用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)頂模塊的驅(qū)動(dòng)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)頂模塊的驅(qū)動(dòng)裝置，特別是：2.1）已知這種類(lèi)型的驅(qū)動(dòng)裝置，車(chē)頂模塊包括兩個(gè)可移動(dòng)的車(chē)頂部分，具有用于向車(chē)頂部分傳遞驅(qū)動(dòng)的縱向延伸的拉伸/壓縮器件，拉伸/壓縮器件可以由共同驅(qū)動(dòng)馬達(dá)經(jīng)由兩個(gè)輸出小齒輪驅(qū)動(dòng)；2.2）根據(jù)本發(fā)明，輸出小齒輪相對(duì)于彼此同軸定向，并且輸出小齒輪被分配轉(zhuǎn)換裝置，轉(zhuǎn)換裝置設(shè)置驅(qū)動(dòng)馬達(dá)與一個(gè)和或另一個(gè)輸出小齒輪交替地操作連接；2.3）乘客機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)頂模塊的用途。
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)頂模塊的驅(qū)動(dòng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)頂模塊的驅(qū)動(dòng)裝置，車(chē)頂模塊包括兩個(gè)可移動(dòng)的車(chē)頂部分，具有縱向延伸的拉伸/壓縮器件，其用于向車(chē)頂部分傳遞驅(qū)動(dòng)，拉伸/壓縮器件可以由一種共同驅(qū)動(dòng)馬達(dá)經(jīng)由兩個(gè)輸出小齒輪驅(qū)動(dòng)，兩個(gè)輸出小齒輪被分配到用于可移動(dòng)車(chē)頂部分的拉伸/壓縮器件。

【背景技術(shù)】
[0002]從DE 35 45 869 C2或DE 198 23 730 Al已知這種類(lèi)型的驅(qū)動(dòng)裝置。車(chē)頂模塊具有兩個(gè)可移動(dòng)的車(chē)頂部分，可移動(dòng)的車(chē)頂部分可能借助于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)纜線相對(duì)于車(chē)頂模塊在打開(kāi)位置與閉合位置之間轉(zhuǎn)移。驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)纜線在每種情況下由用于每個(gè)車(chē)頂部分的一個(gè)輸出小齒輪驅(qū)動(dòng)，其中兩個(gè)輸出小齒輪被分配到一種共同驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。為了利用共同驅(qū)動(dòng)馬達(dá)來(lái)啟動(dòng)兩個(gè)輸出小齒輪，在DE 35 45 869 C2中提供了一種分配齒輪。在DE 198 23 730Al中，經(jīng)由電磁轉(zhuǎn)換裝置來(lái)轉(zhuǎn)換從共同驅(qū)動(dòng)馬達(dá)到兩個(gè)輸出小齒輪之一的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)。
[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種開(kāi)始提到類(lèi)型的驅(qū)動(dòng)裝置，其以簡(jiǎn)單的方式構(gòu)造并且以節(jié)省空間的方式設(shè)計(jì)。
[0004]由專(zhuān)利權(quán)利要求1的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目的。在本發(fā)明的上下文中可移動(dòng)的車(chē)頂部分可以是尺寸上穩(wěn)定的車(chē)頂部分或者為柔性的薄板狀結(jié)構(gòu)，諸如，特別地車(chē)頂模塊的遮蔽結(jié)構(gòu)。在本發(fā)明的上下文中，輸出小齒輪為輸出元件，其以形式配合和/或摩擦方式向相對(duì)應(yīng)的拉伸/壓縮器件傳遞驅(qū)動(dòng)力。輸出小齒輪特別有利地由齒輪形成。