推力滑動軸承以及推力滑動軸承和活塞桿的組合機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種推力滑動軸承(1)設(shè)有：合成樹脂制成的環(huán)形軸承本體(4)，其具有環(huán)形上表面(2)和環(huán)形配合突起(3)；合成樹脂制成的環(huán)形軸承本體(6)；合成樹脂推力滑動軸承件(7)；環(huán)形上部蓋(9)，其具有與軸承本體(4)的環(huán)形配合突起(3)配合的配合突起(8)；以及環(huán)形金屬板部分(15)，其插設(shè)在軸承本體(6)與環(huán)形上部蓋(9)之間。
【專利說明】推力滑動軸承以及推力滑動軸承和活塞桿的組合機構(gòu)
[0001]本申請是申請日為2012年9月14日、申請?zhí)枮?01180014083.4 (戶口/^2011/000867)、 申請人:為“奧依列斯工業(yè)株式會社”、題為“推力滑動軸承以及推力滑動軸承和活塞桿的組合機構(gòu)”的中國發(fā)明專利申請的分案申請。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種推力滑動軸承，且更具體地涉及適當(dāng)?shù)亟M成為四輪車輛中支柱型懸架(麥弗遜型)的滑動軸承的推力滑動軸承，以及推力滑動軸承與活塞桿的組合機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0003]用在四輪車輛的前輪中的支柱型懸架通常具有這樣的結(jié)構(gòu):其中支柱組件包括與主軸形成一體的外圓柱內(nèi)的液壓減震器，該支柱組件與盤簧組合。這些懸架中，有這樣一種類型:當(dāng)支柱組件在轉(zhuǎn)向操作中與盤簧一起轉(zhuǎn)動時，支柱組件的活塞桿轉(zhuǎn)動，且還有一種類型:其中活塞桿不轉(zhuǎn)動。在任何一種類型中，都存在這樣的情況:合成樹脂制成的推力滑動軸承代替滾動軸承，用在用于將支柱組件安裝到車輛本體的機構(gòu)和盤簧的上彈簧座件之間，從而使支柱組件能夠順利地轉(zhuǎn)動。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0005]專利文獻
[0006]〔專利文獻1〕了？-4-8-326758
[0007]〔專利文獻2] 了？-六-2004-263773
[0008]〔專利文獻3] 了？-六-2004-225754
[0009]〔專利文獻4] 了？-六-2008-202703
【發(fā)明內(nèi)容】
[0010]本發(fā)明要解決的問題
[0011]順便提及，在用于將支柱組件安裝到車輛本體的機構(gòu)中，安裝板用于支承液壓減震器的活塞桿的一端，但在這種安裝機構(gòu)的情況下，不僅需要用于支承活塞桿端部的安裝板，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此必需高昂的成本。
[0012]關(guān)于該問題，專利文獻4提出一種推力滑動軸承和一種該推力滑動軸承與活塞桿的組合機構(gòu)，其能夠代替用于將支柱組件安裝到車輛本體的機構(gòu)的安裝板支承活塞桿的一端，由此能夠簡化安裝機構(gòu)并實現(xiàn)成本降低。
[0013]根據(jù)該提議的推力滑動軸承包括:合成樹脂制成的環(huán)形軸承本體，該環(huán)形軸承本體具有環(huán)形上表面和環(huán)形配合突起；合成樹脂制成的另一環(huán)形軸承本體，該另一環(huán)形軸承本體疊置在軸承本體上以可圍繞該軸承本體的軸線相對轉(zhuǎn)動，并具有與軸承本體的環(huán)形上表面相對的環(huán)形下表面；推力滑動軸承裝置，該推力滑動軸承裝置設(shè)置在軸承本體的環(huán)形上表面與另一軸承本體的環(huán)形下表面之間，并具有與軸承本體的環(huán)形上表面和另一軸承本體的環(huán)形下表面中至少一個可滑動地接觸的下表面和上表面中的至少一個；環(huán)形上部蓋，該環(huán)形上部蓋具有與軸承本體的環(huán)形配合突起配合的環(huán)形配合突起；以及環(huán)形金屬板，該環(huán)形金屬板設(shè)置在另一軸承本體的環(huán)形上表面與環(huán)形上部蓋的下表面之間，使得環(huán)形金屬板的下表面與另一軸承本體的環(huán)形上表面接觸，且使其上表面與環(huán)形上部蓋的下表面接觸。在該推力滑動軸承中，環(huán)形金屬板設(shè)有環(huán)形內(nèi)周表面，該環(huán)形內(nèi)周表面的直徑比兩個軸承本體和環(huán)形上部蓋的環(huán)形內(nèi)周表面的直徑小，由此有效地克服了上述問題。
