江淮二級、三級點剎制動總閥的制作方法
【專利摘要】一種江淮二級、三級點剎制動總閥，其內部的二級點剎平衡活塞和三級點剎平衡活塞總成的彈簧包卡，采用上部環(huán)形內翻邊，下部環(huán)形外翻邊的結構，簡化了彈簧包卡的結構，降低了加工難度以及裝配難度，能夠大幅度提升產品的合格率。彈簧包卡可以通過切削加工直接成型，也可以通過沖壓工藝進行一次成型的加工，加工過程簡單，同時彈簧包卡內部的彈簧安裝也簡單了許多。
【專利說明】江淮二級、三級點剎制動總閥

【技術領域】
[0001]本發(fā)明主要涉及汽車制動閥的零部件的【技術領域】，具體是一種江淮二級、三級點剎制動總閥。

【背景技術】
[0002]現有技術中的卡車及重型車的制動系統(tǒng)制動太急，腳感不好控制，容易造成剎車片急速升溫，致使碳化，直接影響到制動效果，制動過急，還會造成滑偏，影響整體穩(wěn)定性，從而產生不安全性，或不必要的經濟損失。為了解決卡車的這些剎車時問題，我們單位先后提出的二級點剎制動總閥和三級平衡活塞總成的專利，能夠輸出“二級或者三級點剎”。“點剎”原理能使壓縮空氣，在控制管道和氣室中形成脈沖，作用到剎車片，并且每次脈沖都相當于用工具擦拭一次剎車片。不但能夠做到剎車轂與剎車片有力結合，而且很大程度上還改善了剎車片碳化或形成釉質層，從而避免制動不良的現象發(fā)生，達到良好的制動效果。上述兩個專利中的關鍵部件為彈簧包卡，由于彈簧包卡形狀比較特殊，加工工藝復雜，成品率不高，另外還存在安裝工藝復雜的問題，對整個制動總閥的質量有很大的影響。


【發(fā)明內容】

[0003]為了解決上述問題，本發(fā)明提出一種江淮二級、三級點剎制動總閥。
[0004]本發(fā)明的技術方案是:一種江淮二級點剎制動總閥，包括通過螺栓連接在一起的上閥體、下閥體，
所述的上閥體上端安裝有踏板座、踏板座上面中部設有開口，在該開口內安裝有上端封閉的筒形滑套，滑套能在開口內上下移動；踏板下端鉸接在踏板座上的支撐耳板上，踏板中部設有可滾動的壓輪壓在滑套的上端，
上閥體殼體內部的上半部設有臺階形的平衡活塞腔室，
在該平衡活塞腔室內設有二級點剎平衡活塞總成，包括平衡活塞體、彈簧包卡、頂桿座，平衡活塞體的上部為圓筒形的幅盤腔室，平衡活塞體的下部伸出的空腔形凸起為桿體腔室；所述的頂桿座的上部為幅盤，下部為從幅盤伸出的依次變細的三段臺階桿體，自上往下依次為第一桿體、第二桿體、第三桿體，第三桿體的下段插入平衡活塞體下部的桿體腔室內，幅盤通過卡簧安裝在平衡活塞體內的幅盤腔室內；所述的彈簧包卡為圓筒形結構，位于頂桿座的臺階桿體與平衡活塞體幅盤腔室的內壁之間，彈簧包卡的上端設有向內的環(huán)形上翻邊，下端設有向外的環(huán)形下翻邊；彈簧包卡外部套裝有一級平衡彈簧，一級平衡彈簧支撐在頂桿座幅盤的下表面與彈簧包卡環(huán)形下翻邊上表面之間；彈簧包卡內壁與臺階桿體之間設有二級平衡彈簧，二級平衡彈簧的下端支撐在平衡活塞體幅盤腔室的下表面上，二級平衡彈簧的上端的外徑大于上翻邊內徑，上翻邊內徑大于等于第一桿體的直徑，二級平衡彈簧的上端的內徑小于第一桿體的直徑；二級平衡彈簧上端到第一桿體下端的臺階面的距離為LI，第二桿體下端的臺階面到桿體腔室上端面的距離為L2，所述的彈簧包卡的上端面與幅盤下表面之間的距離為L4，L1 < L2 < L4 ;頂桿座的內部設有頂桿腔，在頂桿腔與滑套的上端面之間設有頂桿；
所述的平衡活塞體的上部設有外翻的邊沿，在該邊沿的下表面與上閥體內的臺階形平衡活塞腔室的臺階之間設有復位彈簧甲；平衡活塞體的外表面與上閥體內的臺階形平衡活塞腔室的下部內表面為滑動配合面，所述的平衡活塞體的外表面的下部設有環(huán)形槽，該環(huán)形槽內設有密封圈；
所述的上閥體的中部為上閥門組件腔體，在上閥門組件腔體的外部與上閥體殼體之間設有上夾層，上夾層的上部與平衡活塞腔室貫通，上閥門組件腔體側部設有水平伸出上閥體殼體的上進氣口，上閥體的側部還設有水平伸出并與上夾層相通的上出氣口 ；在上閥門組件腔體的上部設有向內的翻邊形成的上閥門孔，該上閥門孔與所述平衡活塞體的下部伸出的桿體腔室的外端頭位置對應，并且該上閥門孔直徑大于桿體腔室的外端頭的直徑，在上閥門組件腔體內部設有上閥門組件；
上閥門組件包括筒形的上閥門和環(huán)形的上閥門座，上閥門座套裝在上閥門外，上閥門座的內壁與上閥門的外壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；上閥門座通過卡簧安裝在上閥門組件腔室的下端；上閥門座的外壁與上閥門組件腔體的內壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；所述上閥門的上端為環(huán)形盤體，在該環(huán)形盤體的內外兩側分別在上閥門端部形成內翻邊和外翻邊，在該外翻邊下表面與上閥門座的上表面之間設有上閥門彈簧；上閥門上端的環(huán)形盤體的上表面設有上閥門密封墊，在該密封墊的上表面設有兩個環(huán)形凸起，外側的環(huán)形凸起與閥門孔的邊沿配合形成上閥門啟閉結構，內側的環(huán)形凸起與平衡活塞下部的桿體腔室的外端面形成上閥門放氣啟閉結構；
