一種無線紅外方向盤控制器的制造方法
【專利摘要】一種無線紅外方向盤控制器，包括編碼器，紅外發(fā)射二極管，紅外接收二極管和譯碼器，編碼器與方向盤按鍵相連接，用以為每個(gè)按鍵提供功能編碼；紅外發(fā)射二極管與編碼器相連接，用于將編碼器提供的按鍵編碼發(fā)送出去；紅外接收二極管接收所述紅外發(fā)射二極管發(fā)射的按鍵編碼；譯碼器與紅外接收二極管相連，用以將接收的按鍵編碼進(jìn)行譯碼，并將該譯碼發(fā)送給車載主機(jī)。本發(fā)明的無線紅外方向盤控制器，通過紅外發(fā)射和接收的方式，對方向盤按鍵進(jìn)行傳輸，實(shí)現(xiàn)了方向盤按鍵的數(shù)據(jù)傳輸，同時(shí)不需要采用硬連接線進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)了對方向盤按鍵數(shù)據(jù)的傳輸，解決了硬連接線連接所帶來的種種問題。
【專利說明】一種無線紅外方向盤控制器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車載終端的方向盤控制【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是設(shè)計(jì)一種可以實(shí)現(xiàn)無線連接的無線紅外方向盤控制器。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車載終端一般都帶有方向盤控制器，該方向盤控制器一般都是通過硬連接線連接到車載主機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)與主機(jī)的通訊。這種硬連接線的連接方式中，一般通訊線路有3根，電源、地線和通訊線。而由于往往方向盤到車載主機(jī)之間的距離較長，導(dǎo)致線路比較長，在受到振動(dòng)或者干擾時(shí)，方向盤按鍵功能常常不能正常使用。而且，線路過長，也常常會(huì)與其他的線路混合在一起，顯得車載終端線路凌亂，不利于后續(xù)維護(hù)和處理，導(dǎo)致非專業(yè)人士，對于較小的電路連接也無能為力，任何一點(diǎn)小小的故障都需要送到專業(yè)的維修店去維修，不僅花費(fèi)較大，還給使用者造成極大不便。因此，尋求一種可以有效解決著方向盤控制器硬連接線連接所帶來的問題，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供一種可以有效解決方向盤控制器硬連接線連接所帶來的問題的無線紅外方向盤控制器。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種無線紅外方向盤控制器，包括:
[0006]編碼器，所述編碼器與方向盤的按鍵相連接，用以為每個(gè)按鍵提供功能編碼；
[0007]紅外發(fā)射二極管，與所述編碼器相連接，用于將所述編碼器提供的按鍵編碼發(fā)送出去；
[0008]紅外接收二極管，用于接收所述紅外發(fā)射二極管發(fā)射的按鍵編碼；
[0009]譯碼器，與所述紅外接收二極管相連，用以將接收的所述按鍵編碼進(jìn)行譯碼，并將該譯碼發(fā)送給車載主機(jī)。
[0010]進(jìn)一步地，所述編碼器和所述譯碼器均連接至車載電源。
[0011]進(jìn)一步地，所述車載電源為3.3V車載電源。
[0012]進(jìn)一步地，所述方向盤的按鍵為多個(gè)。
[0013]進(jìn)一步地，所述紅外發(fā)射二極管安裝在所述方向盤上。
[0014]進(jìn)一步地，所述紅外接收二極管安裝在近車載主機(jī)處。
[0015]進(jìn)一步地，所述編碼器和譯碼器分別連接蓄電池，所述蓄電池連接向所述蓄電池提供電能的太陽能電池板。
[0016]本發(fā)明所述的無線紅外方向盤控制器，通過紅外發(fā)射和接收的方式，對方向盤按鍵進(jìn)行傳輸，實(shí)現(xiàn)了方向盤按鍵的數(shù)據(jù)傳輸，同時(shí)不需要采用硬連接線進(jìn)行連接，僅需將編碼器和紅外發(fā)射二極管與方向盤的電路進(jìn)行連接，將紅外接收二極管和譯碼器與車載主機(jī)進(jìn)行連接，即實(shí)現(xiàn)了對方向盤按鍵數(shù)據(jù)的傳輸，解決了硬連接線連接所帶來的種種問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明所述無線紅外方向盤控制器的結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖2為本發(fā)明所述無線紅外方向盤控制器的實(shí)施例示意圖。
[0019]其中:1按鍵，2編碼器，3紅外發(fā)射二極管，4紅外接收二極管，5譯碼器，6車載主機(jī)，7方向盤。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0021]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的一種無線紅外方向盤控制器，包括編碼器2、紅外發(fā)射二極管3、紅外接收二極管4和譯碼器5，所述編碼器2與方向盤7的按鍵I相連接，用以為每個(gè)按鍵提供功能編碼；所述紅外發(fā)射二極管與所述編碼器相連接，用于將所述編碼器提供的按鍵編碼發(fā)送出去；所述紅外接收二極管用于接收所述紅外發(fā)射二極管發(fā)射的按鍵編碼；所述譯碼器與所述紅外接收二極管相連，用以將接收的所述按鍵編碼進(jìn)行譯碼，并將該譯碼發(fā)送給車載主機(jī)6。
