出租車座椅防護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種出租車座椅防護(hù)裝置，出租車座椅包括靠背和座墊，防護(hù)裝置用于將駕駛員空間與前排乘客空間和后排乘客空間隔離開，防護(hù)裝置被安裝至靠背，從而能夠與靠背一起移動。該出租車座椅防護(hù)裝置既可以用來保護(hù)司機(jī)的安全，也可以根據(jù)不同人的需要調(diào)節(jié)座椅的位置，實(shí)現(xiàn)座椅可調(diào)、座椅放倒休息、視覺美觀等效果。
【專利說明】出租車座椅防護(hù)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種出租車座椅防護(hù)裝置，用于保護(hù)司機(jī)的出行安全，保護(hù)司機(jī)的生命和財產(chǎn)不受損害。
【背景技術(shù)】
[0002]目前已知，部分傳統(tǒng)的出租車座椅防護(hù)欄直接采用有機(jī)玻璃板或金屬護(hù)欄來起到保護(hù)作用。從結(jié)構(gòu)上看，這些出租車座椅防護(hù)欄有的比較簡單，有的又比較復(fù)雜粗重；簡單的大體上只是由一塊大的塑料板或金屬鋼絲網(wǎng)組成，復(fù)雜粗重的采用沖壓件并可以升降玻璃，但它們均固定在車身上。鑒于這些結(jié)構(gòu)上的局限，決定了這些傳統(tǒng)的出租車座椅防護(hù)欄不能保證護(hù)欄和座椅一起運(yùn)動，并在設(shè)計時沒有考慮汽車座椅的安全法規(guī)要求。然而隨著生活水平的提高以及國際交往的增多、顧客對出租車的整體環(huán)境要求越來越高、同時國家對汽車的法規(guī)要求也越來越重視、傳統(tǒng)的出租車座椅防護(hù)欄已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們的要求。乘客、司機(jī)、及政府迫切需要有一種符合法規(guī)要求及滿足城市發(fā)展需要的新型出租車座椅防護(hù)欄產(chǎn)品。實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就是提供一種可以符合法規(guī)要求及滿足城市發(fā)展需要的新型出租車座椅防護(hù)裝置(防護(hù)欄產(chǎn)品)，該出租車座椅防護(hù)裝置既可以用來保護(hù)司機(jī)的安全，也可以根據(jù)不同人的需要調(diào)節(jié)座椅的位置，實(shí)現(xiàn)類似多人開一輛車、座椅放倒休息、視覺美觀等效果。同時可根據(jù)需要隨時安裝或取下防護(hù)欄。
[0004]具體地，可以通過如下方案實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的和有益效果。
[0005]一種出租車座椅防護(hù)裝置，所述出租車座椅包括靠背和座墊，所述防護(hù)裝置用于將駕駛員空間與前排乘客空間和后排乘客空間隔離開，所述防護(hù)裝置被安裝至所述靠背，從而能夠與所述靠背一起移動。
[0006]在上述防護(hù)裝置，優(yōu)選地，所述防護(hù)裝置包括下部的骨架總成和上部的防護(hù)板總成，所述骨架總成被固定至所述靠背，用于在下部將所述駕駛員空間和所述前排乘客空間隔離開，所述防護(hù)板總成一體地包括大致垂直的兩個面，所述防護(hù)板總成具有大致L形狀的截面，所述防護(hù)板總成的一個面的下部能夠插入和固定到所述骨架總成中，所述防護(hù)板總成的另一個面從所述靠背的上側(cè)部向上延伸。
[0007]在上述防護(hù)裝置，優(yōu)選地，所述骨架總成可以被安裝至泡沫總成中，可以在所述泡沫總成外套上面套總成，以改善所述骨架總成的外觀。
[0008]在上述防護(hù)裝置，優(yōu)選地，所述骨架總成的上側(cè)部具有凹槽，所述骨架總成的上側(cè)部可以安裝卡條總成，所述防護(hù)板總成從上方插入所述卡條中并進(jìn)入所述口槽中。
[0009]在上述防護(hù)裝置，優(yōu)選地，可以用螺釘將所述骨架總成和所述防護(hù)板總成固定起來。
[0010]在上述防護(hù)裝置，優(yōu)選地，所述防護(hù)板總成的兩個面的下端部高度不一致，或者所述防護(hù)板總成的兩個面的連接部位具有槽，以便于所述防護(hù)板總成的一個面插入到所述骨架總成中。
[0011]在上述防護(hù)裝置，優(yōu)選地，所述骨架總成可以通過鎖緊螺栓固定至所述靠背。
