一種場(chǎng)地車輛防撞人系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種場(chǎng)地車輛防撞人系統(tǒng)。其包括車載終端和多個(gè)移動(dòng)終端；車載終端為安裝在場(chǎng)地車輛上的車載安全檢測(cè)裝置，移動(dòng)終端為安裝在工作人員安全帽上的安全帽佩帶終端，車載終端通過(guò)無(wú)線的方式與多個(gè)移動(dòng)終端相連接。本發(fā)明提供的場(chǎng)地車輛防撞人系統(tǒng)是根據(jù)港口作業(yè)安全的需要，在“人防”安全管理的基礎(chǔ)上，通過(guò)“技防”手段，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)員工加裝了一面生命安全防護(hù)墻。系統(tǒng)主要通過(guò)檢測(cè)作業(yè)車輛周邊是否有人、人與車距離的遠(yuǎn)近，通過(guò)顯示屏及聲光警示司機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)員工，達(dá)到提高員工作業(yè)安全的目的，為港口安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
【專利說(shuō)明】
一種場(chǎng)地車輛防撞人系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于場(chǎng)地車輛安全【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種場(chǎng)地車輛防撞人系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在港口場(chǎng)地區(qū)域中進(jìn)行拆裝箱、運(yùn)輸、裝卸、理貨等作業(yè)時(shí)，由于受區(qū)域、行車、行走路線、人員站位、集裝箱碼放、貨物堆存、噪音、光線等因素的限制，作業(yè)人員的視線、聽(tīng)力、精神狀態(tài)都會(huì)受到一定的影響。
[0003]由于在作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員一般都會(huì)集中精力關(guān)注自身的作業(yè)環(huán)境和業(yè)務(wù)，而對(duì)外界潛在的危險(xiǎn)往往會(huì)降低防范甚至視而不見(jiàn)，因此，我們作業(yè)時(shí)急需一套在自身作業(yè)范圍內(nèi)能及時(shí)提示、報(bào)警的系統(tǒng)來(lái)提升安全系數(shù)，降低人身傷害。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種場(chǎng)地車輛防撞人系統(tǒng)。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的場(chǎng)地車輛防撞人系統(tǒng)包括:車載終端和多個(gè)移動(dòng)終端；車載終端為安裝在場(chǎng)地車輛上的車載安全檢測(cè)裝置，移動(dòng)終端為安裝在工作人員安全帽上的安全帽佩帶終端，車載終端通過(guò)無(wú)線的方式與多個(gè)移動(dòng)終端相連接。
[0006]所述的車載終端包括:控制單元、多個(gè)人體檢測(cè)單元、多個(gè)超聲波檢測(cè)單元、聲光警示單元、顯示單元、通訊模塊和車載電源；其中:控制單元為車載終端的核心控制器，分別與人體檢測(cè)單元、超聲波檢測(cè)單元、聲光警示單元、顯示單元和通訊模塊相連接，車載電源為車載終端的工作電源，其與車載終端中的各用電部件相連接。
[0007]所述的人體檢測(cè)單元和超聲波檢測(cè)單元結(jié)合在一起，組成車載終端檢測(cè)單元，本系統(tǒng)包含多個(gè)車載終端檢測(cè)單元，其分別安裝在場(chǎng)地車輛的前部、兩側(cè)和尾部。
[0008]所述的控制單元由微控制器芯片和外圍電路構(gòu)成；人體檢測(cè)單元為人體接近檢測(cè)裝置，超聲波檢測(cè)單元為超聲波距離檢測(cè)裝置；聲光警示單元由音頻報(bào)警器和警示燈組成；通訊模塊為無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置；車載電源為采用車載電瓶為電源的直流供電電路。
[0009]所述的移動(dòng)終端包括:控制單元、聲光警示裝置、通訊模塊和供電單元；其中:控制單元為移動(dòng)終端的核心控制器，其分別與聲光警示裝置和通訊模塊相連接，供電單元為移動(dòng)終端的供電電源，其與移動(dòng)終端中的各用電部件相連接。
[0010]所述的控制單元由微控制器芯片和外圍電路構(gòu)成；所述的聲光警示裝置由音頻報(bào)警器和警示燈組成；所述的通訊模塊為無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置。
