具有集成的裝飾總成和儲(chǔ)存箱的座椅的制作方法
【專利摘要】一種具有包括限定前部支承架的聚合物主體部分的座椅靠背的車輛座椅總成，前部支承架具有多個(gè)在它的前表面上的向前延伸的連接栓。柔性舒適托架安置在聚合物主體部分上并且包括配置成接受多個(gè)向前延伸的連接栓的多個(gè)槽。座位包括在座位箱上方的在打開(kāi)和關(guān)閉位置之間可旋轉(zhuǎn)的座位板。座位板包括配置成減少乘客在座位中向前滑動(dòng)的可能性的前部向上成圓形的隆起部。座位板包括在它的下面的儲(chǔ)存艙，該儲(chǔ)存艙包括可鎖定的蓋。
【專利說(shuō)明】具有集成的裝飾總成和儲(chǔ)存箱的座椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明總體上涉及車輛座椅總成，以及更具體地涉及用于車輛座椅總成的具有集成的裝飾總成和儲(chǔ)存箱的座椅。

【背景技術(shù)】
[0002]本發(fā)明的車輛座椅總成的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成重量輕并且薄，但仍剛性，以在正常使用期間和在碰撞事件期間為乘客提供支承。輕質(zhì)材料還為車輛座椅總成提供了柔性的彈性層以增加乘客的整體舒適性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的一個(gè)方面包括具有座椅靠背的車輛座椅總成,該座椅靠背包含限定前部支承架的聚合物主體部分，前部支承架具有多個(gè)在它的前表面上的向前延伸的連接栓。柔性舒適托架安置在聚合物主體部分上并且包括配置成接受多個(gè)向前延伸的連接栓的多個(gè)槽。座位包括在座位箱上方的在打開(kāi)和關(guān)閉位置之間可旋轉(zhuǎn)的座位板。座位板包括配置成減少乘客在座位中向前滑動(dòng)的可能性的前部向上成圓形的隆起部。座位板包括在它的下面的儲(chǔ)存艙，該儲(chǔ)存艙包括可鎖定的蓋。
[0004]本發(fā)明的另一方面包括具有座椅靠背的車輛座椅總成，該座椅靠背包含限定前部支承架的聚合物主體部分，前部支承架具有多個(gè)在它的前表面上的連接栓。柔性舒適托架安置在聚合物主體部分上并且包括配置成接受多個(gè)向前延伸的連接栓的多個(gè)槽。座位包括在座位箱上方的在打開(kāi)和關(guān)閉位置之間可旋轉(zhuǎn)的座位板。座位板包括配置成減少乘客在座位中向前滑動(dòng)的可能性的前部圓形隆起部。
[0005]本發(fā)明的又一方面包括具有包含聚合物主體部分的座椅靠背的車輛座椅總成。柔性舒適托架可操作地耦接到聚合物主體部分。座位包括與座位箱可旋轉(zhuǎn)地耦接的座位板，并且包括配置成減少乘客在座位中向前滑動(dòng)的可能性的前部圓形隆起部以及安置在它的下面的儲(chǔ)存艙。
[0006]通過(guò)研究下述說(shuō)明書(shū)、權(quán)利要求和附圖，本發(fā)明的這些和其它方面、目的和特征將被本領(lǐng)域技術(shù)人員所理解和領(lǐng)會(huì)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]在附圖中:
[0008]圖1是包括本發(fā)明的車輛座椅總成的一個(gè)實(shí)施例的車輛的俯視透視圖；
[0009]圖2是本發(fā)明的多個(gè)座椅靠背的一部分的一個(gè)實(shí)施例的俯視透視圖；
[0010]圖3A是本發(fā)明的車輛座椅靠背的一個(gè)實(shí)施例的仰視透視圖；
[0011]圖3B是與接合槽接合的連接栓的放大的仰視透視圖；
[0012]圖3C是沿著圖2的2C-2C線的放大的側(cè)視剖視圖；
[0013]圖4是具有靜態(tài)頭枕的車輛座椅靠背的一個(gè)實(shí)施例的側(cè)視透視圖；
[0014]圖5是具有可移動(dòng)的頭枕的車輛座椅靠背的一個(gè)實(shí)施例的仰視透視圖；
[0015]圖6是具有在車輛座椅靠背上方延伸的舒適托架和襯墊材料的車輛座椅靠背的一個(gè)實(shí)施例的俯視透視圖；