上閥體下部為繼動活塞腔室，繼動活塞腔室內部設有繼動活塞，繼動活塞包括中心的豎向空心桿體和連接在桿體周圍的活塞體，繼動活塞的空心桿體的上端從上閥門的中部穿出與平衡活塞的桿體腔室下端對應；活塞體與繼動活塞腔室的內壁為滑動配合面；
下閥體的上部為下閥門組件腔體，在下閥門組件腔體的外部與下閥體殼體之間設有下夾層，下夾層的上部與下部活塞腔室貫通，下閥門組件腔體側部設有水平伸出下閥體的下進氣口，下閥體的側部還設有水平伸出并與下夾層相通的下出氣口 ；在下閥門組件腔體的上部設有向內的翻邊形成的下閥門孔，該下閥門孔與所述繼動活塞的空心桿體下端頭位置對應，并且該下閥門孔直徑大于繼動活塞的空心桿體下端頭的直徑，在下閥門組件腔體內部設有下閥門組件；
下閥門組件包括筒形的下閥門和環(huán)形的下閥門座，下閥門座套裝在下閥門外，下閥門座的內壁與下閥門的外壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；下閥門座的外壁與下閥門組件腔體的內壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；所述下閥門的上端為環(huán)形盤體，在該環(huán)形盤體的內外兩側分別在下閥門端部形成內翻邊和外翻邊，在該外翻邊下表面與下閥門座的上表面之間設有下閥門彈簧；下閥門上端的環(huán)形盤體的上表面設有下閥門密封墊，在該密封墊的上表面設有兩個環(huán)形凸起，外側的環(huán)形凸起與下閥門孔的邊沿配合形成下閥門啟閉結構，內側的環(huán)形凸起與繼動活塞的空心桿體下端頭形成下閥門放氣啟閉結構；
在下閥體下部設有排氣嘴腔室，并通過卡簧固定安裝有排氣嘴，該排氣嘴包括外筒和內筒，排氣嘴的外筒支撐在下閥門座套的下端，內筒套裝在下閥門內部，內筒的外壁與下閥門的內壁之間為滑動配合面。
[0005]所述的二級平衡彈簧的外徑與彈簧包卡的內徑匹配，所述的二級平衡彈簧的內徑與第二桿體的直徑匹配；所述的一級平衡彈簧的內徑與彈簧包卡的外徑匹配。
[0006]所述的幅盤下表面在第一桿體外側設有環(huán)形凹槽；該環(huán)形凹槽寬度與彈簧包卡的上端的寬度匹配。
[0007]所述排氣嘴的下端安裝有防塵墊。
[0008]一種江淮三級點剎制動總閥，包括通過螺栓連接在一起的上閥體、下閥體，
所述的上閥體上端安裝有踏板座、踏板座上面中部設有開口，在該開口內安裝有上端封閉的筒形滑套，滑套能在開口內上下移動；踏板下端鉸接在踏板座上的支撐耳板上，踏板中部設有可滾動的壓輪壓在滑套的上端，
上閥體殼體內部的上半部設有臺階形的平衡活塞腔室，平衡活塞腔室內設有三級點剎平衡活塞總成，
該三級點剎平衡活塞總成，包括平衡活塞體、彈簧包卡、頂桿座，
平衡活塞體的上部為圓筒形的幅盤腔室，平衡活塞體的下部伸出的空腔形凸起為桿體腔室；
所述的頂桿座的上部為幅盤，下部為從幅盤伸出的依次變細的三段臺階桿體，自上往下依次為第一桿體、第二桿體、第三桿體，第三桿體的下段插入平衡活塞體下部的桿體腔室內，幅盤通過卡簧安裝在平衡活塞體內的幅盤腔室內；所述的彈簧包卡為圓筒形結構，位于頂桿座的臺階桿體與平衡活塞體幅盤腔室的內壁之間，彈簧包卡的上端設有向內的環(huán)形上翻邊，下端設有向外的環(huán)形下翻邊；彈簧包卡外部套裝有平衡彈簧甲，平衡彈簧甲支撐在頂桿座幅盤的下表面與彈簧包卡弧形下翻邊上表面之間；彈簧包卡內壁與臺階桿體之間設有平衡彈簧乙，平衡彈簧乙的下端支撐在平衡活塞體幅盤腔室的下表面上，平衡彈簧乙的上端的外徑小于上翻邊直徑，上翻邊內徑大于等于第一桿體的直徑，平衡彈簧乙的上端的內徑小于第一桿體的直徑；在桿體腔室內設有平衡彈簧丙，
平衡彈簧乙上端到第一桿體下端的臺階面的距離為LI，第二桿體下端的臺階面到桿體腔室上端面的距離為L3，平衡彈簧丙的上端到第三桿體下端面之間的距離為L2，所述的彈簧包卡的上端面與幅盤下表面之間的距離為L，4，LI < L2 < L3 < L4 ；
所述的平衡活塞體的上部設有外翻的邊沿，在該邊沿的下表面與上閥體內的臺階形平衡活塞腔室的臺階之間設有復位彈簧甲；平衡活塞體的外表面與上閥體內的臺階形平衡活塞腔室的下部內表面為滑動配合面，所述的平衡活塞體的外表面的下部設有環(huán)形槽，該環(huán)形槽內設有密封圈；
所述的上閥體的中部為上閥門組件腔體，在上閥門組件腔體的外部與上閥體殼體之間設有上夾層，上夾層的上部與平衡活塞腔室貫通，上閥門組件腔體側部設有水平伸出上閥體殼體的上進氣口，上閥體的側部還設有水平伸出并與上夾層相通的上出氣口 ；在上閥門組件腔體的上部設有向內的翻邊形成的上閥門孔，該上閥門孔與所述平衡活塞體的下部伸出的桿體腔室的外端頭位置對應，并且該上閥門孔直徑大于桿體腔室的外端頭的直徑，在上閥門組件腔體內部設有上閥門組件；
