一種折疊傘式汽車防護(hù)罩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，包括防護(hù)罩布和能帶動(dòng)防護(hù)罩布進(jìn)行撐合的支撐骨架，支撐骨架包括多根傘骨和多根分別布設(shè)在多根傘骨上的連接桿；多根傘骨呈輻射狀布設(shè)，防護(hù)罩布布設(shè)在多根傘骨上，多根傘骨的上端沿圓周方向固定在上連接件上，多根傘骨均通過一根連接桿與下連接件相接，多根連接桿的內(nèi)端沿圓周方向固定在下連接件上，多根連接桿的外端分別以鉸接方式安裝在多根傘骨的中上部下方，上連接件位于下連接件的正下方；下連接件上部固定有拉繩，上連接件中部開有供拉繩由下至上穿出的通孔，通孔為供下連接件上部插裝的插裝孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、體積小巧且操作簡便、防護(hù)效果好，能解決現(xiàn)有汽車防護(hù)罩存在的多種問題。
【專利說明】一種折疊傘式汽車防護(hù)罩
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車防護(hù)罩，尤其是涉及一種折疊傘式汽車防護(hù)罩。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，汽車在人們的生活和工作中扮演起越來越重要的角色。但是，露天停放的車輛往往會(huì)遇到如下問題:夏季陽光炙烤致使車內(nèi)溫度很高，秋季樹下停放的車輛還受到落葉和鳥糞的困擾；冬季冰雪天氣未加防護(hù)的前后擋風(fēng)玻璃上的冰雪很難清除等?，F(xiàn)如今，市面上已經(jīng)出現(xiàn)一些類型的汽車防護(hù)罩，但使用者寥寥無幾，主要原因在現(xiàn)有汽車防護(hù)罩均不同程度地存在體積較大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用操作不便、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、防護(hù)效果差等缺陷。因此，目前缺少一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小巧且使用操作簡便、防護(hù)效果好的折疊傘式汽車防護(hù)罩，能有效解決現(xiàn)有汽車防護(hù)罩存在的體積較大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用操作不便、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、防護(hù)效果差等問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其結(jié)構(gòu)簡單、體積小巧且使用操作簡便、防護(hù)效果好，能有效解決現(xiàn)有汽車防護(hù)罩存在的體積較大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用操作不便、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、防護(hù)效果差等問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其特征在于:包括防護(hù)罩布和能帶動(dòng)防護(hù)罩布進(jìn)行撐合的支撐骨架，所述支撐骨架包括多根結(jié)構(gòu)均相同的傘骨和多根分別布設(shè)在多根所述傘骨上的連接桿，多根所述連接桿的結(jié)構(gòu)均相同；多根所述傘骨呈輻射狀布設(shè)，所述防護(hù)罩布布設(shè)在多根所述傘骨上，多根所述傘骨的上端沿圓周方向固定在上連接件上，多根所述傘骨均通過一根連接桿與下連接件相接，多根所述連接桿的內(nèi)端沿圓周方向固定在下連接件上，多根所述連接桿的外端分別以鉸接方式安裝在多根所述傘骨的中上部下方，所述上連接件位于下連接件的正上方；所述下連接件上部固定有拉繩，所述上連接件中部開有供拉繩由下至上穿出的通孔，所述通孔為供下連接件上部插裝的插裝孔。
[0005]上述一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其特征是:所述傘骨的數(shù)量為八根，八根所述傘骨分為四組，且每組所述傘骨均包括兩根傘骨；四組所述傘骨包括左右兩組對稱布設(shè)的前側(cè)傘骨和左右兩組對稱布設(shè)的后側(cè)傘骨。
[0006]上述一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其特征是:所述上連接件為圓筒狀連接件，所述下連接件為楔形連接件。
[0007]上述一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其特征是:兩組所述前側(cè)傘骨分別與兩組所述后側(cè)傘骨呈前后對稱布設(shè)。
[0008]上述一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其特征是:每組所述前側(cè)傘骨的外端均設(shè)置有能綁扎固定于所防護(hù)車輛后視鏡上的彈性系帶。
[0009]上述一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其特征是:每組所述后側(cè)傘骨的外端下方均設(shè)置有能貼裝于所防護(hù)車輛車體上的片狀磁鐵，所述片狀磁鐵外側(cè)包有一層絨布。