[0016]圖7是本發(fā)明的柔性舒適托架的一個(gè)實(shí)施例的側(cè)視透視圖；
[0017]圖8是本發(fā)明的襯墊層的一個(gè)實(shí)施例的側(cè)視透視圖；
[0018]圖9是可移動(dòng)的頭枕的一個(gè)實(shí)施例的仰視透視圖；
[0019]圖10是安裝在支承架上并且處于使用位置的可移動(dòng)的頭枕的仰視透視剖面圖；
[0020]圖11是具有向前旋轉(zhuǎn)至儲(chǔ)存位置的頭枕的本發(fā)明的車輛座椅總成的側(cè)視透視圖；
[0021]圖12是結(jié)合了固定的頭枕的車輛座椅總成的另一個(gè)實(shí)施例的俯視透視圖；
[0022]圖13是供本發(fā)明的車輛座椅總成使用的固定的頭枕的俯視透視圖；
[0023]圖14是具有杯座總成的車輛座椅總成的一個(gè)實(shí)施例的俯視透視圖；
[0024]圖15是圖14的車輛座椅總成的正立面圖；
[0025]圖16是移除了杯座總成的圖14的車輛座椅總成的正立面圖；
[0026]圖17是移除了杯座總成和柔性舒適托架的圖14的車輛座椅總成的正立面圖；
[0027]圖18是本發(fā)明的杯座總成的側(cè)視透視圖；
[0028]圖19是具有固定至其上的閂鎖裝置的圖18的杯座總成的放大的側(cè)視透視圖；
[0029]圖20是本發(fā)明的車輛座椅總成的另一個(gè)實(shí)施例的俯視透視圖；
[0030]圖21是圖20的座椅總成的后立面圖；
[0031]圖22是圖20的車輛座椅總成的座位的一個(gè)實(shí)施例的俯視透視圖；
[0032]圖23是具有處于打開(kāi)位置的座位板的圖22的座位的俯視透視圖；
[0033]圖24是本發(fā)明的車輛座椅總成的另一個(gè)實(shí)施例的正透視圖；
[0034]圖25是圖24的車輛座椅總成的后透視圖；
[0035]圖26是移除了座椅靠背板的圖24的車輛座椅總成的后透視圖；
[0036]圖27是圖25的車輛座椅靠背板的俯視透視圖；
[0037]圖28A是供本發(fā)明的車輛座椅總成使用的座位和座位板的又一個(gè)實(shí)施例的俯視透視圖；
[0038]圖28B是圖28A的座位的側(cè)視立面圖；
[0039]圖29是示出在圖28A的座位中的座位板的俯視圖；
[0040]圖30是圖29的座位板的仰視圖；
[0041]圖31是具有增加至其上的加固支承部的圖30的座位板的仰視圖；
[0042]圖32是圖31的加固支承部的俯視透視圖；
[0043]圖33是供本發(fā)明的車輛座椅總成使用的車輛座位板的另一個(gè)實(shí)施例的俯視透視圖；
[0044]圖34是圖33的座位板的仰視透視圖；以及
[0045]圖35是圖33的座位板的仰視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0046]為了在此說(shuō)明的目的，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“直立”、“水平”及其派生詞應(yīng)當(dāng)如圖1中所示的取向與本發(fā)明相關(guān)聯(lián)。然而，可以理解的是，除非有明確的相反指明，本發(fā)明可以采用各種可選的方向。還可以理解的是，在附圖中表明的和在下述說(shuō)明書(shū)中描述的具體裝置和過(guò)程，僅僅是所附權(quán)利要求所限定的發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施例。因此，除非權(quán)利要求中另有明確限定，與這里公開(kāi)的實(shí)施例有關(guān)的具體尺寸和其他物理特性不應(yīng)認(rèn)為是限制。
[0047]參考圖1、2和6,附圖標(biāo)記8總體上表示具有包括座位11以及有聚合物主體部分14的座椅靠背12的車輛座椅總成10的車輛，座椅靠背12限定了具有多個(gè)向前延伸的連接栓18的支承架16，連接栓18沿著支承架16的前表面20的外圍安置。柔性舒適托架22安置在支承架16的前表面20的上方。柔性舒適托架22包括許多開(kāi)口 24，該開(kāi)口 24限定了配置成支承乘客的體重的支承基體26。柔性舒適托架22包括配置成接受并且接合多個(gè)向前延伸的連接栓18的多個(gè)槽28。襯墊層30在柔性舒適托架22的上方延伸。頭枕32從支承架16向上延伸。
