一種新型的安全帶鎖扣固定結構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型的安全帶鎖扣固定結構，其包括有鎖扣頭與該鎖扣頭固連的安全帶，連接在所述安全帶另一端的固定部，及將該固定部固定在安全帶鎖扣底座上的螺釘或螺栓或鉚釘，所述固定部包括有本體，固設于該本體一端且用于定位所述安全帶的鎖耳部，及設于所述本體另一端且用于承載所述螺釘或螺栓或鉚釘的固定耳，在該固定耳兩側的所述本體上分別設有且數量至少為一個的限位耳,且該限位耳向所述螺釘或螺栓或鉚釘擰緊方向彎折并用于與所述安全帶鎖扣底座上對應的限位孔配合限位。該發(fā)明結構簡單，穩(wěn)定安全可靠，安裝操作方便快捷，提高了裝配人員的裝配速度，降低了人力成本，且起到預固定作用。
【專利說明】一種新型的安全帶鎖扣固定結構

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種新型的安全帶鎖扣固定結構，具體涉及一種汽車后排中間安全帶小鎖扣的固定結構，屬于汽車配件【技術領域】。

【背景技術】
[0002]隨著汽車產品的普及及大眾化，汽車乘坐安全因素越來越被人們所關注，汽車的安全帶是保護人們在汽車受撞擊等事故中的一個重要安全保障，因此，安全帶的設置越來越重要。
[0003]如授權專利號CN203157923U專利名稱為車用吊帶總成，授權專利號CN203237201U專利名稱為汽車安全帶鎖扣固定裝置，申請公布號CN103569029A專利名稱為汽車安全帶鎖扣等專利基本上都是把安全帶的重點放在鎖扣的公頭和母頭的連接部位，即安全帶鎖扣的連接，而對于安全帶鎖扣的固定則被忽略。如授權專利號為CN203157927U專利名稱為一種座椅上安全帶鎖扣的安裝結構，又如授權專利號為CN203876706U專利名稱為一種后排座椅上的安全帶鎖扣固定結構，其雖然涉及的是安全帶鎖扣的固定方式，但是其重點卻放在了安全帶鎖扣的固定位置及設置美觀度上，卻沒有涉及安全帶鎖扣本身的連接方式這個重要因素，僅僅是需牢固固定在車身底板或鎖扣固定底座上。
[0004]針對此種情況，再結合安全帶鎖扣的設計因素，比如鎖扣安全牢固結構，前期裝配工人的裝配速度，成本等進行考慮，本發(fā)明即在此基礎之上設計。


【發(fā)明內容】

[0005]針對上述現有技術中的不足之處，本發(fā)明旨在提供一種新型的安全帶鎖扣固定結構，其結構簡單，穩(wěn)定安全可靠，安裝操作方便快捷，提高了裝配人員的裝配速度，降低了人力成本，且起到預固定作用。
[0006]為了實現上述目的，本發(fā)明的技術方案:一種新型的安全帶鎖扣固定結構，其包括有鎖扣頭與該鎖扣頭固連的安全帶，連接在所述安全帶另一端的固定部，及將該固定部固定在安全帶鎖扣底座上的螺釘或螺栓或鉚釘，所述固定部包括有本體，固設于該本體一端且用于定位所述安全帶的鎖耳部，及設于所述本體另一端且用于承載所述螺釘或螺栓或鉚釘的固定耳，在該固定耳兩側的所述本體上分別設有且數量至少為一個的限位耳，且該限位耳向所述螺釘或螺栓或鉚釘擰緊方向彎折并用于與所述安全帶鎖扣底座上對應的限位孔配合限位。
[0007]進一步的，所述本體及固定耳呈整體平面設置，且該固定耳為圓弧狀結構，該固定耳與其兩側的限位耳之間具有工藝槽。
[0008]進一步的，所述本體與鎖耳部一體成型，且該本體與所述鎖耳部呈鈍角夾角，該鈍角夾角朝向所述螺釘或螺栓或鉚釘擰緊方向上。
[0009]進一步的，所述鎖耳部、所述本體之間的交接部與所述螺釘或螺栓或鉚釘之間具有間距。
[0010]進一步的，所述本體寬度大于所述鎖耳部的寬度，且該本體兩側與所述鎖耳部兩側之間凹圓弧形過渡。
[0011]進一步的，在所述鎖耳部上具有供所述安全帶穿過的安全帶過孔，該安全帶過孔呈長孔形狀，且該安全帶過孔對所述安全帶限位的部位上設有用于包裹在該安全帶過孔內沿上的保護擔。
[0012]進一步的，所述限位耳為兩個，其對應設于所述固定耳兩側的本體上。
[0013]本發(fā)明的有益效果:通過在本體與安全帶鎖扣底座固定的位置上設立限位耳，用于對固定部安裝時進行定位，提高裝配人員的裝配效率，同時用于裝配后使用時對固定部進行輔助限位，雙重效果，結構簡單，穩(wěn)定安全可靠，安裝操作方便快捷，提高了裝配人員的裝配速度，降低了人力成本，且起到預固定作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1是本發(fā)明的立體結構圖。