上閥門組件包括筒形的上閥門和環(huán)形的上閥門座，上閥門座套裝在上閥門外，上閥門座的內壁與上閥門的外壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；上閥門座通過卡簧安裝在上閥門組件腔室的下端；上閥門座的外壁與上閥門組件腔體的內壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；所述上閥門的上端為環(huán)形盤體，在該環(huán)形盤體的內外兩側分別在上閥門端部形成內翻邊和外翻邊，在該外翻邊下表面與上閥門座的上表面之間設有上閥門彈簧；上閥門上端的環(huán)形盤體的上表面設有上閥門密封墊，在該密封墊的上表面設有兩個環(huán)形凸起，外側的環(huán)形凸起與閥門孔的邊沿配合形成上閥門啟閉結構，內側的環(huán)形凸起與平衡活塞下部的桿體腔室的外端面形成上閥門放氣啟閉結構；
上閥體下部為繼動活塞腔室，繼動活塞腔室內部設有繼動活塞，繼動活塞包括中心的豎向空心桿體和連接在桿體周圍的活塞體，繼動活塞的空心桿體的上端從上閥門的中部穿出與平衡活塞的桿體腔室下端對應；活塞體與繼動活塞腔室的內壁為滑動配合面；
下閥體的上部為下閥門組件腔體，在下閥門組件腔體的外部與下閥體殼體之間設有下夾層，下夾層的上部與下部活塞腔室貫通，下閥門組件腔體側部設有水平伸出下閥體的下進氣口，下閥體的側部還設有水平伸出并與下夾層相通的下出氣口 ；在下閥門組件腔體的上部設有向內的翻邊形成的下閥門孔，該下閥門孔與所述繼動活塞的空心桿體下端頭位置對應，并且該下閥門孔直徑大于繼動活塞的空心桿體下端頭的直徑，在下閥門組件腔體內部設有下閥門組件；
下閥門組件包括筒形的下閥門和環(huán)形的下閥門座，下閥門座套裝在下閥門外，下閥門座的內壁與下閥門的外壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；下閥門座的外壁與下閥門組件腔體的內壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；所述下閥門的上端為環(huán)形盤體，在該環(huán)形盤體的內外兩側分別在下閥門端部形成內翻邊和外翻邊，在該外翻邊下表面與下閥門座的上表面之間設有下閥門彈簧；下閥門上端的環(huán)形盤體的上表面設有下閥門密封墊，在該密封墊的上表面設有兩個環(huán)形凸起，外側的環(huán)形凸起與下閥門孔的邊沿配合形成下閥門啟閉結構，內側的環(huán)形凸起與繼動活塞的空心桿體下端頭形成下閥門放氣啟閉結構；
在下閥體下部設有排氣嘴腔室，并通過卡簧固定安裝有排氣嘴，該排氣嘴包括外筒和內筒，排氣嘴的外筒支撐在下閥門座套的下端，內筒套裝在下閥門內部，內筒的外壁與下閥門的內壁之間為滑動配合面。
[0009]所述的平衡彈簧乙的外徑與彈簧包卡的內徑匹配，所述的平衡彈簧乙的內徑與第二桿體的直徑匹配；所述的平衡彈簧甲的內徑與彈簧包卡的外徑匹配；所述的平衡彈簧丙為橡膠彈簧。
[0010]所述的幅盤下表面在第一桿體外側設有環(huán)形凹槽；該環(huán)形凹槽寬度與彈簧包卡的上端的寬度匹配。
[0011]所述排氣嘴的下端安裝有防塵墊。
[0012]本發(fā)明的技術效果是:
該江淮二級、三級點剎制動總閥，其內部的二級點剎平衡活塞和三級點剎平衡活塞總成的彈簧包卡，采用上部環(huán)形內翻邊，下部環(huán)形外翻邊的結構，簡化了彈簧包卡的結構，降低了加工難度以及裝配難度，能夠大幅度提升產品的合格率。
[0013]彈簧包卡可以通過切削加工直接成型，也可以通過沖壓工藝進行一次成型的加工，加工過程簡單，同時彈簧包卡內部的彈簧安裝也簡單了許多。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1該江淮二級點剎制動總閥的剖面結構示意圖；
圖2該江淮三級點剎制動總閥的剖面結構示意圖； 圖3為該二級點剎平衡活塞總成的主視結構示意圖；
圖4為該三級點剎平衡活塞總成的主視結構示意圖；
圖5為彈簧包卡的主視結構示意圖；
圖6為圖5的A-A剖面結構示意圖；
圖7為頂桿座的主視結構示意圖；
圖8為圖7的B-B剖面結構示意圖；
圖中1.防塵墊、2.排氣嘴、3.卡簧、4.0型圈、5.0型圈、6.0型圈、7.0型圈、
8.螺栓、9.下閥體、10.上閥體、11.卡簧、12.0型圈、13.0型圈、14.復位彈簧、15.螺栓、16.踏板座、17.頂桿、18.滑套、19.防塵套、20.下閥門座、21.下閥門、22.下閥門彈簧、23.0型圈、24.繼動活塞、25.0型圈、26.0型圈、27.上閥門座、28.上閥門彈簧、29.上閥門、30.0型圈、31.—級平衡彈簧或平衡彈簧甲、32.二級平衡彈簧或平衡彈簧乙、33.彈簧包卡、34.平衡活塞、35.卡簧、36.頂桿座、37.調整螺釘、38.鎖緊螺母、39.踏板、40.防滑套、41.銷軸、42.平墊圈、43.開口銷、44.滾輪、45.銷軸、46.平墊圈、47.開口銷、48.平衡彈簧丙、49.上進氣口、50上出氣口、51.下進氣口、52.下出氣口、
其中36-1.幅盤、36-2.環(huán)形凹槽、36-3.第一桿體、36-4.第二桿體、36-5.第三桿體、33-1.上翻邊、33-2.下翻邊。

