一種用于緊急逃生的車窗的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于緊急逃生的車窗，包括車窗外框和車窗玻璃，還包括一個(gè)可充氣膨脹的固定件，所述車窗玻璃至少一側(cè)固定設(shè)置在該固定件上，在車窗外框上設(shè)置有與該固定件配合的插槽，通過將所述固定件鑲設(shè)于所述插槽內(nèi)從而實(shí)現(xiàn)車窗玻璃在車窗外框上的安裝，通過將固定件內(nèi)的氣體放出，使得所述車窗玻璃與所述車窗外框之間出現(xiàn)間隙。本發(fā)明在車輛出現(xiàn)緊急情況下，可以通過對固定件進(jìn)行放氣，使得車窗玻璃和車窗外框之間出現(xiàn)較大的活動間隙，此時(shí)通過推動車窗即可實(shí)現(xiàn)車窗的開啟，開啟方便，不需要借助工具，并且具有最大的開啟角度，保證了乘客可以最大限度的從車窗處進(jìn)行逃生。
【專利說明】一種用于緊急逃生的車窗

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車窗，特別是一種在緊急情況下可以逃生的緊急可拆除車窗。

【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今，隨著公共汽車安全事故的不斷發(fā)生，安全問題越來越被人們所關(guān)注。目前，現(xiàn)有技術(shù)都采用在公共汽車上攜帶安全錘，用來在緊急情況時(shí)，敲碎玻璃，達(dá)到逃生的目的，然而放在公共汽車上的安全錘很容易被乘客“順手牽羊”，安全錘的丟失為公共汽車發(fā)生交通事故時(shí)，乘客逃生留下了巨大的安全隱患。并且安全錘需要破壞車窗后才能達(dá)到緊急打開的目的，極容易造成二次傷害且不利于后續(xù)的救援。
[0003]針對上述問題，專利申請?zhí)枮椤?01120418322.X”，名稱為“緊急可拆除車窗”的發(fā)明專利公開了一種可緊急拆除的車窗，其包括車窗外框和窗玻璃，車窗外框固定安裝在車體上，所述車窗外框的內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)形安裝臺階，窗玻璃緊靠在該環(huán)形安裝臺階的擋邊上，并通過固定膠條與車窗外框密封連接在一起；所述的固定膠條上還安裝有把手。所述的窗玻璃內(nèi)側(cè)還安裝有窗把手。當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，乘客可立即撕下固定膠條，再將窗玻璃向內(nèi)側(cè)拉開，即可實(shí)現(xiàn)以最快速度順利逃生。上述結(jié)構(gòu)雖然省去了安全錘的設(shè)置，但是其仍具有以下缺陷:1)由于車窗通過固定膠條安裝在車窗外框上，在車輛處于顛簸的路況時(shí)容易造成車窗的脫落；2)膠條上的把手很容易被錯(cuò)誤的拉動，從而導(dǎo)致車窗玻璃的脫落；3)安裝極其不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供了一種用于緊急逃生的車窗。
[0005]本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種用于緊急逃生的車窗，包括車窗外框和車窗玻璃，還包括可充氣膨脹的固定件和對該固定件內(nèi)部進(jìn)行泄壓的泄壓機(jī)構(gòu)，所述車窗玻璃至少一側(cè)固定設(shè)置在該固定件上，在車窗外框上設(shè)置有與該固定件配合的插槽，通過將所述固定件鑲設(shè)于所述插槽內(nèi)從而實(shí)現(xiàn)車窗玻璃在車窗外框上的安裝，通過泄壓機(jī)構(gòu)將固定件內(nèi)的氣體放出，使得所述車窗玻璃與所述車窗外框之間出現(xiàn)間隙。
[0006]上述技術(shù)方案中，所述固定件固定設(shè)置在車窗玻璃的上側(cè)和下側(cè)。
[0007]上述技術(shù)方案中，所述固定件呈圓柱形，在其一側(cè)設(shè)置有與所述車窗玻璃配合的卡槽。
[0008]上述技術(shù)方案中，所述卡槽橫向延伸的長度等于所述車窗玻璃的寬度。
[0009]上述技術(shù)方案中，所述泄壓機(jī)構(gòu)包括與所述固定件連通的管路和在管路上設(shè)置的氣閥。
