(tǒng)，其特征在于，所述減震器為彈簧。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述一種汽車(chē)減震系統(tǒng)，其特征在于，所述彈簧直徑為2cm以上。
【文檔編號(hào)】B60K5/12GK104085285SQ201410295320
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】陳東衛(wèi) 申請(qǐng)人:陳東衛(wèi)