一種汽車高利用率及汽車遠程控制開門系統(tǒng)的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車高利用率及汽車遠程控制開門系統(tǒng)的方法，該遠程控制開門系統(tǒng)主要包括后臺控制器、探頭和密碼鎖，所述的密碼鎖安裝于汽車門的相應位置上，所述的密碼鎖內(nèi)部設有單片機，所述的單片機控制車門鎖的開關，所述的探頭由密碼鎖內(nèi)的單片機控制，所述的后臺控制器內(nèi)安裝控制軟件，該控制軟件與密碼鎖內(nèi)部的單片機配合使用，當使用者輸入正確的密碼后，單片機接收到信號，將信號通過網(wǎng)絡遠程傳輸?shù)皆O置好的后臺控制器上，后臺控制器接收到信號后，通過探頭驗證是否是正常的使用者開啟，若是正常的使用者開啟，則通過驗證，驗證后，通過網(wǎng)絡將信號回饋到單片機，車門打開。
【專利說明】一種汽車高利用率及汽車遠程控制開門系統(tǒng)的方法

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明應用于汽車開門系統(tǒng)，具體地說是一種汽車高利用率及汽車遠程控制開門 系統(tǒng)的方法。

【背景技術】
[0002] 由于現(xiàn)有的汽車利用率低，不能在閑置的時間里給需要的用戶服務，還有就是對 于現(xiàn)有市場上的一些汽車，一般都只有自己備用鑰匙，一般都只能用鑰匙打開，對于現(xiàn)有的 生活，現(xiàn)在的汽車門開啟方式，在實際生活中，使用并不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是設計出一種汽車高利用率及汽車遠程控制開門系統(tǒng)的方法。
[0004] 本發(fā)明要解決的是現(xiàn)有市場上的一些汽車，一般都只有自己備用鑰匙，一般都只 能用鑰匙打開，對于現(xiàn)有的生活，現(xiàn)在的汽車門開啟方式，在實際生活中，使用并不方便的 問題。
[0005] 本發(fā)明的技術方案是：一種汽車高利用率的方法，所述的汽車為一定時間內(nèi)閑置 的能正常使用的汽車，該汽車為車主上下班使用，在上班期間都停用的汽車類型，由于上班 期間停用汽車時間較長，這個停用的時間完全可以為對汽車有需求的用戶服務，這里所述 的有需求的用戶為外出辦事情沒有車子的，郊外打車比較困難的，運輸公司、托運公司、快 遞公司以及白天用車較多的，這些用戶完全可以使用一定時間內(nèi)閑置的能正常使用的汽 車，這樣能有效的控制成本。
[0006] 該遠程控制開門系統(tǒng)主要包括后臺控制器、探頭和密碼鎖，所述的密碼鎖安裝于 汽車門的相應位置上，所述的密碼鎖內(nèi)部設有單片機，所述的單片機控制車門鎖的開關，所 述的探頭由密碼鎖內(nèi)的單片機控制，所述的后臺控制器內(nèi)安裝控制軟件，該控制軟件與密 碼鎖內(nèi)部的單片機配合使用，當使用者輸入正確的密碼后，單片機接收到信號，將信號通過 網(wǎng)絡遠程傳輸?shù)皆O置好的后臺控制器上，后臺控制器接收到信號后，通過探頭驗證是否是 正常的使用者開啟，若是正常的使用者開啟，則通過驗證，驗證后，通過網(wǎng)絡將信號回饋到 單片機，車門打開，如果為非正常的使用者開啟，后臺控制器則不通過該次開啟行為，也將 信號回饋到單片機上，單片機接收到回饋信息后，發(fā)出報警提示，如果車門被強行打開，則 單片機將信號傳輸?shù)胶笈_控制器，后臺控制器將為此次開啟行為在最短時間內(nèi)報警；所述 的車門被打開后，車內(nèi)備有一個備用鑰匙，使用者啟動車子使用，使用完后，停好后，將備用 鑰匙放入到相應的感應位置，感應位置設有感應單片機，感應單片機接收到信號后，將信號 傳輸?shù)胶笈_控制器上，后臺控制器接收到信號后對車子進行下一次監(jiān)控；所述的備用鑰匙 用于同一個人在第一次通過后臺控制器打開車子后的多次使用，但是備用鑰匙的使用時間 會在當天的〇時失效，即被鎖住，若要再次打開車門，必須通過后臺控制器打開，并對備用 鑰匙解鎖后方能使用。
[0007] 本發(fā)明的優(yōu)點是：快捷方便，可通過遠程來控制車門的開關。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1為本發(fā)明的框型圖。

