一種更換純電動出租汽車電池移動平臺的制作方法
【專利摘要】一種更換純電動出租汽車電池移動平臺，其特征為：包括動力駕駛車架、固定于動力駕駛車架的電池儲存間、設(shè)置于電池儲存間尾部并與電池儲存間下部或動力駕駛車架鉸連的升降換電平臺、分別與電池儲存間與升降換電平臺相連的升降牽引裝置。本發(fā)明能及時對欠電狀態(tài)的純電動出租汽車進行換電，能夠使純電動出租汽車的運行得到科學(xué)化，管理系統(tǒng)化，經(jīng)營效益最大化，并能夠在純電動出租汽車處于欠電狀態(tài)時，為其直接換電。
【專利說明】一種更換純電動出租汽車電池移動平臺

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬機械【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及更換純電動出租汽車電池移動平臺的設(shè)計和制造。

【背景技術(shù)】
[0002]純電動汽車是由電動機驅(qū)動的汽車。電動機的驅(qū)動電能來源于車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置，目前多數(shù)采用車載可充電蓄電池作為電動機的驅(qū)動電能。
[0003]純電動汽車與傳統(tǒng)汽車相比，具有突出的先進性:首先，純電動汽車對環(huán)境污染小，這是純電動汽車最突出的優(yōu)點。純電動汽車使用過程中不會產(chǎn)生廢氣，與傳統(tǒng)汽車相比根本不存在大氣污染的問題；其次，純電動汽車噪聲低，這是純電動汽車最直觀的特點。現(xiàn)在大城市中汽車噪聲已經(jīng)成為一種比較嚴(yán)重的污染，減少噪聲污染也是對今后汽車工業(yè)的考驗。汽車發(fā)動機噪音是行駛過程中主要噪聲來源，與燃油車相比，純電動汽車在這方面有絕對的優(yōu)勢。它在行駛運行中基本是寧靜的，特別適合在需要降低噪聲污染的城市道路行駛；再次，純電動汽車的高效率，這是純電動汽車能源利用方面最顯著的特點。在城市中，道路上車輛行駛較多，而且經(jīng)常遇到紅綠燈，車輛必須不斷的停車和啟動。對于傳統(tǒng)燃油汽車而言，這不僅意味著消耗大量能源，而且也意味著更多汽車尾氣排出。而使用純電動汽車，減速停車時，可以將車輛的動能通過磁電效應(yīng)，“再生”地轉(zhuǎn)化為電能并貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車時，就不必讓電機空轉(zhuǎn)，可以大大提高能源的使用效率，減少空氣污染；再次，純電動汽車結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便，經(jīng)久耐用，這是純電動汽車運行成本方面的最大亮點。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，純電動汽車容易操縱、結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)傳動部件相較對少，無需更換機油、油泵、消聲裝置等，也無需添加冷卻水。維修保養(yǎng)工作量少。如果有時常能量保證的蓄電池，它的使用壽命也比燃油車長；最后，純電動汽車使用范圍廣，不受所處環(huán)境影響，這是純電動汽車另一優(yōu)勢所在。在特殊場合，比如不通風(fēng)、冬天低溫場所，或者高海拔缺氧的地方，內(nèi)燃機車要么不能工作，要么效率降低，而電動車則完全不受影響。
[0004]目前，城市中的機動車中，出租車具有較大的比例，而純電動出租汽車也由于純電動汽車的優(yōu)點而會不斷的發(fā)展。在現(xiàn)時的純電動出租汽車運行實踐中，最影響效益的是純電動出租汽車的蓄電池的更換或充電。眾所周知，純電動出租汽車的運行里程是隨機的，有時運行里程長時，純電動出租汽車則處于欠電狀態(tài)，此時要充電不但要解決充電電源的問題，而且還要長時間的充電等候。因此如果有一種更換純電動出租汽車電池移動平臺，及時對欠電狀態(tài)的純電動出租汽車進行換電，使純電動出租汽車的運行里程得到延長，并能管理系統(tǒng)化，經(jīng)營效益最大化，一定會得到業(yè)界的歡迎，一定會為減輕今后城市的空氣污染和噪音發(fā)揮很大的作用。但直到目前為止，還沒有這種能更換純電動出租汽車電池移動平臺出現(xiàn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是設(shè)計一種更換純電動出租汽車電池移動平臺，及時對欠電狀態(tài)的純電動出租汽車進行換電，使純電動出租汽車的運行里程得到延長，能夠使純電動出租汽車的運行得到科學(xué)化，管理系統(tǒng)化，經(jīng)營效益最大化，并能夠在純電動出租汽車處于欠電狀態(tài)時，為其直接換電，以克服純電動出租汽車處于欠電狀態(tài)時，要充電不但要解決充電電源的問題，而且還要長時間的充電等候的缺點，延長純電動出租汽車的運行里程。
