一種公共車輛用防暴恐滅火逃生系統(tǒng)及其方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種公共車輛用防暴恐滅火逃生系統(tǒng)及其方法，它包括主控制器、操作面板、多個火焰探測頭、玻璃破除裝置、多個三通、與三通連接的多個滅火器噴頭、干粉噴射管、帶啟動閥滅火器罐。本發(fā)明在探測到火情發(fā)生時，駕駛員或乘客按下滅火按鈕，啟動電產(chǎn)氣合件，瞬間產(chǎn)生強大氣壓打開滅火器，噴出干粉進行滅火，必要時也可選擇啟動玻璃破除裝置破除車窗玻璃，使乘客在車門打不開或人員擁擠的情況下從窗戶迅速逃生，適用于公共車輛車箱乘客艙內(nèi)由暴力恐怖分子蓄意點火或乘客無意中引起火情等的情況，具有安裝簡單、使用方便、功能可靠等優(yōu)點。
【專利說明】一種公共車輛用防暴恐滅火逃生系統(tǒng)及其方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種公共車輛用滅火逃生系統(tǒng)及其方法，特別是一種用于公交車箱乘客艙內(nèi)由暴力恐怖分子蓄意點火或乘客無意中引起火情的滅火逃生系統(tǒng)及其方法，屬于應(yīng)急救援消防領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活節(jié)奏的越來越快，公共車輛已成為人們密集度最高的場所之一，近幾年，不時有暴力恐怖分子在公共車輛上蓄意點火或乘客無意中引起火情，十幾秒甚至幾秒鐘大火就會蔓延，有時線路燒壞后車門也無法打開，造成大部分乘客來不及或無法逃生，出現(xiàn)我們不愿意看到的幾十人甚至上百人傷亡的現(xiàn)象，因此，車箱內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故后在快速滅火的同時迅速打開逃生通道顯得尤為重要。目前市場上沒有既能對車箱乘客艙內(nèi)滅火又能快速打開逃生通道的消防系統(tǒng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安全可靠的公共車輛用防暴恐滅火逃生系統(tǒng)及其方法。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種安全可靠的公共車輛用防暴恐滅火逃生系統(tǒng)包括主控制器2、操作面板3、多個火焰探測頭、玻璃破除裝置7、多個三通11、與三通11連接的多個滅火器噴頭9、干粉噴射管10和帶啟動閥滅火器罐12 ;所述的主控制器2通過車載電源接線端I與車載電源連接，主控制器2還與操作面板3連接，主控制器2還通過連接導(dǎo)線5分別與多個火焰探測頭、玻璃破除裝置7和帶啟動閥滅火器罐12連接，帶啟動閥滅火器罐12與干粉噴射管10連接，干粉噴射管10與三通11的兩端連接，三通11的另一端與滅火器噴頭9連接。
[0005]所述的主控制器2安裝在汽車前面控制箱內(nèi)。
[0006]所述的操作面板3安裝在司機旁邊的操作臺上，操作面板3上設(shè)有語音報警、指示燈、滅火按鈕、破玻璃按鈕，所述的指示燈包括火焰檢測指示燈、滅火器罐低氣壓指示燈和滅火器罐噴射指示燈。
[0007]一種安全可靠的公共車輛用防暴恐滅火逃生系統(tǒng)還包括副控制器6，所述的副控制器6通過連接導(dǎo)線5與主控制器2連接，所述的副控制器6安裝在車箱前后兩側(cè)的較高位置，副控制器6上設(shè)有滅火按鈕、破玻璃按鈕和鉛封。
[0008]所述的多個火焰探測頭包括車前部火焰探測頭4和車后部火焰探測頭8，所述的車前部火焰探測頭4和車后部火焰探測頭8為可調(diào)節(jié)靈敏度的探測頭；車前部火焰探測頭4安裝在前車箱上方；車后部火焰探測頭8安裝在后車箱上方。
[0009]所述的玻璃破除裝置7主要由電產(chǎn)氣合件和圓錐沖頭組成，電產(chǎn)氣合件主要由電信號輸入端子、產(chǎn)氣藥劑和產(chǎn)氣盒組成。
[0010]所述的滅火器噴頭9安裝在車箱兩側(cè)的座椅下方。