[0014]但是，由于所提出的推力滑動軸承在平坦環(huán)形金屬板處布置成通過螺母安裝到活塞桿的螺紋部分，所以在有較大力通過活塞桿施加到環(huán)形金屬板時，環(huán)形金屬板可變形，在活塞桿相對轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生異常噪聲。
[0015]考慮上述方面設(shè)計本發(fā)明，且其目的是提供一種推力滑動軸承和一種該推力滑動軸承與活塞桿的組合機構(gòu)，其即使有較大力通過活塞桿施加到環(huán)形金屬板，也能夠防止環(huán)形金屬板變形并減少在活塞桿相對轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生異常噪聲。
[0016]解決問題的方法
[0017]根據(jù)本發(fā)明的推滑動軸承包括:合成樹脂制成的環(huán)形第一軸承本體，所述環(huán)形第一軸承本體具有環(huán)形上表面和第一配合突起；合成樹脂制成的環(huán)形第二軸承本體，所述環(huán)形第二軸承本體疊置在所述第一軸承本體上以圍繞所述第一軸承本體的軸線相對轉(zhuǎn)動，并具有與所述第一軸承本體的所述環(huán)形上表面相對的環(huán)形下表面；推力滑動軸承裝置，所述推力滑動軸承裝置設(shè)置在所述第一軸承本體的所述環(huán)形上表面與所述第二軸承本體的所述環(huán)形下表面之間，并具有與所述第一軸承本體的所述環(huán)形上表面和所述第二軸承本體的所述環(huán)形下表面中的至少一個可滑動地接觸的下表面和上表面中的至少一個；環(huán)形上部蓋，所述環(huán)形上部蓋具有與所述第一軸承本體的所述第一配合突起配合的第二配合突起；以及環(huán)形金屬板，所述環(huán)形金屬板設(shè)置在所述第二軸承本體的環(huán)形上表面與所述環(huán)形上部蓋的下表面之間，使得所述環(huán)形金屬板的下表面與所述第二軸承本體的所述環(huán)形上表面接觸，并使所述環(huán)形金屬板的上表面與所述環(huán)形上部蓋的所述下表面接觸，其中所述環(huán)形上部蓋包括中空圓筒部分，所述中空圓筒部分具有第二配合突起和與所述中空圓筒部分一體形成的第一環(huán)形板部分；以及所述環(huán)形金屬板包括:第二環(huán)形板部分，所述第二環(huán)形板部分與所述第二軸承本體的所述環(huán)形上表面和所述環(huán)形上部蓋的所述第一環(huán)形板部分的環(huán)形下表面接觸；第三環(huán)形板部分，所述第三環(huán)形板部分設(shè)置在由所述環(huán)形上部蓋的所述第一環(huán)形板部分的內(nèi)周表面限定的通孔內(nèi)；以及環(huán)形臺階部分，所述環(huán)形臺階部分的一側(cè)與所述第二環(huán)形板部分一體形成且另一側(cè)與所述第三環(huán)形板部分一體形成；所述第三環(huán)形板部分設(shè)有環(huán)形內(nèi)周表面，所述環(huán)形內(nèi)周表面的直徑小于所述第一和第二軸承本體的環(huán)形內(nèi)周表面的內(nèi)徑。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的推力滑動軸承，所述環(huán)形金屬板包括:第二環(huán)形板部分，所述第二環(huán)形板部分與所述第二軸承本體的所述環(huán)形上表面和所述第一環(huán)形板部分的環(huán)形下表面接觸；第三環(huán)形板部分，所述第三環(huán)形板部分設(shè)置在由所述第一環(huán)形板部分的內(nèi)周表面限定的通孔內(nèi)；以及環(huán)形臺階部分，所述環(huán)形臺階部分的一側(cè)與所述第二環(huán)形板部分一體形成且另一側(cè)與所述第三環(huán)形板部分一體形成。因此，環(huán)形臺階部分的作用類似環(huán)形金屬板的加固部分(肋)，于是，即使有較大垂向力通過活塞桿施加到環(huán)形金屬板，也能夠防止環(huán)形金屬板變形并降低活塞桿相對轉(zhuǎn)動時由于環(huán)形金屬板變形產(chǎn)生的異常噪聲。