拉伸/壓縮器件優(yōu)選地為呈柔性軸形式的柔性驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)纜線，其將相對(duì)應(yīng)的輸出小齒輪的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)轉(zhuǎn)換為相對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)纜線的縱向移位。相對(duì)于彼此同軸的兩個(gè)輸出小齒輪的根據(jù)本發(fā)明的取向允許輸出小齒輪的特別節(jié)省空間的布置并且因此，轉(zhuǎn)換裝置的緊湊分配。電動(dòng)馬達(dá)優(yōu)選地被設(shè)置為共同驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]在本發(fā)明的一改進(jìn)方案中，轉(zhuǎn)換裝置包括機(jī)械分配器齒輪，機(jī)械分配器齒輪包括行星齒輪。這是堅(jiān)固的并且防故障的實(shí)施例。
[0006]在發(fā)明的另一改進(jìn)方案中，分配器齒輪包括兩個(gè)彼此同軸的冠輪，兩個(gè)彼此同軸的冠輪布置于共同平面中并且在每種情況下被分配給輸出系(output train )。輸出系應(yīng)被理解為表示在每種情況下驅(qū)動(dòng)力從共同驅(qū)動(dòng)馬達(dá)到一個(gè)輸出小齒輪的傳遞。冠輪為在相應(yīng)圓盤(pán)形齒輪的圓形端表面的外圓周上具有環(huán)形齒環(huán)的齒輪。引導(dǎo)至驅(qū)動(dòng)小齒輪的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)系可以由轉(zhuǎn)換裝置的相對(duì)應(yīng)的調(diào)整元件獨(dú)立于彼此固定，即保持停止。
[0007]在發(fā)明的另一改進(jìn)方案中，冠輪可以經(jīng)由調(diào)整元件以交替方式阻止，調(diào)整元件可以相對(duì)于冠輪的旋轉(zhuǎn)軸線在徑向調(diào)整，特別是帶齒凸輪元件。在每種情況下取決于位置，帶齒凸輪元件在每種情況下接合兩個(gè)冠輪的一個(gè)齒環(huán)。帶齒凸輪元件以固定方式保持在相應(yīng)阻擋位置。
[0008]在發(fā)明的另一改進(jìn)方案中，行星齒輪的行星架連接到輸出小齒輪以用于隨著輸出小齒輪旋轉(zhuǎn)。在另一改進(jìn)方案中，一個(gè)冠輪連接到環(huán)形齒輪以用于隨著環(huán)形齒輪旋轉(zhuǎn)，所述環(huán)形齒輪與行星架的行星輪嚙合。在發(fā)明的另一改進(jìn)方案中，另一個(gè)輸出小齒輪連接到冠輪并且連接到環(huán)形齒輪以用于隨之旋轉(zhuǎn)。兩個(gè)輸出小齒輪同軸布置并且彼此直接在軸向相鄰。由于一個(gè)輸出小齒輪經(jīng)由行星架驅(qū)動(dòng)并且另一個(gè)輸出小齒輪經(jīng)由行星輪驅(qū)動(dòng)，行星輪可旋轉(zhuǎn)地安裝于行星架上，確保了分配器齒輪的特別節(jié)省空間的設(shè)計(jì)。
[0009]在發(fā)明的另一改進(jìn)方案中，冠輪和環(huán)形齒輪形成一體式部件。部件構(gòu)成齒輪，齒輪在一側(cè)上具有軸向突伸的齒環(huán)并且在另一側(cè)上具有在徑向向內(nèi)突伸(相對(duì)于齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線)的齒環(huán)。行星輪與徑向向內(nèi)突出的齒環(huán)嚙合。帶齒凸輪元件作用于軸向突伸的齒環(huán)上。兩個(gè)冠輪具有在相同軸向方向上相對(duì)于彼此同軸突伸的齒環(huán)。拆分兩個(gè)齒環(huán)被設(shè)計(jì)成使得可相對(duì)于冠輪的齒環(huán)的齒在徑向調(diào)整的帶齒凸輪元件在每種情況下允許牢固并且形式配合地阻擋兩個(gè)冠輪之一。
[0010]在發(fā)明的另一改進(jìn)方案中，另一個(gè)輸出小齒輪連接到冠輪并且連接到環(huán)形齒輪以用于隨之旋轉(zhuǎn)。如果輸出小齒輪而未被阻擋，用于所述輸出小齒輪的輸出系因此經(jīng)由行星架、行星輪、環(huán)形齒輪和冠輪運(yùn)行，其中環(huán)形齒輪和冠輪形成一體式齒輪。
