一種安全快速破窗緊急逃生器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種安全快速破窗緊急逃生器，包括上殼和下殼，上殼中設(shè)有破窗按鈕，破窗按鈕有壓桿，壓桿與后杠桿對(duì)接，后杠桿中部位置通過(guò)銷軸固定于下殼中的杠桿座上，后杠桿通過(guò)轉(zhuǎn)軸與前杠桿連接，前杠桿中部位置通過(guò)銷軸固定于下殼中的杠桿座上，前杠桿的前端設(shè)有金屬制成的釘頭，釘頭對(duì)準(zhǔn)設(shè)于下殼中的螺孔；破窗按鈕中設(shè)有彈簧，彈簧頂在下殼中。本實(shí)用新型采用特種合金釘頭，能在瞬間迅速擊碎厚達(dá)10mm的鋼化玻璃；可實(shí)現(xiàn)非平面安裝，當(dāng)安裝于車窗柱上時(shí)，敲擊破窗按鈕時(shí)，可破窗后零碎的玻璃對(duì)人體造成傷害，使人們克服對(duì)傳統(tǒng)破窗造成傷害的恐懼感。體積小便于攜帶，遇到緊急事故時(shí)隨時(shí)取出安裝就能實(shí)現(xiàn)快速破窗逃生的功能。
【專利說(shuō)明】一種安全快速破窗緊急逃生器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及安全保障器具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于汽車等具有封閉艙室的破窗緊急逃生器。
【背景技術(shù)】
[0002]逃生器是一種安裝在封閉艙室里的輔助逃生工具，它一般安裝于汽車等封閉艙室內(nèi)容易取到的地方。當(dāng)汽車等封閉艙室出現(xiàn)火災(zāi)、落水等緊急情況時(shí)，可以通過(guò)逃生器擊碎玻璃窗門(mén)以快速逃生。近年來(lái)全國(guó)社會(huì)新聞媒體多次報(bào)道，因客運(yùn)公交、巴士、汽車、私家車等起火燃燒及落水事件，而吞噬的無(wú)辜生命數(shù)不勝數(shù)，司機(jī)及乘客常常因?yàn)槠拼安患皶r(shí)，而導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)逃生的最佳時(shí)機(jī)。常見(jiàn)安裝于汽車上的安全錘有時(shí)即使使出全身的力氣，鋼化玻璃也不易被擊碎，操作起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。另外，使用者用力敲擊玻璃時(shí)也會(huì)擔(dān)心玻璃碎裂落下傷及自身，因而不敢過(guò)于用力，這也會(huì)影響破窗的效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、破窗效果好、安全快速的破窗緊急逃生器。其可以廣泛安裝在客運(yùn)公交、巴士、汽車、私家車等封閉艙室內(nèi)，在發(fā)生火災(zāi)、突然滲水等災(zāi)害時(shí)，男女老少都能使用這種逃生裝置快速實(shí)現(xiàn)破窗逃生，從而減少生命財(cái)產(chǎn)損失。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種安全快速破窗緊急逃生器，其特征在于:包括上殼和下殼，上殼中設(shè)有破窗按鈕，破窗按鈕有壓桿，壓桿與后杠桿對(duì)接，后杠桿中部位置通過(guò)銷軸固定于下殼中的杠桿座上，后杠桿通過(guò)轉(zhuǎn)軸與前杠桿連接，前杠桿中部位置通過(guò)銷軸固定于下殼中的杠桿座上，前杠桿的前端設(shè)有金屬制成的釘頭，釘頭對(duì)準(zhǔn)設(shè)于下殼中的螺孔；破窗按鈕中設(shè)有彈簧，彈簧頂在下殼中。
[0005]進(jìn)一步地，在上殼中設(shè)有一可以撥動(dòng)的安全閥，安全閥在鎖緊狀態(tài)下頂住前杠桿，安全閥在打開(kāi)狀態(tài)下松開(kāi)前杠桿。安全閥處絲印開(kāi)“0N”及關(guān)“OFF”標(biāo)示，破窗時(shí)需撥至ON一側(cè)，方可敲擊破窗按鈕實(shí)現(xiàn)緊急逃生。
[0006]進(jìn)一步地，在下殼的螺孔中設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的螺桿，螺桿連接有升降撥輪，升降撥輪凸露于上殼側(cè)面；所述釘頭從螺桿的孔中穿出。
[0007]進(jìn)一步地，所述下殼的底面粘有粘合膠。