[0019]在較佳實例中，環(huán)形金屬板具有環(huán)形突起，該環(huán)形突起與第二環(huán)形板部分的下表面一體形成并與所述第二軸承本體的環(huán)形外周表面配合，從而保持所述環(huán)形金屬板和所述第二軸承本體的徑向相對位置。在另一較佳實例中，環(huán)形上部蓋具有環(huán)形內(nèi)周表面，環(huán)形金屬板的環(huán)形外周表面與該環(huán)形內(nèi)周表面接觸。在該實例中，環(huán)形金屬板也可相對于環(huán)形上部蓋設(shè)置成不一定通過粘合劑等將環(huán)形金屬板固定到第二軸承本體和環(huán)形上部蓋。環(huán)形金屬板至第二軸承本體和環(huán)形上部蓋的固定在某些情況下可通過使用粘合劑等來實現(xiàn)。但替代地或結(jié)合地，通過突起配裝至通孔或凹槽來實現(xiàn)固定。突起和通孔或凹槽的數(shù)量可相應(yīng)地為單數(shù)，但也可以是兩個或多個。
[0020]在本發(fā)明中，所述第二軸承本體的環(huán)形外周表面可具有:大直徑外周表面部分、直徑比所述大直徑外周表面部分小的小直徑外周表面部分、插設(shè)在所述大直徑外周表面部分與所述小直徑外周表面部分之間的環(huán)形表面，以及環(huán)形突起可適于與小直徑外周表面部分配合。
[0021]推力滑動軸承裝置可具有合成樹脂制成的推力滑動軸承件，該推力滑動軸承件與第一軸承本體和第二軸承本體分開，或者，可替代地是，推力滑動軸承裝置可具有合成樹脂制成的推力滑動軸承部分，其與第一軸承本體和第二軸承本體中的至少一個形成一體。
[0022]兩軸承本體可都由合成樹脂制成，合成樹脂包括聚縮醛樹脂、聚酰胺樹脂、熱塑性聚酯樹脂、聚烯烴樹脂、聚碳酸酯樹脂和氟樹脂中的至少一種。在推力滑動軸承通過推力滑動軸承件來實施的情況下，這種推力滑動軸承件可由合成樹脂制成，且合成樹脂包括聚縮醛樹脂、聚酰胺樹脂、熱塑性聚酯樹脂、聚烯烴樹脂和氟樹脂中的至少一種。對于第一和第二軸承本體中的每個，可使用與構(gòu)成推力軸承件的合成樹脂類似的合成樹脂，但尤其是在與用于推力滑動軸承件的合成樹脂結(jié)合使用時呈現(xiàn)令人滿意的摩擦特性的合成樹脂。為了對其理想組合的實例進行說明，可引用推力滑動軸承件與第一和第二軸承本體的以下組合:聚縮醛樹脂和聚酰胺樹脂的組合；聚烯烴樹脂，尤其是聚乙烯樹脂與聚縮醛樹脂的組合；聚縮醛樹脂與熱塑性聚酯樹脂，尤其是聚對苯二甲酸丁二醇酯樹脂的組合；聚縮醛樹脂與聚縮醛樹脂的組合。
[0023]在較佳實例中，環(huán)形上部蓋由熱塑性合成樹脂制成，熱塑性合成樹脂諸如是聚縮醛樹脂、聚酰胺樹脂以及聚對苯二甲酸丁二醇酯樹脂，但也可替代地由加強的熱塑性合成樹脂制成，其中這種熱塑性合成樹脂由諸如玻璃纖維、玻璃粉、玻璃珠、碳纖維等無機填充物進行加強。在較佳實例中，環(huán)形金屬板由諸如鋼、不銹鋼等制成的鋼板形成，但也可替代地由諸如銅合金、鈦合金等制成的非鐵合金板制成。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的推力滑動軸承和活塞桿的組合機構(gòu)，或者在較佳實例中用在四輪車輛內(nèi)的支柱型懸架的組合機構(gòu)，包括:根據(jù)前述方面中任一方面所述的推力滑動軸承；以及減震器的活塞桿。這里，所述活塞桿包括:大直徑部分，所述大直徑部分設(shè)置在由所述第一和第二軸承本體的環(huán)形內(nèi)周表面限定的通孔內(nèi)；直徑小于所述大直徑部分的小直徑部分，所述小直徑部分與所述大直徑部分形成一體并設(shè)置在由所述環(huán)形金屬板的所述內(nèi)周表面限定的通孔內(nèi)；以及螺紋部分，其形成在小直徑部分上。這里，所述環(huán)形金屬板在所述第三環(huán)形板部分處夾在位于所述活塞桿的所述大直徑部分與所述小直徑部分之間的環(huán)形臺階表面和與所述螺紋部分螺紋嚙合的螺母的環(huán)形表面之間。這種環(huán)形金屬板較佳地是通過使熱軋鋼板(SPHC:普通級熱軋鋼板)經(jīng)受壓制成型而形成的環(huán)形金屬板。在該情況下，在第三環(huán)形板部分的至少被所述活塞桿的大直徑部分和小直徑部分之間的環(huán)形臺階表面和所述螺母的環(huán)形表面夾持的被夾持表面較佳地通過電鍍涂有諸如鋅、銅或錫之類的易延展軟金屬。由于提供這種金屬鍍層，所以一方面是環(huán)形臺階表面和螺母的環(huán)形表面，另一方面是第三環(huán)形板部分的被夾持表面基本上彼此完全接觸。因此，由于能夠避免當(dāng)由活塞桿沿軸向施加應(yīng)力時局部接觸和分散應(yīng)力，所以不會發(fā)生諸如破裂之類的對第三環(huán)形板部分的損壞。
[0025]本發(fā)明的優(yōu)點