【具體實施方式】
[0015]實施例:參見圖1、3、圖5-8，一種江淮二級點剎制動總閥，包括通過螺栓連接在一起的上閥體、下閥體，
所述的上閥體上端安裝有踏板座、踏板座上面中部設有開口，在該開口內安裝有上端封閉的筒形滑套，滑套能在開口內上下移動；踏板下端鉸接在踏板座上的支撐耳板上，踏板中部設有可滾動的壓輪壓在滑套的上端，
上閥體殼體內部的上半部設有臺階形的平衡活塞腔室，
在該平衡活塞腔室內設有二級點剎平衡活塞總成，包括平衡活塞體、彈簧包卡、頂桿座，平衡活塞體的上部為圓筒形的幅盤腔室，平衡活塞體的下部伸出的空腔形凸起為桿體腔室；所述的頂桿座的上部為幅盤，下部為從幅盤伸出的依次變細的三段臺階桿體，自上往下依次為第一桿體、第二桿體、第三桿體，第三桿體的下段插入平衡活塞體下部的桿體腔室內，幅盤通過卡簧安裝在平衡活塞體內的幅盤腔室內；所述的彈簧包卡為圓筒形結構，位于頂桿座的臺階桿體與平衡活塞體幅盤腔室的內壁之間，彈簧包卡的上端設有向內的環(huán)形上翻邊，下端設有向外的環(huán)形下翻邊；彈簧包卡外部套裝有一級平衡彈簧，一級平衡彈簧支撐在頂桿座幅盤的下表面與彈簧包卡環(huán)形下翻邊上表面之間；彈簧包卡內壁與臺階桿體之間設有二級平衡彈簧，二級平衡彈簧的下端支撐在平衡活塞體幅盤腔室的下表面上，二級平衡彈簧的上端的外徑大于上翻邊內徑，上翻邊內徑大于等于第一桿體的直徑，二級平衡彈簧的上端的內徑小于第一桿體的直徑；二級平衡彈簧上端到第一桿體下端的臺階面的距離為LI，第二桿體下端的臺階面到桿體腔室上端面的距離為L2，所述的彈簧包卡的上端面與幅盤下表面之間的距離為L4，L1 < L2 < L4 ;頂桿座的內部設有頂桿腔，在頂桿腔與滑套的上端面之間設有頂桿； 所述的平衡活塞體的上部設有外翻的邊沿，在該邊沿的下表面與上閥體內的臺階形平衡活塞腔室的臺階之間設有復位彈簧甲；平衡活塞體的外表面與上閥體內的臺階形平衡活塞腔室的下部內表面為滑動配合面，所述的平衡活塞體的外表面的下部設有環(huán)形槽，該環(huán)形槽內設有密封圈；
所述的上閥體的中部為上閥門組件腔體，在上閥門組件腔體的外部與上閥體殼體之間設有上夾層，上夾層的上部與平衡活塞腔室貫通，上閥門組件腔體側部設有水平伸出上閥體殼體的上進氣口，上閥體的側部還設有水平伸出并與上夾層相通的上出氣口 ；在上閥門組件腔體的上部設有向內的翻邊形成的上閥門孔，該上閥門孔與所述平衡活塞體的下部伸出的桿體腔室的外端頭位置對應，并且該上閥門孔直徑大于桿體腔室的外端頭的直徑，在上閥門組件腔體內部設有上閥門組件；
上閥門組件包括筒形的上閥門和環(huán)形的上閥門座，上閥門座套裝在上閥門外，上閥門座的內壁與上閥門的外壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；上閥門座通過卡簧安裝在上閥門組件腔室的下端；上閥門座的外壁與上閥門組件腔體的內壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；所述上閥門的上端為環(huán)形盤體，在該環(huán)形盤體的內外兩側分別在上閥門端部形成內翻邊和外翻邊，在該外翻邊下表面與上閥門座的上表面之間設有上閥門彈簧；上閥門上端的環(huán)形盤體的上表面設有上閥門密封墊，在該密封墊的上表面設有兩個環(huán)形凸起，外側的環(huán)形凸起與閥門孔的邊沿配合形成上閥門啟閉結構，內側的環(huán)形凸起與平衡活塞下部的桿體腔室的外端面形成上閥門放氣啟閉結構；
上閥體下部為繼動活塞腔室，繼動活塞腔室內部設有繼動活塞，繼動活塞包括中心的豎向空心桿體和連接在桿體周圍的活塞體，繼動活塞的空心桿體的上端從上閥門的中部穿出與平衡活塞的桿體腔室下端對應；活塞體與繼動活塞腔室的內壁為滑動配合面；
下閥體的上部為下閥門組件腔體，在下閥門組件腔體的外部與下閥體殼體之間設有下夾層，下夾層的上部與下部活塞腔室貫通，下閥門組件腔體側部設有水平伸出下閥體的下進氣口，下閥體的側部還設有水平伸出并與下夾層相通的下出氣口 ；在下閥門組件腔體的上部設有向內的翻邊形成的下閥門孔，該下閥門孔與所述繼動活塞的空心桿體下端頭位置對應，并且該下閥門孔直徑大于繼動活塞的空心桿體下端頭的直徑，在下閥門組件腔體內部設有下閥門組件；
下閥門組件包括筒形的下閥門和環(huán)形的下閥門座，下閥門座套裝在下閥門外，下閥門座的內壁與下閥門的外壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；下閥門座的外壁與下閥門組件腔體的內壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；所述下閥門的上端為環(huán)形盤體，在該環(huán)形盤體的內外兩側分別在下閥門端部形成內翻邊和外翻邊，在該外翻邊下表面與下閥門座的上表面之間設有下閥門彈簧；下閥門上端的環(huán)形盤體的上表面設有下閥門密封墊，在該密封墊的上表面設有兩個環(huán)形凸起，外側的環(huán)形凸起與下閥門孔的邊沿配合形成下閥門啟閉結構，內側的環(huán)形凸起與繼動活塞的空心桿體下端頭形成下閥門放氣啟閉結構；