[0011]在發(fā)明的另一改進(jìn)方案中，轉(zhuǎn)換裝置包括至少一個(gè)可以電磁切換的聯(lián)接單元。聯(lián)接單元根據(jù)用于打開(kāi)或閉合車(chē)頂模塊的至少一個(gè)車(chē)頂部分的相對(duì)應(yīng)控制信號(hào)而切換。
[0012]在發(fā)明的另一改進(jìn)方案中，輸出小齒輪相對(duì)于彼此同軸地間隔開(kāi)，并且可電磁切換的聯(lián)接單元在軸向布置于兩個(gè)輸出小齒輪之間。因此，聯(lián)接單元以節(jié)省空間的方式定位于兩個(gè)輸出小齒輪之間。從一個(gè)輸出系轉(zhuǎn)換到另一個(gè)輸出系可以以特別簡(jiǎn)單的方式發(fā)生。
[0013]在發(fā)明的另一改進(jìn)方案中，聯(lián)接單元具有可軸向移動(dòng)的聯(lián)接滑動(dòng)件，聯(lián)接滑動(dòng)件以旋轉(zhuǎn)鎖定方式連接到驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的馬達(dá)齒輪，其中聯(lián)接滑動(dòng)件在相反軸向側(cè)部上具有磁性有效的聯(lián)接表面，磁性有效的聯(lián)接表面在每種情況下與輸出小齒輪的區(qū)域中的一個(gè)可電活化的磁場(chǎng)相互作用?？梢杂擅總€(gè)輸出小齒輪的區(qū)域中的電磁線圈生成磁場(chǎng)。電磁線圈的通電造成了聯(lián)接滑動(dòng)件被吸引，并且在軸向移動(dòng)到與分配的輸出小齒輪接合的位置。
[0014]在發(fā)明的另一改進(jìn)方案中，輸出小齒輪和聯(lián)接滑動(dòng)件的聯(lián)接表面具有彼此互補(bǔ)的異型表面，當(dāng)聯(lián)接滑動(dòng)件在每種情況下在軸向聯(lián)接到一個(gè)輸出小齒輪時(shí)，彼此互補(bǔ)的異型表面確保了在聯(lián)接滑動(dòng)件與輸出小齒輪之間的旋轉(zhuǎn)鎖定連接。在相對(duì)應(yīng)的軸向移位的情況下，聯(lián)接滑動(dòng)件以形式配合的方式經(jīng)由互補(bǔ)的異型表面與相應(yīng)輸出小齒輪接合，并且因此，扭矩可以按照無(wú)游隙的方式從驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的馬達(dá)齒輪傳遞到輸出小齒輪。驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的馬達(dá)齒輪優(yōu)選地具有下面這樣的齒輪:其同軸地包圍著聯(lián)接滑動(dòng)件并且以旋轉(zhuǎn)鎖定的方式連接到聯(lián)接滑動(dòng)件。齒輪在軸向方向上被固定。然而，同時(shí)，齒輪并不妨礙聯(lián)接滑動(dòng)件的軸向可移動(dòng)性。
[0015]在發(fā)明的另一改進(jìn)方案中，提供控制單元，其根據(jù)車(chē)頂部分的打開(kāi)或閉合狀態(tài)而啟動(dòng)所述轉(zhuǎn)換裝置。在包括機(jī)械分配器齒輪的轉(zhuǎn)換裝置的情況下，控制單元經(jīng)由相對(duì)應(yīng)的機(jī)械調(diào)整元件啟動(dòng)所述分配器齒輪從而使得在每種情況下，輸出系可能被阻擋。在包含可電磁切換的聯(lián)接單元的轉(zhuǎn)換裝置的情況下，利用電控制單元或電子控制單元發(fā)生啟動(dòng)，在兩種情況下根據(jù)車(chē)頂模塊的可移動(dòng)的車(chē)頂部分的相對(duì)應(yīng)的打開(kāi)和閉合操作。
[0016]從權(quán)利要求和從參考附圖示出的本發(fā)明的優(yōu)選示例性實(shí)施例的下面描述，本發(fā)明的另外的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)顯現(xiàn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)裝置的實(shí)施例用于乘客機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)頂模塊的圖，
圖2以放大圖示出了用于根據(jù)圖1的車(chē)頂模塊的驅(qū)動(dòng)裝置，
圖3以分解圖示出了根據(jù)圖2的驅(qū)動(dòng)裝置的一部分，