[0026]根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種推力滑動軸承和一種該推力滑動軸承與活塞桿的組合機構(gòu)，即使有較大的力通過活塞桿施加到環(huán)形金屬板，也能夠防止環(huán)形金屬板變形并減少由于環(huán)形金屬板變形在活塞桿相對轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生異常噪聲。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0027]圖1是本發(fā)明實施例的正剖視圖；
[0028]圖2是圖1所示實施例的平面圖；
[0029]圖3是圖1所示實施例中推力軸承件的平面圖；
[0030]圖4是圖1所示實施例的仰視圖；
[0031]圖5是圖1所示實施例的正視圖；
[0032]圖6是圖1所示實施例的局部放大剖視圖；以及
[0033]圖7是其中圖1所示實施例用在推力型懸架中的實施例的剖視圖。
【具體實施方式】
[0034]以下基于附圖所示較佳實施例給出實施本發(fā)明方式的更詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)注意，本發(fā)明并不限于該實施例。
[0035]在圖1至6中，該實施例的推力滑動軸承I包括:合成樹脂制成的環(huán)形軸承本體4，其具有環(huán)形上表面2和環(huán)形配合突起3 ;合成樹脂制成的環(huán)形軸承本體6，其疊置在軸承本體4上以可圍繞軸承本體4的軸線O沿R方向相對轉(zhuǎn)動，并具有與軸承本體4的環(huán)形上表面2相對的環(huán)形下表面5 ;環(huán)形合成樹脂制成的推力滑動軸承件7，其與軸承本體4和軸承本體6分開并用作設(shè)置在軸承本體4的環(huán)形上表面2與軸承本體6的環(huán)形下表面5之間的推力滑動軸承裝置；環(huán)形上部蓋9，其具有多個(B卩，該實施例中三個)配合突起(配合爪)8，配合突起8與軸承本體4的配合突起3配合；以及環(huán)形金屬板15，其具有環(huán)形板部分14，該環(huán)形板部分14設(shè)置在軸承本體6的環(huán)形上表面10與環(huán)形上部蓋9的下表面13之間，使得其下表面11與軸承本體6的環(huán)形上表面10接觸，且使其上表面12與環(huán)形上部蓋9的下表面13接觸。
[0036]在其中心具有通孔20的軸承本體4包括:環(huán)形下部軸承主體24，其具有環(huán)形上表面2、環(huán)形內(nèi)周表面21、環(huán)形外周表面22和環(huán)形下表面23 ;環(huán)形內(nèi)部突出部分25，其與下部軸承主體24的環(huán)形上表面2形成一體并從環(huán)形上表面2朝向環(huán)形下表面5突出；中空圓筒部分26，其與下部軸承主體24的環(huán)形下表面23形成一體并從環(huán)形下表面23的內(nèi)部向下突出；以及環(huán)形外部突出部分27，其與下部軸承主體24的環(huán)形上表面2形成一體并相對于內(nèi)部突出部分25徑向向外設(shè)置。
[0037]軸承本體4的通孔20由環(huán)形內(nèi)周表面21和中空圓筒部分26的與環(huán)形內(nèi)周表面21平齊的環(huán)形內(nèi)周表面31限定。內(nèi)部突出部分25在由環(huán)形內(nèi)周表面21和環(huán)形上表面2的鄰近環(huán)形內(nèi)周表面21的內(nèi)部限定的環(huán)形臺階部分32的徑向外側(cè)上與環(huán)形上表面2 —體形成，并包括:圓柱形內(nèi)周表面33，其具有比環(huán)形內(nèi)周表面21的直徑大的直徑；圓柱形外周表面36，其與外部突出部分27的圓柱形內(nèi)周表面34和環(huán)形上表面2協(xié)配而限定環(huán)形凹槽35 ;以及環(huán)形頂表面38，其與環(huán)形下表面5相對，環(huán)形頂表面38與環(huán)形下表面5之間有環(huán)形間隙37。中空圓筒部分26具有環(huán)形外周表面39，且具有內(nèi)周表面34的外部突出部分27包括環(huán)形頂表面41，該環(huán)形頂表面41與環(huán)形頂表面38平齊并與環(huán)形下表面5相對，且環(huán)形頂表面41與環(huán)形下表面5之間有環(huán)形間隙40。與外部突出部分27 —體形成的配合突起3包括:環(huán)形下表面42、與環(huán)形下表面42相鄰的環(huán)形外周表面43、與環(huán)形外周表面43相鄰的環(huán)形傾斜外周表面44、環(huán)形內(nèi)周表面45以及與環(huán)形內(nèi)周表面45和環(huán)形傾斜外周表面44相鄰并夾在其間的環(huán)形頂表面46。