[0022]上述實(shí)施例中，方向盤的各個(gè)按鍵均與編碼器連接，每個(gè)按鍵分別對應(yīng)不同的功能編碼，使用時(shí)，用戶對某一按鍵進(jìn)行按鍵操作后，編碼器接收到該按鍵的操作后，將該操作對應(yīng)的功能編碼由紅外發(fā)射二極管發(fā)射出去，紅外接收二極管接收到紅外發(fā)射二極管發(fā)射來的功能編碼，并將其傳輸給譯碼器，譯碼器將功能編碼編譯成相應(yīng)的功能按鍵操作信息，并反饋給車載主機(jī)，車載主機(jī)根據(jù)該按鍵操作信息進(jìn)行相應(yīng)的按鍵功能操作，從而完成整個(gè)按鍵按動(dòng)和操控過程。
[0023]作為本發(fā)明一種優(yōu)選的實(shí)施例，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，無線紅外方向盤控制器的所述編碼器和所述譯碼器均連接至車載電源。所述車載電源為3.3V車載電源。所述方向盤的按鍵數(shù)量根據(jù)實(shí)際需要而定，可以為任意多個(gè)。所述紅外發(fā)射二極管安裝在所述方向盤上。以便減小紅外發(fā)射二極管和方向盤上的按鍵之間的距離，從而減少線路連接距離，進(jìn)而減小因?yàn)榫€路連接帶來的線路復(fù)雜問題，使用戶可以在簡單的連接線路中對較容易維修的部件自己進(jìn)行維修或更換，避免了去維修部門所帶來的巨額維修費(fèi)用和時(shí)間成本等。
[0024]作為本發(fā)明一種優(yōu)選的實(shí)施例，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，無線紅外方向盤控制器的所述紅外接收二極管安裝在近車載主機(jī)處。在紅外傳輸允許的范圍內(nèi)，最大程度的減小紅外接收二極管與車載主機(jī)之間的物理距離，減少與車載主機(jī)之間的線路連接距離，進(jìn)而減小因?yàn)榫€路連接帶來的線路復(fù)雜問題，使用戶可以在簡單的連接線路中對較容易維修的部件自己進(jìn)行維修或更換，避免了去維修部門所帶來的巨額維修費(fèi)用和時(shí)間成本等。
[0025]綜上所述，本發(fā)明所提供的無線紅外方向盤控制器，采用紅外傳輸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的硬連接線連接，使連接線路簡單，且紅外傳輸信號穩(wěn)定，不易發(fā)生損壞，也不會(huì)因?yàn)槭盏秸駝?dòng)或干擾而影響正常使用。
[0026]如圖2所不，本發(fā)明的一實(shí)施例中，方向盤上共有1-5五個(gè)按鍵，五個(gè)按鍵分別與編碼器Ul連接，將發(fā)生的按鍵信息發(fā)送給編碼器，編碼器經(jīng)過編碼后，將功能編碼由連接在其上的紅外發(fā)射二極管Dl發(fā)出，同時(shí)，該編碼器連接3.3V的車載電源，此為方向盤上安裝的機(jī)構(gòu)；圖右側(cè)所示為車載主機(jī)上安裝的機(jī)構(gòu)，具體為紅外接收二極管D2接收到紅外發(fā)送二極管Dl發(fā)送的功能編碼，并傳輸給其連接的譯碼器U2，譯碼器U2對該功能編碼進(jìn)行譯碼，并將結(jié)果發(fā)送給車載主機(jī)的微處理器，車載主機(jī)的微處理器根據(jù)收到的譯碼結(jié)果進(jìn)行對應(yīng)的操作，同時(shí)該譯碼器也連接3.3V的車載電源。
[0027]本發(fā)明的又一實(shí)施例中，所述編碼器和譯碼器分別連接蓄電池，所述蓄電池連接向所述蓄電池提供電能的太陽能電池板。通過太陽能電池板對編碼器和譯碼器進(jìn)行供電，避免了車載電源不穩(wěn)定可能對編碼器或譯碼器產(chǎn)生的不良影響，同時(shí)，不需要額外準(zhǔn)備電源，節(jié)能環(huán)保。
[0028]以上所述僅為說明本發(fā)明的實(shí)施方式，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種無線紅外方向盤控制器，其特征在于，包括: 編碼器，所述編碼器與方向盤的按鍵相連接，用以為每個(gè)按鍵提供功能編碼； 紅外發(fā)射二極管，與所述編碼器相連接，用于將所述編碼器提供的按鍵編碼發(fā)送出去; 紅外接收二極管，用于接收所述紅外發(fā)射二極管發(fā)射的按鍵編碼； 譯碼器，與所述紅外接收二極管相連，用以將接收的所述按鍵編碼進(jìn)行譯碼，并將該譯碼發(fā)送給車載主機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無線紅外方向盤控制器，其特征在于，所述編碼器和所述譯碼器均連接至車載電源。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無線紅外方向盤控制器，其特征在于，所述車載電源為3.3V車載電源。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無線紅外方向盤控制器，其特征在于，所述方向盤的按鍵為多個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無線紅外方向盤控制器，其特征在于，所述紅外發(fā)射二極管安裝在所述方向盤上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無線紅外方向盤控制器，其特征在于，所述紅外接收二極管安裝在近車載主機(jī)處。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無線紅外方向盤控制器，其特征在于，所述編碼器和譯碼器分別連接蓄電池，所述蓄電池連接向所述蓄電池提供電能的太陽能電池板。
【文檔編號】B60R16/023GK104494541SQ201410802514
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月18日
【發(fā)明者】羅洪, 郎繼軍, 徐淑萍 申請人:江蘇天安智聯(lián)科技股份有限公司