一種輔助駕駛系統(tǒng)及方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種輔助駕駛系統(tǒng)及方法，它包括紅外熱像儀，視頻編碼器，解碼器和圖像顯示設(shè)備，所述的紅外熱像儀工作在8~14um，用于在惡劣環(huán)境下進(jìn)行道路熱成像，并且會(huì)隨汽車(chē)的行駛進(jìn)行上下左右隨動(dòng)，紅外熱像儀的輸出與視頻編碼器連接，視頻編碼器的輸出與解碼器連接，解碼器的輸出與圖像顯示設(shè)備連接。本發(fā)明的紅外熱像儀工作在8~14um，克服雨、雪、霧的能力較高，提高了駕駛員在惡劣環(huán)境下駕駛的安全性；并且可以根據(jù)車(chē)輛行駛的方向，包括上下坡和左右轉(zhuǎn)，進(jìn)行上下隨動(dòng)，提高監(jiān)視能力。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種輔助駕駛系統(tǒng)及方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輔助駕駛系統(tǒng)及方法。

【背景技術(shù)】
[0002]由于可見(jiàn)光的波長(zhǎng)短，克服障礙的能力差，可見(jiàn)光無(wú)法穿越大雨、大雪、濃霧等介質(zhì)，因而觀測(cè)效果差，汽車(chē)在此等惡劣環(huán)境下駕駛時(shí)十分危險(xiǎn)。然而紅外線的波長(zhǎng)較長(zhǎng)，特別是工作在8?14um的熱像儀，克服雨、雪、霧的能力較高，因此可以應(yīng)用到輔助駕駛領(lǐng)域，在夜間以及惡劣氣候條件，采用紅外熱成像設(shè)備，可以對(duì)協(xié)助駕駛員在惡劣條件下安全駕駛。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種克服雨、雪、霧的能力較高的可以跟隨汽車(chē)行駛進(jìn)行隨動(dòng)的基于紅外熱成像的輔助駕駛系統(tǒng)及方法。
[0004]本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種輔助駕駛系統(tǒng)，它包括紅外熱像儀，視頻編碼器，解碼器和圖像顯示設(shè)備，其特征在于:所述的紅外熱像儀工作在8?14um，用于在惡劣環(huán)境下進(jìn)行道路熱成像，并且會(huì)隨汽車(chē)的行駛進(jìn)行上下左右隨動(dòng)，紅外熱像儀的輸出與視頻編碼器連接，視頻編碼器的輸出與解碼器連接，解碼器的輸出與圖像顯示設(shè)備連接。
[0005]所述的圖像顯示設(shè)備包括平板電腦和行車(chē)記錄儀。
[0006]所述的紅外熱像儀包括前視紅外熱像儀和后視紅外熱像儀。
[0007]一種輔助駕駛系統(tǒng)還包括一個(gè)供電系統(tǒng)。
[0008]一種輔助駕駛方法，它包括以下步驟:
S1:在環(huán)境惡劣的情況下接通電源；
52:紅外熱像儀采集前方和后方的道路狀況圖像，并且對(duì)圖像進(jìn)行預(yù)處理操作；
53:將預(yù)處理操作之后的圖像傳送給視頻編碼器，視頻編碼器進(jìn)行編碼；
54:通過(guò)解碼器解碼之后，在圖像顯示設(shè)備上顯示道路狀況。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:(I)本發(fā)明的紅外熱像儀工作在8?14um，克服雨、雪、霧的能力較高，提高了駕駛員在惡劣環(huán)境下駕駛的安全性；(2)本發(fā)明的紅外熱像儀可以根據(jù)車(chē)輛行駛的方向(包括上下坡和左右轉(zhuǎn))進(jìn)行上下隨動(dòng)，提高監(jiān)視能力。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)方框圖；
圖2為本發(fā)明方法流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明的技術(shù)方案:如圖1所示，一種輔助駕駛系統(tǒng)，它包括紅外熱像儀，視頻編碼器，解碼器和圖像顯示設(shè)備，其特征在于:所述的紅外熱像儀工作在8?14um，用于在惡劣環(huán)境下進(jìn)行道路熱成像，并且會(huì)隨汽車(chē)的行駛進(jìn)行上下左右隨動(dòng)，紅外熱像儀的輸出與視頻編碼器連接，視頻編碼器的輸出與解碼器連接，解碼器的輸出與圖像顯示設(shè)備連接。
[0012]所述的圖像顯示設(shè)備包括平板電腦和行車(chē)記錄儀。
[0013]所述的紅外熱像儀包括前視紅外熱像儀和后視紅外熱像儀。
[0014]一種輔助駕駛系統(tǒng)還包括一個(gè)供電系統(tǒng)。
[0015]如圖2所示，一種輔助駕駛方法，它包括以下步驟:
S1:在環(huán)境惡劣的情況下接通電源；
52:紅外熱像儀采集前方和后方的道路狀況圖像，并且對(duì)圖像進(jìn)行預(yù)處理操作；
53:將預(yù)處理操作之后的圖像傳送給視頻編碼器，視頻編碼器進(jìn)行編碼；
54:通過(guò)解碼器解碼之后，在圖像顯示設(shè)備上顯示道路狀況。
[0016]所述的紅外熱像儀工作在8?14um，克服雨、雪、霧的能力較高。
[0017]當(dāng)車(chē)輛行駛在上坡或者下坡的時(shí)候，紅外熱像儀根據(jù)坡度進(jìn)行上下隨動(dòng)；當(dāng)車(chē)輛行駛在左轉(zhuǎn)彎或者右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，紅外熱像儀根據(jù)轉(zhuǎn)彎角度進(jìn)行左右隨動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種輔助駕駛系統(tǒng)，它包括紅外熱像儀，視頻編碼器，解碼器和圖像顯示設(shè)備，其特征在于:所述的紅外熱像儀工作在8?14um，用于在惡劣環(huán)境下進(jìn)行道路熱成像，并且會(huì)隨汽車(chē)的行駛進(jìn)行上下左右隨動(dòng)，紅外熱像儀的輸出與視頻編碼器連接，視頻編碼器的輸出與解碼器連接，解碼器的輸出與圖像顯示設(shè)備連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輔助駕駛系統(tǒng)，其特征在于:所述的圖像顯示設(shè)備包括平板電腦和行車(chē)記錄儀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輔助駕駛系統(tǒng)，其特征在于:所述的紅外熱像儀包括前視紅外熱像儀和后視紅外熱像儀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輔助駕駛系統(tǒng)，其特征在于:它還包括一個(gè)供電系統(tǒng)。
5.一種輔助駕駛方法，其特征在于:它包括以下步驟: 51:在環(huán)境惡劣的情況下接通電源； 52:紅外熱像儀采集前方和后方的道路狀況圖像，并且對(duì)圖像進(jìn)行預(yù)處理操作； 53:將預(yù)處理操作之后的圖像傳送給視頻編碼器，視頻編碼器進(jìn)行編碼； 54:通過(guò)解碼器解碼之后，在圖像顯示設(shè)備上顯示道路狀況。
【文檔編號(hào)】B60R1/00GK104290662SQ201410518014
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】曾衡東 申請(qǐng)人:成都市晶林科技有限公司