[0038]軸承本體6包括上部軸承主體53以及環(huán)形突出部分54，上部軸承主體53具有環(huán)形下表面5、環(huán)形上表面10、環(huán)形內(nèi)周表面51以及環(huán)形外周表面52且壁厚比下部軸承主體24??；環(huán)形突出部分54與上部軸承主體53的環(huán)形下表面5的內(nèi)部一體形成并從環(huán)形下表面5朝向環(huán)形上表面2的內(nèi)側(cè)上的環(huán)形臺階部分32向下懸伸。
[0039]環(huán)形突出部分54包括:環(huán)形內(nèi)周表面56，其與環(huán)形內(nèi)周表面51平齊；外周表面58,其直徑小于內(nèi)周表面33并與內(nèi)周表面33相對,夕卜周表面58與內(nèi)周表面33之間有環(huán)形間隙57 ;以及環(huán)形頂表面60，其與環(huán)形上表面2內(nèi)側(cè)上的環(huán)形臺階部分32的上表面相對，其間有環(huán)形間隙59，使得間隙57與間隙37和間隙59連通并通過間隙37與凹槽35連通，同時通過間隙59與外部連通。因此，凹槽35通過由間隙37、間隙57和間隙59構(gòu)成的內(nèi)部迷宮結(jié)構(gòu)與外部連通。環(huán)形內(nèi)周表面51和56限定軸承本體6的直徑與通孔20相同的中心通孔65,且環(huán)形外周表面52包括:大直徑外周表面部分67,其與環(huán)形內(nèi)周表面45相對，其間有間隙66 ;小直徑外周表面部分68，其具有比大直徑外周表面部分67小的直徑；以及環(huán)形表面69,其介于大直徑外周表面部分67與小直徑外周表面部分68之間并垂直于軸線O延伸。
[0040]盤形推力滑動軸承件7徑向設(shè)置在內(nèi)部突起部分25與外部突起部分27之間的凹槽35內(nèi)并徑向定位成使其環(huán)形內(nèi)周表面75和其外周表面76分別與內(nèi)部突起部分25的外周表面36和外部突起部分27的內(nèi)周表面34接觸，從而沿R方向相對轉(zhuǎn)動。該盤形推力滑動軸承件7具有:平坦的環(huán)形上表面77和下表面78，它們分別沿R方向相對滑動地與平坦環(huán)形下表面5和環(huán)形上表面2接觸；以及多個徑向延伸的溝槽79和與多個溝槽79連通的環(huán)形溝槽80，多個溝槽79和環(huán)形溝槽80設(shè)置在上表面77和下表面78中的每個表面內(nèi)。與環(huán)形下表面5和環(huán)形上表面2相同，上表面77和下表面78垂直于軸線O平坦地延伸，且諸如油脂之類的潤滑劑適于積聚在上表面77和下表面78中每個表面內(nèi)的多個溝槽79和溝槽80內(nèi)。相應(yīng)于下表面78的相應(yīng)溝槽79，上表面77的相應(yīng)溝槽79關(guān)于R方向形成在相同位置，或以固定或變化角度移位而形成，例如在八個溝槽的情況下22.5°的相等角度。
[0041]環(huán)形上部蓋9包括中空圓筒部分90以及環(huán)形板部分98，中空圓筒部分90具有配合突起8并包括圓柱形外周表面85、圓柱形內(nèi)周表面86、與內(nèi)周表面86連續(xù)的環(huán)形傾斜內(nèi)周表面87、與傾斜內(nèi)周表面87連續(xù)的環(huán)形下表面88、以及比內(nèi)周表面86直徑小且與下表面88連續(xù)的圓柱形內(nèi)周表面89，環(huán)形板部分98與中空圓筒部分90 —體形成并具有都垂直于軸線O延伸的平坦環(huán)形下表面13和環(huán)形上表面95以及傾斜內(nèi)周表面97，該傾斜內(nèi)周表面97直徑比內(nèi)周表面89小且與上表面95和下表面13連續(xù)。外周表面85通過環(huán)形彎曲表面99與上表面98連續(xù)。
[0042]配合突起8各具有與環(huán)形下表面42相對的環(huán)形上表面102，其間有間隙101以能夠與環(huán)形下表面接觸，且配合突起8在中空圓筒部分90的下端部分處與內(nèi)周表面86 —體形成，從而從內(nèi)周表面86徑向向內(nèi)突出，使徑向頂表面104與環(huán)形外周表面22相對，其間有間隙103，并關(guān)于R方向以相等角度間距間隔開，例如在三個配合突起的情況下為120°的角度間距。內(nèi)周表面86、傾斜內(nèi)周表面87以及環(huán)形下表面88分別與環(huán)形外周表面43、環(huán)形傾斜外周表面44以及環(huán)形頂表面46相對，分別具有間隙105、106和107。與外部連通的間隙103通過彼此連通的間隙101、間隙105、間隙106、間隙107、間隙66和間隙40與凹槽35連通。因此，凹槽35通過由間隙103、101、105、106、107、66和40構(gòu)成的外部迷宮結(jié)構(gòu)與外部連通。