[0048]現(xiàn)在參考圖2和3A，說(shuō)明性的車輛座椅總成10包括配置成與鄰接的車輛座椅總成10 (圖2)抵接的實(shí)質(zhì)上線性地垂直延伸的側(cè)面部分40。尤其，多個(gè)槽28在座椅靠背12的每個(gè)側(cè)面部分40以及頂部部分上總體上線性地對(duì)準(zhǔn)。座椅靠背12包括在其下部部分上的用于與鉸鏈總成連接的缺口部41，缺口部41從車輛座椅總成10的座位11向上延伸。正如圖3A所示，樞軸孔44位于缺口部41中并且比如在圖14中所示那樣配置成接合樞軸鈕46，因此允許座椅靠背12相對(duì)于座位11旋轉(zhuǎn)。座椅靠背12還配置成接納比如固定的頭枕48 (圖12和13)或如圖3A所示的可移動(dòng)的頭枕50這樣的各種各樣的頭枕32?？梢苿?dòng)的頭枕50的多功能性將在下面進(jìn)一步詳細(xì)地討論。
[0049]現(xiàn)在參考圖3B和3C，多個(gè)槽28總體上限定了具有加寬部分49和變窄部分52的鍵孔槽。向前延伸的連接栓18配置成接合槽28的加寬部分49并且滑入槽28的變窄部分52中，向前延伸的連接栓18保持在變窄部分52中。向前延伸的連接栓18與鍵孔槽28的接合維持了柔性舒適托架22在支承架16上的位置。向前延伸的連接栓18包括頸部60，頸部60具有從其延伸的頂部62。斜壁64將頸部60過(guò)渡至頂部62。在裝配期間，制造商可能緊挨著座椅靠背12放置柔性舒適托架22并且將鍵孔槽28的加寬部分49與向前延伸的連接栓18對(duì)準(zhǔn)。制造商可能將向前延伸的連接栓18插入加寬部分49中并且向下推柔性舒適托架22，因此迫使向前延伸的連接栓18與鍵孔槽28的變窄部分52牢固接合。然后可以安裝柔性舒適托架22。比如在2013年1月24日遞交的、申請(qǐng)?zhí)?3/749，584、標(biāo)題“快速連接裝飾架附件”的美國(guó)專利申請(qǐng)中公開(kāi)的那些特征也可以實(shí)施，其通過(guò)引用全文結(jié)合于此。
[0050]現(xiàn)在參考圖4和5，支承架16包括許多既垂直地且水平地向前延伸的支承凸緣70，支承凸緣70為支承架16提供了結(jié)構(gòu)剛度和總體強(qiáng)度。支承架16的外部邊緣包括多個(gè)平坦部分72，向前延伸的連接栓18從平坦部分72延伸。在說(shuō)明性實(shí)施例中，向前延伸的連接栓18和平坦部分72圍繞著外圍等距離地隔開(kāi)。座位11的頂部部分包括頭枕接受總成74，其配置成接受來(lái)自可移動(dòng)的頭枕50 (圖5)的支承柱76或配置成接受固定的頭枕48的第一和第二圓柱形支承柱77、78。支承架16的總體結(jié)構(gòu)，尤其支承架16的聚合物主體部分14，設(shè)計(jì)成重量輕并且薄，但是異常堅(jiān)固以在正常使用期間和在碰撞事件期間支承乘客。支承架16的中間部分包括與乘客的背部形狀輪廓相吻合的凹部區(qū)域。中間部分的下部區(qū)域可以向外地形成弧狀以支承乘客的背部的下部腰椎區(qū)域。
[0051]現(xiàn)在參考圖6-9，車輛座椅總成10的總體結(jié)構(gòu)包括座椅靠背12，該座椅靠背12通過(guò)鍵孔槽28和向前延伸的連接栓18間的接合連接至柔性舒適托架22。襯墊層30在柔性舒適托架22的上方延伸并且可以包括固定在柔性舒適托架22上面的開(kāi)孔或閉孔的泡沫材料84。泡沫材料84重量輕并且為座位11提供了另一種柔性彈性層以增強(qiáng)車輛座椅總成10的整體舒適性。泡沫材料84安裝之后，覆蓋面料固定在泡沫材料84的上面以總體上保護(hù)泡沫材料84和座椅靠背12。