[0011]本發(fā)明提供的場(chǎng)地車輛防撞人系統(tǒng)是根據(jù)港口作業(yè)安全的需要，在“人防”安全管理的基礎(chǔ)上，通過(guò)“技防”手段，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)員工加裝了一面生命安全防護(hù)墻。系統(tǒng)主要通過(guò)檢測(cè)作業(yè)車輛周邊是否有人、人與車距離的遠(yuǎn)近，通過(guò)顯示屏及聲光警示司機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)員工，達(dá)到提高員工作業(yè)安全的目的，為港口安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明提供的場(chǎng)地車輛防撞人系統(tǒng)中車載終端的組成框圖。
[0013]圖2為本發(fā)明提供的場(chǎng)地車輛防撞人系統(tǒng)中移動(dòng)終端的組成框圖。
[0014]圖3為車載終端檢測(cè)單元示意圖。
[0015]圖4為車載終端的控制流程圖。
[0016]圖5為移動(dòng)終端的控制流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明提供的場(chǎng)地車輛防撞人系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]如圖1、圖2所示，本發(fā)明提供的場(chǎng)地車輛防撞人系統(tǒng)包括車載終端I和多個(gè)移動(dòng)終端2 ;車載終端I為安裝在場(chǎng)地車輛上的車載安全檢測(cè)裝置，移動(dòng)終端2為安裝在工作人員安全帽上的安全帽佩帶終端，車載終端I通過(guò)無(wú)線的方式與多個(gè)移動(dòng)終端2相連接；
[0019]車載終端I用于檢測(cè)場(chǎng)地車輛周邊的工作人員，顯示工作人員相對(duì)于場(chǎng)地車輛的位置，為司機(jī)作出人車距離遠(yuǎn)近的相應(yīng)聲光警示，并向場(chǎng)地車輛周邊的工作人員發(fā)出聲光警示廣播；移動(dòng)終端2主要是接收車載終端發(fā)出的警示廣播信號(hào)，采用不同的音調(diào)提示工作人員當(dāng)前距離場(chǎng)地車輛的遠(yuǎn)近，用燈光提示場(chǎng)地車輛司機(jī)附近有人。
[0020]如圖1所示，車載終端I包括:控制單元101、多個(gè)人體檢測(cè)單元102、多個(gè)超聲波檢測(cè)單元103、聲光警示單元104、顯示單元105、通訊模塊106和車載電源107 ;其中:控制單元101為車載終端I的核心控制器，分別與人體檢測(cè)單元102、超聲波檢測(cè)單元103、聲光警示單元104、顯示單元105和通訊模塊106相連接，車載電源107為車載終端I的工作電源，其與車載終端I中的各用電部件相連接。
[0021]如圖3所示，所述的人體檢測(cè)單元102和超聲波檢測(cè)單元103結(jié)合在一起，組成車載終端檢測(cè)單元，本系統(tǒng)包含多個(gè)車載終端檢測(cè)單元，其分別安裝在場(chǎng)地車輛的前部、兩側(cè)和尾部。
[0022]所述的控制單元101由微控制器芯片和外圍電路構(gòu)成；
[0023]所述的人體檢測(cè)單元102為人體接近檢測(cè)裝置，其能夠檢測(cè)在其檢測(cè)距離內(nèi)，是否有人；所述的超聲波檢測(cè)單元103為超聲波距離檢測(cè)裝置，其能夠檢測(cè)出周圍物體的距離；
[0024]所述的聲光警示單元104由音頻報(bào)警器和警示燈組成；
[0025]所述的通訊模塊106為無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置，用于與移動(dòng)終端2進(jìn)行無(wú)線通信。
[0026]所述的車載電源107為采用車載電瓶為電源的直流供電電路。
[0027]車載終端I工作原理:車載終端I通過(guò)安裝在場(chǎng)地車輛四周的人體檢測(cè)單元102，首先檢測(cè)場(chǎng)地車輛周邊是否有人(檢測(cè)距離10米內(nèi)可調(diào))，然后利用超聲波檢測(cè)單元103配合檢測(cè)人與場(chǎng)地車輛之間的實(shí)際距離，控制單元101將人與場(chǎng)地車輛的距離遠(yuǎn)近和方位顯示在顯示單元105的顯示屏上，聲光警示單元104也會(huì)根據(jù)人車距離提示不同的音調(diào)，同時(shí)控制單元101將場(chǎng)地車輛將要接近工作人員的預(yù)警信號(hào)通過(guò)通信模塊106發(fā)送給移動(dòng)終端2，由移動(dòng)終端2廣播給場(chǎng)地車輛周圍的工作人員，從而保障工作人員和場(chǎng)地車輛的安全作業(yè)；圖4示出了車載終端I的控制流程圖。