圖4同樣以分解圖示出了根據(jù)圖2的驅(qū)動(dòng)裝置的另一部分，
圖5以放大分解圖示出了根據(jù)圖2至圖4的驅(qū)動(dòng)裝置的分配器齒輪，
圖6a示意性地示出了驅(qū)動(dòng)裝置的部分區(qū)域的圖，
圖6b示出了類(lèi)似于圖6a的驅(qū)動(dòng)裝置的部分區(qū)域的另一圖，
圖7示出了驅(qū)動(dòng)裝置的頂視圖，
圖8以放大圖示出了沿著圖7中的相交線VII1-VIII的根據(jù)圖7的驅(qū)動(dòng)裝置的截面圖， 圖9以透視圖示出了用于根據(jù)圖1的車(chē)頂模塊的根據(jù)本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)裝置的另一實(shí)施例，
圖10以分解圖示出了根據(jù)圖9的驅(qū)動(dòng)裝置的一部分；以及圖11示出了省略了陰影的根據(jù)圖10的驅(qū)動(dòng)裝置的部分的截面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]根據(jù)圖1的車(chē)頂模塊I插入于乘客機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)頂區(qū)域中的車(chē)頂孔口內(nèi)并且裝配在那里。車(chē)頂模塊I具有尺寸穩(wěn)定的支承框架2，尺寸穩(wěn)定的支承框架2在相反縱向側(cè)部上設(shè)有用于轉(zhuǎn)移呈玻璃車(chē)頂形式的第一尺寸穩(wěn)定的車(chē)頂部分3的尺寸穩(wěn)定的導(dǎo)軌5。此外，呈柔性遮蔽結(jié)構(gòu)的形式的另一車(chē)頂部分4可以沿著導(dǎo)軌5移動(dòng)，另一車(chē)頂部分4在一個(gè)端側(cè)上具備尺寸穩(wěn)定的拉出輪廓。兩個(gè)車(chē)頂部分3、4由驅(qū)動(dòng)裝置6、7移位。驅(qū)動(dòng)裝置6、7包括驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)纜線7，驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)纜線7被設(shè)計(jì)為傳遞拉伸和壓縮的柔性軸。柔性軸也被稱(chēng)作螺紋軸，因?yàn)槠渫鈿んw具備螺旋輪廓。
[0019]在根據(jù)圖2至圖8的第一實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)裝置6包括機(jī)械分配器齒輪，機(jī)械分配器齒輪容納于外殼中。分配器齒輪操作性地連接到電驅(qū)動(dòng)馬達(dá)11并且將驅(qū)動(dòng)馬達(dá)11的驅(qū)動(dòng)力傳遞到兩個(gè)輸出小齒輪8和9，兩個(gè)輸出小齒輪8和9在每種情況下被分配到一對(duì)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)纜線7，如從圖2可以了解到。驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)纜線7在側(cè)向作用于相應(yīng)車(chē)頂部分3、4上以便使車(chē)頂部分3、4在其打開(kāi)位置與閉合位置之間轉(zhuǎn)移。在遮蔽結(jié)構(gòu)的情況下，閉合位置為遮蔽位置。
[0020]驅(qū)動(dòng)裝置6被設(shè)置為依序交替地驅(qū)動(dòng)兩個(gè)輸出軸8、9。為此目的，提供轉(zhuǎn)換裝置10，轉(zhuǎn)換裝置10在根據(jù)圖2至圖8的實(shí)施例中包括機(jī)械分配器齒輪。驅(qū)動(dòng)馬達(dá)11的驅(qū)動(dòng)力在那里被分成兩個(gè)輸出系，其中的每一個(gè)被分配了兩個(gè)輸出小齒輪8、9之一。根據(jù)圖3至圖8的轉(zhuǎn)換裝置10具有外殼12、13、21，在外殼中，容納了分配器齒輪。驅(qū)動(dòng)馬達(dá)11具有驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)小齒輪22被緊固到驅(qū)動(dòng)軸上(圖4)。