[0052]如圖8所示的柔性舒適托架22，總體上由柔性聚合物構(gòu)造。在說(shuō)明性實(shí)施例中，限定支承基體26的多個(gè)開(kāi)口 24通常以線性配置的垂直和水平環(huán)狀物90的不同陣列來(lái)配備。水平環(huán)狀物90可以在垂直方向或水平方向上延伸，柔性舒適托架22的結(jié)構(gòu)允許環(huán)狀物90膨脹或縮進(jìn)，這取決于乘客的體形和尺寸以及在正常使用期間和在碰撞事件期間施加于柔性舒適托架22的動(dòng)態(tài)載荷。此外，提供圍繞每個(gè)槽28的加固環(huán)93來(lái)為柔性舒適托架22提供加強(qiáng)支承。柔性舒適托架22的外圍95包括含有多個(gè)配置成接受并且使接合緊固件固定在覆蓋面料上的覆蓋面料接合孔97的加固部分92。
[0053]現(xiàn)在參考圖9-11，可移動(dòng)的頭枕50總體上配置成伸展到頭枕接受總成74和支承架16中。可移動(dòng)的頭枕50的支承柱76具有總體上平坦的結(jié)構(gòu)并且包括具有中間平坦部分94以及側(cè)面部分96的葉片結(jié)構(gòu)，該側(cè)面部分96限定了配置成與支承架16的頭枕接受總成74相連接的覆蓋面料接合孔97。覆蓋面料接合孔97在使用位置(圖2和10)以及儲(chǔ)存位置(圖11)之間幫助引導(dǎo)支承柱76。在支承柱76的底部部分93上可以提供止塊(stop)?？梢苿?dòng)的頭枕50包括支承在柱76上的頭靠98。柱76與頭靠98的附接通過(guò)凸緣101加強(qiáng)。凸緣101從可移動(dòng)的頭枕50到支承柱76逐漸變細(xì)。頭靠98具有平坦的側(cè)構(gòu)件102。頭靠98的內(nèi)部區(qū)域包括許多垂直和水平的加固構(gòu)件103。頭靠98的頂部部分可以逐漸變細(xì)，以使頭靠98的底部部分比頂部部分寬。中間平坦部分94包括配置成接受定固定鉤100的孔99 (圖10)。因此，可移動(dòng)的頭枕50可以插入支承架16直到固定鉤100接合孔99。當(dāng)固定鉤100接合孔99時(shí)，可移動(dòng)的頭枕50關(guān)于支承架16保持固定。為了移除可移動(dòng)的頭枕50，向下推可移動(dòng)的頭枕50，這促使固定鉤100脫離與孔99的接合。如圖11所示，可移動(dòng)的頭枕50然后可以收回并且向前旋轉(zhuǎn)。一般可以預(yù)期，本領(lǐng)域技術(shù)人員所理解的推拉機(jī)構(gòu)(push-push mechanism)可以用來(lái)將可移動(dòng)的頭枕50與座椅靠背12接合和解離?？蛇x地，固定鉤100可以永久地與孔99固定并且只有通過(guò)專用工具才釋放。在說(shuō)明性實(shí)施例中，可移動(dòng)的頭枕50可以相對(duì)于座椅靠背12向前傾斜94度。當(dāng)頭枕32處于向前的儲(chǔ)存位置時(shí)，座椅靠背12可以向前旋轉(zhuǎn)至向下位置而不妨礙來(lái)自車輛客艙的前排座椅的座椅靠背12。在一個(gè)實(shí)施例中，可移動(dòng)的頭枕50升起直到柱76的底部部分接近止動(dòng)構(gòu)件105 (圖10)。可移動(dòng)的頭枕50然后可以近似地旋轉(zhuǎn)94度直到柱76抵接止動(dòng)構(gòu)件105?？蛇x地，座椅靠背12可以保持在直立位置并且為車輛客艙的前排座椅中的乘客和駕駛員提供增強(qiáng)的向后可見(jiàn)性。支承柱76配置成，從使用位置移動(dòng)至儲(chǔ)存位置之前，實(shí)質(zhì)上從座椅靠背12縮回。
[0054]現(xiàn)在參考圖12和13，固定的頭枕48設(shè)計(jì)成接合支承架16并且在使用期間相對(duì)于支承架16保持固定的位置。然而，可以預(yù)期，固定的頭枕48在修理或更換事件中可以移除對(duì)于固定的頭枕48是必要的。此外，為了接納從固定的頭枕48向下延伸的第一和第二圓柱形支承柱77、78，座椅靠背12包括設(shè)計(jì)成接納第一和第二圓柱形支承柱77、78的不同的頭枕接受總成74。車輛座椅總成10在其他方面與參考圖2-5和7-9所公開(kāi)的實(shí)施例相似。頭枕接受總成74包括配置成鎖定地接合柱77、78上的閂鎖79的兩個(gè)柱接受裝置，因此保持了固定的頭枕48關(guān)于車輛座椅總成10固定。