[0010]上述一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其特征是:所述傘骨包括上端固定在上連接件上的第一傘骨和內(nèi)端以鉸接方式與所述第一傘骨下端相接的第二傘骨，所述連接桿的外端以鉸接方式安裝在所述第一傘骨的中部下方。
[0011]上述一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其特征是:所述第二傘骨的內(nèi)端安裝有拉桿連接件，所述拉桿連接件與安裝在所述第一傘骨上的連接桿之間通過拉桿進(jìn)行連接，所述拉桿與拉桿連接件之間以鉸接方式進(jìn)行連接。
[0012]上述一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其特征是:所述拉繩上裝有防脫環(huán)。
[0013]上述一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其特征是:多根所述傘骨的上端沿圓周方向固定在上連接件底部，多根所述連接桿的內(nèi)端沿圓周方向固定在下連接件的下部外側(cè)壁上。
[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]1、結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理且投入成本較低。
[0016]2、使用操作簡便且撐合方便，實(shí)際進(jìn)行使用時(shí)，一手握住上連接件的頂端部分，一手拽住防脫環(huán)，同時(shí)拉拉繩，直到下連接件插裝入上連接件內(nèi)，此時(shí)防護(hù)罩布和支撐骨架一起張開，之后兩手捏住支撐骨架將本實(shí)用新型罩裝在車頂合適位置，然后將本實(shí)用新型前部的彈性系帶系在后視鏡上，再將片狀磁鐵吸附在車體外表面上，以確保本實(shí)用新型的穩(wěn)定性。實(shí)際操作過程中，當(dāng)拉繩和防脫環(huán)一并向上移動(dòng)時(shí)，支撐骨架隨之撐開。當(dāng)需要將本實(shí)用新型收起時(shí)，用手輕壓下連接件使其與上連接件分離，之后本實(shí)用新型便自動(dòng)收縮折疊。
[0017]3、防護(hù)效果好且實(shí)用價(jià)值高，能有效解決露天停放車輛存在的防曬、防污物、防積雪等問題，設(shè)計(jì)巧妙，將汽車防護(hù)罩與折疊傘相結(jié)合，并采用拉繩設(shè)計(jì)，使用操作更加便捷，易于操作，并且節(jié)省收納空間，適合露天停放的家用小汽車使用。
[0018]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、體積小巧且使用操作簡便、防護(hù)效果好，能有效解決現(xiàn)有汽車防護(hù)罩存在的體積較大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用操作不便、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、防護(hù)效果差等問題。
[0019]下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖。
[0021]圖2為本實(shí)用新型處于完全撐開狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3為圖2的俯視圖。
[0023]圖4為本實(shí)用新型支撐骨架處于半撐開狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記說明:
[0025]I 一防護(hù)罩布；2—支撐骨架；2-1 —傘骨；
2-2—連接桿；2-2—連接桿；2-3 一拉桿連接件；
2-4—拉桿；3—下連接件；4 一上連接件；
5—拉繩；6 —防脫環(huán)；7 —彈性系帶；8 —片狀磁鐵。
【具體實(shí)施方式】
[0026]如圖1、圖2、圖3及圖4所示，本實(shí)用新型包括防護(hù)罩布I和能帶動(dòng)防護(hù)罩布I進(jìn)行撐合的支撐骨架2，所述支撐骨架2包括多根結(jié)構(gòu)均相同的傘骨2-1和多根分別布設(shè)在多根所述傘骨2-1上的連接桿2-2，多根所述連接桿2-2的結(jié)構(gòu)均相同。多根所述傘骨2-1呈輻射狀布設(shè)，所述防護(hù)罩布I布設(shè)在多根所述傘骨2-1上，多根所述傘骨2-1的上端沿圓周方向固定在上連接件4上，多根所述傘骨2-1均通過一根連接桿2-2與下連接件3相接，多根所述連接桿2-2的內(nèi)端沿圓周方向固定在下連接件3上，多根所述連接桿2-2的外端分別以鉸接方式安裝在多根所述傘骨2-1的中上部下方，所述上連接件4位于下連接件3的正上方。所述下連接件3上部固定有拉繩5，所述上連接件4中部開有供拉繩5由下至上穿出的通孔，所述通孔為供下連接件3上部插裝的插裝孔。
[0027]本實(shí)施例中，所述傘骨2-1的數(shù)量為八根，八根所述傘骨2-1分為四組，且每組所述傘骨2-1均包括兩根傘骨2-1。四組所述傘骨2-1包括左右兩組對稱布設(shè)的前側(cè)傘骨和左右兩組對稱布設(shè)的后側(cè)傘骨。
[0028]實(shí)際使用時(shí)，可以根 據(jù)具體需要，對傘骨2-1的數(shù)量進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0029]本實(shí)施例中，兩組所述前側(cè)傘骨分別與兩組所述后側(cè)傘骨呈前后對稱布設(shè)。