[0012]在上述防護(hù)裝置，優(yōu)選地，所述防護(hù)板總成的材料可以為亞克力。
[0013]在上述防護(hù)裝置，優(yōu)選地，所述防護(hù)板總成的材料可以為透明或半透明的塑料。當(dāng)然，防護(hù)板總成的材料不限于此，例如還可以為適當(dāng)?shù)谋穗x或鐵絲區(qū)等。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1示出根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方式的出租車座椅防護(hù)裝置完整安裝的狀態(tài)。
[0015]圖2示出出租車座椅防護(hù)裝置未安裝亞克力護(hù)板的狀態(tài)。
[0016]圖3示出根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方式的出租車座椅防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。對于所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員而言，從對本實(shí)用新型的詳細(xì)說明中，本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將顯而易見。
[0018]下面將參照圖1至圖3具體說明本實(shí)用新型的出租車防護(hù)裝置的具體結(jié)構(gòu)。
[0019]本實(shí)用新型的出租車防護(hù)裝置包括骨架總成1、泡沫總成2、面套總成3、卡條總成
4、上部護(hù)板固定螺釘5、上部護(hù)板總成6、鎖緊螺栓7等。
[0020]各部件的結(jié)構(gòu)、作用及安裝順序如下。
[0021]座椅總成(座椅)8的結(jié)構(gòu)為公知結(jié)構(gòu)，其主要包括靠背和座墊。本實(shí)用新型的技術(shù)思想是，將防護(hù)裝置安裝至座椅的靠背上，從而防護(hù)裝置可以隨座椅(座椅靠背)的移動(包括前后移動及靠背傾斜角度的調(diào)整)而移動，也就是，安裝了防護(hù)裝置的座椅仍然是可移動的，從而便于不同的司機(jī)駕駛同一車輛。
[0022]另外，如本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所公知的，出車車防護(hù)裝置主要用于將駕駛員座椅所述的駕駛員空間空間與前排乘客座椅所在的前排乘客空間及后排座椅所在的后排乘客空間隔離開，以從物理上保護(hù)駕駛員的生命及財產(chǎn)安全。因此，本實(shí)用新型的防護(hù)裝置的主體結(jié)構(gòu)為從駕駛員座椅(座椅總成8)的靠背的前排乘客座椅側(cè)向前及向上延伸、以及從靠背的后側(cè)向上延伸的結(jié)構(gòu)體。
[0023]本實(shí)用新型的防護(hù)裝置包括骨架總成I和上部護(hù)板總成6。其中，骨架總成I構(gòu)成防護(hù)裝置的下部結(jié)構(gòu)主體，其可以為矩形或大致梯形板狀(平板或略彎曲的板)，被通過鎖緊螺栓7等固定到座椅總成8的靠背，在座椅總成(駕駛員座椅)8與前排乘客之間形成(下部)隔離。
[0024]可以把骨架總成I放入泡沫總成2中，定位正確后套上面套總成3，以改善骨架總成I的外觀。然后，可以在骨架總成I的上端壓入塑膠卡條總成4，調(diào)整外觀后與座椅總成8的靠背的連接孔進(jìn)行定位，并用鎖緊螺栓7把它們擰緊到規(guī)定的扭矩。這就完成了骨架總成I與靠背的安裝，當(dāng)然，骨架總成I與靠背的安裝方式不限于上述結(jié)構(gòu)，本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可采用其它適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)。[0025]其中，所述卡條總成4是用于在所述骨架總成I中安裝上部護(hù)板總成6而設(shè)置的。上部護(hù)板總成6為防護(hù)裝置的上部防護(hù)結(jié)構(gòu)，其例如可以為亞克力板，當(dāng)然也可以為其它透明或半透明的塑料等。上部護(hù)板總成6—體地包括大致垂直的兩個面(平面或略彎曲的曲面)，其截面具有大致L形狀。上部防護(hù)板6的一個面可以插入到骨架總成I的卡條總成4中，從而位于骨架總成I的上方，將駕駛員空間和前排乘客空間隔離開。上部護(hù)板總成6的另一個面可以從靠背的上側(cè)部向上延伸，與靠背一起將駕駛員空間和后排乘客空間隔離開。