驅(qū)動(dòng)小齒輪使用一種齒輪傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)蝸輪20，蝸輪20與驅(qū)動(dòng)齒輪14嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪14被設(shè)計(jì)為分配器齒輪的正齒輪(參看圖4和圖6a)。驅(qū)動(dòng)齒輪14連接到行星齒輪的太陽(yáng)輪16以用于隨之旋轉(zhuǎn)。相對(duì)于太陽(yáng)輪16同軸地，行星架19相對(duì)于太陽(yáng)輪16和驅(qū)動(dòng)齒輪14可旋轉(zhuǎn)地安裝。與驅(qū)動(dòng)齒輪14相對(duì)的行星架的端部由方銷(xiāo)以旋轉(zhuǎn)鎖定的方式承載著輸出小齒輪8。行星架19的端部33通過(guò)外殼12、13、21的外殼覆蓋物12向外突伸,相對(duì)于分配器齒輪的中心旋轉(zhuǎn)軸線同軸(參看圖8),使得輸出小齒輪8定位于外殼12、13、21外側(cè)。呈圓盤(pán)形式的行星架19的一部分具有用于多個(gè)行星輪17的軸頸，如參考圖3和圖8可看出的。行星輪可旋轉(zhuǎn)地安裝于行星架19的軸頸上。所有行星輪17與太陽(yáng)輪16的鋸齒嚙合，太陽(yáng)輪16相對(duì)于軸承套筒上的分配器齒輪的中心旋轉(zhuǎn)軸線可旋轉(zhuǎn)地同軸安裝，軸承套筒以與端部33相對(duì)的方式突伸。與輸出小齒輪8相對(duì)的軸承套筒的端部具有腔體，腔體朝向端部敞開(kāi)并且在內(nèi)側(cè)上設(shè)有工具接合表面31。工具接合表面31在緊急情況下用來(lái)允許利用合適工具，諸如艾倫內(nèi)六角扳手(Allen key)等來(lái)緊急促動(dòng)分配器齒輪和因此輸入小齒輪8、9。
[0021]行星架19在軸向嵌入于冠輪18內(nèi)，冠輪18在端側(cè)的區(qū)域中具備軸向突伸的齒環(huán)29。此外，冠輪18具備與行星輪17齊平的另一徑向向內(nèi)突出的齒環(huán)30。行星輪17與由徑向向內(nèi)突出的齒環(huán)形成的所述內(nèi)齒嚙合。此外，以旋轉(zhuǎn)鎖定的方式經(jīng)由豎直軸頸27而與行星架19的軸頸相連接的另一冠輪15嵌入于冠輪18中。冠輪15的齒環(huán)28布置于與冠輪18的齒環(huán)29相同的徑向平面中(相對(duì)于分配器齒輪的中心旋轉(zhuǎn)軸線)。冠輪15在軸向嵌入于冠輪18中，如從圖6a和圖8可了解到?？梢杂烧{(diào)整單元12交替地阻止兩個(gè)冠輪15和18的兩個(gè)齒環(huán)28和29，調(diào)整單元12經(jīng)由螺紋蝸桿25在軸向調(diào)整具備帶齒凸輪32、呈帶齒凸輪元件形式的調(diào)整元件。調(diào)整元件23在外殼12、13、21中以可線性移動(dòng)的方式受引導(dǎo)使得螺紋蝸桿25的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)導(dǎo)致調(diào)整元件23的線性調(diào)整。用于調(diào)整元件23的線性引導(dǎo)相對(duì)于分配器齒輪的中心旋轉(zhuǎn)軸線在徑向定向，如可以從圖6a和圖8 了解到。采取這種取向使得調(diào)整元件23的帶齒凸輪32在每種情況下接合于冠輪15、18的兩個(gè)齒環(huán)28、29之一中，取決于調(diào)整元件23的調(diào)整位置。調(diào)整元件3并不通過(guò)在螺紋蝸桿25與調(diào)整元件23之間傳遞扭矩而直接地受線性調(diào)整。相反，螺紋蝸桿25螺接到螺紋套筒26，且調(diào)整元件23被推到所述螺紋套筒的外側(cè)上并且可以相對(duì)于螺紋套筒26移位。調(diào)整元件23在螺紋套筒26上的可移位性由兩個(gè)軸向止擋件A形成，這兩個(gè)軸向止擋件A固定于螺紋套筒26上。此夕卜，調(diào)整元件23由兩個(gè)螺旋壓縮彈簧24保持在兩個(gè)止擋件A之間的中央位置。因此調(diào)整兀件23以浮動(dòng)方式安裝于螺紋套筒26的外殼體上。由于螺紋套筒26在外殼21的相對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)輪廓中線性引導(dǎo)，螺紋蝸桿25的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)不可避免地導(dǎo)致螺紋套筒26線性移動(dòng)，因此，也不可避免地拖曳/夾帶調(diào)整元件23。