在下閥體下部設有排氣嘴腔室，并通過卡簧固定安裝有排氣嘴，該排氣嘴包括外筒和內筒，排氣嘴的外筒支撐在下閥門座套的下端，內筒套裝在下閥門內部，內筒的外壁與下閥門的內壁之間為滑動配合面。
[0016]所述的二級平衡彈簧的外徑與彈簧包卡的內徑匹配，所述的二級平衡彈簧的內徑與第二桿體的直徑匹配；所述的一級平衡彈簧的內徑與彈簧包卡的外徑匹配。
[0017]所述的幅盤下表面在第一桿體外側設有環(huán)形凹槽；該環(huán)形凹槽寬度與彈簧包卡的上端的寬度匹配。
[0018]所述排氣嘴的下端安裝有防塵墊。
[0019]工作過程:
司機踩下踏板后，作用于頂桿，頂桿座在頂桿作用下首先下行，先對一級平衡彈簧作用，使其伴隨頂桿座的下行而壓縮，當其行程LI完成后，頂桿座的第一桿體下端面與二級平衡彈簧上端接觸，然后一級平衡彈簧和二級平衡彈簧共同工作；
為了更進一步的說明此處的結構，需要選擇合適的一級平衡彈簧和二級平衡彈簧，所述的一級平衡彈簧的剛度大于二級平衡彈簧的剛度，該平衡活塞總成安裝后一級平衡彈簧將彈簧包卡的下翻邊壓到幅盤腔室的下表面；這樣在頂桿座下行時先作用于一級平衡彈簧，待LI的行程完成后再同時作用于一級和二級平衡彈簧，兩個彈簧并列其作用，從而形成兩次緩沖。
[0020]另外一種情況就是選擇長度剛好與彈簧包卡內部高度匹配的彈簧作為二級平衡彈簧，這樣就不必限定二級平衡彈簧的剛度了，也能實現二次緩沖。
[0021]實施例二:參見圖2、4、圖5-8,圖中一種江淮三級點剎制動總閥,包括通過螺栓連接在一起的上閥體、下閥體，
所述的上閥體上端安裝有踏板座、踏板座上面中部設有開口，在該開口內安裝有上端封閉的筒形滑套，滑套能在開口內上下移動；踏板下端鉸接在踏板座上的支撐耳板上，踏板中部設有可滾動的壓輪壓在滑套的上端，
上閥體殼體內部的上半部設有臺階形的平衡活塞腔室，平衡活塞腔室內設有三級點剎平衡活塞總成，
該三級點剎平衡活塞總成，包括平衡活塞體、彈簧包卡、頂桿座，
平衡活塞體的上部為圓筒形的幅盤腔室，平衡活塞體的下部伸出的空腔形凸起為桿體腔室；
所述的頂桿座的上部為幅盤，下部為從幅盤伸出的依次變細的三段臺階桿體，自上往下依次為第一桿體、第二桿體、第三桿體，第三桿體的下段插入平衡活塞體下部的桿體腔室內，幅盤通過卡簧安裝在平衡活塞體內的幅盤腔室內；所述的彈簧包卡為圓筒形結構，位于頂桿座的臺階桿體與平衡活塞體幅盤腔室的內壁之間，彈簧包卡的上端設有向內的環(huán)形上翻邊，下端設有向外的環(huán)形下翻邊；彈簧包卡外部套裝有平衡彈簧甲，平衡彈簧甲支撐在頂桿座幅盤的下表面與彈簧包卡弧形下翻邊上表面之間；彈簧包卡內壁與臺階桿體之間設有平衡彈簧乙，平衡彈簧乙的下端支撐在平衡活塞體幅盤腔室的下表面上，平衡彈簧乙的上端的外徑小于上翻邊直徑，上翻邊內徑大于等于第一桿體的直徑，平衡彈簧乙的上端的內徑小于第一桿體的直徑；在桿體腔室內設有平衡彈簧丙，
平衡彈簧乙上端到第一桿體下端的臺階面的距離為LI，第二桿體下端的臺階面到桿體腔室上端面的距離為L3，平衡彈簧丙的上端到第三桿體下端面之間的距離為L2，所述的彈簧包卡的上端面與幅盤下表面之間的距離為L，4，LI < L2 < L3 < L4 ；
所述的平衡活塞體的上部設有外翻的邊沿，在該邊沿的下表面與上閥體內的臺階形平衡活塞腔室的臺階之間設有復位彈簧甲；平衡活塞體的外表面與上閥體內的臺階形平衡活塞腔室的下部內表面為滑動配合面，所述的平衡活塞體的外表面的下部設有環(huán)形槽，該環(huán)形槽內設有密封圈；
所述的上閥體的中部為上閥門組件腔體，在上閥門組件腔體的外部與上閥體殼體之間設有上夾層，上夾層的上部與平衡活塞腔室貫通，上閥門組件腔體側部設有水平伸出上閥體殼體的上進氣口，上閥體的側部還設有水平伸出并與上夾層相通的上出氣口 ；在上閥門組件腔體的上部設有向內的翻邊形成的上閥門孔，該上閥門孔與所述平衡活塞體的下部伸出的桿體腔室的外端頭位置對應，并且該上閥門孔直徑大于桿體腔室的外端頭的直徑，在上閥門組件腔體內部設有上閥門組件；
上閥門組件包括筒形的上閥門和環(huán)形的上閥門座，上閥門座套裝在上閥門外，上閥門座的內壁與上閥門的外壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；上閥門座通過卡簧安裝在上閥門組件腔室的下端；上閥門座的外壁與上閥門組件腔體的內壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；所述上閥門的上端為環(huán)形盤體，在該環(huán)形盤體的內外兩側分別在上閥門端部形成內翻邊和外翻邊，在該外翻邊下表面與上閥門座的上表面之間設有上閥門彈簧；上閥門上端的環(huán)形盤體的上表面設有上閥門密封墊，在該密封墊的上表面設有兩個環(huán)形凸起，外側的環(huán)形凸起與閥門孔的邊沿配合形成上閥門啟閉結構，內側的環(huán)形凸起與平衡活塞下部的桿體腔室的外端面形成上閥門放氣啟閉結構；
