行車智能輔助方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種行車智能輔助方法，包括：通過車載智能終端的輸入裝置將汽車的寬度和行車記錄儀安裝的位置輸入的步驟；所述行車記錄儀將采集的路況實(shí)時(shí)信息傳輸給車載智能終端；所述車載智能終端將上述行車記錄儀采集的路況實(shí)時(shí)信息經(jīng)圖像處理后，將行使車道的邊緣線提取出來；車載智能終端根據(jù)上述提取的邊緣線、汽車的寬度和行車記錄儀安裝的位置信息對汽車所在位置進(jìn)行判斷，并將判斷結(jié)果顯示在智能終端上。通過對道路信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，并通過智能終端對道路信息進(jìn)行處理，從而將車輛位置信息準(zhǔn)確的顯示在顯示屏上。達(dá)到了準(zhǔn)確判斷行車位置的目的。
【專利說明】
行車智能輔助方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種行車智能輔助方法。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車逐漸成為人們的日常出行工具，汽車安全成為人們關(guān)心的焦點(diǎn)，現(xiàn)有技術(shù)中對汽車行駛位置的判斷，往往依據(jù)個(gè)人的駕駛經(jīng)驗(yàn)，從而造成許多剮蹭，從而存在安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，針對上述問題，提出一種行車智能輔助方法，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)備判斷行車位置的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種行車智能輔助方法，包括:
通過車載智能終端的輸入裝置將汽車的寬度和行車記錄儀安裝的位置輸入的步驟； 所述行車記錄儀將采集的路況實(shí)時(shí)信息傳輸給車載智能終端；
所述車載智能終端將上述行車記錄儀采集的路況實(shí)時(shí)信息經(jīng)圖像處理后，將行使車道的邊緣線提取出來；
車載智能終端根據(jù)上述提取的邊緣線、汽車的寬度和行車記錄儀安裝的位置信息對汽車所在位置進(jìn)行判斷，并將判斷結(jié)果顯示在智能終端上。
[0005]優(yōu)選的，還包括所述車載智能終端將判斷結(jié)果以語音的形式進(jìn)行播放。
[0006]優(yōu)選的，所述語音形式進(jìn)行播放的間隔時(shí)間為30s。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下有益效果:
本發(fā)明的技術(shù)方案，通過對道路信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，并通過智能終端對道路信息進(jìn)行處理，從而將車輛位置信息準(zhǔn)確的顯示在顯示屏上。達(dá)到了準(zhǔn)確判斷行車位置的目的。

【具體實(shí)施方式】
[0008]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0009]一種行車智能輔助方法，包括:
通過車載智能終端的輸入裝置將汽車的寬度和行車記錄儀安裝的位置輸入的步驟；
行車記錄儀將采集的路況實(shí)時(shí)信息傳輸給車載智能終端；
車載智能終端將上述行車記錄儀采集的路況實(shí)時(shí)信息經(jīng)圖像處理后，將行使車道的邊緣線提取出來；
車載智能終端根據(jù)上述提取的邊緣線、汽車的寬度和行車記錄儀安裝的位置信息對汽車所在位置進(jìn)行判斷，并將判斷結(jié)果顯示在智能終端上。
[0010]行車記錄儀安裝的位置主要判斷行車記錄儀安裝位置所在的車庫的比例，比如汽車寬度為2.7米，行車記錄儀安裝在離右側(cè)車身1.8米處，則行車記錄儀的安裝位置和車身寬度比為1.8:2.7。從而能夠更加精確的定位車輛在車道中的位置。優(yōu)選的方案為將行車記錄儀安裝在中間位置，使其安裝位置和車身寬度比為1:2。
[0011]優(yōu)選的，還包括所述車載智能終端將判斷結(jié)果以語音的形式進(jìn)行播放。
[0012]優(yōu)選的，所述語音形式進(jìn)行播放的間隔時(shí)間為30s。
[0013]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種行車智能輔助方法，其特征在于，包括: 通過車載智能終端的輸入裝置將汽車的寬度和行車記錄儀安裝的位置輸入的步驟； 所述行車記錄儀將采集的路況實(shí)時(shí)信息傳輸給車載智能終端； 所述車載智能終端將上述行車記錄儀采集的路況實(shí)時(shí)信息經(jīng)圖像處理后，將行使車道的邊緣線提取出來； 車載智能終端根據(jù)上述提取的邊緣線、汽車的寬度和行車記錄儀安裝的位置信息對汽車所在位置進(jìn)行判斷，并將判斷結(jié)果顯示在智能終端上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車智能輔助方法，其特征在于，還包括所述車載智能終端將判斷結(jié)果以語音的形式進(jìn)行播放。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行車智能輔助方法，其特征在于，所述語音形式進(jìn)行播放的間隔時(shí)間為30s。
【文檔編號(hào)】B60R1/00GK104163136SQ201410422890
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】諸征斌 申請人:無錫市恒通智能交通設(shè)施有限公司