機(jī)械式車輛定速巡航裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種機(jī)械式車輛定速巡航裝置，包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)，鎖止機(jī)構(gòu)，解鎖機(jī)構(gòu)，緊急解鎖機(jī)構(gòu)；所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與加速踏板桿連接；所述鎖止機(jī)構(gòu)通過(guò)鎖止拉線與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，鎖止機(jī)構(gòu)通過(guò)收緊鎖止拉線控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的鎖止動(dòng)作；所述解鎖機(jī)構(gòu)固定在制動(dòng)踏板臂上并通過(guò)解鎖拉線與鎖止機(jī)構(gòu)連接，解鎖機(jī)構(gòu)通過(guò)收緊解鎖拉線控制鎖止機(jī)構(gòu)釋放鎖止拉線使執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行解鎖動(dòng)作；所述緊急解鎖機(jī)構(gòu)設(shè)在鎖止拉線上，用于解鎖機(jī)構(gòu)失效時(shí)釋放鎖止拉線。本發(fā)明通過(guò)簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)便可實(shí)現(xiàn)車輛的定速巡航功能，解決了電子式定速巡航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高的問(wèn)題，使得普通級(jí)別的車輛也可以在成本無(wú)大幅度增加的情況下實(shí)現(xiàn)定速巡航。
【專利說(shuō)明】機(jī)械式車輛定速巡航裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及車輛定速巡航裝置，尤其是涉及機(jī)械式車輛定速巡航裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，車輛使用的定速巡航系統(tǒng)一般都是電子式的，其原理是根據(jù)車速反饋信號(hào)通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)加速、剎車、離合、檔位等進(jìn)行控制，使車輛在給定的速度下勻速行駛。電子式定速巡航系統(tǒng)在一定程度上降低了駕駛員在特定路況下的駕駛疲勞強(qiáng)度。但是由于電子式定速巡航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高，通常只應(yīng)用在高檔車上，而造價(jià)低廉的機(jī)械式車輛定速巡航裝置還未見(jiàn)諸有關(guān)報(bào)道。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低的機(jī)械式車輛定速巡航裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取下述技術(shù)方案:
本發(fā)明所述的機(jī)械式車輛定速巡航裝置，包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)，鎖止機(jī)構(gòu)，解鎖機(jī)構(gòu)，緊急解鎖機(jī)構(gòu)；所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與加速踏板桿連接；所述鎖止機(jī)構(gòu)通過(guò)鎖止拉線與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，鎖止機(jī)構(gòu)通過(guò)收緊鎖止拉線控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的鎖止動(dòng)作；所述解鎖機(jī)構(gòu)固定在制動(dòng)踏板臂上并通過(guò)解鎖拉線與鎖止機(jī)構(gòu)連接，解鎖機(jī)構(gòu)通過(guò)收緊解鎖拉線控制鎖止機(jī)構(gòu)釋放鎖止拉線使執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行解鎖動(dòng)作；所述緊急解鎖機(jī)構(gòu)設(shè)在鎖止拉線上，用于解鎖機(jī)構(gòu)失效時(shí)釋放鎖止拉線。
[0005]所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括套裝于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的U形支架，所述U形支架內(nèi)固定有隔板將U形支架分第一腔室和第二腔室；位于所述第一腔室內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定有齒圈，在所述隔板上固定有向所述第二腔室延伸的平衡柱，在所述平衡柱上滑動(dòng)套裝有座板，所述座板通過(guò)固定其上的所述鎖止拉線與所述鎖止機(jī)構(gòu)連接；在座板上固定有卡位柱銷，所述卡位柱銷的端部滑動(dòng)穿入開(kāi)設(shè)在隔板上對(duì)應(yīng)于所述齒圈位置處的穿孔內(nèi)；在座板與隔板之間安裝有回位壓力彈簧，位于第二腔室內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上套裝有踏板回位扭力彈簧。
[0006]所述鎖止機(jī)構(gòu)包括通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在保持架上的定速踏板，套裝在所述轉(zhuǎn)軸上的定速踏板回位彈簧，所述鎖止拉線的一端與定速踏板臂相固連；保持架上位于定速踏板臂下方設(shè)置有彈性伸縮式鎖頭，所述彈性伸縮式鎖頭由鎖舌和鎖舌回位彈簧構(gòu)成，所述鎖舌與所述解鎖拉線的一端相固連。