上閥體下部為繼動活塞腔室，繼動活塞腔室內部設有繼動活塞，繼動活塞包括中心的豎向空心桿體和連接在桿體周圍的活塞體，繼動活塞的空心桿體的上端從上閥門的中部穿出與平衡活塞的桿體腔室下端對應；活塞體與繼動活塞腔室的內壁為滑動配合面；
下閥體的上部為下閥門組件腔體，在下閥門組件腔體的外部與下閥體殼體之間設有下夾層，下夾層的上部與下部活塞腔室貫通，下閥門組件腔體側部設有水平伸出下閥體的下進氣口，下閥體的側部還設有水平伸出并與下夾層相通的下出氣口 ；在下閥門組件腔體的上部設有向內的翻邊形成的下閥門孔，該下閥門孔與所述繼動活塞的空心桿體下端頭位置對應，并且該下閥門孔直徑大于繼動活塞的空心桿體下端頭的直徑，在下閥門組件腔體內部設有下閥門組件；
下閥門組件包括筒形的下閥門和環(huán)形的下閥門座，下閥門座套裝在下閥門外，下閥門座的內壁與下閥門的外壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；下閥門座的外壁與下閥門組件腔體的內壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；所述下閥門的上端為環(huán)形盤體，在該環(huán)形盤體的內外兩側分別在下閥門端部形成內翻邊和外翻邊，在該外翻邊下表面與下閥門座的上表面之間設有下閥門彈簧；下閥門上端的環(huán)形盤體的上表面設有下閥門密封墊，在該密封墊的上表面設有兩個環(huán)形凸起，外側的環(huán)形凸起與下閥門孔的邊沿配合形成下閥門啟閉結構，內側的環(huán)形凸起與繼動活塞的空心桿體下端頭形成下閥門放氣啟閉結構；
在下閥體下部設有排氣嘴腔室，并通過卡簧固定安裝有排氣嘴，該排氣嘴包括外筒和內筒，排氣嘴的外筒支撐在下閥門座套的下端，內筒套裝在下閥門內部，內筒的外壁與下閥門的內壁之間為滑動配合面。
[0022]所述的平衡彈簧乙的外徑與彈簧包卡的內徑匹配，所述的平衡彈簧乙的內徑與第二桿體的直徑匹配；所述的平衡彈簧甲的內徑與彈簧包卡的外徑匹配；所述的平衡彈簧丙為橡膠彈簧。
[0023]所述的幅盤下表面在第一桿體外側設有環(huán)形凹槽；該環(huán)形凹槽寬度與彈簧包卡的上端的寬度匹配。
[0024]所述排氣嘴的下端安裝有防塵墊。
[0025]工作過程:
司機踩下踏板后，作用于頂桿，頂桿座在頂桿作用下首先下行，先對平衡彈簧甲作用，使其伴隨頂桿座的下行而壓縮，當其行程LI完成后，頂桿座的第三桿體下端與平衡彈簧丙接觸，此時平衡彈簧丙和平衡彈簧甲共同作用，當其L2行程完成后，頂桿座的第一桿體下端面與平衡彈簧乙上端接觸，此時平衡彈簧甲、平衡彈簧丙和平衡彈簧乙共同工作；
為了更進一步的說明此處的結構，需要選擇合適的平衡彈簧甲和平衡彈簧乙，所述的平衡彈簧甲的剛度大于平衡彈簧乙的剛度，該平衡活塞總成安裝后平衡彈簧甲將彈簧包卡的下翻邊壓到幅盤腔室的下表面；這樣在頂桿座下行時先作用于平衡彈簧甲，待L2的行程完成后再同時作用于平衡彈簧甲、乙、丙，三個彈簧并列其作用。
[0026]另外一種情況就是選擇長度剛好與彈簧包卡內部高度匹配的彈簧作為平衡彈簧乙，這樣就不必限定平衡彈簧乙的剛度了。
【權利要求】
1.一種江淮二級點剎制動總閥，包括通過螺栓連接在一起的上閥體、下閥體， 所述的上閥體上端安裝有踏板座、踏板座上面中部設有開口，在該開口內安裝有上端封閉的筒形滑套，滑套能在開口內上下移動；踏板下端鉸接在踏板座上的支撐耳板上，踏板中部設有可滾動的壓輪壓在滑套的上端， 上閥體殼體內部的上半部設有臺階形的平衡活塞腔室， 在該平衡活塞腔室內設有二級點剎平衡活塞總成，包括平衡活塞體、彈簧包卡、頂桿座，平衡活塞體的上部為圓筒形的幅盤腔室，平衡活塞體的下部伸出的空腔形凸起為桿體腔室；所述的頂桿座的上部為幅盤，下部為從幅盤伸出的依次變細的三段臺階桿體，自上往下依次為第一桿體、第二桿體、第三桿體，第三桿體的下段插入平衡活塞體下部的桿體腔室內，幅盤通過卡簧安裝在平衡活塞體內的幅盤腔室內；所述的彈簧包卡為圓筒形結構，位于頂桿座的臺階桿體與平衡活塞體幅盤腔室的內壁之間，彈簧包卡的上端設有向內的環(huán)形上翻邊，下端設有向外的環(huán)形下翻邊；彈簧包卡外部套裝有一級平衡彈簧，一級平衡彈簧支撐在頂桿座幅盤的下表面與彈簧包卡環(huán)形下翻邊上表面之間；彈簧包卡內壁與臺階桿體之間設有二級平衡彈簧，二級平衡彈簧的下端支撐在平衡活塞體幅盤腔室的下表面上，二級平衡彈簧的上端的外徑大于上翻邊內徑，上翻邊內徑大于等于第一桿體的直徑，二級平衡彈簧的上端的內徑小于第一桿體的直徑；二級平衡彈簧上端到第一桿體下端的臺階面的距離為LI，第二桿體下端的臺階面到桿體腔室上端面的距離為L2，所述的彈簧包卡的上端面與幅盤下表面之間的距離為L4，L1 < L2 < L4 ;頂桿座的內部設有頂桿腔，在頂桿腔與滑套的上端面之間設有頂桿； 所述的平衡活塞體的上部設有外翻的邊沿，在該邊沿的下表面與上閥體內的臺階形平衡活塞腔室的臺階之間設有復位彈簧甲；平衡活塞體的外表面與上閥體內的臺階形平衡活塞腔室的下部內表面為滑動配合面，所述的平衡活塞體的外表面的下部設有環(huán)形槽，該環(huán)形槽內設有密封圈； 