[0026]為了便于上部護(hù)板總成6安裝到骨架總成I中，骨架總成I的上端側(cè)的中間部具有一定深度的凹槽，從而能夠安裝卡條總成4及上部護(hù)板總成6。上部護(hù)板總成6的兩個面可以具有不同的高度或者在兩個面的交界處具有槽，以有利于一個面插入到骨架總成I中而不影響另一個面沿靠背的上側(cè)部的延伸。在骨架字成I的凹槽在車輛后端側(cè)的端部延伸至骨架總成的外部時，上部護(hù)板總成6可以的兩個面的下端可以在同一高度而且沒有槽，仍不影響上部護(hù)板總成6的安裝。
[0027]在將上部護(hù)板總成6插入到卡條總成4中之后，可以用上部護(hù)板固定螺釘5或其它結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定，將上部護(hù)板總成6與骨架總成I固定到一起。然后，調(diào)整面套總成3外觀并進(jìn)行封口，最后進(jìn)行檢驗(yàn)出廠。
[0028]雖然，本實(shí)用新型已通過以上實(shí)施方式及其附圖而清楚說明，然而在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的變化和修正，但這些相應(yīng)的變化和修正都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種出租車座椅防護(hù)裝置，所述出租車座椅包括靠背和座墊，所述防護(hù)裝置用于將駕駛員空間與前排乘客空間和后排乘客空間隔離開，所述防護(hù)裝置的特征在于， 所述防護(hù)裝置被安裝至所述靠背，從而能夠與所述靠背一起移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防護(hù)裝置，其特征在于， 所述防護(hù)裝置包括下部的骨架總成和上部的防護(hù)板總成， 所述骨架總成被固定至所述靠背，用于在下部將所述駕駛員空間和所述前排乘客空間隔離開， 所述防護(hù)板總成一體地包括大致垂直的兩個面，所述防護(hù)板總成具有大致L形狀的截面，所述防護(hù)板總成的一個面的下部能夠插入和固定到所述骨架總成中，所述防護(hù)板總成的另一個面從所述靠背的上側(cè)部向上延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防護(hù)裝置，其特征在于， 所述骨架總成被安裝至泡沫總成中，在所述泡沫總成外套上面套總成，以改善所述骨架總成的外觀。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的防護(hù)裝置，其特征在于， 所述骨架總成的上側(cè)部具有凹槽，所述骨架總成的上側(cè)部安裝卡條總成，所述防護(hù)板總成從上方插入所述卡條中并進(jìn)入所述凹槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防護(hù)裝置，其特征在于， 用螺釘將所述骨架總成和所述防護(hù)板總成固定起來。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防護(hù)裝置，其特征在于， 所述防護(hù)板總成的兩個面的下端部高度不一致，或者 所述防護(hù)板總成的兩個面的連接部位具有槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的防護(hù)裝置，其特征在于， 所述骨架總成通過鎖緊螺栓固定至所述靠背。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的防護(hù)裝置，其特征在于，所述防護(hù)板總成的材料為亞克力。
9.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的防護(hù)裝置，其特征在于，所述防護(hù)板總成的材料為透明或半透明的塑料。
【文檔編號】B60R21/12GK203753068SQ201420009819
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年1月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月8日
【發(fā)明者】周毅, 石魁春, 劉竹清, 劉昶岐 申請人:北京海納川江森汽車部件有限公司