一種車輛內(nèi)環(huán)境的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車輛內(nèi)環(huán)境的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)在汽車啟動(dòng)、空調(diào)開(kāi)啟智能模式后車機(jī)通過(guò)智能手機(jī)連接云端數(shù)據(jù)庫(kù)獲取天氣信息；當(dāng)查詢結(jié)果的氣溫高于35℃時(shí)，則自動(dòng)開(kāi)始制冷模式；當(dāng)查詢結(jié)果的氣溫低于5℃時(shí)，則自動(dòng)開(kāi)始制熱模式；當(dāng)查詢結(jié)果的空氣質(zhì)量是優(yōu)或良，且未開(kāi)窗的情況下，則自動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)外循環(huán)模式；當(dāng)查詢結(jié)果的空氣質(zhì)量是中度污染，重度污染和嚴(yán)重污染，則自動(dòng)關(guān)閉車窗，并開(kāi)啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式。本發(fā)明根據(jù)定位信息，實(shí)時(shí)查詢當(dāng)前地區(qū)的天氣，根據(jù)氣溫、空氣質(zhì)量等的情況，智能選擇空調(diào)模式。從而為車內(nèi)人員帶來(lái)實(shí)時(shí)的，人性化的服務(wù)。并且，只需要消耗一些手機(jī)流量，無(wú)需任何額外付費(fèi)。
【專利說(shuō)明】 一種車輛內(nèi)環(huán)境的調(diào)節(jié)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車車輛環(huán)境的自動(dòng)調(diào)節(jié)領(lǐng)域，特別涉及一種車輛內(nèi)環(huán)境的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著私家車的普及，如今的汽車，已然不僅是一種簡(jiǎn)單的代步工具。人們對(duì)駕駛汽車的智能化，乘坐汽車的舒適度的期望也越來(lái)越高。而車內(nèi)空氣質(zhì)量很大程度上影響了乘坐的舒適性。
[0003]人們需要有舒適清新的空氣和溫度環(huán)境，決定人體舒適的條件有三大要素:溫度、濕度和風(fēng)速。舒適感主要決定于影響人體熱平衡的空氣環(huán)境。汽車空調(diào)的作用就是要?jiǎng)?chuàng)造出有利于人體的舒適的空氣環(huán)境。
[0004]車內(nèi)空調(diào)又分為手動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)空調(diào)。手動(dòng)空調(diào)的是通過(guò)車內(nèi)人員當(dāng)下的主觀感知，手動(dòng)開(kāi)關(guān)空調(diào)，設(shè)置風(fēng)向和風(fēng)速。這樣的操作在行車中，會(huì)分散駕駛員的注意力，存在極大的安全隱患。
[0005]自動(dòng)空調(diào)則可以設(shè)置理想溫度值(通常默認(rèn)為25°C )，當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，空調(diào)自動(dòng)關(guān)閉。自動(dòng)空調(diào)通常是在車內(nèi)外安裝了溫度傳感器，一些高端車型甚至安裝了空氣質(zhì)量的監(jiān)測(cè)器。把搜集到的數(shù)據(jù)傳給電子控制單元，電子控制單元根據(jù)采集的數(shù)據(jù)，以及用戶的控制，然后控制執(zhí)行器，達(dá)到自動(dòng)控制的效果。從而智能調(diào)控車內(nèi)的空氣環(huán)境。但是這種做法無(wú)疑會(huì)增加的造車成本。
[0006]針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種新型的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)查詢當(dāng)前地區(qū)的天氣，根據(jù)氣溫、空氣質(zhì)量等的情況，智能選擇空調(diào)模式，從而為車內(nèi)人員帶來(lái)實(shí)時(shí)的，人性化的服務(wù)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種車輛內(nèi)環(huán)境的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)查詢當(dāng)前地區(qū)的天氣，根據(jù)氣溫、空氣質(zhì)量等的情況，智能選擇空調(diào)模式，從而為車內(nèi)人員帶來(lái)實(shí)時(shí)的，人性化的服務(wù)。
[0008]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種車輛內(nèi)環(huán)境的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)在汽車啟動(dòng)、空調(diào)開(kāi)啟智能模式后車機(jī)通過(guò)智能手機(jī)連接云端數(shù)據(jù)庫(kù)獲取天氣信息；當(dāng)查詢結(jié)果的氣溫高于35°C時(shí)，則自動(dòng)開(kāi)始制冷模式；當(dāng)查詢結(jié)果的氣溫低于5°C時(shí)，則自動(dòng)開(kāi)始制熱模式；當(dāng)查詢結(jié)果的空氣質(zhì)量是優(yōu)或良，且未開(kāi)窗的情況下，則自動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)外循環(huán)模式；當(dāng)查詢結(jié)果的空氣質(zhì)量是中度污染，重度污染和嚴(yán)重污染，則自動(dòng)關(guān)閉車窗，并開(kāi)啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式。
[0009]所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)在車載導(dǎo)航開(kāi)啟導(dǎo)航功能后，根據(jù)“目的地D”和“預(yù)計(jì)時(shí)間T”，查詢到“目的地D”的天氣情況，則在“預(yù)計(jì)時(shí)間T”之后，根據(jù)查詢結(jié)果，主動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)的不同模式。