所述的上閥體的中部為上閥門組件腔體，在上閥門組件腔體的外部與上閥體殼體之間設有上夾層，上夾層的上部與平衡活塞腔室貫通，上閥門組件腔體側部設有水平伸出上閥體殼體的上進氣口，上閥體的側部還設有水平伸出并與上夾層相通的上出氣口；在上閥門組件腔體的上部設有向內的翻邊形成的上閥門孔，該上閥門孔與所述平衡活塞體的下部伸出的桿體腔室的外端頭位置對應，并且該上閥門孔直徑大于桿體腔室的外端頭的直徑，在上閥門組件腔體內部設有上閥門組件； 上閥門組件包括筒形的上閥門和環(huán)形的上閥門座，上閥門座套裝在上閥門外，上閥門座的內壁與上閥門的外壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；上閥門座通過卡簧安裝在上閥門組件腔室的下端；上閥門座的外壁與上閥門組件腔體的內壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；所述上閥門的上端為環(huán)形盤體，在該環(huán)形盤體的內外兩側分別在上閥門端部形成內翻邊和外翻邊，在該外翻邊下表面與上閥門座的上表面之間設有上閥門彈簧；上閥門上端的環(huán)形盤體的上表面設有上閥門密封墊，在該密封墊的上表面設有兩個環(huán)形凸起，外側的環(huán)形凸起與閥門孔的邊沿配合形成上閥門啟閉結構，內側的環(huán)形凸起與平衡活塞下部的桿體腔室的外端面形成上閥門放氣啟閉結構； 上閥體下部為繼動活塞腔室，繼動活塞腔室內部設有繼動活塞，繼動活塞包括中心的豎向空心桿體和連接在桿體周圍的活塞體，繼動活塞的空心桿體的上端從上閥門的中部穿出與平衡活塞的桿體腔室下端對應；活塞體與繼動活塞腔室的內壁為滑動配合面； 下閥體的上部為下閥門組件腔體，在下閥門組件腔體的外部與下閥體殼體之間設有下夾層，下夾層的上部與下部活塞腔室貫通，下閥門組件腔體側部設有水平伸出下閥體的下進氣口，下閥體的側部還設有水平伸出并與下夾層相通的下出氣口 ；在下閥門組件腔體的上部設有向內的翻邊形成的下閥門孔，該下閥門孔與所述繼動活塞的空心桿體下端頭位置對應，并且該下閥門孔直徑大于繼動活塞的空心桿體下端頭的直徑，在下閥門組件腔體內部設有下閥門組件； 下閥門組件包括筒形的下閥門和環(huán)形的下閥門座，下閥門座套裝在下閥門外，下閥門座的內壁與下閥門的外壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；下閥門座的外壁與下閥門組件腔體的內壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；所述下閥門的上端為環(huán)形盤體，在該環(huán)形盤體的內外兩側分別在下閥門端部形成內翻邊和外翻邊，在該外翻邊下表面與下閥門座的上表面之間設有下閥門彈簧；下閥門上端的環(huán)形盤體的上表面設有下閥門密封墊，在該密封墊的上表面設有兩個環(huán)形凸起，外側的環(huán)形凸起與下閥門孔的邊沿配合形成下閥門啟閉結構，內側的環(huán)形凸起與繼動活塞的空心桿體下端頭形成下閥門放氣啟閉結構； 在下閥體下部設有排氣嘴腔室，并通過卡簧固定安裝有排氣嘴，該排氣嘴包括外筒和內筒，排氣嘴的外筒支撐在下閥門座套的下端，內筒套裝在下閥門內部，內筒的外壁與下閥門的內壁之間為滑動配合面。
2.根據權利要求1所述的江淮二級點剎制動總閥，其特征是:所述的二級平衡彈簧的外徑與彈簧包卡的內徑匹配，所述的二級平衡彈簧的內徑與第二桿體的直徑匹配；所述的一級平衡彈簧的內徑與彈簧包卡的外徑匹配。
3.根據權利要求1所述的江淮二級點剎制動總閥，其特征是:所述的幅盤下表面在第一桿體外側設有環(huán)形凹槽；該環(huán)形凹槽寬度與彈簧包卡的上端的寬度匹配。
4.根據權利要求1所述的江淮二級點剎制動總閥，其特征是:所述排氣嘴的下端安裝有防塵墊。
5.一種江淮三級點剎制動總閥，包括通過螺栓連接在一起的上閥體、下閥體， 所述的上閥體上端安裝有踏板座、踏板座上面中部設有開口，在該開口內安裝有上端封閉的筒形滑套，滑套能在開口內上下移動；踏板下端鉸接在踏板座上的支撐耳板上，踏板中部設有可滾動的壓輪壓在滑套的上端， 上閥體殼體內部的上半部設有臺階形的平衡活塞腔室，平衡活塞腔室內設有三級點剎平衡活塞總成， 該三級點剎平衡活塞總成，包括平衡活塞體、彈簧包卡、頂桿座， 平衡活塞體的上部為圓筒形的幅盤腔室，平衡活塞體的下部伸出的空腔形凸起為桿體腔室； 所述的頂桿座的上部為幅盤，下部為從幅盤伸出的依次變細的三段臺階桿體，自上往下依次為第一桿體、第二桿體、第三桿體，第三桿體的下段插入平衡活塞體下部的桿體腔室內，幅盤通過卡簧安裝在平衡活塞體內的幅盤腔室內；所述的彈簧包卡為圓筒形結構，位于頂桿座的臺階桿體與平衡活塞體幅盤腔室的內壁之間，彈簧包卡的上端設有向內的環(huán)形上翻邊，下端設有向外的環(huán)形下翻邊；彈簧包卡外部套裝有平衡彈簧甲，平衡彈簧甲支撐在頂桿座幅盤的下表面與彈簧包卡弧形下翻邊上表面之間；彈簧包卡內壁與臺階桿體之間設有平衡彈簧乙，平衡彈簧乙的下端支撐在平衡活塞體幅盤腔室的下表面上，平衡彈簧乙的上端的外徑小于上翻邊直徑，上翻邊內徑大于等于第一桿體的直徑，平衡彈簧乙的上端的內徑小于第一桿體的直徑；在桿體腔室內設有平衡彈簧丙， 