車用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng)；本發(fā)明提供了一種具有防護功能的車用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng)，包括單向活門1、燃燒室2、燃油供應系統(tǒng)3、高壓空氣供應系統(tǒng)4、尾噴管5、控制系統(tǒng)6，其特征是：所述單向活門1連接燃燒室2，所述燃燒室2包括燃油噴嘴和火花塞；所述燃油供應系統(tǒng)3連接燃燒室2，所述高壓空氣供應系統(tǒng)4連接單向活門1，所述控制系統(tǒng)6分別連接燃油供應系統(tǒng)3和高壓空氣供應系統(tǒng)4。本發(fā)明具有防護功能，可以避免本車輛被車輛前方或后方的車輛同時撞擊；構造簡單，重量輕，造價便宜。
【專利說明】 車用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于車輛的具有防護功能的脈動噴氣發(fā)動機安全防護系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]近年專利文獻中涉及用于防護車輛被撞擊的安保技術中，沒有應用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng)來避免車輛被撞擊。如中國專利信息中心公布的申請?zhí)枮?01020274946.4的實用新型專利——四種車輛用制動火箭及新類型制動系統(tǒng)，該專利提供了一種四種車輛用制動火箭及新類型制動系統(tǒng)，涉及車輛制造和噴氣推進技術，提供了單組元和雙組元兩種液體火箭、固體火箭、固一液混合火箭，以及這四種火箭分別組成的制動系統(tǒng)，在需要緊急制動時，制動火箭被立即啟動，并在百分之幾秒的時間內作出迅速反應，火箭推進劑快速燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體從尾噴管高速噴出，爆發(fā)出強大推力，抵消掉車體在行進中已獲得的慣性力，縮短“輪胎拖印”，減少車禍，提高車輛安全性能，適用于各種客、貨車，尤其是適用于需要長途行駛和在山路上行駛的各種車輛，如長途大客車、大貨車、越野車、工具車、摩托車、電動車、混合動力車、特種車輛、各型轎車、皮卡、賽車、農用三輪、農用四輪等。但是該申請主要運用于大型車輛，只限于剎車制動功能。


【發(fā)明內容】

[0003]針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了一種車用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng)，可以用于防護本車輛避免被前方的車輛或者后方的車輛撞擊，或者避免本車輛被前后兩方的車輛同時撞擊。
[0004]其技術方案是:一種具有防護功能的車用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng)，包括單向活門1、燃燒室2、燃油供應系統(tǒng)3、高壓空氣供應系統(tǒng)4、尾噴管5、控制系統(tǒng)6，其特征是:所述單向活門I連接燃燒室2，所述燃燒室2包括燃油噴嘴和火花塞；所述燃油供應系統(tǒng)3連接燃燒室2，所述高壓空氣供應系統(tǒng)4連接單向活門I，所述控制系統(tǒng)6分別連接燃油供應系統(tǒng)3和高壓空氣供應系統(tǒng)4，所述燃燒室2連接尾噴管5，所述尾噴管5的噴口與地面成垂直方向。
[0005]作為優(yōu)化，本發(fā)明一種具有防護功能的車用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng)，其特征是:所述具有防護功能的車用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng)安裝在車輛底部。
[0006]作為優(yōu)化，本發(fā)明一種具有防護功能的車用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng)，其特征是:所述尾噴管5有4個。
[0007]作為優(yōu)化，本發(fā)明一種具有防護功能的車用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng)，其特征是:還加裝降落傘7并有導線連接控制系統(tǒng)6，降落傘具有使車輛在被噴起后安全穩(wěn)定落下的緩沖作用。
[0008]作為優(yōu)化，本發(fā)明一種具有防護功能的車用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng)，其特征是:所述降落傘7安裝在車頂。
[0009]本發(fā)明工作原理:1、當行駛途中發(fā)現(xiàn)前方或者后方有車輛將要撞擊本車輛時，駕駛員及時啟動本發(fā)明的控制系統(tǒng)6，高壓空氣供應系統(tǒng)4首先把壓縮空氣打入單向活門，并且開啟燃油供應系統(tǒng)3 ;高壓空氣將單向活門I吹開，燃油被帶入燃燒室中混合，并且啟動火花塞點火燃燒，尾噴管在燃氣噴出后所產(chǎn)生的地面反作用力將本車輛升高2-3米以上，避免被前方或后方的車輛撞擊而造成安全事故；2、本車輛受地面反作用力升高后，駕駛員通過控制系統(tǒng)打開降落傘7，讓本車輛緩緩地安穩(wěn)降落。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點:1、具有防護功能，可以避免本車輛被車輛前方或后方的車輛撞擊，解決了現(xiàn)有技術缺乏防護本車輛被后面車輛撞擊以及車輛連環(huán)追尾的安全問題；2、安全系數(shù)較高，可以避免本車輛被車輛前方和后方的車輛同時前后撞擊；3、在原地可以起動，構造簡單，重量輕，造價便宜。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0012]圖中:單向活門1、燃燒室2、燃油供應系統(tǒng)3、高壓空氣供應系統(tǒng)4、尾噴管5、控制系統(tǒng)6、降落傘7。