[0030]本實(shí)施例中，所述上連接件4為圓筒狀連接件，所述下連接件3為楔形連接件。
[0031]實(shí)際安裝時(shí)，多根所述傘骨2-1的上端沿圓周方向固定在上連接件4底部，多根所述連接桿2-2的內(nèi)端沿圓周方向固定在下連接件3的下部外側(cè)壁上。
[0032]同時(shí)，每組所述前側(cè)傘骨的外端均設(shè)置有能綁扎固定于所防護(hù)車輛后視鏡上的彈性系帶7。每組所述后側(cè)傘骨的外端下方均設(shè)置有能貼裝于所防護(hù)車輛車體上的片狀磁鐵8，所述片狀磁鐵8外側(cè)包有一層絨布。實(shí)際使用時(shí)，通過外包的絨布防止片狀磁鐵8與車體發(fā)生剛性摩擦而導(dǎo)致劃痕。
[0033]本實(shí)施例中，所述傘骨2-1包括上端固定在上連接件4上的第一傘骨和內(nèi)端以鉸接方式與所述第一傘骨下端相接的第二傘骨，所述連接桿2-2的外端以鉸接方式安裝在所述第一傘骨的中部下方。所述第二傘骨的內(nèi)端安裝有拉桿連接件2-3，所述拉桿連接件2-3與安裝在所述第一傘骨上的連接桿2-2之間通過拉桿2-4進(jìn)行連接，所述拉桿2-4與拉桿連接件2-3之間以鉸接方式進(jìn)行連接。
[0034]本實(shí)施例中，所述拉繩5上裝有防脫環(huán)6。
[0035]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其特征在于:包括防護(hù)罩布(I)和能帶動(dòng)防護(hù)罩布(I)進(jìn)行撐合的支撐骨架(2)，所述支撐骨架(2)包括多根結(jié)構(gòu)均相同的傘骨(2-1)和多根分別布設(shè)在多根所述傘骨(2-1)上的連接桿(2-2)，多根所述連接桿(2-2)的結(jié)構(gòu)均相同；多根所述傘骨(2-1)呈輻射狀布設(shè)，所述防護(hù)罩布(I)布設(shè)在多根所述傘骨(2-1)上，多根所述傘骨(2-1)的上端沿圓周方向固定在上連接件(4)上，多根所述傘骨(2-1)均通過一根連接桿(2-2)與下連接件(3)相接，多根所述連接桿(2-2)的內(nèi)端沿圓周方向固定在下連接件(3)上，多根所述連接桿(2-2)的外端分別以鉸接方式安裝在多根所述傘骨(2-1)的中上部下方，所述上連接件(4)位于下連接件(3)的正上方；所述下連接件(3)上部固定有拉繩(5)，所述上連接件(4)中部開有供拉繩(5)由下至上穿出的通孔，所述通孔為供下連接件(3)上部插裝的插裝孔。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其特征在于:所述傘骨(2-1)的數(shù)量為八根，八根所述傘骨(2-1)分為四組，且每組所述傘骨(2-1)均包括兩根傘骨(2-1);四組所述傘骨(2-1)包括左右兩組對稱布設(shè)的前側(cè)傘骨和左右兩組對稱布設(shè)的后側(cè)傘骨。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其特征在于:所述上連接件(4)為圓筒狀連接件，所述下連接件(3)為楔形連接件。
4.按照權(quán)利要求2所述的一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其特征在于:兩組所述前側(cè)傘骨分別與兩組所述后側(cè)傘骨呈前后對稱布設(shè)。
5.按照權(quán)利要求2所述的一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其特征在于:每組所述前側(cè)傘骨的外端均設(shè)置有能綁扎固定于所防護(hù)車輛后視鏡上的彈性系帶(7)。
6.按照權(quán)利要求2所述的一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其特征在于:每組所述后側(cè)傘骨的外端下方均設(shè)置有能貼裝于所防護(hù)車輛車體上的片狀磁鐵(8)，所述片狀磁鐵(8)外側(cè)包有一層絨布。
7.按照權(quán)利要求1或2所述的一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其特征在于:所述傘骨(2-1)包括上端固定在上連接件(4)上的第一傘骨和內(nèi)端以鉸接方式與所述第一傘骨下端相接的第二傘骨，所述連接桿(2-2 )的外端以鉸接方式安裝在所述第一傘骨的中部下方。
8.按照權(quán)利要求7所述的一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其特征在于:所述第二傘骨的內(nèi)端安裝有拉桿連接件(2-3)，所述拉桿連接件(2-3)與安裝在所述第一傘骨上的連接桿(2-2)之間通過拉桿(2-4)進(jìn)行連接，所述拉桿(2-4)與拉桿連接件(2-3)之間以鉸接方式進(jìn)行連接。
9.按照權(quán)利要求1或2所述的一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其特征在于:所述拉繩(5)上裝有防脫環(huán)(6)。
10.按照權(quán)利要求3所述的一種折疊傘式汽車防護(hù)罩，其特征在于:多根所述傘骨(2-1)的上端沿圓周方向固定在上連接件(4)底部，多根所述連接桿(2-2)的內(nèi)端沿圓周方向固定在下連接件(3)的下部外側(cè)壁上。
【文檔編號(hào)】B60J11/04GK203651423SQ201420016658
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】王志, 胡婷婷, 夏莉莉 申請人:長安大學(xué)