平衡彈簧乙上端到第一桿體下端的臺階面的距離為LI，第二桿體下端的臺階面到桿體腔室上端面的距離為L3，平衡彈簧丙的上端到第三桿體下端面之間的距離為L2，所述的彈簧包卡的上端面與幅盤下表面之間的距離為L，4，LI < L2 < L3 < L4 ； 所述的平衡活塞體的上部設有外翻的邊沿，在該邊沿的下表面與上閥體內的臺階形平衡活塞腔室的臺階之間設有復位彈簧甲；平衡活塞體的外表面與上閥體內的臺階形平衡活塞腔室的下部內表面為滑動配合面，所述的平衡活塞體的外表面的下部設有環(huán)形槽，該環(huán)形槽內設有密封圈； 所述的上閥體的中部為上閥門組件腔體，在上閥門組件腔體的外部與上閥體殼體之間設有上夾層，上夾層的上部與平衡活塞腔室貫通，上閥門組件腔體側部設有水平伸出上閥體殼體的上進氣口，上閥體的側部還設有水平伸出并與上夾層相通的上出氣口 ；在上閥門組件腔體的上部設有向內的翻邊形成的上閥門孔，該上閥門孔與所述平衡活塞體的下部伸出的桿體腔室的外端頭位置對應，并且該上閥門孔直徑大于桿體腔室的外端頭的直徑，在上閥門組件腔體內部設有上閥門組件； 上閥門組件包括筒形的上閥門和環(huán)形的上閥門座，上閥門座套裝在上閥門外，上閥門座的內壁與上閥門的外壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；上閥門座通過卡簧安裝在上閥門組件腔室的下端；上閥門座的外壁與上閥門組件腔體的內壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；所述上閥門的上端為環(huán)形盤體，在該環(huán)形盤體的內外兩側分別在上閥門端部形成內翻邊和外翻邊，在該外翻邊下表面與上閥門座的上表面之間設有上閥門彈簧；上閥門上端的環(huán)形盤體的上表面設有上閥門密封墊，在該密封墊的上表面設有兩個環(huán)形凸起，外側的環(huán)形凸起與閥門孔的邊沿配合形成上閥門啟閉結構，內側的環(huán)形凸起與平衡活塞下部的桿體腔室的外端面形成上閥門放氣啟閉結構； 上閥體下部為繼動活塞腔室，繼動活塞腔室內部設有繼動活塞，繼動活塞包括中心的豎向空心桿體和連接在桿體周圍的活塞體，繼動活塞的空心桿體的上端從上閥門的中部穿出與平衡活塞的桿體腔室下端對應；活塞體與繼動活塞腔室的內壁為滑動配合面； 下閥體的上部為下閥門組件腔體，在下閥門組件腔體的外部與下閥體殼體之間設有下夾層，下夾層的上部與下部活塞腔室貫通，下閥門組件腔體側部設有水平伸出下閥體的下進氣口，下閥體的側部還設有水平伸出并與下夾層相通的下出氣口 ；在下閥門組件腔體的上部設有向內的翻邊形成的下閥門孔，該下閥門孔與所述繼動活塞的空心桿體下端頭位置對應，并且該下閥門孔直徑大于繼動活塞的空心桿體下端頭的直徑，在下閥門組件腔體內部設有下閥門組件； 下閥門組件包括筒形的下閥門和環(huán)形的下閥門座，下閥門座套裝在下閥門外，下閥門座的內壁與下閥門的外壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；下閥門座的外壁與下閥門組件腔體的內壁之間為滑動配合面，并設有密封結構；所述下閥門的上端為環(huán)形盤體，在該環(huán)形盤體的內外兩側分別在下閥門端部形成內翻邊和外翻邊，在該外翻邊下表面與下閥門座的上表面之間設有下閥門彈簧；下閥門上端的環(huán)形盤體的上表面設有下閥門密封墊，在該密封墊的上表面設有兩個環(huán)形凸起，外側的環(huán)形凸起與下閥門孔的邊沿配合形成下閥門啟閉結構，內側的環(huán)形凸起與繼動活塞的空心桿體下端頭形成下閥門放氣啟閉結構； 在下閥體下部設有排氣嘴腔室，并通過卡簧固定安裝有排氣嘴，該排氣嘴包括外筒和內筒，排氣嘴的外筒支撐在下閥門座套的下端，內筒套裝在下閥門內部，內筒的外壁與下閥門的內壁之間為滑動配合面。
6.根據權利要求5所述的江淮三級點剎制動總閥，其特征是:所述的平衡彈簧乙的外徑與彈簧包卡的內徑匹配，所述的平衡彈簧乙的內徑與第二桿體的直徑匹配；所述的平衡彈簧甲的內徑與彈簧包卡的外徑匹配；所述的平衡彈簧丙為橡膠彈簧。
7.根據權利要求5所述的江淮三級點剎制動總閥，其特征是:所述的幅盤下表面在第一桿體外側設有環(huán)形凹槽；該環(huán)形凹槽寬度與彈簧包卡的上端的寬度匹配。
8.根據權利要求5所述的江淮三級點剎制動總閥，其特征是:所述排氣嘴的下端安裝有防塵墊。
【文檔編號】B60T15/06GK104192124SQ201410485054
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年9月22日 優(yōu)先權日:2014年9月22日
【發(fā)明者】田青鋒 申請人:昌通科技有限公司