【具體實施方式】
[0009] 下面結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步的說明。
[0010] 一種汽車高利用率的方法，所述的汽車為一定時間內(nèi)閑置的能正常使用的汽車， 該汽車為車主上下班使用，在上班期間都停用的汽車類型，由于上班期間停用汽車時間較 長，這個停用的時間完全可以為對汽車有需求的用戶服務，這里所述的有需求的用戶為外 出辦事情沒有車子的，郊外打車比較困難的，運輸公司、托運公司、快遞公司以及白天用車 較多的，這些用戶完全可以使用一定時間內(nèi)閑置的能正常使用的汽車，這樣能有效的控制 成本。
[0011] 本發(fā)明所述的遠程控制開門系統(tǒng)主要包括后臺控制器3、探頭5和密碼鎖2,所述 的密碼鎖2安裝于汽車門1的相應位置上，所述的密碼鎖2內(nèi)部設有單片機4,所述的單片 機4控制車門鎖的開關，所述的探頭5由密碼鎖2內(nèi)的單片機4控制，所述的后臺控制器3 內(nèi)安裝控制軟件，該控制軟件與密碼鎖2內(nèi)部的單片機4配合使用，當使用者輸入正確的密 碼后，單片機4接收到信號，將信號通過網(wǎng)絡遠程傳輸?shù)皆O置好的后臺控制器3上，后臺控 制器3接收到信號后，通過探頭5驗證是否是正常的使用者開啟，若是正常的使用者開啟， 則通過驗證，驗證后，通過網(wǎng)絡將信號回饋到單片機4,車門打開，如果為非正常的使用者開 啟，后臺控制器3則不通過該次開啟行為，也將信號回饋到單片機4上，單片機4接收到回 饋信息后，發(fā)出報警提示，如果車門被強行打開，則單片機4將信號傳輸?shù)胶笈_控制器3,后 臺控制器3將為此次開啟行為在最短時間內(nèi)報警；所述的車門1被打開后，車內(nèi)備有一個備 用鑰匙，使用者啟動車子使用，使用完后，停好后，將備用鑰匙放入到相應的感應位置，感應 位置設有感應單片機6,感應單片機6接收到信號后，將信號傳輸?shù)胶笈_控制器3上，后臺控 制器3接收到信號后對車子進行下一次監(jiān)控；所述的備用鑰匙用于同一個人在第一次通過 后臺控制器3打開車子后的多次使用，但是備用鑰匙的使用時間會在當天的0時失效，即被 鎖住，若要再次打開車門，必須通過后臺控制器3打開，并對備用鑰匙解鎖后方能使用。所 述的后臺控制器3為移動手機、移動電腦或者計算機終端設備。所述的后臺控制器接收到 備用鑰匙放好后，使用者下車關好車門的5秒-10秒即會關閉車門。
[0012] 上述所述的一種汽車高利用率的方法，比如說一個車主早上8點上班、下午5點下 班，那么從早上8點到下午5點之間，這段時間這個車子都是閑置的，所以這個車子在這段 時間久可以出租給對汽車有需求的用戶使用，具備條件的車主的車子統(tǒng)一由后臺管理公司 管理，為了確保車子的安全性，該管理公司必須同時管理后臺控制器。
【權利要求】
1. 一種汽車高利用率的方法，其特征在于所述的汽車為一定時間內(nèi)閑置的能正常使用 的汽車，該汽車為車主上下班使用，在上班期間都停用的汽車類型，由于上班期間停用汽車 時間較長，這個停用的時間完全可以為對汽車有需求的用戶服務，這里所述的有需求的用 戶為外出辦事情沒有車子的，郊外打車比較困難的，運輸公司、托運公司、快遞公司以及白 天用車較多的，這些用戶完全可以使用一定時間內(nèi)閑置的能正常使用的汽車，這樣能有效 的控制成本。
2. -種汽車遠程控制開門系統(tǒng)，其特征在于該遠程控制開門系統(tǒng)主要包括后臺控制 器、探頭和密碼鎖，所述的密碼鎖安裝于汽車門的相應位置上，所述的密碼鎖內(nèi)部設有單片 機，所述的單片機控制車門鎖的開關，所述的探頭由密碼鎖內(nèi)的單片機控制，所述的后臺控 制器內(nèi)安裝控制軟件，該控制軟件與密碼鎖內(nèi)部的單片機配合使用，當使用者輸入正確的 密碼后，單片機接收到信號，將信號通過網(wǎng)絡遠程傳輸?shù)皆O置好的后臺控制器上，后臺控制 器接收到信號后，通過探頭驗證是否是正常的使用者開啟，若是正常的使用者開啟，則通過 驗證，驗證后，通過網(wǎng)絡將信號回饋到單片機，車門打開，如果為非正常的使用者開啟，后臺 控制器則不通過該次開啟行為，也將信號回饋到單片機上，單片機接收到回饋信息后，發(fā)出 報警提示，如果車門被強行打開，則單片機將信號傳輸?shù)胶笈_控制器，后臺控制器將為此次 開啟行為在最短時間內(nèi)報警；所述的車門被打開后，車內(nèi)備有一個備用鑰匙，使用者啟動車 子使用，使用完后，停好后，將備用鑰匙放入到相應的感應位置，感應位置設有感應單片機， 感應單片機接收到信號后，將信號傳輸?shù)胶笈_控制器上，后臺控制器接收到信號后對車子 進行下一次監(jiān)控；所述的備用鑰匙用于同一個人在第一次通過后臺控制器打開車子后的多 次使用，但是備用鑰匙的使用時間會在當天的〇時失效，即被鎖住，若要再次打開車門，必 須通過后臺控制器打開，并對備用鑰匙解鎖后方能使用。
3. 根據(jù)權利要求2所述的一種汽車遠程控制開門系統(tǒng)，其特征在于所述的后臺控制器 為移動手機、移動電腦或者計算機終端設備。
4. 根據(jù)權利要求2所述的一種汽車遠程控制開門系統(tǒng)，其特征在于所述的后臺控制器 接收到備用鑰匙放好后，使用者下車關好車門的5秒-10秒即會關閉車門。
【文檔編號】B60R25/20GK104091384SQ201410335582
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年7月15日 優(yōu)先權日:2014年7月15日
【發(fā)明者】華巧波 申請人:華巧波