【具體實施方式】
[0013]下面對本發(fā)明的實施例結合附圖加以詳細描述。
[0014]實施例1:如圖1所不，一種具有防護功能的車用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng)，包括單向活門1、燃燒室2、燃油供應系統(tǒng)3、高壓空氣供應系統(tǒng)4、尾噴管5、控制系統(tǒng)6，其特征是:所述單向活門I連接燃燒室2，所述燃燒室2包括燃油噴嘴和火花塞；所述燃油供應系統(tǒng)3連接燃燒室2，所述高壓空氣供應系統(tǒng)4連接單向活門1，所述控制系統(tǒng)6分別連接燃油供應系統(tǒng)3和高壓空氣供應系統(tǒng)4，所述燃燒室2連接尾噴管5，所述尾噴管5的噴口與地面成垂直方向；所述車用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng)安裝在車輛底部。
[0015]實施例2:—種具有防護功能的車用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng),包括單向活門1、燃燒室2、燃油供應系統(tǒng)3、高壓空氣供應系統(tǒng)4、尾噴管5、控制系統(tǒng)6、降落傘7，其特征是:所述單向活門I連接燃燒室2，所述燃燒室2包括燃油噴嘴和火花塞；所述燃油供應系統(tǒng)3連接燃燒室2，所述高壓空氣供應系統(tǒng)4連接單向活門1，所述控制系統(tǒng)6分別連接燃油供應系統(tǒng)3和高壓空氣供應系統(tǒng)4，所述燃燒室2連接尾噴管5，所述尾噴管5的噴口與地面成垂直方向；所述降落傘7安裝在車頂并有導線連接控制系統(tǒng)6。
【權利要求】
1.一種具有防護功能的車用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng)，包括單向活門(I)、燃燒室(2)、燃油供應系統(tǒng)(3)、高壓空氣供應系統(tǒng)(4)、尾噴管(5)、控制系統(tǒng)(6)，其特征是:所述單向活門(I)連接燃燒室(2)，所述燃燒室(2)包括燃油噴嘴和火花塞；所述燃油供應系統(tǒng)(3)連接燃燒室(2)，所述高壓空氣供應系統(tǒng)(4)連接單向活門(I)，所述控制系統(tǒng)(6)分別連接燃油供應系統(tǒng)(3)和高壓空氣供應系統(tǒng)(4)，所述燃燒室(2)連接尾噴管(5)，所述尾噴管(5)的噴口與地面成垂直方向。
2.根據(jù)權利要求1所述具有防護功能的車用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng)，其特征是:所述車用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng)安裝在車輛底部。
3.根據(jù)權利要求1所述具有防護功能的車用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng)，其特征是:所述尾噴管(5)有4個。
4.根據(jù)權利要求1所述具有防護功能的車用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng)，其特征是:還加裝降落傘(7)并有導線連接控制系統(tǒng)(6)。
5.根據(jù)權利要求4所述具有防護功能的車用脈動噴氣發(fā)動機防護系統(tǒng)，其特征是:所述降落傘(7)安裝在車頂。
【文檔編號】B60R21/01GK104309563SQ201410574703
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月25日 優(yōu)先權日:2014年10月25日
【發(fā)明者】陳建紅, 陳恒蘭, 蔣科化 申請人:陳建紅