汽車后備箱自動開啟感應裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車后備箱自動開啟感應裝置屬于汽車電子領(lǐng)域，它包括2個電容傳感器，電容傳感器(1)和電容傳感器(2)分別安裝在汽車后備箱尾部，其中電容傳感器(1)垂直于水平面安裝在汽車后備箱尾部擋板上端，電容傳感器(2)平行于水平面安裝在汽車后備箱尾部擋板下端偏車身內(nèi)側(cè)，2個電容傳感器輸出信號均接到主機模塊輸入端；電容傳感器(1)和電容傳感器(2)同時有響應信號輸入至主機模塊時，主機模塊主控芯片喚醒工作，發(fā)出相應指令檢測車主身份識別模塊，車主身份識別模塊反饋相應的信號時，則主機模塊控制后備箱開啟模塊執(zhí)行開啟動作。
【專利說明】汽車后備箱自動開啟感應裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及汽車電子領(lǐng)域，尤其指一種汽車后備箱智能感應開啟裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代社會，汽車作為一種最常用的交通工具，其安全、節(jié)能、舒適和方便等基本性能成為其必不可少的要素和條件，其人性化的要求也會越來越高，因此如何提高人性化的性能也是汽車電子發(fā)展的趨勢，即如何識別在用戶最需要的時候執(zhí)行相應的動作；如識別車主開啟后備箱的意圖，特別是當車主需要放入汽車后備箱物品時，而雙手無法騰出空的情況下，智能開啟后備箱。雖然目前現(xiàn)有的技術(shù)方案有紅外感應、超聲波探測、微波傳感器等自動開啟后備箱的裝置，但是由于容易受戶外環(huán)境的各種事件的干擾，誤觸發(fā)而導致車主沒有意圖打開后備箱的情況下自動開啟后備箱；或者出現(xiàn)車主不在附近時，受意外事件的干擾，感應器件經(jīng)常輸出信號喚醒主控芯片工作，引起主控芯片和其他相關(guān)電路工作，使工作電源處于不必要的損耗，導致使用時間縮短，當長期處于這樣的情況下，會出現(xiàn)電源耗盡，當車主需要自動開啟后備箱時，而出現(xiàn)不能自動開啟后備箱的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車后備箱自動開啟感應裝置。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采取的解決方案是:汽車后備箱自動開啟感應裝置，它包括2個電容傳感器，電容傳感器(I)垂直于水平面安裝在汽車后備箱尾部擋板上端，電容傳感器(2)平行于水平面安裝在汽車后備箱尾部擋板下端偏車身內(nèi)側(cè)，2個電容傳感器輸出信號均接到主機模塊輸入端。電容傳感器(I)和電容傳感器(2)同時有響應信號輸入至主機模塊時,主機模塊主控芯片喚醒工作,發(fā)出相應指令檢測車主身份識別模塊(PKE)，車主身份識別模塊(PKE)正確反饋相應的信號時，則主機模塊控制后備箱開啟模塊執(zhí)行開啟動作。
`[0005]電容傳感器⑴和電容傳感器⑵均有響應信號輸入至主機模塊時，主機模塊的主控芯片被喚醒工作。當只有一個電容傳感器有感應信號時，主控模塊只接收信號，不做響應喚醒工作，從而克服了外界干擾源(如動物、雨水等)引起誤觸發(fā)的問題；同時，還能避免主控模塊被干擾源不斷喚醒，不斷搜索車主身份識別模塊(PKE)信號，而導致不必要的工作電源的損耗，達到了一定的節(jié)能目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實施例的電容傳感器的感應范圍示意圖。
[0007]圖2是本實施例的電容傳感器的安裝位置指示圖。
[0008]圖3是本實施例的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】[0009]下面結(jié)合實施例及其附圖對本實用新型再作描述。
[0010]參見圖1和圖2，汽車后備箱自動開啟感應裝置包括2個電容傳感器，電容傳感器
(I)和電容傳感器(2)分別安裝在汽車后備箱尾部，其中電容傳感器(I)垂直于水平面安裝在汽車后備箱尾部擋板上端，電容傳感器(2)平行于水平面安裝在汽車后備箱尾部擋板下端偏車身內(nèi)側(cè)。
[0011]參見圖3，電容傳感器(I)和電容傳感器(2)輸出信號接到主機模塊輸入端，主機模塊和車主身份識別模塊(PKE)信號雙向傳輸，主機模塊單向輸出控制后備箱開啟模塊。
[0012]工作原理:電容傳感器(I)和電容傳感器(2)同時有響應信號輸入至主機模塊時，主機模塊主控芯片喚醒工作，主機模塊發(fā)出識別信號檢測車主身份識別模塊(PKE)，車主身份識別模塊(PKE)收到信號則反饋相應的信息至主機模塊，主機模塊檢驗所有信號并進行相應處理后，輸出控制后備箱開啟模塊執(zhí)行開啟動作。
[0013]結(jié)合圖1、圖2和圖3，在沒有人靠近并有腳部處于后備箱下方時，電容傳感器(I)和電容傳感器(2)沒有響應信號輸入至主機模塊時,主機模塊的主控芯片處于休眠低功耗狀態(tài)。當車主需要自動開啟后備箱工作時，人體靠近汽車后備箱，并有腳部做出相應動作，則電容傳感器(I)和電容傳感器(2)同時有響應信號輸入至主機模塊時,主機模塊的主控芯片被喚醒工作，發(fā)出相應指令檢測車主身份識別模塊(PKE)，車主身份識別模塊(PKE)正確反饋相應的信號時，則主機模塊控制后備箱開啟模塊執(zhí)行開啟動作。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車后備箱自動開啟感應裝置，它包括2個電容傳感器，其特征在于:電容傳感器(I)垂直于水平面安裝在汽車后備箱尾部擋板上端，電容傳感器(2)平行于水平面安裝在汽車后備箱尾部擋板下端偏車身內(nèi)側(cè)，2個電容傳感器輸出信號均接到主機模塊輸入端。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車后備箱自動開啟感應裝置，其特征在于:電容傳感器(I)和電容傳感器(2)同時有響應信號輸入至主機模塊時,主機模塊主控芯片喚醒工作。
3.如權(quán)利要求1、2所述的汽車后備箱自動開啟感應裝置，其特征在于:主機模塊響應電容傳感器(I)和電容傳感器(2)的輸入信號，并通過車主身份識別模塊(PKE)驗證車主身份，最后輸出信號控制后備箱開啟模塊。
【文檔編號】B60R16/02GK203666558SQ201420016483
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月8日
【發(fā)明者】林偉偉 申請人:林偉偉