[0055]現(xiàn)在參考圖14-19，說(shuō)明性的車輛座椅總成108包括具有總體上T型結(jié)構(gòu)的杯座總成110。杯座總成110的底部部分112與座椅靠背12可旋轉(zhuǎn)地耦接。因此，杯座總成110可以圍繞水平軸線在展開(kāi)和非展開(kāi)位置之間垂直地旋轉(zhuǎn)。當(dāng)處于非展開(kāi)位置時(shí)，杯座總成110總體上與座椅靠背12的裝飾罩的前表面齊平。當(dāng)處于展開(kāi)位置時(shí)，杯座總成110相對(duì)于座椅靠背12向前伸展，并且第一和第二杯座114、115展開(kāi)且隨時(shí)供乘客所使用。
[0056]參考圖16，如果沒(méi)有安裝杯座總成110，柔性舒適托架22可以僅僅包括實(shí)心的聚合物部分117。尤其，具有杯座總成110的車輛座椅總成108包括小的頭枕118?？梢灶A(yù)期的是，小的頭枕118可以是可移動(dòng)的或固定的，取決于車輛座椅總成108所需的用途。小的頭枕118為車輛座椅總成108提供了較低的高度，因此總體上增加了車輛客艙的前部部分中的乘客的向后視野。如圖17所示，座椅靠背12可以包括共享的平坦部分72。車輛座椅總成108的其它特征與先前關(guān)于其它實(shí)施例所公開(kāi)的特征相似。
[0057]現(xiàn)在參考圖18和19，杯座總成110可以包括不同的結(jié)構(gòu)。如圖18和19所示，杯座總成110的底部部分112包括配置成接合座椅靠背12中的樞軸鈕46的孔。如上面所提到的，杯座總成110可以向前旋轉(zhuǎn)，并且杯座114、115可以展開(kāi)，以使承載飲料的杯子可以插入由杯座114、115所限定的開(kāi)口中。杯座總成110包括為杯座總成110提供支承的內(nèi)部支承部116。杯座總成110配置成，通過(guò)杯座總成110圍繞樞軸孔120的旋轉(zhuǎn)，在展開(kāi)和非展開(kāi)位置之間旋轉(zhuǎn)。
[0058]現(xiàn)在參考圖20-23，本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例包括狹窄的車輛座椅總成210。在說(shuō)明性實(shí)施例中，狹窄的車輛座椅總成10是20%的座椅，意味著車輛座椅總成10不是全尺寸的座椅并且總體上配置成放置在車輛客艙中的兩個(gè)40%的座椅之間。車輛座椅總成210包括具有支承在框架216上的上部和下部部分213、215的座椅靠背212以及頭靠214。車輛座椅總成210還包括座位220，座位220具有在座位220上方延伸的座位板222。座位220支承在框架總成223上?？蚣芸偝?23的上翹部分224與座椅靠背212樞轉(zhuǎn)地耦接?？蚣芸偝?23的前部部分226支承接合座位板222的底部部分225。
[0059]座位板222在關(guān)閉位置(圖22)和打開(kāi)位置(23)之間可移動(dòng)。座位板222包括中間可彎曲部分230，中間可彎曲部分230在乘客的重量下彎曲，因此為乘客提供了附加的舒適性。中間可彎曲部分230中心地安置在座位板222上并且可能由與座位板222相似或不同的材料構(gòu)成。在圖22和23的說(shuō)明性實(shí)施例中，中間可彎曲部分230在前端部較寬并且在后端部較窄。
[0060]再次參考圖20-23，座位板222還包括前部的圓形隆起部238形式的防滑脫特征，前部的圓形隆起部238在使用期間使乘客滑脫的可能性減到最小。為了這里公開(kāi)的目的，滑脫總體上指得是在前方的碰撞事件期間在座椅安全帶下的乘客被迫離開(kāi)座位的前面邊緣的行為。中間可彎曲部分230包括配置成接合座位板222上的鉤的孔眼231。中間可彎曲部分230還包括許多為中間可彎曲部分230提供附加的抓握力和彎曲度的向上延伸的凸塊232。中間可彎曲部分230的底部包括外圍凸緣233。座位板222的前部部分240包括配置成接合車輛座椅總成210的支承架216上的鎖扣227的閂鎖242。當(dāng)座位板222處于打開(kāi)位置時(shí)，杯座244可以供使用。此外，杯座244后面的儲(chǔ)存艙248可用于儲(chǔ)存小物品。座位板222的下面包括設(shè)計(jì)成為座位板222提供結(jié)構(gòu)剛性的橫向支承部250。