[0011]所述的帶啟動閥滅火器罐12主要由罐體、啟動閥、干粉和驅(qū)動氣體組成，啟動閥包括閥本體，閥本體的上端設(shè)置有電產(chǎn)氣合件，閥本體的下端設(shè)置有堵頭，閥本體的內(nèi)腔設(shè)置有可以動的活塞和活塞桿。
[0012]所述的干粉噴射管10為耐溫耐壓管。
[0013]一種公共車輛用防暴恐滅火逃生方法，它包括以下步驟:
51:接通電源；
52:發(fā)生火災(zāi)時，火焰探測頭探測到火焰信號將信號傳輸給主控制器和副控制器，主控制器和副控制器會分別發(fā)出聲光報警信號，提醒司乘人員按下滅火按鈕或破玻璃按鈕；
53:司乘人員拽掉鉛封，按下滅火按鈕，電產(chǎn)氣合件得到啟動電流后快速作用，產(chǎn)生氣壓，推動滅火器啟動閥實現(xiàn)自動滅火；同時，在干粉噴射的時候，操作面板上會發(fā)出低氣壓聲和光報警提不;
54:當(dāng)火勢較大，司乘人員可同時按下破玻璃按鈕，電產(chǎn)氣合件得到啟動電流后快速作用，產(chǎn)生的沖擊波能量在產(chǎn)氣盒內(nèi)迅速推動撞擊沖頭，在強力沖擊下剪斷剪切銷，推動圓錐沖頭向前快速運動，瞬間破除車箱前后的數(shù)塊玻璃，在撞擊破碎玻璃瞬間，圓錐沖頭被產(chǎn)氣盒下端的位置孔止住，使圓錐沖頭停止運動，此時高強度鋼化玻璃整體碎裂，破碎時碎塊成圓鈍棱角，不會傷及附近人員，司乘人員進行逃生。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:(I)本發(fā)明具有火焰探測功能，當(dāng)火焰探測頭探測到火焰信號后立即傳輸?shù)娇刂破?，由控制器控制語音報警和指示燈發(fā)出聲光信號，提醒司機采取措施，快捷迅速，性能可靠。
[0015](2)司機或者乘客按下滅火按鈕，啟動電產(chǎn)氣合件，瞬間產(chǎn)生強大氣壓打開滅火器，噴出干粉進行滅火；同時也可選擇啟動玻璃破除裝置，使乘客在車門打不開或人員擁擠的情況下從窗戶迅速逃生。
[0016](3)本發(fā)明在滅火的時候，可以對車箱的前后兩側(cè)玻璃進行瞬間同時破除，為乘客打開一條生命通道，使乘客短時間內(nèi)快速逃生，這就決定了乘客不會因事故造成大面積傷亡，把事故的損失降到最低。
[0017](4)本發(fā)明的滅火器還具有低壓力報警功能，即滅火器罐內(nèi)壓力不足時，系統(tǒng)會報警提醒司機及時維修。
[0018](5)本發(fā)明安裝簡單，使用方便，滅火器和破玻璃裝置均以先進的氣體發(fā)生器(電產(chǎn)氣合件)為動力，功能可靠，為公共車輛應(yīng)急救援消防領(lǐng)域開啟了新的生命之門。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明系統(tǒng)整體安裝結(jié)構(gòu)圖；
圖2為本發(fā)明方法流程圖；
圖中，1-車載電源接線端，2-主控制器，3-操作面板，4-車前部火焰探測頭，5-連接導(dǎo)線，6-副控制器，7-玻璃破除裝置，8-車后部火焰探測頭，9-滅火器噴頭，10-干粉噴射管，11-三通，12-帶啟動閥滅火器罐。

【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖進一步詳細描述本發(fā)明的技術(shù)方案:如圖1所示，一種安全可靠的公共車輛用防暴恐滅火逃生系統(tǒng)包括主控制器2、操作面板3、多個火焰探測頭、玻璃破除裝置7、多個三通11、與三通11連接的多個滅火器噴頭9、干粉噴射管10和帶啟動閥滅火器罐12 ;所述的主控制器2通過車載電源接線端I與車載電源連接，主控制器2還與操作面板3連接，主控制器2還通過連接導(dǎo)線5分別與多個火焰探測頭、玻璃破除裝置7和帶啟動閥滅火器罐12連接，帶啟動閥滅火器罐12與干粉噴射管10連接，干粉噴射管10與三通11的兩端連接，三通11的另一端與滅火器噴頭9連接。
[0021]所述的主控制器2安裝在汽車前面控制箱內(nèi)。