螺旋壓縮彈簧24被預(yù)拉伸并且結(jié)合止擋件A而限制著調(diào)整元件23在螺紋套筒26上的調(diào)整距離。螺紋套筒26本身的調(diào)整距離由調(diào)整單元12的螺紋蝸桿25的相對(duì)應(yīng)的繞轉(zhuǎn)所限制。調(diào)整單元12具有電動(dòng)馬達(dá)作為調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置。
[0022]如果然后由調(diào)整元件23的帶齒凸輪32固定所述冠輪18的徑向外齒環(huán)，輸出小齒輪9不可避免地在旋轉(zhuǎn)移動(dòng)方面受到阻擋。同樣停止所述輸出小齒輪。因此，由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)11造成的驅(qū)動(dòng)齒輪14的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)經(jīng)由太陽(yáng)輪16傳遞到行星輪17，行星輪沿著冠輪18的阻止齒環(huán)30滾動(dòng)并且因此造成行星架19旋轉(zhuǎn)。因此，旋轉(zhuǎn)地鎖定到行星架19上的輸出小齒輪8也不可避免地旋轉(zhuǎn)。如果替代地，外齒環(huán)29然后被釋放并且由調(diào)整元件23固定冠輪15的內(nèi)齒環(huán)28，得到以下移動(dòng)順序:由于對(duì)于冠輪15的阻止，行星架19不可避免地也停止，并且因此在旋轉(zhuǎn)移動(dòng)方面阻擋所述輸出小齒輪8。驅(qū)動(dòng)齒輪14的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)導(dǎo)致太陽(yáng)輪16旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，太陽(yáng)輪16與行星輪17嚙合。由于阻止了行星架19，即，在旋轉(zhuǎn)移動(dòng)方面受到阻止，行星輪17經(jīng)由與在徑向位于內(nèi)側(cè)上的齒環(huán)30嚙合的旋轉(zhuǎn)不可避免地導(dǎo)致冠輪18的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，冠輪18以旋轉(zhuǎn)鎖定方式連接到輸出小齒輪9。因此，使輸出小齒輪9旋轉(zhuǎn)。
[0023]調(diào)整元件23的帶齒凸輪元件32也可以同時(shí)阻止兩個(gè)齒環(huán)28和29。然后自動(dòng)阻擋兩個(gè)輸出小齒輪8、9的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。最后，調(diào)整元件23的帶齒凸輪元件32也可以釋放兩個(gè)齒環(huán)28和29的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。在此位置，驅(qū)動(dòng)齒輪14驅(qū)動(dòng)兩個(gè)輸出小齒輪8、9的兩個(gè)輸出系O
[0024]在根據(jù)圖9至圖11的實(shí)施例中，基本上以與根據(jù)圖1的驅(qū)動(dòng)裝置6相同的方式來(lái)構(gòu)造驅(qū)動(dòng)裝置6。為了避免重復(fù)，因此參考關(guān)于圖1的解釋說(shuō)明。主要差別在于在根據(jù)圖9至圖11的實(shí)施例的情況下，轉(zhuǎn)換裝置1a包括可電磁切換的聯(lián)接單元。這種驅(qū)動(dòng)裝置也同樣具備兩個(gè)輸出小齒輪8a、9a，這兩個(gè)輸出小齒輪8a、9a相對(duì)于彼此同軸布置并且操作性地連接到相對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)纜線7a以便允許車(chē)頂部分3、4的相對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)移。兩個(gè)輸出小齒輪8a、9a相對(duì)于彼此，相對(duì)于轉(zhuǎn)換裝置1a的中心旋轉(zhuǎn)軸線同軸間隔開(kāi)。