[0007]所述解鎖機(jī)構(gòu)包括固定在制動(dòng)踏板臂上的解鎖拉線固定支架，所述解鎖拉線固定支架與所述解鎖拉線的一端相固連。
[0008]設(shè)置在所述鎖止拉線上的緊急解鎖機(jī)構(gòu)包括安裝支座，活動(dòng)插裝在所述安裝支座導(dǎo)向孔內(nèi)、頂部固定有滑輪安裝座的導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向孔下端口設(shè)置有螺堵，位于導(dǎo)向柱兩側(cè)的安裝支座上分別設(shè)置有導(dǎo)向孔板，所述鎖止拉線繞過(guò)設(shè)置在滑輪安裝座上的滑輪后其兩端分別穿過(guò)對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔板。
[0009]本發(fā)明通過(guò)簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)便可實(shí)現(xiàn)車輛的定速巡航功能，解決了電子式定速巡航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高的問(wèn)題，使得普通級(jí)別的車輛也可以在成本無(wú)大幅度增加的情況下實(shí)現(xiàn)定速巡航。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本發(fā)明所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本發(fā)明所述鎖止機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是本發(fā)明所述解鎖機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5是本發(fā)明所述緊急解鎖機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6是本發(fā)明所述齒圈的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示，本發(fā)明所述的機(jī)械式車輛定速巡航裝置，包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)6，鎖止機(jī)構(gòu)I，解鎖機(jī)構(gòu)4，緊急解鎖機(jī)構(gòu)8 ;所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)6通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸14與加速踏板桿7連接；所述鎖止機(jī)構(gòu)I通過(guò)鎖止拉線3與執(zhí)行機(jī)構(gòu)6連接，鎖止機(jī)構(gòu)I通過(guò)收緊鎖止拉線3控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)6的鎖止動(dòng)作；所述解鎖機(jī)構(gòu)4固定在制動(dòng)踏板臂5上并通過(guò)解鎖拉線2與鎖止機(jī)構(gòu)I連接，解鎖機(jī)構(gòu)4通過(guò)收緊解鎖拉線2控制鎖止機(jī)構(gòu)I釋放鎖止拉線3使執(zhí)行機(jī)構(gòu)6執(zhí)行解鎖動(dòng)作；所述緊急解鎖機(jī)構(gòu)8設(shè)在鎖止拉線3上，用于解鎖機(jī)構(gòu)4失效時(shí)釋放鎖止拉線3。
[0017]如圖2、6所示,所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)6包括套裝于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸14上的U形支架9,所述U形支架9內(nèi)固定有隔板30將U形支架9分第一腔室15和第二腔室16 ;位于所述第一腔室15內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸14上固定有齒圈10，在所述隔板30上固定有向所述第二腔室16延伸的平衡柱18，在所述平衡柱18上滑動(dòng)套裝有座板17，所述座板17通過(guò)固定其上的所述鎖止拉線3與所述鎖止機(jī)構(gòu)I連接；在座板17上固定有卡位柱銷11，所述卡位柱銷11的端部滑動(dòng)穿入開(kāi)設(shè)在隔板30上對(duì)應(yīng)于所述齒圈10位置處的穿孔內(nèi)；在座板17與隔板30之間安裝有回位壓力彈簧12，位于第二腔室16內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸14上套裝有踏板回位扭力彈簧13。所述齒圈10可以隨著加速踏板的被踩下而轉(zhuǎn)動(dòng)，所述卡位柱銷11可以隨著鎖止拉線3的收緊，進(jìn)而伸出隔板30上的穿孔并嵌進(jìn)齒圈10的缺口內(nèi)；所述平衡柱18是為了保證鎖止拉線3收緊時(shí)，座板17以及卡位柱銷11的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。
[0018]如圖3所示，所述鎖止機(jī)構(gòu)I包括通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在保持架25上的定速踏板22，套裝在所述轉(zhuǎn)軸上的定速踏板回位彈簧26，所述鎖止拉線3的一端與定速踏板臂23相固連；保持架25上位于定速踏板臂23下方設(shè)置有彈性伸縮式鎖頭，所述彈性伸縮式鎖頭由鎖舌24和鎖舌回位彈簧27構(gòu)成，所述鎖舌24與所述解鎖拉線2的一端相固連。所述鎖止拉線3可以隨著定速踏板22的踩下而收緊，所述鎖舌24在定速踏板22被踩下過(guò)程中被壓回，而后又在鎖舌回位彈簧27的作用下伸出，進(jìn)而限制定速踏板22的回位，所述鎖舌24可以隨著解鎖拉線2的收緊而縮回，進(jìn)而釋放對(duì)定速踏板22的限制作用。
[0019]如圖4所示，所述解鎖機(jī)構(gòu)4包括固定在制動(dòng)踏板臂5上的解鎖拉線固定支架21，所述解鎖拉線固定支架21與所述解鎖拉線2的一端相固連。所述解鎖拉線2可以隨著制動(dòng)踏板的踩下而收緊。