[0010]本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明在車輛出現(xiàn)緊急情況下，可以通過對固定件進(jìn)行放氣，使得車窗玻璃和車窗外框之間出現(xiàn)較大的活動間隙，此時(shí)通過推動車窗即可實(shí)現(xiàn)車窗的開啟，開啟方便，不需要借助工具，并且具有最大的開啟角度，保證了乘客可以最大限度的從車窗處進(jìn)行逃生。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明車窗外框和車窗玻璃的分解示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明充氣狀態(tài)下的示意圖。
[0013]圖3為本發(fā)明泄氣狀態(tài)下緊急開啟的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見圖1至圖3，一種用于緊急逃生的車窗，包括車窗外框I和車窗玻璃2,還包括一個(gè)可充氣膨脹的固定件3和對該固定件3內(nèi)部進(jìn)行泄壓的泄壓機(jī)構(gòu)，所述車窗玻璃2上下兩側(cè)固定設(shè)置在該固定件3上，在車窗外框I上設(shè)置有與該固定件3配合的插槽4，通過將所述固定件3鑲設(shè)于所述插槽4內(nèi)從而實(shí)現(xiàn)車窗玻璃2在車窗外框I上的安裝，通過將固定件3內(nèi)的氣體放出，使得所述車窗玻璃2與所述車窗外框I之間出現(xiàn)間隙。在車輛出現(xiàn)緊急情況下，可以通過泄壓機(jī)構(gòu)對固定件進(jìn)行放氣，使得車窗玻璃和車窗外框之間出現(xiàn)較大的活動間隙，此時(shí)通過推動車窗即可實(shí)現(xiàn)車窗的開啟，開啟方便，不需要借助工具，并且具有最大的開啟角度，保證了乘客可以最大限度的從車窗處進(jìn)行逃生。
[0015]所述固定件3呈圓柱形，在其一側(cè)設(shè)置有與所述車窗玻璃2配合的卡槽30。玻璃首先通過插入卡槽30內(nèi)，實(shí)現(xiàn)與固定件3的固定連接，然后將固定件3鑲設(shè)于車窗外框I的插槽內(nèi)從而實(shí)現(xiàn)車窗玻璃的安裝，并且所述卡槽30橫向延伸的長度等于所述車窗玻璃的寬度，也即固定件3橫向包覆整個(gè)車窗，以盡可能的減少車輛振動向車窗玻璃的傳遞。
[0016]所述泄壓機(jī)構(gòu)包括與所述固定件3連通的管路和在管路上設(shè)置的氣閥，通過按動氣閥以實(shí)現(xiàn)固定件的泄壓，可以保證在緊急情況下，最快速度的開啟車窗。當(dāng)然固定件泄壓的結(jié)構(gòu)不限于此，例如，泄壓機(jī)構(gòu)可以為直接安裝在固定件上的泄壓閥，從而不需要設(shè)置管道；例如，泄壓機(jī)構(gòu)可以為設(shè)置在固定件外壁的刀座和在該刀座上的刀片，刀片一端連接按鈕，通過按動按鈕從而使得刀片滑破所述固定件進(jìn)行泄壓。
【權(quán)利要求】
1.一種用于緊急逃生的車窗，包括車窗外框(I)和車窗玻璃(2),其特征在于:還包括可充氣膨脹的固定件(3)和對該固定件(3)內(nèi)部進(jìn)行泄壓的泄壓機(jī)構(gòu)，所述車窗玻璃(2)至少一側(cè)固定設(shè)置在該固定件(3)上，在車窗外框(I)上設(shè)置有與該固定件(3)配合的插槽(4)，通過將所述固定件(3)鑲設(shè)于所述插槽(4)內(nèi)從而實(shí)現(xiàn)車窗玻璃(2)在車窗外框(I)上的安裝，通過泄壓機(jī)構(gòu)將固定件(3)內(nèi)的氣體放出，使得所述車窗玻璃(2)與所述車窗外框(I)之間出現(xiàn)間隙。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于緊急逃生的車窗，其特征在于:所述固定件(3)固定設(shè)置在車窗玻璃(2)的上側(cè)和下側(cè)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種用于緊急逃生的車窗，其特征在于:所述固定件(3)呈圓柱形，在其一側(cè)設(shè)置有與所述車窗玻璃(2)配合的卡槽(30)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種用于緊急逃生的車窗,其特征在于:所述卡槽(30)橫向延伸的長度等于所述車窗玻璃的寬度。
5.如權(quán)利要求1所述的一種用于緊急逃生的車窗，其特征在于:所述泄壓機(jī)構(gòu)包括與所述固定件(3)連通的管路和在管路上設(shè)置的氣閥。
【文檔編號】B60J1/00GK104309449SQ201410541288
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】呂棟, 魏榮, 李芳宇 申請人:呂棟, 魏榮, 李芳宇