轉(zhuǎn)換裝置1a具有聯(lián)接單元34至38。聯(lián)接單元以旋轉(zhuǎn)鎖定方式連接到驅(qū)動(dòng)齒輪14a，驅(qū)動(dòng)齒輪14a關(guān)于輸出小齒輪8a、9a的旋轉(zhuǎn)軸線同軸地包圍聯(lián)接單元。驅(qū)動(dòng)齒輪14a在軸向安裝于輸出小齒輪8a與9a之間的中央。為此目的，提供防止驅(qū)動(dòng)齒輪14a相對(duì)于輸出小齒輪8a、9a的旋轉(zhuǎn)軸線同軸移位的外殼軸承支承件G。聯(lián)接單元的引導(dǎo)構(gòu)件34以旋轉(zhuǎn)鎖定的方式連接到驅(qū)動(dòng)齒輪14a，所述引導(dǎo)構(gòu)件以彼此之間可軸向移動(dòng)的方式引導(dǎo)一種引導(dǎo)滑動(dòng)件35。聯(lián)接滑動(dòng)件35以旋轉(zhuǎn)鎖定但可軸向移動(dòng)的方式安裝于由引導(dǎo)構(gòu)件34形成的引導(dǎo)通道中。聯(lián)接滑動(dòng)件35朝向超過(guò)引導(dǎo)構(gòu)件34的兩個(gè)軸向端側(cè)突伸。聯(lián)接滑動(dòng)件35在所述軸向端部區(qū)域中每一個(gè)上具備一個(gè)可磁化的聯(lián)接盤(pán)36、37。每個(gè)聯(lián)接盤(pán)36、37具有在軸向向外突伸的聯(lián)接延伸部38，該延伸部38可以以形式配合或摩擦方式進(jìn)入到分配的輸出小齒輪8a、9a的相應(yīng)聯(lián)接插口 39內(nèi)。
[0025]此夕卜，與聯(lián)接盤(pán)36、37相對(duì)的每個(gè)輸出小齒輪8a、9a的端側(cè)被分配一種電磁線圈41，電磁線圈41可以生成磁場(chǎng)，磁場(chǎng)可以在軸向吸引相應(yīng)聯(lián)接盤(pán)36、37抵靠所分配的輸出小齒輪9a、8a并且因此在聯(lián)接滑動(dòng)件35與輸出小齒輪8a、9a之間產(chǎn)生一種旋轉(zhuǎn)地鎖定的連接。在根據(jù)圖11的圖示中，聯(lián)接滑動(dòng)件35保持在中間位置，在此中間位置，所述聯(lián)接滑動(dòng)件操作性地連接到兩個(gè)輸出小齒輪8a、9a。這個(gè)中間位置可以由彈簧(未圖示)維持。那么只要一給兩個(gè)電磁線圈41之一通電，已產(chǎn)生的磁場(chǎng)不可避免地在啟動(dòng)線圈41的輸出小齒輪8a、9a的方向上抽吸所述聯(lián)接滑動(dòng)件35。因此，由于聯(lián)接滑動(dòng)件35的軸向移位，聯(lián)接延伸部38不可避免地在相對(duì)輸出小齒輪的區(qū)域中脫離，并且因此仍驅(qū)動(dòng)兩個(gè)輸出小齒輪8a、9a中的僅一個(gè)。
[0026]提供控制單元用來(lái)調(diào)整該調(diào)整單元，在根據(jù)圖2至圖8的實(shí)施例中，并且用于向根據(jù)圖9至圖11的電磁線圈41通電，但對(duì)于兩個(gè)實(shí)施例，所述控制單元并未具體地示出。
【權(quán)利要求】
1.一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)頂模塊(I)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述車(chē)頂模塊包括兩個(gè)可移動(dòng)的車(chē)頂部分(3，4)，具有縱向延伸的拉伸/壓縮器件(7，7a)，其用于向所述車(chē)頂部分傳遞驅(qū)動(dòng)，所述縱向延伸的拉伸/壓縮器件(7，7a)可以由一種共同驅(qū)動(dòng)馬達(dá)經(jīng)由兩個(gè)輸出小齒輪驅(qū)動(dòng)，所述兩個(gè)輸出小齒輪分配到用于所述可移動(dòng)車(chē)頂部分(3，4)的所述拉伸/壓縮器件(7，7a)，所述輸出小齒輪(8，9; 8a, 9a)相對(duì)于彼此同軸定向，并且所述輸出小齒輪(8，9; 8a, 9a)被分配一種轉(zhuǎn)換裝置(10，1a)，所述轉(zhuǎn)換裝置(10，1a)設(shè)置所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)與一個(gè)和/或另一個(gè)輸出小齒輪(8，9; 8a, 9a)交替地成操作連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)換裝置(10)包括一種機(jī)械分配器齒輪，所述機(jī)械分配器齒輪具有行星齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述分配器齒輪包括兩個(gè)彼此同軸的冠輪(15，18)，所述兩個(gè)彼此同軸的冠輪(15，18)布置于共同平面中并且在每種情況下分配給一種輸出系。