[0006]本發(fā)明的目的是通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種更換純電動出租汽車電池移動平臺，其特征為:包括動力駕駛車架1、固定于動力駕駛車架I的電池儲存間2、設(shè)置于電池儲存間2尾部并與電池儲存間2下部或動力駕駛車架I鉸連的升降換電平臺4、二端分別與電池儲存間2與升降換電平臺4相連的升降牽引裝置3。
[0007]電池儲存間2設(shè)置有可放置充滿電電池和換出來的欠電電池的電池儲存架5。
[0008]更換純電動出租汽車電池移動平臺設(shè)置有充電間6，所述的充電間6配置有可為純電動出租汽車電池充電的設(shè)備。
[0009]電池儲存間2內(nèi)廂面上設(shè)置有能使換電拖車行駛的導(dǎo)軌。
[0010]升降牽引裝置3為電動葫廬或人工葫廬或液壓伸縮裝置。
[0011]配套方便更換電池的液壓拖車，此液壓拖車與發(fā)明創(chuàng)造名稱為:“在電動汽車底盤下更換電池盒的裝置”，申請?zhí)枮?2010101824912.8,申請公布號為:CN 101837768 A的構(gòu)造完全相同。液壓拖車的四個輪子間距設(shè)置，與設(shè)置于電池儲存間2內(nèi)的導(dǎo)軌間距相互配合。
[0012]為了與上的“在電動汽車底盤下更換電池盒的裝置”配合，純電動出租汽車要設(shè)置有可方便與純電動出租汽車的電路接連和卸出的電池盒，所述的電池盒結(jié)構(gòu)，使用已公開的申請?zhí)枮?201010154959.2、申請公布號為:CN 101791971 A、發(fā)明名稱為“電動汽車的電池盒、電池箱及鎖定裝置”的完全相同結(jié)構(gòu)。
[0013]采取以上措施的本發(fā)明，能及時對欠電狀態(tài)的純電動出租汽車進行換電，使純電動出租汽車的運行里程得到延長，純電動出租汽車的運營得到科學(xué)化，管理系統(tǒng)化，經(jīng)營效益最大化，并能夠在純電動出租汽車處于欠電狀態(tài)時，為其直接換電，以克服純電動出租汽車處于欠電狀態(tài)時，要充電不但要解決充電電源的問題，而且還要長時間的充電等候的缺點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]附圖1是本發(fā)明實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2是本發(fā)明實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖3是本發(fā)明實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記說明:動力駕駛車架1、電池儲存間2、升降牽引裝置3、升降換電平臺4、電池儲存架5、充電間6。
[0017]以下再結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的詳述。

【具體實施方式】
[0018]實施例1:
附圖1給出了本發(fā)明更換純電動出租汽車電池移動平臺實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明的實施例1的具體結(jié)構(gòu)包括動力駕駛車架1、固定于動力駕駛車架I中部車架的電池儲存間2、設(shè)置于電池儲存間2尾部并與電池儲存間2下部或動力駕駛車架I鉸連的升降換電平臺4，動力駕駛車架I 二側(cè)各有一條升降牽引裝置3，升降牽引裝置3 二端分別與電池儲存間2與升降換電平臺4相連。
[0019]動力駕駛車架I可以用現(xiàn)時的平板運輸車做成，或者傳統(tǒng)汽車除去車廂做成，或者用電動汽車除去車廂做成。實施例1用現(xiàn)時的平板運輸車做成。
[0020]電池儲存間2為儲存電池的車廂，儲存的電池包括充滿電的電池和換下的欠電的電池。電池儲存間2的后車廂壁開有可以進行換電工作人員進出的工作門。升降牽引裝置3為電動葫廬或人工葫廬或液壓伸縮裝置。實施例1升降牽引裝置3采用電動葫廬，電源由更換純電動出租汽車電池移動平臺提供。升降換電平臺4用鋼板加鋼框做成，長4米、寬3米。升降換電平臺4與動力駕駛車架I鉸連。
[0021]實施例1是這樣工作的:更換純電動出租汽車電池移動平臺裝載有充滿電的電池，接到換電通知后到要求換電的純電動出租汽車所在地，開動升降牽引裝置3降下升降換電平臺4，要求換電的純電動出租汽車開上升降換電平臺4，工人先卸下要求換電的純電動出租汽車的電池盒，再將充滿電的電池裝到電池盒，換到要求換電的純電動出租汽車上。純電動出租汽車換好電后，駛下升降換電平臺4開走。
[0022]實施例2:
附圖2給出了本發(fā)明更換純電動出租汽車電池移動平臺實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]實施例2是在實施例1的基礎(chǔ)上在電池儲存間2內(nèi)增設(shè)置電池儲存架5，電池儲存架5用鋼材做成架子，用來儲存充滿電的電池和換下的欠電的電池。