[0061]現(xiàn)在參考圖24-26，本發(fā)明的又一個(gè)實(shí)施例包括具有座椅靠背312、座位314以及頭枕315的車輛座椅總成310。座位314支承在下部框架316的上方。下部框架316與支承座椅靠背312的上部框架317樞轉(zhuǎn)地耦接。座椅靠背312的背板318包括杯座320和儲(chǔ)存艙322。因此，座椅靠背312可以相對(duì)于座位314旋轉(zhuǎn)，以使杯座320和儲(chǔ)存艙322隨時(shí)供乘客所使用。上部框架317限定了腔324，杯座320和儲(chǔ)存艙322延伸到該腔324中。具有槽或凹部329的柔性支承構(gòu)件330橫跨上部框架317延伸并且為舒適托架或襯墊總成提供支承。上部框架317的后側(cè)包括網(wǎng)格狀的結(jié)構(gòu)織帶332。
[0062]現(xiàn)在參考圖27，車輛座椅靠背312包括限定杯座320的頂部部分331。底部部分333包括儲(chǔ)存艙322。第二較小的升高的艙334安置在儲(chǔ)存艙322的下面以及后面并且通過(guò)壁335與儲(chǔ)存艙322分開(kāi)。座椅靠背312圍繞鉸鏈構(gòu)件336可旋轉(zhuǎn)。
[0063]現(xiàn)在參考圖28A和28B，座位314包括車輛座椅總成310的座位板350并且包括設(shè)計(jì)成使滑脫作用減到最小的前部的圓形隆起部352，該圓形隆起部352還設(shè)計(jì)為為乘客的乘座舒適性提供了重量輕但是剛性的解決方法。座位板350圍繞后部樞軸構(gòu)件351在關(guān)閉和打開(kāi)位置之間可旋轉(zhuǎn)，以使座位板350下方的儲(chǔ)存艙354可以使用。當(dāng)處于關(guān)閉位置時(shí)，座位板350可以通過(guò)閂鎖總成352保持關(guān)閉。此外，如圖29-32所示，座位板350可以包括為座位板350提供剛性的網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)支承部356，并且還包括為座位板350提供更多支承的聚合物或金屬支承構(gòu)件360。支承構(gòu)件360包括總體上遵循座位板350的下側(cè)輪廓的輪廓表面362。在說(shuō)明性實(shí)施例中，支承構(gòu)件360實(shí)質(zhì)上橫跨座位板380的整個(gè)下部延伸。
[0064]現(xiàn)在參考圖33-35，在本發(fā)明的又一個(gè)實(shí)施例中，提供了座位板380，座位板380包括在座位板380的下側(cè)前部的小儲(chǔ)存艙382。座位板380包括安置在配置成支承乘客的體重的襯墊材料381下方的座位板380的頂側(cè)上的支承凸緣384的矩陣。小儲(chǔ)存艙382可以包括蓋或門以保全小儲(chǔ)存艙382里面的較小的物品。座位板380的前部部分包括閂鎖385，并且座位板380的后部部分包括設(shè)計(jì)成接合座位314的框架316的樞軸構(gòu)件386，以使座位板380可以在關(guān)閉和打開(kāi)位置之間旋轉(zhuǎn)。
[0065]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，以上所描述的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)以及其它組件并不限于任何具體材料。除非這里另有說(shuō)明，文中公開(kāi)的本發(fā)明的其他示例性實(shí)施例可以由各種各樣的材料構(gòu)成。
[0066]為了公開(kāi)的目的，術(shù)語(yǔ)“耦接”總體上意指兩個(gè)組件(電學(xué)的或機(jī)械的)直接或間接地相互連接。這種連接在性質(zhì)上可以是靜態(tài)的，也可以是可活動(dòng)的。這種連接可以通過(guò)兩個(gè)組件(電學(xué)的或機(jī)械的)與任何另外的中間構(gòu)件實(shí)現(xiàn)，該任何另外的中間構(gòu)件彼此之間或者與兩個(gè)組件整體地形成為單一的整體。除非另作說(shuō)明，這種連接在性質(zhì)上可以是永久的，或可以是可移除的或可釋放的。