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述冠輪(15，18)可以經(jīng)由一種調(diào)整元件(23)以交替方式停止，所述調(diào)整元件(23)可以相對(duì)于所述冠輪的旋轉(zhuǎn)軸線在徑向調(diào)整。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述行星齒輪的行星架(19)連接到輸出小齒輪(8)以用于隨著所述輸出小齒輪(8)旋轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，一個(gè)冠輪(18)連接到環(huán)形齒輪以用于隨著環(huán)形齒輪旋轉(zhuǎn)，所述環(huán)形齒輪與所述行星架(19)的行星輪(17)嚙合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述冠輪和所述環(huán)形齒輪形成一體式部件。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述另一個(gè)輸出小齒輪(9)連接到所述冠輪(18)并且連接到所述環(huán)形齒輪以用于隨之旋轉(zhuǎn)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)換裝置(1a)包括至少一個(gè)可以電磁切換的聯(lián)接單元。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述輸出小齒輪(8a，9a)相對(duì)于彼此同軸地間隔開(kāi)，并且其中所述可電磁切換的聯(lián)接單元在軸向布置于所述兩個(gè)輸出小齒輪(8a, 9a)之間。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述聯(lián)接單元具有可在軸向移動(dòng)的聯(lián)接滑動(dòng)件(35)，所述聯(lián)接滑動(dòng)件(35)以旋轉(zhuǎn)鎖定方式連接到所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的馬達(dá)齒輪(14a)，其中所述聯(lián)接滑動(dòng)件(35)在相反軸向側(cè)部上具備磁性有效的聯(lián)接表面(36，37)，所述磁性有效聯(lián)接表面(36，37)在每種情況下與在每個(gè)輸出小齒輪(8a, 9a)的區(qū)域中的一個(gè)可電活化的磁場(chǎng)相互作用。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述輸出小齒輪(8a，9a)和所述聯(lián)接滑動(dòng)件(35)的所述聯(lián)接表面具有彼此互補(bǔ)的異型表面(38，39)，當(dāng)所述聯(lián)接滑動(dòng)件(35)在軸向聯(lián)接到所述輸出小齒輪(8a，9a)時(shí)，所述異型表面(38，39)確保了在所述聯(lián)接滑動(dòng)件與輸出小齒輪之間的旋轉(zhuǎn)鎖定連接。
13.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，提供控制單元，其根據(jù)所述車(chē)頂部分的打開(kāi)或閉合狀態(tài)而啟動(dòng)所述轉(zhuǎn)換裝置。
【文檔編號(hào)】B60J7/057GK104249617SQ201410295818
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月28日
【發(fā)明者】H.瓦爾特, M.海丹, U.米勒-博伊森, T.魏貝爾, M.辛格, H.J.宋, K.金 申請(qǐng)人:寶適汽車(chē)部件(太倉(cāng))有限公司