匹配軸承單元的后輪轂總成的制作方法
【專利摘要】本匹配軸承單元的后輪轂總成，包括后輪轂，其特征在于：所述后輪轂內(nèi)設(shè)置有圓孔，所述圓孔內(nèi)靠近外側(cè)端設(shè)置有環(huán)形凸起的軸承擋肩，外徑與圓孔內(nèi)徑相匹配的軸承單元安裝于圓孔內(nèi)，且其外側(cè)端與軸承擋肩的內(nèi)側(cè)端面相接觸，齒圈密封扣合于圓孔的外側(cè)端。由于采用軸承單元，后輪轂上僅需要單個整體的圓孔，并且取消了油封加工面，加工簡單，降低了機加工成本；輪轂重量大大減輕，節(jié)省了材料，降低了材料成本。裝配軸承單元后期不用進行維護調(diào)整，提高了整橋的使用壽命。
【專利說明】匹配軸承單元的后輪轂總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及重型汽車驅(qū)動橋【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種后輪轂總成結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前國內(nèi)重型卡車上的后驅(qū)動橋輪邊后輪轂總成上，一般采用雙列圓錐滾子軸 承，不但加工復(fù)雜，而且調(diào)整困難。而國外部分采用的軸承單元一般需要裝配過程，并且對 輪轂的加工要求較高，相比國內(nèi)安裝雙列圓錐滾子軸承的后輪轂來說，僅減少了調(diào)整的過 程，裝配仍復(fù)雜。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種加工簡單、調(diào)整便捷的匹配軸承單 元的后輪轂總成。
[0004] 本發(fā)明克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是： 本匹配軸承單元的后輪轂總成，包括后輪轂，其特征在于：所述后輪轂內(nèi)設(shè)置有圓孔， 所述圓孔內(nèi)靠近外側(cè)端設(shè)置有環(huán)形凸起的軸承擋肩，外徑與圓孔內(nèi)徑相匹配的軸承單元安 裝于圓孔內(nèi)，且其外側(cè)端與軸承擋肩的內(nèi)側(cè)端面相接觸，齒圈密封扣合于圓孔的外側(cè)端。
[0005] 為了防止?jié)櫥孤?，上述軸承單元兩端分別安裝有油封。
[0006] 為了實現(xiàn)免維護，上述軸承單元內(nèi)沿圓周方向設(shè)置有用于儲存潤滑脂的密封環(huán) 本發(fā)明的有益效果是：由于采用軸承單元，后輪轂上僅需要單個整體的圓孔，并且取消 了油封加工面，加工簡單，降低了機加工成本；輪轂重量大大減輕，節(jié)省了材料，降低了材料 成本。裝配軸承單元后期不用進行維護調(diào)整，提高了整橋的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中，1.后輪轂2.軸承單元3.圓孔4.軸承擋肩5.油封6.密封環(huán)7.齒圈。

【具體實施方式】
[0008] 下面結(jié)合附圖1對本發(fā)明做進一步說明。
[0009] 本匹配軸承單元的后輪轂總成，包括后輪轂1，其特征在于：后輪轂1內(nèi)設(shè)置有圓 孔3,圓孔3內(nèi)靠近外側(cè)端設(shè)置有環(huán)形凸起的軸承擋肩4,外徑與圓孔3內(nèi)徑相匹配的軸承 單元2安裝于圓孔3內(nèi)，且其外側(cè)端與軸承擋肩3的內(nèi)側(cè)端面相接觸，齒圈7密封扣合于圓 孔3的外側(cè)端。通過在后輪轂1中加工一個整體的與軸承單元2配合的圓孔，軸承單元2 為預(yù)調(diào)整好間隙的軸承，可將軸承單元2壓入后輪轂1的圓孔3中，直至其與軸承擋肩4接 觸，安裝后的軸承單元2不再進行游隙的調(diào)整。由于采用軸承單元2,后輪轂1上僅需要單 個整體的圓孔3,并且取消了油封加工面，加工簡單，降低了機加工成本；輪轂重量大大減 輕，節(jié)省了材料，降低了材料成本。裝配軸承單元后期不用進行維護調(diào)整，提高了整橋的使 用壽命。
[0010] 軸承單元2兩端可以分別安裝有油封5。油封5可以防止軸承單元2內(nèi)的潤滑脂 從軸承單元2中流出，提高了潤滑的可靠性。軸承單元2內(nèi)沿圓周方向可以設(shè)置有用于密封 潤滑脂的密封環(huán)6。安裝前可以在軸承單元內(nèi)加注潤滑脂，之后再將軸承單元2壓入圓孔3 中，之后的使用過程中就不必再進行定期加注潤滑脂的工作，進一步實現(xiàn)了免維護的效果， 提尚了廣品的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1. 一種匹配軸承單元的后輪轂總成，包括后輪轂（1)，其特征在于：所述后輪轂（1)內(nèi) 設(shè)置有圓孔（3)，所述圓孔（3)內(nèi)靠近外側(cè)端設(shè)置有環(huán)形凸起的軸承擋肩（4)，外徑與圓孔 (3)內(nèi)徑相匹配的軸承單元（2)安裝于圓孔（3)內(nèi)，且其外側(cè)端與軸承擋肩（3)的內(nèi)側(cè)端面 相接觸，齒圈（7)密封扣合于圓孔（3)的外側(cè)端。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的匹配軸承單元的后輪轂總成，其特征在于：所述軸承單元（2) 兩端分別安裝有油封（5)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的匹配軸承單元的后輪轂總成，其特征在于：所述軸承單 元（2)內(nèi)沿圓周方向設(shè)置有用于儲存潤滑脂的密封環(huán)（6)。
【文檔編號】B60B27/00GK104118273SQ201410397264
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】李慧, 秦厚明, 高照森, 李傳偉 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司