[0043]環(huán)形金屬板15除了環(huán)形板部分14之外還包括:環(huán)形板部分111，其設(shè)置在由環(huán)形板部分98的傾斜內(nèi)周表面97限定的通孔110內(nèi)并涂有諸如鋅、銅或錫之類的易延展軟金屬；環(huán)形臺階部分112，其一側(cè)與環(huán)形板部分14 一體形成且其另一側(cè)與環(huán)形板部分111 一體形成；以及環(huán)形突起113，其與環(huán)形板部分14的下表面11的外部一體形成并適于與軸承本體6的環(huán)形外周表面52的小直徑外周表面部分68配合，從而保持環(huán)形金屬板15和軸承本體6的徑向相對位置。環(huán)形金屬板15整體上可涂有諸如鋅、銅或錫之類的易延展軟金屬。
[0044]環(huán)形板部分111具有環(huán)形內(nèi)周表面114和平坦環(huán)形上表面115，環(huán)形內(nèi)周表面114的直徑比軸承本體4的環(huán)形內(nèi)周表面21和31以及軸承本體6的環(huán)形內(nèi)周表面51和56的內(nèi)直徑小，而平坦環(huán)形上表面115大致與上表面95平齊或從比上表面95稍低的位置垂直于軸線O延伸。具有環(huán)形傾斜外表面116和環(huán)形圓弧形內(nèi)表面117的環(huán)形臺階部分112徑向向內(nèi)且向上傾斜而從環(huán)形板部分14向環(huán)形板部分111延伸，從而在環(huán)形傾斜外表面116與傾斜內(nèi)周表面97之間形成非常小的間隙118。環(huán)形內(nèi)周表面114限定環(huán)形金屬板15的中心通孔119，其以與通孔65和20的軸線相同的軸線O設(shè)置。
[0045]在上述推力滑動軸承I中，軸承本體4和環(huán)形上部蓋9利用合成樹脂的柔性通過環(huán)形配合突起8相對于環(huán)形配合突起3的卡合型配合而彼此疊置并聯(lián)接，使得沿垂向彼此疊置的推力軸承件7、軸承本體6以及環(huán)形金屬板15夾在它們之間。在軸承本體4相對于軸承本體6圍繞軸線O沿R方向相對轉(zhuǎn)動時，在推力滑動軸承件7的上表面77與上部軸承本體53的環(huán)形下表面5之間發(fā)生低摩擦滑動或在推力滑動軸承件7的下表面78與下部軸承主體24的環(huán)形上表面2之間發(fā)生低摩擦滑動，由此使軸承本體4能夠相對于軸承本體6圍繞軸線O沿R方向以產(chǎn)生極小的摩擦阻力相對轉(zhuǎn)動。
[0046]如圖7所示，在將車輛的支柱型懸架123通過安裝機構(gòu)124安裝到車體上時使用這種推力滑動軸承1，支柱型懸架包括其中具有活塞桿121的液壓減震器(未示出)和設(shè)置成圍繞這種液壓減震器的盤簧122。
[0047]車輛(例如四輪車輛)的支柱型懸架123除了液壓減震器和盤簧122之外還包括用于接納盤簧122的一端的上部彈簧座構(gòu)件125和設(shè)置成圍繞活塞桿121的防撞器(bumpstopper) 126。安裝機構(gòu)124包括彈性件128以及間隔件129，彈性件128內(nèi)嵌入有芯金屬件117，間隔件129設(shè)置在彈簧座構(gòu)件125與下部軸承本體24的環(huán)形下表面23之間。推力滑動軸承I穿過間隔件128設(shè)置在安裝機構(gòu)124的彈性件129與支柱型懸架123的上部彈簧座構(gòu)件125之間。此外，中空圓筒部分26的下端部分插入上部彈簧座構(gòu)件125的中心通孔內(nèi)，從而由此通過上部彈簧座構(gòu)件125關(guān)于垂直于軸線O的方向定位，且間隔件129的內(nèi)周表面與中空圓筒部分26的外周表面39接觸。封圍推力滑動軸承I的彈性件128設(shè)置成與環(huán)形上部蓋9的外周表面85、上表面95和彎曲表面99接觸。
[0048]活塞桿121包括:大直徑部分131，其通過穿過通孔20和65設(shè)置；小直徑部分132，其直徑小于大直徑部分131且與大直徑部分131形成一體并通過穿過通孔119設(shè)置；以及螺紋部分133，其形成在小直徑部分132上。在其環(huán)形板部分111涂有諸如鋅、銅或錫之類的易延展軟金屬的環(huán)形金屬板115夾在一方面是活塞桿121的大直徑部分131與小直徑部分132之間的環(huán)形臺階表面134和另一方面是與螺紋部分133螺紋嚙合的螺母135的環(huán)形表面136之間。