[0028]如圖2所示，移動(dòng)終端2包括:控制單元201、聲光警示裝置202、通訊模塊203和供電單元204 ;其中:控制單元201為移動(dòng)終端2的核心控制器，其分別與聲光警示裝置202和通訊模塊203相連接，供電單元204為移動(dòng)終端2的供電電源，其與移動(dòng)終端2中的各用電部件相連接。
[0029]所述的控制單元201由微控制器芯片和外圍電路構(gòu)成；所述的聲光警示裝置202由音頻報(bào)警器和警示燈組成；所述的通訊模塊203為無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置，用于與車載終端I進(jìn)行無(wú)線通信。
[0030]移動(dòng)終端2的工作原理:終端設(shè)備2是一個(gè)從動(dòng)終端，主要接收車載終端I群發(fā)的廣播信號(hào)，通過(guò)不同的聲光提示車輛與工作人員距離關(guān)系，方便工作人員避讓車輛，保障人身與設(shè)備的安全；供電單元204主要是進(jìn)行充放電工作循環(huán)，保障工作人員佩戴移動(dòng)終端2過(guò)程中的能量供應(yīng)；通訊模塊203負(fù)責(zé)接收車載終端I的廣播信號(hào)，控制單元201主要是對(duì)廣播信號(hào)進(jìn)行判斷，然后控制聲光警示單元202發(fā)出不同的音調(diào)和閃光；圖5示出了移動(dòng)終端2的控制流程圖。
【權(quán)利要求】
1.一種場(chǎng)地車輛防撞人系統(tǒng)，其特征在于:所述的場(chǎng)地車輛防撞人系統(tǒng)包括:車載終端(1)和多個(gè)移動(dòng)終端(2);車載終端(1)為安裝在場(chǎng)地車輛上的車載安全檢測(cè)裝置，移動(dòng)終端(2)為安裝在工作人員安全帽上的安全帽佩帶終端，車載終端(1)通過(guò)無(wú)線的方式與多個(gè)移動(dòng)終端(2)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的場(chǎng)地車輛防撞人系統(tǒng)，其特征在于:所述的車載終端(1)包括:控制單元(101)、多個(gè)人體檢測(cè)單元(102)、多個(gè)超聲波檢測(cè)單元(103)、聲光警示單元(104)、顯示單元(105)、通訊模塊(106)和車載電源(107);其中:控制單元(101)為車載終端(1)的核心控制器，分別與人體檢測(cè)單元(102)、超聲波檢測(cè)單元(103)、聲光警示單元(104)、顯示單元(105)和通訊模塊(106)相連接，車載電源(107)為車載終端(1)的工作電源，其與車載終端⑴中的各用電部件相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的場(chǎng)地車輛防撞人系統(tǒng)，其特征在于:所述的人體檢測(cè)單元(102)和超聲波檢測(cè)單元(103)結(jié)合在一起，組成車載終端檢測(cè)單元，本系統(tǒng)包含多個(gè)車載終端檢測(cè)單元，其分別安裝在場(chǎng)地車輛的前部、兩側(cè)和尾部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的場(chǎng)地車輛防撞人系統(tǒng)，其特征在于:所述的控制單元(101)由微控制器芯片和外圍電路構(gòu)成；人體檢測(cè)單元(102)為人體接近檢測(cè)裝置，超聲波檢測(cè)單元(103)為超聲波距離檢測(cè)裝置；聲光警示單元(104)由音頻報(bào)警器和警示燈組成；通訊模塊(106)為無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置；車載電源(107)為采用車載電瓶為電源的直流供電電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的場(chǎng)地車輛防撞人系統(tǒng)，其特征在于:所述的移動(dòng)終端(2)包括:控制單元(201)、聲光警示裝置(202)、通訊模塊(203)和供電單元(204);其中:控制單元(201)為移動(dòng)終端(2)的核心控制器，其分別與聲光警示裝置(202)和通訊模塊(203)相連接，供電單元(204)為移動(dòng)終端(2)的供電電源，其與移動(dòng)終端(2)中的各用電部件相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的場(chǎng)地車輛防撞人系統(tǒng)，其特征在于:所述的控制單元(201)由微控制器芯片和外圍電路構(gòu)成；所述的聲光警示裝置(202)由音頻報(bào)警器和警示燈組成；所述的通訊模塊(203)為無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置。
【文檔編號(hào)】B60Q9/00GK104282175SQ201410577676
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】高延輝, 祝錚, 劉振山, 周兵, 鄧永寧 申請(qǐng)人:天津東方海陸集裝箱碼頭有限公司