[0008]進(jìn)一步地，所述彈簧安裝于彈簧套柱中。
[0009]進(jìn)一步地，所述上殼與下殼之間設(shè)有若干對(duì)位導(dǎo)柱。
[0010]進(jìn)一步地,所述上殼與下殼之間通過(guò)若干卡扣連接固定在一起。
[0011]本實(shí)用新型有兩種安裝方式:第一種實(shí)施方式，下殼上附著強(qiáng)性粘合膠，可安裝在汽車車窗柱上，由于車窗柱與玻璃平面形成臺(tái)階，需通過(guò)調(diào)整升降撥輪，使螺桿伸出下殼緊貼玻璃面，合金釘頭與破窗按鈕形成平面支撐點(diǎn)。當(dāng)發(fā)生災(zāi)難事故時(shí)，需將安全閥撥至另一偵儀出于防止不慎誤觸操作，通常處于關(guān)閉狀態(tài)，關(guān)閉時(shí)安全閥會(huì)頂死前杠桿，限制其運(yùn)動(dòng)行程)，用力敲擊破窗按鈕，后杠桿一端開(kāi)始下沉，從而帶動(dòng)固定在前杠桿另一端的合金釘頭擊碎玻璃。完成以上動(dòng)作后透過(guò)彈簧的彈力使破窗按鈕迅速回到之前的待命狀態(tài)。
[0012]第二種實(shí)施方式，逃生器安裝時(shí)緊貼平面玻璃，下殼與玻璃之間采用強(qiáng)性粘合膠固定。當(dāng)發(fā)生災(zāi)難事故時(shí)，需將安全閥撥至另一側(cè)，用力敲擊破窗按鈕，后杠桿一端開(kāi)始下沉，從而帶動(dòng)固定在前杠桿另一端的合金釘頭擊碎玻璃。完成以上動(dòng)作后透過(guò)彈簧的彈力使破窗按鈕迅速回到之前的待命狀態(tài)。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:采用特種合金釘頭，能在瞬間敲擊一次即可迅速擊碎厚達(dá)IOmm的鋼化玻璃，下殼與玻璃之間采用強(qiáng)性粘合膠，不易脫落。同時(shí)可實(shí)現(xiàn)非平面安裝，當(dāng)安裝于車窗柱上時(shí)，敲擊破窗按鈕時(shí)，敲擊力被傳動(dòng)至釘頭一端，可有效避免破窗后零碎的玻璃對(duì)人體造成的傷害，從而使人們克服對(duì)傳統(tǒng)破窗造成傷害的恐懼感。具有操作簡(jiǎn)單，使用方便快捷，體積小便于攜帶，遇到緊急事故時(shí)隨時(shí)取出安裝就能實(shí)現(xiàn)快速破窗逃生的功能。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型底視分解結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖中，I為上殼，2為下殼，3為破窗按鈕，4為安全閥，5為升降撥輪，6為彈簧，7為后杠桿,8為前杠桿，9為釘頭，10為螺桿，11為彈簧套柱,12為對(duì)位導(dǎo)柱,13為卡扣，14為粘合膠，15為螺孔，16為壓桿。
【具體實(shí)施方式】
[0018]本實(shí)施例中，參照?qǐng)D1、圖2和圖3,所述安全快速破窗緊急逃生器,包括上殼I和下殼2,上殼I中設(shè)有破窗按鈕3,破窗按鈕3內(nèi)有壓桿16,壓桿16與后杠桿7對(duì)接，后杠桿7中部位置通過(guò)銷軸固定于下殼2中的杠桿座上，后杠桿7通過(guò)轉(zhuǎn)軸與前杠桿8連接，前杠桿8中部位置通過(guò)銷軸固定于下殼2中的杠桿座上，前杠桿8的前端設(shè)有金屬制成的釘頭
9,釘頭9對(duì)準(zhǔn)設(shè)于下殼中的螺孔15 ;破窗按鈕3中設(shè)有彈簧6,彈簧6頂在下殼2中。
[0019]在上殼I中設(shè)有一可以撥動(dòng)的安全閥4，安全閥4在鎖緊狀態(tài)下頂住前杠桿7，安全閥4在打開(kāi)狀態(tài)下松開(kāi)前杠桿8。安全閥4處絲印開(kāi)“0N”及關(guān)“OFF”標(biāo)示，破窗時(shí)需撥至ON —側(cè)，方可敲擊破窗按鈕3實(shí)現(xiàn)緊急逃生。
[0020]在下殼2的螺孔15中設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的螺桿10，螺桿10連接有升降撥輪5，升降撥輪5凸露于上殼I側(cè)面；所述釘頭9從螺桿10的孔中穿出。
[0021]所述下殼2的底面粘有粘合膠14。
[0022]所述彈簧6安裝于彈簧套柱11中。
[0023]所述上殼I與下殼2之間設(shè)有若干對(duì)位導(dǎo)柱12。