[0049]大直徑部分131在其外周表面138處與環(huán)形內(nèi)周表面21和31沿R方向可轉(zhuǎn)動地接觸，且彈性件128的環(huán)形內(nèi)周表面138與螺母135的外周表面接觸。借助于其環(huán)形板部分111夾在環(huán)形凹槽臺階表面134與環(huán)形表面136之間的環(huán)形金屬板15、通過彈性件128來固定軸承本體6和環(huán)形上部蓋9，從而不沿R方向轉(zhuǎn)動。
[0050]在推力滑動軸承I和活塞桿121的上述組合機構(gòu)中，當(dāng)通過轉(zhuǎn)向操作使盤簧122圍繞軸線O沿R方向轉(zhuǎn)動時,軸承本體4類似地相對于軸承本體6沿R方向相對轉(zhuǎn)動。通過設(shè)置在軸承本體4與軸承本體6之間的推力滑動軸承件7順利地實現(xiàn)軸承本體4的轉(zhuǎn)動，從而無阻礙地進行轉(zhuǎn)向操作。
[0051]根據(jù)這種推力滑動軸承1，設(shè)置有環(huán)形內(nèi)周表面114的環(huán)形金屬板15設(shè)置在軸承本體6的環(huán)形上表面10與環(huán)形上部蓋9的下表面13之間，使得其下表面11與軸承本體6的環(huán)形上表面10接觸，且其上表面12與環(huán)形上部蓋9的下表面13接觸，其中環(huán)形內(nèi)周表面114的直徑小于軸承本體4和6以及環(huán)形上部蓋9的環(huán)形內(nèi)周表面21、31、51和56的直徑。因此，活塞桿121的一端可由該環(huán)形金屬板15支承，并能夠在用于將支柱組件安裝到車體的機構(gòu)中去除用于支承活塞桿121 —端的安裝板，由此能夠簡化安裝機構(gòu)并實現(xiàn)成本降低。
[0052]此外，根據(jù)這種推力滑動軸承1，由于環(huán)形金屬板15具有與環(huán)形上表面10和環(huán)形下表面13接觸的環(huán)形板部分14、設(shè)置在由環(huán)形板部分98的傾斜內(nèi)周表面97限定的通孔110內(nèi)的環(huán)形板部分111、以及一側(cè)與環(huán)形板部分14 一體形成且另一側(cè)與環(huán)形板部分111一體形成的環(huán)形臺階部分112，所以環(huán)形臺階部分112的作用類似于環(huán)形金屬板15的加固部分。于是，即使有較大垂向力通過活塞桿121施加到環(huán)形金屬板15，也能夠防止環(huán)形金屬板15變形并降低活塞桿121沿R方向相對轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的異常噪聲。此外，由于環(huán)形板部分111涂有諸如鋅、銅或錫之類的易延展軟金屬，所以一方面是環(huán)形臺階表面134和環(huán)形表面136，另一方面由環(huán)形臺階表面134和環(huán)形表面136夾持的環(huán)形板部分111的夾持表面基本上完全彼此接觸。因此，由于能夠避免當(dāng)由活塞桿121沿軸向施加應(yīng)力時局部接觸和分散應(yīng)力，所以不會發(fā)生諸如破裂之類的對環(huán)形板部分111的損壞。
[0053]此外，根據(jù)推力滑動軸承1，由于凹槽35通過間隙103、101、105、106、107、66和40
組成的外部迷宮結(jié)構(gòu)與外部連通，所以能夠有效地防止泥水等侵入凹槽35，且能夠在長時期內(nèi)保持軸承體4相對于軸承6通過推力滑動軸承件7沿R方向平穩(wěn)轉(zhuǎn)動。
[0054]上述推力滑動軸承I是提供與軸承本體4和軸承本體6分開的推力滑動軸承件7作為推力滑動軸承裝置的實例，但也可替代地提供與軸承本體4的環(huán)形上表面2和軸承本體6的環(huán)形下表面5中的至少一個形成一體的合成樹脂制成的環(huán)形推力軸承部分作為推力滑動軸承裝置。
[0055]附圖標(biāo)記的說明
[0056]1:推力滑動軸承
[0057]2:環(huán)形上表面
[0058]3:配合突起
[0059]4:軸承本體
[0060]5:環(huán)形下表面
[0061]6:軸承本體
[0062]7:推力滑動軸承件
[0063]8:配合突起
[0064]9:環(huán)形上部蓋
[0065]10:環(huán)形上表面
[0066]11，13:下表面
[0067]12:上表面
[0068]14:環(huán)形板部分
[0069]15:環(huán)形金屬板
【權(quán)利要求】