【具體實施方式】
[0016]下面結合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本發(fā)明。
[0017]一種如圖1所述新型的安全帶鎖扣固定結構，其包括有鎖扣頭I與該鎖扣頭I固連的安全帶2，連接在所述安全帶2另一端的固定部3，及將該固定部3固定在安全帶鎖扣底座上的螺釘或螺栓或鉚釘35，所述固定部3包括有本體32，固設于該本體32 —端且用于定位所述安全帶2的鎖耳部31，及設于所述本體32另一端且用于承載所述螺釘或螺栓或鉚釘35的固定耳37，在該固定耳37兩側的所述本體32上分別設有且數量至少為一個的限位耳36，且該限位耳36向所述螺釘或螺栓或鉚釘35擰緊方向彎折并用于與所述安全帶鎖扣底座上對應的限位孔配合限位。
[0018]本發(fā)明通過在本體32與安全帶鎖扣底座固定的位置上設立限位耳36，用于對固定部3安裝時進行定位，提高裝配人員的裝配效率，同時用于裝配后使用時對固定部3進行輔助限位，起預固定作用，雙重效果。
[0019]具體地，所述本體32及固定耳37呈整體平面設置，且該固定耳37為圓弧狀結構，該固定耳37與其兩側的限位耳36之間具有工藝槽38，一方面，便于所述限位耳36在所述本體32上的一體加工成型，比如直接通過線切割出工藝槽38再進行沖壓折彎即形成所述限位耳36，其該工藝槽38還可以釋放所述限位耳36沖壓成型所產生的沖壓應力，保證整個產品的加工質量及成品率。
[0020]所述本體32與鎖耳部31 —體成型，且該本體32與所述鎖耳部31呈鈍角夾角，該鈍角夾角朝向所述螺釘或螺栓或鉚釘35擰緊方向上。所述鎖耳部31、所述本體32之間的交接部與所述螺釘或螺栓或鉚釘35之間具有間距34。所述本體32寬度大于所述鎖耳部31的寬度，且該本體32兩側與所述鎖耳部31兩側之間凹圓弧形過渡。通過該結構的設置，提高了固定部3在安全帶鎖扣底座上的固緊度，比如本體32與鎖耳部31之間的連接部、本體32與鎖耳部31的寬度關系等均是將所述固定部3固緊于所述安全帶鎖扣底座上的重要因素。
[0021]在所述鎖耳部31上具有供所述安全帶2穿過的安全帶過孔34，該安全帶過孔34呈長孔形狀，且該安全帶過孔34對所述安全帶2限位的部位上設有用于包裹在該安全帶過孔34內沿上的保護檐33，以避免安全帶2在長時間的使用下遭磨損失效，同時還通過增大鎖耳部31與安全帶2之間的接觸面積，進而就降低了該安全帶2限位受力區(qū)域的單位局部壓強，為安全帶2減壓，延長安全帶2的使用壽命。
[0022]最后，本實施例中，所述限位耳36為兩個，其對應設于所述固定耳37兩側的本體32上，在實際運用中，可根據固定部3的具體情況比如大小、受力情況等可具體設定該限位耳36的數量及位置。
[0023]以上對本發(fā)明實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本發(fā)明實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本發(fā)明實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本發(fā)明實施例，在【具體實施方式】以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本發(fā)明的限制。
【權利要求】
1.一種新型的安全帶鎖扣固定結構，包括有鎖扣頭(1)與該鎖扣頭(1)固連的安全帶(2),連接在所述安全帶(2)另一端的固定部(3),及將該固定部(3)固定在安全帶鎖扣底座上的螺釘或螺栓或鉚釘(35)，其特征在于:所述固定部(3)包括有本體(32)，固設于該本體(32) —端且用于定位所述安全帶(2)的鎖耳部(31),及設于所述本體(32)另一端且用于承載所述螺釘或螺栓或鉚釘(35)的固定耳(37),在該固定耳(37)兩側的所述本體(32)上分別設有且數量至少為一個的限位耳(36),且該限位耳(36)向所述螺釘或螺栓或鉚釘(35)擰緊方向彎折并用于與所述安全帶鎖扣底座上對應的限位孔配合限位。
2.根據權利要求1所述一種新型的安全帶鎖扣固定結構，其特征在于:所述本體(32)及固定耳(37)呈整體平面設置，且該固定耳(37)為圓弧狀結構，該固定耳(37)與其兩側的限位耳(36)之間具有工藝槽(381
3.根據權利要求1或2所述一種新型的安全帶鎖扣固定結構，其特征在于:所述本體(32)與鎖耳部(31) —體成型，且該本體(32)與所述鎖耳部(31)呈鈍角夾角，該鈍角夾角朝向所述螺釘或螺栓或鉚釘(35)擰緊方向上。
4.根據權利要求3所述一種新型的安全帶鎖扣固定結構，其特征在于:所述鎖耳部(31^所述本體(32)之間的交接部與所述螺釘或螺栓或鉚釘(35)之間具有間距(341
5.根據權利要求3所述一種新型的安全帶鎖扣固定結構，其特征在于:所述本體(32)寬度大于所述鎖耳部(31)的寬度，且該本體(32)兩側與所述鎖耳部(31)兩側之間凹圓弧形過渡。
6.根據權利要求1所述一種新型的安全帶鎖扣固定結構，其特征在于:在所述鎖耳部(31)上具有供所述安全帶(2)穿過的安全帶過孔(34),該安全帶過孔(34)呈長孔形狀，且該安全帶過孔(34)對所述安全帶(2)限位的部位上設有用于包裹在該安全帶過孔(34)內沿上的保護擔(33)。
7.根據權利要求1所述一種新型的安全帶鎖扣固定結構，其特征在于:所述限位耳(36)為兩個，其對應設于所述固定耳(37)兩側的本體(32)上。
【文檔編號】B60R22/26GK104477125SQ201410799382
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月20日 優(yōu)先權日:2014年12月20日
【發(fā)明者】劉偉 申請人:北汽銀翔汽車有限公司