[0024]所述上殼I與下殼2之間通過(guò)若干卡扣13連接固定在一起。
[0025]本實(shí)用新型有兩種安裝方式:第一種實(shí)施方式，下殼I上附著強(qiáng)性粘合膠14，可安裝在汽車車窗柱上，由于車窗柱與玻璃平面形成臺(tái)階，需通過(guò)調(diào)整升降撥輪5，使螺桿10伸出下殼2緊貼玻璃面，合金釘頭9與破窗按鈕3形成平面支撐點(diǎn)。當(dāng)發(fā)生災(zāi)難事故時(shí)，需將安全閥4撥至另一側(cè)(出于防止不慎誤觸操作，通常處于關(guān)閉狀態(tài)，關(guān)閉時(shí)安全閥4會(huì)頂死前杠桿8，限制其運(yùn)動(dòng)行程)，用力敲擊破窗按鈕3，后杠桿7 —端開(kāi)始下沉，從而帶動(dòng)固定在前杠桿8另一端的合金釘頭9擊碎玻璃。完成以上動(dòng)作后透過(guò)彈簧6的彈力使破窗按鈕3迅速回到之前的待命狀態(tài)。
[0026]第二種實(shí)施方式，逃生器安裝時(shí)緊貼平面玻璃，下殼2與玻璃之間采用強(qiáng)性粘合膠14固定。當(dāng)發(fā)生災(zāi)難事故時(shí)，需將安全閥4撥至另一側(cè)，用力敲擊破窗按鈕3，后杠桿7一端開(kāi)始下沉，從而帶動(dòng)固定在如杠桿8另一端的合金釘頭9擊碎玻璃。完成以上動(dòng)作后透過(guò)彈簧6的彈力使破窗按鈕3迅速回到之前的待命狀態(tài)。
[0027]以上已將本實(shí)用新型做一詳細(xì)說(shuō)明，以上所述，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能限定本實(shí)用新型實(shí)施范圍，即凡依本申請(qǐng)范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種安全快速破窗緊急逃生器，其特征在于:包括上殼和下殼，上殼中設(shè)有破窗按鈕，破窗按鈕有壓桿，壓桿與后杠桿對(duì)接，后杠桿中部位置通過(guò)銷軸固定于下殼中的杠桿座上，后杠桿通過(guò)轉(zhuǎn)軸與前杠桿連接，前杠桿中部位置通過(guò)銷軸固定于下殼中的杠桿座上，前杠桿的前端設(shè)有金屬制成的釘頭，釘頭對(duì)準(zhǔn)設(shè)于下殼中的螺孔；破窗按鈕中設(shè)有彈簧，彈簧頂在下殼中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全快速破窗緊急逃生器，其特征在于:在上殼中設(shè)有一可以撥動(dòng)的安全閥，安全閥在鎖緊狀態(tài)下頂住前杠桿，安全閥在打開(kāi)狀態(tài)下松開(kāi)前杠桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全快速破窗緊急逃生器，其特征在于:在下殼的螺孔中設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的螺桿，螺桿連接有升降撥輪，升降撥輪凸露于上殼側(cè)面；所述釘頭從螺桿的孔中穿出。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全快速破窗緊急逃生器，其特征在于:所述下殼的底面粘有粘合膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全快速破窗緊急逃生器，其特征在于:所述彈簧安裝于彈黃套柱中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全快速破窗緊急逃生器，其特征在于:所述上殼與下殼之間設(shè)有若干對(duì)位導(dǎo)柱。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全快速破窗緊急逃生器，其特征在于:所述上殼與下殼之間通過(guò)若干卡扣連接固定在一起。
【文檔編號(hào)】B60R21/02GK203793274SQ201420037773
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年1月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月22日
【發(fā)明者】馮燕全 申請(qǐng)人:廣東綠家綠生態(tài)環(huán)境農(nóng)業(yè)科技有限公司