[0024]動力駕駛車架I用傳統(tǒng)汽車除去車廂做成，電池儲存間2用鋼板做成，體積為長5米、寬3米、高3米。升降換電平臺4用鋼板加框架做成，長4米、寬3米。升降牽引裝置3用液壓伸縮裝置做成，液壓伸縮裝置使用自卸車的自卸液壓伸縮裝置。
[0025]實施例2是這樣使用的:更換純電動出租汽車電池移動平臺做好運輸相關(guān)準(zhǔn)備工作，電池儲存間2裝載待更換的充滿電的電池，接到純電動出租汽車要求換電的要求后，駛向約定換電地點。到達換電地點后，通過液壓伸縮裝置升降換電平臺4降下到地面，要求換電的純電動出租汽車駛上升降換電平臺4，然后通過液壓伸縮裝置再上升升降換電平臺4，換電工作人員通過工作門進行換電。換電時，純電動出租汽車可以隨更換純電動出租汽車電池移動平臺移動。換好電后，回收卸下的欠電電池，通過升降牽引裝置3，升降換電平臺4降下到地面，純電動出租汽車駛下升降換電平臺4離開。換下的欠電電池則儲存在電池儲存架5。
[0026]實施例3:
附圖3給出了本發(fā)明更換純電動出租汽車電池移動平臺實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]實施例3是在實施例2的基礎(chǔ)上增加了充電間6，充電間6內(nèi)設(shè)置充電設(shè)備，可以隨時為純電動出租汽車的電池充電。充電間6的充電設(shè)備與電池儲存架5內(nèi)的欠電電池相連，使更換純電動出租汽車電池移動平臺不再使用另外的設(shè)置的充電站，工作時間更長。
[0028]實施例4:
實施例4是在實施例3的基礎(chǔ)上，在電池儲存間2內(nèi)廂面上增設(shè)置導(dǎo)軌。
[0029]配套方便更換電池的液壓拖車，此液壓拖車與發(fā)明創(chuàng)造名稱為:“在電動汽車底盤下更換電池盒的裝置”，申請?zhí)枮?2010101824912.8,申請公布號為:CN 101837768 A的構(gòu)造完全相同。液壓拖車的四個輪子間距設(shè)置，與設(shè)置于電池儲存間2內(nèi)的導(dǎo)軌間距相互配合。
[0030]純電動出租汽車設(shè)置可方便與純電動出租汽車的電路接連和卸出的電池盒，電池盒結(jié)構(gòu)使用已公開的申請?zhí)枮?201010154959.2、申請公布號為:CN 101791971 A、發(fā)明名稱為“電動汽車的電池盒、電池箱及鎖定裝置”的完全相同結(jié)構(gòu)。
[0031]實施例4可以更為方便地為純電動出租汽車換電，并隨車充電，工作更為理想化。純電動出租汽車的車體設(shè)置統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的可更換電池的裝置，再配置有能接到換電要求后主動奔赴要求換電的純電動出租汽車所在地點的更換純電動出租汽車電池移動平臺，當(dāng)欠電的純電動出租汽車聯(lián)系要求換電時，調(diào)派裝載有充滿電電池的更換純電動出租汽車電池移動平臺奔赴要求換電的純電動出租汽車所在地點為欠電的純電動出租汽車換電。
【權(quán)利要求】
1.一種更換純電動出租汽車電池移動平臺，其特征為:包括動力駕駛車架(I)、固定于動力駕駛車架(I)的電池儲存間(2)、設(shè)置于電池儲存間(2)尾部并與電池儲存間(2)下部或動力駕駛車架(I)鉸連的升降換電平臺(4)、二端分別與電池儲存間(2)與升降換電平臺(4)相連的升降牽引裝置(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的更換純電動出租汽車電池移動平臺，其特征為:電池儲存間(2)設(shè)置有可放置充滿電電池和換出來的欠電電池的電池儲存架(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的更換純電動出租汽車電池移動平臺，其特征為:更換純電動出租汽車電池移動平臺設(shè)置有充電間(6)，所述的充電間(6)配置有可為純電動出租汽車電池充電的設(shè)備。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的更換純電動出租汽車電池移動平臺，其特征為:電池儲存間(2)內(nèi)廂面上設(shè)置有能使換電拖車行駛的導(dǎo)軌。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的更換純電動出租汽車電池移動平臺，其特征為:升降牽引裝置(3)為電動葫廬或人工葫廬或液壓伸縮裝置。
【文檔編號】B60S5/06GK104163165SQ201410379757
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月5日
【發(fā)明者】潘世澄 申請人:潘世澄