[0067]同樣重要的是，需要注意，示例性實(shí)施例中顯示的本發(fā)明的元件的結(jié)構(gòu)和布置只是說(shuō)明性的。盡管在本公開(kāi)中僅詳細(xì)描述了本發(fā)明的幾個(gè)實(shí)施例，但閱讀本公開(kāi)的本領(lǐng)域技術(shù)人員容易領(lǐng)會(huì)到，在實(shí)質(zhì)上不背離所列舉主題的新穎教導(dǎo)和優(yōu)勢(shì)的情況下，許多修改(例如各種元件的尺寸、規(guī)格、結(jié)構(gòu)、形狀和比例，參數(shù)值，安裝布置，使用的材料，顏色和方向等的變化)都是可能的。例如，顯示為一體成型的元件可以由多個(gè)零件組成，或顯示為多個(gè)部分的元件可以一體成型，連接的操作可以顛倒或另有變化，系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和/或構(gòu)件、連接器或其他元件的長(zhǎng)度或?qū)挾瓤梢宰兓?，元件之間提供的可調(diào)位置的類型或數(shù)量可以變化。應(yīng)該注意的是，系統(tǒng)的元件和/或總成可以由任何能提供足夠強(qiáng)度或耐久性的各種各樣的材料組成，其可以是任何各種各樣的顏色、質(zhì)地和組合。因此，所有這些修改都旨在被包括在本發(fā)明的范圍之內(nèi)。對(duì)預(yù)期實(shí)施例和其他示例性實(shí)施例的設(shè)計(jì)、操作條件和布置的其他代替、修改、變化和省略都可以在不背離本發(fā)明的精神的情況下做出。
[0068]可以理解的是，任何所述的工序或所述工序中的步驟都可以與公開(kāi)的其它工序或步驟相接合，來(lái)形成本發(fā)明的范圍之內(nèi)的結(jié)構(gòu)。此處公開(kāi)的示例性結(jié)構(gòu)和工序，僅用作說(shuō)明用途而不應(yīng)理解為限制。
[0069]還可以理解的是，可以在不背離本發(fā)明的構(gòu)思的情況下對(duì)上述結(jié)構(gòu)和方法做出變化和修改，可以進(jìn)一步理解的是，這種構(gòu)思旨在由權(quán)利要求所覆蓋，除非這些權(quán)利要求通過(guò)其語(yǔ)言另有明確的說(shuō)明。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛座椅總成，其特征在于，包含: 包括限定前部支承架的聚合物主體部分的座椅靠背，該前部支承架具有多個(gè)在它的前表面上的向前延伸的連接栓； 柔性舒適托架，其安置在聚合物主體部分上并且包括配置成接受多個(gè)向前延伸的連接栓的多個(gè)槽；以及 包括座位板的座位，該座位板在座位箱上方在打開(kāi)和關(guān)閉位置之間可旋轉(zhuǎn)，座位板包括配置成減少乘客在座位中向前滑動(dòng)的可能性的前部向上成圓形的隆起部，座位板還包括在它的下面的儲(chǔ)存艙，該儲(chǔ)存艙包括可鎖定的蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅總成，其特征在于，座位板包括配置成在乘客的重量下彎曲的中間可彎曲部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛座椅總成，其特征在于，中間部分包括多個(gè)向上延伸的凸塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅總成,其特征在于,座位板包括在座位板的底面上成形的小儲(chǔ)存艙。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅總成,其特征在于,座位板包括實(shí)質(zhì)上橫跨座位板的整個(gè)底部延伸的金屬支承構(gòu)件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅總成，其特征在于，座位板包括在它的前部部分上的閂鎖和在它的頂部部分上的配置成充當(dāng)防滑脫部件的前部圓形隆起部。
