自給力式汽車逃坑器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車自救裝置，特別涉及一種當(dāng)汽車處于泥濘、濕滑的路面或路坑時(shí)能夠進(jìn)行自救的自給力式汽車逃坑器。該自給力式汽車逃坑器，包括輪軸和安裝于輪軸兩側(cè)的輪轂，其特征是：所述輪轂上的長(zhǎng)螺栓通過(guò)長(zhǎng)螺母連接若干螺栓，螺栓上安裝有繞線輪，繞線輪上纏繞有牽引繩，牽引繩穿過(guò)爪桿，爪桿上安裝有若干爪針。本發(fā)明的有益效果是：汽車的輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，可慢慢地自動(dòng)將汽車?yán)瞿酀舻穆访嫘】樱恍枰渌麢C(jī)械動(dòng)力和人力，用完后卸下即可；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、效率高、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】自給力式汽車逃坑器
[0001](一)

【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及一種汽車自救裝置，特別涉及一種當(dāng)汽車處于泥濘、濕滑的路面或路坑時(shí)能夠進(jìn)行自救的自給力式汽車逃坑器。
[0002](二)

【背景技術(shù)】
下雨、下雪等因素造成的泥土地面濕滑、泥濘，會(huì)引起汽車打滑被困，給車主造成不便。傳統(tǒng)的解決方式主要就是靠人力往前推或者再用一輛車在前面拉。一方面，必須有足夠的人參與；另一方面，即使有足夠的人參與推車也會(huì)有很多的泥土濺到人身上，若天氣仍然下雨，推車者同時(shí)受到人身傷害。
[0003](三)


【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、效率高、安全可靠的自給力式汽車逃坑器。
[0004]本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種自給力式汽車逃坑器，包括輪軸和安裝于輪軸兩側(cè)的輪轂，其特征是:所述輪轂上的長(zhǎng)螺栓通過(guò)長(zhǎng)螺母連接若干螺栓，螺栓上安裝有繞線輪，繞線輪上纏繞有牽引繩，牽引繩穿過(guò)爪桿，爪桿上安裝有若干爪針。
[0005]所述繞線輪上安裝有支架，支架中部設(shè)有擋塊，擋塊上設(shè)有穿設(shè)牽引繩的通孔。
[0006]所述爪針為七個(gè)，兩端分別為兩個(gè)，分別位于對(duì)應(yīng)的輪轂正前方，中間的三個(gè)的連線組成正三角形。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:汽車的輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，可慢慢地自動(dòng)將汽車?yán)瞿酀舻穆访嫘】?，不需要其他機(jī)械動(dòng)力和人力，用完后卸下即可；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、效率高、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
[0008](四)

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0009]附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中，I輪軸，2輪轂，3長(zhǎng)螺栓，4長(zhǎng)螺母，5螺栓，6繞線輪，7牽引繩，8爪桿，9爪針，10支架，11擋塊，12通孔。
[0010](五)

【具體實(shí)施方式】
附圖為本發(fā)明的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括輪軸I和安裝于輪軸I兩側(cè)的輪轂2，輪轂2上的長(zhǎng)螺栓3通過(guò)長(zhǎng)螺母4連接若干螺栓5，螺栓5上安裝有繞線輪6，繞線輪6上纏繞有牽引繩7，牽引繩7穿過(guò)爪桿8，爪桿8上安裝有若干爪針9。繞線輪6上安裝有支架10，支架10中部設(shè)有擋塊11，擋塊11上設(shè)有穿設(shè)牽引繩7的通孔12。爪針9為七個(gè)，兩端分別為兩個(gè)，分別位于對(duì)應(yīng)的輪轂2正前方，中間的三個(gè)的連線組成正三角形。
[0011]采用本發(fā)明的自給力式汽車逃坑器，根據(jù)路面情況，選定車前方一個(gè)位置，將爪針9插入較硬的地面內(nèi)，使用長(zhǎng)螺母4將輪轂2上的長(zhǎng)螺栓3與繞線輪6上的螺栓5相連接，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，輪軸I帶動(dòng)輪轂2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)繞線輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，將牽引繩7卷到繞線輪6上，便可自動(dòng)將汽車?yán)觥恳K7從爪桿8內(nèi)穿過(guò)，可使其與爪桿8固定更牢固，使其有足夠的力將汽車?yán)觯恢略谄嚴(yán)瓌?dòng)過(guò)程中與爪桿8脫離。牽引繩7自支架10上安裝的擋塊11的通孔12內(nèi)穿出，可使其在牽引過(guò)程中，不致因張緊力過(guò)大而脫離繞線輪6。
【權(quán)利要求】
1.一種自給力式汽車逃坑器，包括輪軸(I)和安裝于輪軸(I)兩側(cè)的輪轂(2)，其特征是:所述輪轂(2)上的長(zhǎng)螺栓(3)通過(guò)長(zhǎng)螺母(4)連接若干螺栓(5)，螺栓(5)上安裝有繞線輪(6)，繞線輪(6)上纏繞有牽引繩(7)，牽引繩(7)穿過(guò)爪桿(8)，爪桿(8)上安裝有若干爪針(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自給力式汽車逃坑器，其特征是:所述繞線輪(6)上安裝有支架(10)，支架(10)中部設(shè)有擋塊(11)，擋塊(11)上設(shè)有穿設(shè)牽引繩(7)的通孔(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自給力式汽車逃坑器，其特征是:所述爪針(9)為七個(gè)，兩端分別為兩個(gè)，分別位于對(duì)應(yīng)的輪轂(2)正前方，中間的三個(gè)的連線組成正三角形。
【文檔編號(hào)】B60D1/00GK104228736SQ201410460067
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】王毅 申請(qǐng)人:齊魯工業(yè)大學(xué)