一種客車活動踏步板主體的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種客車活動踏步板主體，包括帶警示紋的橡膠套、內(nèi)嵌電熱絲的防滑板以及骨架；該防滑板設(shè)置在骨架的上方，該橡膠套包裹在防滑板及骨架的底部、側(cè)邊及頂面邊緣。該防滑板內(nèi)的電熱絲通電后，可以對防滑板表面加熱，融化積余在踏步表面的積雪，并使積水加速蒸發(fā)，保持踏步表面干燥，從而提高了活動踏步的安全性，避免對乘客造成不必要的意外傷害。
【專利說明】一種客車活動踏步板主體
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于客車供暖設(shè)備技術(shù)和照明【技術(shù)領(lǐng)域】，尤指涉及一種客車活動踏步板主體。
【背景技術(shù)】
[0002]客車活動踏步作為乘員上下客車的一個安全通道，對安全性要求極高，目前各個客車都對活動踏步做了防滑處理，在活動踏步上采用橡膠或者防滑鋁板等結(jié)構(gòu)。但是在冬季，特別是雨雪天氣時，活動踏步表面易積水積雪，由于天氣寒冷，水和雪很快就會結(jié)冰，使活動踏步表面特別濕滑，乘客在上車時觀察不到或者觀察不清，特別在夜晚，就會出現(xiàn)滑倒和摔傷的情況。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種可時時保持活動踏步表面干燥的客車活動踏步板主體。
[0004]本實用新型所要解決的另一技術(shù)問題在于提供一種可解決夜間活動踏步照明問題的客車活動踏步板主體。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)解決方案是:
[0006]一種客車活動踏步板主體，包括帶警示紋的橡膠套、內(nèi)嵌電熱絲的防滑板以及骨架；該防滑板設(shè)置在骨架的上方，該橡膠套包裹在防滑板及骨架的底部、側(cè)邊及頂面邊緣。
[0007]所述的內(nèi)嵌電熱絲的防滑板為電熱防滑玻璃。
[0008]所述電熱防滑玻璃的下方設(shè)置有一個內(nèi)嵌LED燈的橡膠板。
[0009]所述的防滑板通過粘接膠粘在所述骨架上。
[0010]所述的電熱防滑玻璃通過粘接膠粘在所述骨架上，所述的橡膠板被夾在所述電熱防滑玻璃和骨架之間。
[0011]所述的骨架上方封蓋有一封板，所述的橡膠板與該封板一起被夾在電熱防滑玻璃與骨架之間。
[0012]采用上述方案后，本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0013]1.通過設(shè)置帶有電熱絲的防滑板，在寒冷的雨雪天氣時，可以打開電熱開關(guān)，電熱絲即可對防滑板表面加熱，從而可融化積余在踏步表面的積雪，并使積水加速蒸發(fā)，保持踏步表面干燥，提高了活動踏步的安全性，避免對乘客造成不必要的意外傷害；
[0014]2.通過進(jìn)一步設(shè)置內(nèi)嵌有LED燈的橡膠板，并令防滑板為透明狀的電熱防滑玻璃，夜晚時打開LED燈控制開關(guān)，可照亮整個踏步表面，使活動踏步更易于觀察到，防止乘客踩空而造成危險。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型配合伸縮機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖2是本實用新型的俯視圖；
[0017]圖3是圖2的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳述。
[0019]本實用新型所揭示的是一種客車活動踏步板主體，如圖1至圖3所示，為本實用新型的較佳實施例。所述的活動踏步板主體I包括帶警示紋的橡膠套11、內(nèi)嵌電熱絲的防滑板12以及骨架13 ;該防滑板12設(shè)置在骨架13的上方，該橡膠套11包裹在防滑板12及骨架13的底部、側(cè)邊及頂面邊緣。該帶警示紋的橡膠套11可以起到警示作用，該內(nèi)嵌電熱絲的防滑板12通電后，可以加熱防滑板12表面，融化踏步表面的積雪，并蒸干表面積水，使踏步表面保持干燥，確實達(dá)到防滑的效果。所述的骨架13可以起到加強的作用，并作為與踏步伸縮機構(gòu)2相連的支架。該骨架13與伸縮機構(gòu)2之間的連接是現(xiàn)有常見技術(shù)，在此不詳細(xì)描述。
[0020]優(yōu)選地，所述的內(nèi)嵌電熱絲的防滑板12可以為電熱防滑玻璃，玻璃表面設(shè)置防滑層即為防滑玻璃，是現(xiàn)有常見技術(shù)，而在玻璃內(nèi)嵌入電熱絲成為電熱玻璃也是現(xiàn)有常見技術(shù)。在該電熱防滑玻璃的下方可以再設(shè)置一個內(nèi)嵌LED燈的橡膠板14，打開LED燈，即可以起到夜間照明的效果。該內(nèi)嵌LED燈的橡膠板14可以在橡膠板14上設(shè)置嵌槽，在嵌槽內(nèi)設(shè)置LED燈的方式實現(xiàn)。
[0021]再者，所述防滑板12或者電熱防滑玻璃與骨架13的連接固定方式也可以有多種。本實施例是將防滑板12或者電熱防滑玻璃通過粘接膠15粘在所述骨架13上。當(dāng)設(shè)置有橡膠板14時，該橡膠板14可以被夾在該防滑板12和骨架13之間。為了支撐橡膠板14，還可以設(shè)置一塊封板(圖中未示出)，封蓋在骨架13上，并將橡膠板14與封板一起夾在防滑板12與骨架13之間。
[0022]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故但凡依本實用新型的權(quán)利要求和說明書所做的變化或修飾，皆應(yīng)屬于本實用新型專利涵蓋的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種客車活動踏步板主體，其特征在于:包括帶警示紋的橡膠套、內(nèi)嵌電熱絲的防滑板以及骨架；該防滑板設(shè)置在骨架的上方，該橡膠套包裹在防滑板及骨架的底部、側(cè)邊及頂面邊緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車活動踏步板主體，其特征在于:所述的內(nèi)嵌電熱絲的防滑板為電熱防滑玻璃。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種客車活動踏步板主體，其特征在于:所述電熱防滑玻璃的下方設(shè)置有一個內(nèi)嵌LED燈的橡膠板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種客車活動踏步板主體，其特征在于:所述的防滑板通過粘接膠粘在所述骨架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種客車活動踏步板主體，其特征在于:所述的電熱防滑玻璃通過粘接膠粘在所述骨架上，所述的橡膠板被夾在所述電熱防滑玻璃和骨架之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種客車活動踏步板主體，其特征在于:所述的骨架上方封蓋有一封板，所述的橡膠板與該封板一起被夾在電熱防滑玻璃與骨架之間。
【文檔編號】B60R3/02GK203698122SQ201420003002
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月3日
【發(fā)明者】孫貴斌, 劉冰垚, 孫方錦 申請人:廈門理工學(xué)院, 廈門威迪思汽車設(shè)計服務(wù)有限公司