[0010]所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)在汽車空調(diào)開(kāi)啟“車內(nèi)環(huán)境自適應(yīng)”的功能之后，在行車過(guò)程中，根據(jù)導(dǎo)航中的定位信息，車機(jī)主動(dòng)查詢當(dāng)前地區(qū)的天氣情況，查詢的頻率為I次/30min。
[0011]所述的天氣信息包括氣溫、天氣以及空氣質(zhì)量。
[0012]一種車輛內(nèi)環(huán)境的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明根據(jù)定位信息，實(shí)時(shí)查詢當(dāng)前地區(qū)的天氣，根據(jù)氣溫、空氣質(zhì)量等的情況，智能選擇空調(diào)模式。從而為車內(nèi)人員帶來(lái)實(shí)時(shí)的，人性化的服務(wù)。并且，只需要消耗一些手機(jī)流量，無(wú)需任何額外付費(fèi)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明；
[0014]圖1為本發(fā)明一種車輛內(nèi)環(huán)境的調(diào)節(jié)系統(tǒng)開(kāi)啟實(shí)時(shí)模式下的軟件流程圖；
[0015]圖2為本發(fā)明一種車輛內(nèi)環(huán)境的調(diào)節(jié)系統(tǒng)開(kāi)啟導(dǎo)航模式下的軟件流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1-2所示，本發(fā)明在汽車啟動(dòng)、空調(diào)開(kāi)啟智能模式后車機(jī)通過(guò)智能手機(jī)連接云端數(shù)據(jù)庫(kù)獲取天氣信息；當(dāng)查詢結(jié)果的氣溫高于35°C時(shí)，則自動(dòng)開(kāi)始制冷模式；當(dāng)查詢結(jié)果的氣溫低于5°C時(shí)，則自動(dòng)開(kāi)始制熱模式；當(dāng)查詢結(jié)果的空氣質(zhì)量是優(yōu)或良，且未開(kāi)窗的情況下，則自動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)外循環(huán)模式；當(dāng)查詢結(jié)果的空氣質(zhì)量是中度污染，重度污染和嚴(yán)重污染，則自動(dòng)關(guān)閉車窗，并開(kāi)啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式。
[0017]當(dāng)“智能空調(diào)”為的“導(dǎo)航模式”，根據(jù)“目的地D”和“預(yù)計(jì)時(shí)間T”，查詢到“目的地D”的天氣情況，查詢結(jié)果包括氣溫及空氣質(zhì)量。則在“預(yù)計(jì)時(shí)間T”之后，根據(jù)查詢結(jié)果，主動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)的不同模式。
[0018]當(dāng)“智能空調(diào)”的“實(shí)時(shí)模式”時(shí)，在行車過(guò)程中，根據(jù)導(dǎo)航中的定位信息，車機(jī)主動(dòng)查詢當(dāng)前地區(qū)的天氣情況，包括氣溫及空氣質(zhì)量。查詢的頻率可在一定范圍內(nèi)自行設(shè)置，默認(rèn)值為I次/30min。
[0019]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛內(nèi)環(huán)境的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)在汽車啟動(dòng)、空調(diào)開(kāi)啟智能模式后車機(jī)通過(guò)智能手機(jī)連接云端數(shù)據(jù)庫(kù)獲取天氣信息；當(dāng)查詢結(jié)果的氣溫高于35°C時(shí)，則自動(dòng)開(kāi)始制冷模式；當(dāng)查詢結(jié)果的氣溫低于5°C時(shí)，則自動(dòng)開(kāi)始制熱模式；當(dāng)查詢結(jié)果的空氣質(zhì)量是優(yōu)或良，且未開(kāi)窗的情況下，則自動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)外循環(huán)模式；當(dāng)查詢結(jié)果的空氣質(zhì)量是中度污染，重度污染和嚴(yán)重污染，則自動(dòng)關(guān)閉車窗，并開(kāi)啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛內(nèi)環(huán)境的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)在車載導(dǎo)航開(kāi)啟導(dǎo)航功能后，根據(jù)“目的地D”和“預(yù)計(jì)時(shí)間T”，查詢到“目的地D”的天氣情況，則在“預(yù)計(jì)時(shí)間T”之后，根據(jù)查詢結(jié)果，主動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)的不同模式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛內(nèi)環(huán)境的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)在汽車空調(diào)開(kāi)啟“車內(nèi)環(huán)境自適應(yīng)”的功能之后，在行車過(guò)程中，根據(jù)導(dǎo)航中的定位信息，車機(jī)主動(dòng)查詢當(dāng)前地區(qū)的天氣情況，查詢的頻率為I次/30min。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛內(nèi)環(huán)境的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于:所述的天氣信息包括氣溫、天氣以及空氣質(zhì)量。
【文檔編號(hào)】B60H1/00GK104442277SQ201410604926
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】高文婷, 胡曉健, 張圣峰, 陳福全 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司