7.—種車輛座椅總成，其特征在于，包含: 包括限定前部支承架的聚合物主體部分的座椅靠背，該前部支承架具有多個(gè)在它的前表面上的連接栓； 柔性舒適托架，其安置在聚合物主體部分上并且包括配置成接受多個(gè)向前延伸的連接栓的多個(gè)槽；以及 包括座位板的座位，該座位板在座位箱上方在打開(kāi)和關(guān)閉位置之間可旋轉(zhuǎn)，座位板包括配置成減少乘客在座位中向前滑動(dòng)的可能性的前部圓形隆起部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛座椅總成，其特征在于，座位板包括配置成在乘客的重量下彎曲的中間可彎曲部分。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛座椅總成，其特征在于，中間可彎曲部分包括多個(gè)向上延伸的凸塊。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛座椅總成，其特征在于，中間可彎曲部分包括在它的下面的外圍凸緣和橫向支承部。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛座椅總成，其特征在于，座位板包括在座位板的底面上成形的小儲(chǔ)存艙。
12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛座椅總成，其特征在于，座位板包括實(shí)質(zhì)上橫跨座位板的整個(gè)底部延伸的金屬支承構(gòu)件。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的車輛座椅總成，其特征在于，金屬支承構(gòu)件具有總體上與座位板的底面的形狀一致的形狀。
14.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛座椅總成，其特征在于，進(jìn)一步地包含: 在座椅靠背的背面上的硬質(zhì)背板，該背板包括至少一個(gè)杯座和儲(chǔ)存艙。
15.—種車輛座椅總成,其特征在于,包含: 包括聚合物主體部分的座椅靠背； 可操作地耦接到聚合物主體部分的柔性舒適托架；以及 座位，其包括與座位箱可旋轉(zhuǎn)地耦接的座位板，并且包括配置成減少乘客在座位中向前滑動(dòng)的可能性的前部圓形隆起部以及安置在它的下面的儲(chǔ)存艙。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的車輛座椅總成，其特征在于，座位板包括實(shí)質(zhì)上橫跨座位板的整個(gè)底部延伸的金屬支承構(gòu)件。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的車輛座椅總成，其特征在于，座位板包括配置成在乘客的重量下彎曲的中間可彎曲部分。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的車輛座椅總成，其特征在于，中間可彎曲部分包括多個(gè)向上延伸的凸塊。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的車輛座椅總成，其特征在于，中間可彎曲部分包括在它的下面的外圍凸緣和橫向支承部。
20.根據(jù)權(quán)利要求15所述的車輛座椅總成，其特征在于，進(jìn)一步地包含: 在座椅靠背的背面上的硬質(zhì)背板，該背板包括至少一個(gè)杯座和儲(chǔ)存艙。
【文檔編號(hào)】B60N2/64GK104276069SQ201410305126
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月1日
【發(fā)明者】喬納森·安德魯·萊恩, 羅伯特·達(dá)梅羅, 曼迪普·辛格·希度, 布蘭登·吉恩, 伯納德·杰勒德·馬爾凱蒂, 丹尼爾·費(fèi)雷蒂, 查德·胡佛 申請(qǐng)人:福特全球技術(shù)公司