一種自行車輪胎的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自行車輪胎，包括輪胎外層、緩沖球、增強層和輪胎內層；所述增強層固定設置于所述輪胎外層與所述輪胎內層之間，其中所述增強層呈半圓形；所述緩沖球內嵌于所述輪胎外層和增強層之間，其分別與所述輪胎外層和增強層直接接觸。本發(fā)明帶來的積極效果是：增強層和緩沖球在自行車輪胎中的應用不僅使自行車輪胎省去了充氣環(huán)節(jié)，還增加了輪胎的強度，延長了自行車輪胎的使用壽命，在節(jié)約成本的前提下滿足了自行車使用者的實際需求。
【專利說明】一種自行車輪胎

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車【技術領域】，尤其是涉及一種自行車輪胎。

【背景技術】
[0002]隨著工業(yè)的快速發(fā)展，環(huán)境污染、能源匱乏等問題也日益嚴重。面對這些問題，越來越多的人們選擇了以環(huán)保的方式出行，即使用自行車替代汽車作為代步工具。
[0003]目前為止，自行車輪胎依然處于只有對其進行充氣后才能正常使用的水平。但是人們平時使用自行車時，由于輪胎強度不夠或是已老化很容易被尖銳物品或碎肩扎到而遭到破壞，最后導致輪胎漏氣。這樣就為出行者帶來了極大不便。
[0004]因此，設計出一種具有高強度且不用充氣的自行車輪胎是目前本領域技術人員亟待解決的問題。


【發(fā)明內容】

[0005]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種具有高強度且不用充氣的自行車輪胎。
[0006]本發(fā)明采用的技術方案是一種自行車輪胎，包括輪胎外層、緩沖球、增強層和輪胎內層；所述增強層固定設置于所述輪胎外層與所述輪胎內層之間，其中所述增強層呈半圓形；所述緩沖球內嵌于所述輪胎外層和增強層之間，其分別與所述輪胎外層和增強層直接接觸。
[0007]進一步地，所述緩沖球的數(shù)量為1-2個。
[0008]進一步地，當所述緩沖球的數(shù)量為I個時，所述緩沖球分別與輪胎外層和增強層相內切，其與增強層的內切點所處位置和增強層與輪胎內層的外切點所處位置相同；當所述緩沖球的數(shù)量為2個時，所述緩沖球對稱分布于所述增強層的半圓形左右兩端，且所述緩沖球分別與所述輪胎外層和增強層相內切。
[0009]進一步地，所述緩沖球的材質為彈性材料。
[0010]進一步地，所述增強層的材質為纖維增強復合材料。
[0011]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:本發(fā)明為一種自行車輪胎，與現(xiàn)有技術相比具有兩個優(yōu)點:第一，增強層采用半圓形內設于輪胎外層與輪胎內層之間，因為增強層為半圓形所以具有更高的承重能力，又因為將緩沖球內嵌于半圓形增強層與輪胎外層之間，緩沖球對半圓形增強層具有支撐作用，所以增強層與緩沖球兩者的結合應用大大提高了自行車輪胎的強度，延長了自行車輪胎的使用壽命；第二，因材質為彈性材料的緩沖球具有減震作用，所以可以使自行車輪胎在不充氣的條件下仍能正常使用，這樣便成功避免了因自行車輪胎漏氣而引起無法使用自行車的問題。綜上所述，本發(fā)明不僅增加了自行車輪胎的使用壽命，還避免了常常因自行車輪胎漏氣導致出現(xiàn)該自行車無法正常應用的情況，為自行車的使用者帶來了便利，具有推廣使用價值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明橫截面的結構示意圖
[0013]圖中:
[0014]1、輪胎外層 2、緩沖球 3、增強層
[0015]4、輪胎內層 5、鋼圈

【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施例做詳細說明。
[0017]如圖1所示，一種自行車輪胎，包括輪胎外層1、緩沖球2、增強層3和輪胎內層4。所述輪胎內層直接外套于鋼圈5上。需要說明的是，鋼圈5為自行車車輪上的部件。所述增強層3位于所述輪胎外層I與所述輪胎內層4之間，并通過環(huán)氧樹脂膠黏劑涂覆在各層之間以固定連接上述三者。其中，所述增強層3呈半圓形。所述緩沖球2位于所述輪胎外層I和增強層3之間，其分別與所述輪胎外層I和增強層3直接接觸。所述緩沖球2的數(shù)量為1-2個。
[0018]當所述緩沖球2的數(shù)量為I個時，所述緩沖球2 —端與輪胎外層I相內切，其另一端與增強層3相內切且需要說明的是該內切點所處位置與增強層3和輪胎內層4的外切點所處位置相同；當所述緩沖球2的數(shù)量為2個時，所述緩沖球2對稱分布于所述增強層3的半圓形左右兩端，且所述緩沖球2分別與所述輪胎外層I和增強層3相內切。之所以采用上述相切的位置關系是為了使輪胎內層4、緩沖球2、增強層3以及輪胎外層I之間具有良好的支撐作用，增加輪胎承受外界壓力的強度。需要說明的是，本具體實施例中所述緩沖球2采用聚氨酯橡膠制備而成，所述增強層3通過橡膠基玻璃纖維增強復合材料制備而成。
[0019]以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種自行車輪胎，其特征在于:包括輪胎外層緩沖球(2^增強層(3)和輪胎內層⑷；所述增強層⑶固定設置于所述輪胎外層⑴與所述輪胎內層⑷之間，其中所述增強層(3)呈半圓形；所述緩沖球(2)內嵌于所述輪胎外層(1)和增強層(3)之間，其分別與所述輪胎外層(1)和增強層(3)直接接觸。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種自行車輪胎，其特征在于:所述緩沖球(2)的數(shù)量為1-2個。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種自行車輪胎，其特征在于:當所述緩沖球(2)的數(shù)量為1個時，所述緩沖球(2)分別與輪胎外層(1)和增強層(3)相內切，其與增強層(3)的內切點所處位置和增強層⑶與輪胎內層⑷的外切點所處位置相同；當所述緩沖球⑵的數(shù)量為2個時，所述緩沖球(2)對稱分布于所述增強層(3)的半圓形左右兩端，且所述緩沖球(2)分別與所述輪胎外層(1)和增強層(3)相內切。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種自行車輪胎，其特征在于:所述緩沖球(2)的材質為彈性材料。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種自行車輪胎，其特征在于:所述增強層(3)的材質為纖維增強復合材料。
【文檔編號】B60C7/00GK104442202SQ201410619623
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月6日 優(yōu)先權日:2014年11月6日
【發(fā)明者】曹光亮 申請人:天津佰金科技有限公司