汽車登車把手裝飾盒的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車登車把手裝飾盒，包括盒體和盒蓋；所述盒體的一側(cè)面上設(shè)置有開(kāi)口，與所述開(kāi)口相對(duì)的側(cè)面頂部與所述盒蓋鉸接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝，能夠有效防止登車把手和車身之間受到腐蝕，從而保證了登車把手和車身之間的連接強(qiáng)度，延長(zhǎng)了登車把手的使用壽命。
【專利說(shuō)明】汽車登車把手裝飾盒【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車登車把手部件，特別是一種汽車登車把手裝飾盒。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車前登車把手，都是通過(guò)螺栓固定在A柱上，螺栓頭裸露在視野直視區(qū)，嚴(yán)重影響產(chǎn)品的外觀品質(zhì)。同時(shí)在安裝過(guò)程中，往往造成螺栓表面涂層損壞，損壞處易被腐蝕，從而使得把手出現(xiàn)松動(dòng)的情況，給使用帶來(lái)不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝、成本低廉的汽車登車把手裝飾盒。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車登車把手裝飾盒，包括盒體和盒蓋；所述盒體的一側(cè)面上設(shè)置有開(kāi)口，與所述開(kāi)口相對(duì)的側(cè)面頂部與所述盒蓋鉸接。
[0006]優(yōu)選地，所述盒體的底面中心處設(shè)置有通孔。
[0007]優(yōu)選地，所述盒體上、與所述開(kāi)口垂直的兩側(cè)面內(nèi)分別設(shè)置有卡槽，所述盒蓋上設(shè)置有與所述卡槽相配合的 卡爪。
[0008]優(yōu)選地，所述卡爪的背部設(shè)置有至少一條加強(qiáng)筋。
[0009]優(yōu)選地，所述盒體從設(shè)置有所述開(kāi)口的一側(cè)向與所述盒蓋鉸接一側(cè)呈陡坡?tīng)?，所述盒蓋呈與所述盒體相配合的緩坡?tīng)睢?br> [0010]優(yōu)選地，所述盒體的面與面的交接處設(shè)置有倒圓角。
[0011]優(yōu)選地,所述盒蓋的面與面的交接處設(shè)置有倒圓角。
[0012]優(yōu)選地，所述盒體和盒蓋通過(guò)合頁(yè)鉸接。
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝，能夠有效防止登車把手和車身之間受到腐蝕，從而保證了登車把手和車身之間的連接強(qiáng)度，延長(zhǎng)了登車把手的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型提供的汽車登車把手裝飾盒打開(kāi)時(shí)的示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型提供的汽車登車把手裝飾盒關(guān)閉時(shí)的示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型提供的汽車登車把手裝飾盒使用狀態(tài)示意圖。
[0017]圖中:1-汽車前登車把手、2-A柱內(nèi)飾板、3-螺栓、4-盒體、41-開(kāi)口、42-通孔、43-卡槽、5-盒蓋、51-卡爪。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0019]一種汽車登車把手裝飾盒，如圖1和圖2所示，包括盒體4和盒蓋5。[0020]如圖2所示，盒體4的前側(cè)面上設(shè)置有開(kāi)口 41。
[0021]如圖1所示，與開(kāi)口 41相對(duì)的側(cè)面(后側(cè)面)頂部與盒蓋5通過(guò)合頁(yè)鉸接。除采用合頁(yè)外，還可采用其他鉸接方式。
[0022]如圖1所示，盒體4的底面中心處設(shè)置有通孔42。盒體4上、與開(kāi)口 41垂直的兩側(cè)面(左側(cè)面和右側(cè)面)內(nèi)分別設(shè)置有卡槽43，盒蓋5上設(shè)置有與卡槽43相配合的卡爪51。每個(gè)卡爪51的背部設(shè)置有兩條加強(qiáng)筋。盒蓋5和盒體4的卡接結(jié)構(gòu)，有助于裝飾盒的密封，更為有效的防止登車把手被腐蝕。
[0023]如圖1所示，盒體4從設(shè)置有開(kāi)口 41的一側(cè)向與盒蓋5鉸接一側(cè)呈陡坡?tīng)?，盒蓋5呈與盒體4相配合的緩坡?tīng)睢?br> [0024]盒體4的面與面的交接處設(shè)置有倒圓角。盒蓋5的面與面的交接處設(shè)置有倒圓角。
[0025]使用時(shí)，如圖3所示，將汽車前登車把手I的連接端置于盒體4內(nèi)，螺栓3依次穿過(guò)汽車前登車把手I的連接端、盒體4底面上的通孔42和A柱內(nèi)飾板2，將所述汽車前登車把手I和盒體4固定連接在A柱內(nèi)飾板2上，扣上盒蓋5即可。汽車登車把手裝飾盒坡?tīng)罱Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得裝飾盒的入口變窄，但盒體4內(nèi)的空間并沒(méi)有因此而變小，這樣一來(lái)，既能滿足將汽車前登車把手I的連接端放入裝飾盒內(nèi)，較小的開(kāi)口又能防止?jié)駶?rùn)空氣等對(duì)汽車前登車把手I的連接端的侵蝕。
[0026]汽車登車把手裝飾盒整體為PP注塑而成，盒體4和盒蓋5的倒圓角設(shè)計(jì)，便于出模且減少裝飾盒內(nèi)氣泡形成，提升裝飾盒整體力學(xué)性能。
[0027]綜上所述，本實(shí)用新型的內(nèi)容并不局限在上述實(shí)施例中，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型的指導(dǎo)思想輕易提出其它實(shí)施方式，這些實(shí)施方式都包括在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車登車把手裝飾盒，其特征在于:包括盒體(4)和盒蓋(5);所述盒體(4)的一側(cè)面上設(shè)置有開(kāi)口(41)，與所述開(kāi)口(41)相對(duì)的側(cè)面頂部與所述盒蓋(5)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車登車把手裝飾盒，其特征在于:所述盒體(4)的底面中心處設(shè)置有通孔(42)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車登車把手裝飾盒，其特征在于:所述盒體(4)上、與所述開(kāi)口(41)垂直的兩側(cè)面內(nèi)分別設(shè)置有卡槽(43)，所述盒蓋(5)上設(shè)置有與所述卡槽(43)相配合的卡爪(51)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車登車把手裝飾盒，其特征在于:所述卡爪(51)的背部設(shè)置有至少一條加強(qiáng)筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車登車把手裝飾盒，其特征在于:所述盒體(4)從設(shè)置有所述開(kāi)口(41)的一側(cè)向與所述盒蓋(5)鉸接一側(cè)呈陡坡?tīng)?，所述盒蓋(5)呈與所述盒體(4)相配合的緩坡?tīng)睢?br> 6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車登車把手裝飾盒，其特征在于:所述盒體(4)的面與面的交接處設(shè)置有倒圓角。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車登車把手裝飾盒，其特征在于:所述盒蓋(5)的面與面的交接處設(shè)置有倒圓角。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車登車把手裝飾盒，其特征在于:所述盒體(4)和盒蓋(5)通過(guò)合頁(yè)鉸接。
【文檔編號(hào)】B60R13/00GK203713739SQ201420025878
【公開(kāi)日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年1月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月15日
【發(fā)明者】許明春 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司