1.一種推力滑動軸承，包括:合成樹脂制成的環(huán)形第一軸承本體，所述環(huán)形第一軸承本體具有環(huán)形上表面和第一配合突起；合成樹脂制成的環(huán)形第二軸承本體，所述環(huán)形第二軸承本體疊置在所述第一軸承本體上以圍繞所述第一軸承本體的軸線相對轉(zhuǎn)動，并具有與所述第一軸承本體的所述環(huán)形上表面相對的環(huán)形下表面；推力滑動軸承裝置，所述推力滑動軸承裝置設(shè)置在所述第一軸承本體的所述環(huán)形上表面與所述第二軸承本體的所述環(huán)形下表面之間，并具有與所述第一軸承本體的所述環(huán)形上表面和所述第二軸承本體的所述環(huán)形下表面中的至少一個可滑動地接觸的下表面和上表面中的至少一個；環(huán)形上部蓋，所述環(huán)形上部蓋具有與所述第一軸承本體的所述第一配合突起配合的第二配合突起；以及環(huán)形金屬板，所述環(huán)形金屬板設(shè)置在所述第二軸承本體的環(huán)形上表面與所述環(huán)形上部蓋的下表面之間，使得所述環(huán)形金屬板的下表面與所述第二軸承本體的所述環(huán)形上表面接觸，并使所述環(huán)形金屬板的上表面與所述環(huán)形上部蓋的所述下表面接觸，其中所述環(huán)形上部蓋包括中空圓筒部分，所述中空圓筒部分具有所述第二配合突起和與所述中空圓筒部分一體形成的第一環(huán)形板部分，以及所述環(huán)形金屬板包括:第二環(huán)形板部分，所述第二環(huán)形板部分與所述第二軸承本體的所述環(huán)形上表面和所述環(huán)形上部蓋的所述第一環(huán)形板部分的環(huán)形下表面接觸；第三環(huán)形板部分，所述第三環(huán)形板部分設(shè)置在由所述環(huán)形上部蓋的所述第一環(huán)形板部分的內(nèi)周表面限定的通孔內(nèi)；以及環(huán)形臺階部分，所述環(huán)形臺階部分的一側(cè)與所述第二環(huán)形板部分一體形成且另一側(cè)與所述第三環(huán)形板部分一體形成，所述第三環(huán)形板部分設(shè)有環(huán)形內(nèi)周表面，所述環(huán)形內(nèi)周表面的直徑小于所述第一和第二軸承本體的環(huán)形內(nèi)周表面的內(nèi)徑。
2.如權(quán)利要求1所述的推力滑動軸承，其特征在于，所述環(huán)形金屬板具有環(huán)形突起，所述環(huán)形突起與所述第一環(huán)形板部分的下表面一體形成并與所述第二軸承本體的環(huán)形外周表面配合，從而保持所述環(huán)形金屬板和所述第二軸承本體的徑向相對位置。
3.如權(quán)利要求2所述的推力滑動軸承，其特征在于，所述第二軸承本體的所述環(huán)形外周表面具有:大直徑外周表面部分、直徑比所述大直徑外周表面部分小的小直徑外周表面部分、插設(shè)在所述大直徑外周表面部分與所述小直徑外周表面部分之間的環(huán)形表面，以及所述環(huán)形突起適于與所述小直徑外周表面部分配合。
4.一種推力滑動軸承和活塞桿的組合機構(gòu)，包括:如權(quán)利要求1至3中任一項所述的推力滑動軸承；以及減震器的活塞桿，其中所述活塞桿包括:大直徑部分，所述大直徑部分設(shè)置在由所述第一和第二軸承本體的環(huán)形內(nèi)周表面限定的通孔內(nèi)；直徑小于所述大直徑部分的小直徑部分，所述小直徑部分與所述大直徑部分形成一體并設(shè)置在由所述環(huán)形金屬板的所述內(nèi)周表面限定的通孔內(nèi)；以及形成在所述小直徑部分上的螺紋部分，其中所述環(huán)形金屬板在所述第三環(huán)形板部分處夾在位于所述活塞桿的所述大直徑部分與所述小直徑部分之間的環(huán)形臺階表面和與所述螺紋部分螺紋嚙合的螺母的環(huán)形表面之間。
5.如權(quán)利要求4所述的推力滑動軸承和活塞桿的組合機構(gòu)，其特征在于，在所述環(huán)形金屬板的所述第三環(huán)形板部分中，被所述活塞桿的所述大直徑部分和所述小直徑部分之間的所述環(huán)形臺階表面和所述螺母的所述環(huán)形表面夾持的被夾持表面涂有諸如鋅、銅或錫之類的易延展軟金屬。
6.如權(quán)利要求4或5所述的推力滑動軸承和活塞桿的組合機構(gòu)，其特征在于，所述機構(gòu)用在四輪車輛內(nèi)的支柱型懸架中。
【文檔編號】B60G15/06GK104309433SQ201410487116
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2011年2月17日 優(yōu)先權(quán)日:2010年3月17日
【發(fā)明者】金子亮平, 森重晃一 申請人:奧依列斯工業(yè)株式會社