[0022]所述的操作面板3安裝在司機旁邊的操作臺上，操作面板3上設(shè)有語音報警、指示燈、滅火按鈕、破玻璃按鈕和鉛封，所述的指示燈包括火焰檢測指示燈、滅火器罐低氣壓指示燈和滅火器罐噴射指示燈。
[0023]一種安全可靠的公共車輛用防暴恐滅火逃生系統(tǒng)還包括副控制器6，所述的副控制器6通過連接導(dǎo)線5與主控制器2連接，所述的副控制器6安裝在車箱前后兩側(cè)的較高位置，副控制器6上設(shè)有滅火按鈕、破玻璃按鈕和鉛封。
[0024]所述的多個火焰探測頭包括車前部火焰探測頭4和車后部火焰探測頭8，所述的車前部火焰探測頭4和車后部火焰探測頭8為可調(diào)節(jié)靈敏度的探測頭；車前部火焰探測頭4安裝在前車箱上方；車后部火焰探測頭8安裝在后車箱上方。
[0025]所述的玻璃破除裝置7主要由電產(chǎn)氣合件和圓錐沖頭組成，電產(chǎn)氣合件主要由電信號輸入端子、產(chǎn)氣藥劑和產(chǎn)氣盒組成。
[0026]所述的滅火器噴頭9安裝在車箱兩側(cè)的座椅下方。
[0027]所述的帶啟動閥滅火器罐12主要由罐體、啟動閥、干粉和驅(qū)動氣體組成，啟動閥包括閥本體，閥本體的上端設(shè)置有電產(chǎn)氣合件，閥本體的下端設(shè)置有堵頭，閥本體的內(nèi)腔設(shè)置有可以動的活塞和活塞桿。
[0028]所述的干粉噴射管10為耐溫耐壓管。
[0029]一種公共車輛用防暴恐滅火逃生方法，它包括以下步驟:
51:接通電源；
52:發(fā)生火災(zāi)時，火焰探測頭探測到火焰信號將信號傳輸給主控制器和副控制器，主控制器和副控制器會分別發(fā)出聲光報警信號，提醒司乘人員按下滅火按鈕或破玻璃按鈕；
53:司乘人員拽掉鉛封，按下滅火按鈕，電產(chǎn)氣合件得到啟動電流后快速作用，產(chǎn)生氣壓，推動滅火器啟動閥實現(xiàn)自動滅火；同時，在干粉噴射的時候，操作面板上會發(fā)出低氣壓聲和光報警提不;
54:當(dāng)火勢較大，司乘人員可同時按下破玻璃按鈕，電產(chǎn)氣合件得到啟動電流后快速作用，產(chǎn)生的沖擊波能量在產(chǎn)氣盒內(nèi)迅速推動撞擊沖頭，在強力沖擊下剪斷剪切銷，推動圓錐沖頭向前快速運動，瞬間破除車箱前后的數(shù)塊玻璃，在撞擊破碎玻璃瞬間，圓錐沖頭被產(chǎn)氣盒下端的位置孔止住，使圓錐沖頭停止運動，此時高強度鋼化玻璃整體碎裂，破碎時碎塊成圓鈍棱角，不會傷及附近人員，司乘人員進行逃生。
[0030]如圖2所示，發(fā)生火災(zāi)時，火焰探測頭探測到火焰信號會將信號傳輸?shù)街骺刂破?，主控制器控制聲光報警系統(tǒng)提示司機，司機觀看實情后立即拽掉鉛封，按下滅火按鈕，滅火器自動噴射，進行滅火；如果火情較大，需要乘客快速逃生時，繼續(xù)按下破玻璃按鈕，將玻璃破除，打開逃生通道。
[0031]火焰探測頭探測到火焰信號會將信號同時傳輸?shù)礁笨刂破?，副控制器上也設(shè)置有滅火、破玻璃按鈕，在司機受暴力恐怖分子威脅甚至控制或遭遇不測時，不能進行操作按鈕的情況下，乘客可視具體情況拽掉鉛封，按下副控制器上的滅火按鈕或破玻璃按鈕，進行自救。
【權(quán)利要求】
1.一種公共車輛用防暴恐滅火逃生系統(tǒng)，其特征在于:它包括主控制器(2)、操作面板(3)、多個火焰探測頭、玻璃破除裝置(7)、多個三通(11)、與三通(11)連接的多個滅火器噴頭(9)、干粉噴射管(10)和帶啟動閥滅火器罐(12);所述的主控制器(2)通過車載電源接線端(I)與車載電源連接，主控制器(2)還與操作面板(3)連接，主控制器(2)還通過連接導(dǎo)線(5)分別與多個火焰探測頭、玻璃破除裝置(7)和帶啟動閥滅火器罐(12)連接，帶啟動閥滅火器罐(12)與干粉噴射管(10)連接，干粉噴射管(10)與三通(11)的兩端連接，三通(11)的另一端與滅火器噴頭(9)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共車輛用防暴恐滅火逃生系統(tǒng)，其特征在于:所述的主控制器(2 )安裝在汽車前面控制箱內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共車輛用防暴恐滅火逃生系統(tǒng)，其特征在于:所述的操作面板(3)安裝在司機旁邊的操作臺上，操作面板(3)上設(shè)有語音報警、指示燈、滅火按鈕、破玻璃按鈕和鉛封，所述的指示燈包括火焰檢測指示燈、滅火器罐低氣壓指示燈和滅火器--嗔射指Tjv燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共車輛用防暴恐滅火逃生系統(tǒng)，其特征在于:它還包括副控制器(6)，所述的副控制器(6)通過連接導(dǎo)線(5)與主控制器(2)連接，副控制器(6)安裝在車箱前后兩側(cè)的較高位置，副控制器(6)上設(shè)有語音報警、指示燈、滅火按鈕、破玻璃按鈕和鉛封。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共車輛用防暴恐滅火逃生系統(tǒng)，其特征在于:所述的多個火焰探測頭包括車前部火焰探測頭(4)和車后部火焰探測頭(8)，所述的車前部火焰探測頭(4)和車后部火焰探測頭(8)為可調(diào)節(jié)靈敏度的探測頭；車前部火焰探測頭(4)安裝在前車箱上方；車后部火焰探測頭(8)安裝在后車箱上方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共車輛用防暴恐滅火逃生系統(tǒng)，其特征在于:所述的玻璃破除裝置(7 )主要由電產(chǎn)氣合件和圓錐沖頭組成，電產(chǎn)氣合件主要由電信號輸入端子、產(chǎn)氣藥劑和產(chǎn)氣盒組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共車輛用防暴恐滅火逃生系統(tǒng)，其特征在于:所述的滅火器噴頭(9)安裝在車箱兩側(cè)的座椅下方。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共車輛用防暴恐滅火逃生系統(tǒng)，其特征在于:所述的帶啟動閥滅火器罐(12)主要由罐體、啟動閥、干粉和驅(qū)動氣體組成，啟動閥包括閥本體，閥本體的上端設(shè)置有電產(chǎn)氣合件，閥本體的下端設(shè)置有堵頭，閥本體的內(nèi)腔設(shè)置有可以動的活塞和活塞桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共車輛用防暴恐滅火逃生系統(tǒng)，其特征在于:所述的干粉噴射管(10)為耐溫耐壓管。
10.一種公共車輛用防暴恐滅火逃生方法，其特征在于:它包括以下步驟: 51:接通電源； 52:發(fā)生火災(zāi)時，火焰探測頭探測到火焰信號將信號傳輸給主控制器和副控制器，主控制器和副控制器會分別發(fā)出聲光報警信號，提醒司乘人員按下滅火按鈕或破玻璃按鈕； 53:司乘人員拽掉鉛封，按下滅火按鈕，電產(chǎn)氣合件得到啟動電流后快速作用，產(chǎn)生氣壓，推動滅火器啟動閥實現(xiàn)自動滅火；同時，在干粉噴射的時候，操作面板上會發(fā)出低氣壓聲和光報警提不; S4:當(dāng)火勢較大，司乘人員可同時按下破玻璃按鈕，電產(chǎn)氣合件得到啟動電流后快速作用，產(chǎn)生的沖擊波能量在產(chǎn)氣盒內(nèi)迅速推動撞擊沖頭，在強力沖擊下剪斷剪切銷，推動圓錐沖頭向前快速運動，瞬間破除車箱前后的數(shù)塊玻璃，在撞擊破碎玻璃瞬間，圓錐沖頭被產(chǎn)氣盒下端的位置孔止住，使圓錐沖頭停止運動，此時高強度鋼化玻璃整體碎裂，破碎時碎塊成圓鈍棱角，不會傷及附近人員，司乘人員進行逃生。
【文檔編號】B60R21/02GK104175995SQ201410454675
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月9日
【發(fā)明者】段恩生, 李永君, 肖琦 申請人:四川華川工業(yè)有限公司