[0020]如圖5所示，設(shè)置在所述鎖止拉線3上的緊急解鎖機(jī)構(gòu)8包括安裝支座31，活動(dòng)插裝在所述安裝支座31導(dǎo)向孔內(nèi)、頂部固定有滑輪安裝座29的導(dǎo)向柱32，所述導(dǎo)向孔下端口設(shè)置有螺堵19，位于導(dǎo)向柱32兩側(cè)的安裝支座31上分別設(shè)置有導(dǎo)向孔板20，所述鎖止拉線3緊繃地繞過(guò)設(shè)置在滑輪安裝座29上的滑輪28后其兩端分別穿過(guò)對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔板20。當(dāng)解鎖機(jī)構(gòu)4失效的情況下(如解鎖拉線2斷開(kāi))，駕駛員通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺堵19將導(dǎo)向孔下端口打開(kāi)，此時(shí)，滑輪安裝座29在鎖止拉線3的壓迫力作用下隨導(dǎo)向柱32沿著導(dǎo)向孔向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使鎖止拉線3放松并釋放，座板17在回位壓力彈簧12作用下帶動(dòng)卡位柱銷11從齒圈10的缺口內(nèi)縮回解鎖。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)械式車輛定速巡航裝置，其特征在于:包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)，鎖止機(jī)構(gòu)，解鎖機(jī)構(gòu)，緊急解鎖機(jī)構(gòu)；所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與加速踏板桿連接；所述鎖止機(jī)構(gòu)通過(guò)鎖止拉線與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，鎖止機(jī)構(gòu)通過(guò)收緊鎖止拉線控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的鎖止動(dòng)作；所述解鎖機(jī)構(gòu)固定在制動(dòng)踏板臂上并通過(guò)解鎖拉線與鎖止機(jī)構(gòu)連接，解鎖機(jī)構(gòu)通過(guò)收緊解鎖拉線控制鎖止機(jī)構(gòu)釋放鎖止拉線使執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行解鎖動(dòng)作；所述緊急解鎖機(jī)構(gòu)設(shè)在鎖止拉線上，用于解鎖機(jī)構(gòu)失效時(shí)釋放鎖止拉線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式車輛定速巡航裝置，其特征在于:所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括套裝于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的U形支架，所述U形支架內(nèi)固定有隔板將U形支架分第一腔室和第二腔室；位于所述第一腔室內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定有齒圈，在所述隔板上固定有向所述第二腔室延伸的平衡柱，在所述平衡柱上滑動(dòng)套裝有座板，所述座板通過(guò)固定其上的所述鎖止拉線與所述鎖止機(jī)構(gòu)連接；在座板上固定有卡位柱銷，所述卡位柱銷的端部滑動(dòng)穿入開(kāi)設(shè)在隔板上對(duì)應(yīng)于所述齒圈位置處的穿孔內(nèi)；在座板與隔板之間安裝有回位壓力彈簧，位于第二腔室內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上套裝有踏板回位扭力彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)械式車輛定速巡航裝置，其特征在于:所述鎖止機(jī)構(gòu)包括通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在保持架上的定速踏板，套裝在所述轉(zhuǎn)軸上的定速踏板回位彈簧，所述鎖止拉線的一端與定速踏板臂相固連；保持架上位于定速踏板臂下方設(shè)置有彈性伸縮式鎖頭，所述彈性伸縮式鎖頭由鎖舌和鎖舌回位彈簧構(gòu)成，所述鎖舌與所述解鎖拉線的一端相固連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)械式車輛定速巡航裝置，其特征在于:所述解鎖機(jī)構(gòu)包括固定在制動(dòng)踏板臂上的解鎖拉線固定支架，所述解鎖拉線固定支架與所述解鎖拉線的一端相固連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)械式車輛定速巡航裝置，其特征在于:設(shè)置在所述鎖止拉線上的緊急解鎖機(jī)構(gòu)包括安裝支座，活動(dòng)插裝在所述安裝支座導(dǎo)向孔內(nèi)、頂部固定有滑輪安裝座的導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向孔下端口設(shè)置有螺堵，位于導(dǎo)向柱兩側(cè)的安裝支座上分別設(shè)置有導(dǎo)向孔板，所述鎖止拉線繞過(guò)設(shè)置在滑輪安裝座上的滑輪后其兩端分別穿過(guò)對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔板。
【文檔編號(hào)】B60K31/00GK104071007SQ201410313771
【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月3日
【發(fā)明者】楊振濤, 李永衛(wèi), 吳佳樂(lè), 馮勇鵬, 聶艷梅, 婁越, 楊俊玲 申請(qǐng)人:鄭州日產(chǎn)汽車有限公司