大板車廂或方艙的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大板車廂或方艙的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，包括車廂本體，所述的車廂本體內(nèi)部固定設(shè)有若干條狀龍骨，所述的條狀龍骨上設(shè)有若干卡扣件，所述的卡扣件上固定設(shè)有若干模塊化內(nèi)飾板；所述的模塊化內(nèi)飾板分為三種，第一種為用于卡接在廂板上的廂板模塊內(nèi)飾板，第二種為用于卡接在兩個(gè)面接觸的拐角處的風(fēng)道護(hù)板，第三種為用于卡接在三個(gè)面接觸的頂點(diǎn)處的頂點(diǎn)模塊內(nèi)飾板。采用了上述結(jié)構(gòu)之后，通過將內(nèi)飾板分開模塊化制作，能夠有利于對車廂內(nèi)部的改裝，可以根據(jù)需要增加、減少或者更替專用儀器，根據(jù)專用儀器的大小將模塊化內(nèi)飾板拆下不需要整個(gè)面全部拆除，改裝方便快捷，節(jié)省資源，并且保證車廂內(nèi)整潔美觀。
【專利說明】大板車廂或方艙的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及特種車輛制造行業(yè)，尤其是涉及一種大板車廂或方艙的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在實(shí)際生活中或者抗震救災(zāi)中，會(huì)使用特種車輛，這些特種車輛主要是在車內(nèi)安裝有固定專用儀器的設(shè)備，主要是從事專業(yè)工作的監(jiān)測、消防、清潔、醫(yī)療、電視轉(zhuǎn)播、雷達(dá)、X光檢查等車輛。目前，上述的特種車輛的內(nèi)飾通常采用在車廂或者方艙內(nèi)貼上一層裝飾紙，以達(dá)到美觀的效果，而現(xiàn)在的專用儀器直接固定在車廂內(nèi)，其連接處不美觀；目前，也有的特種車輛采用大塊的內(nèi)飾板多車廂進(jìn)行裝飾，一個(gè)面采用一個(gè)內(nèi)飾板，這樣在對車輛進(jìn)行改裝的時(shí)候，就需要更換整個(gè)內(nèi)飾板，增加了改裝的成本，浪費(fèi)資源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種方便對車廂進(jìn)行改裝并且節(jié)省資源美觀的大板車廂或方艙的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種大板車廂或方艙的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，包括車廂本體，所述的車廂本體內(nèi)部固定設(shè)有若干條狀龍骨，所述的條狀龍骨上設(shè)有若干卡扣件，所述的卡扣件上固定設(shè)有若干模塊化內(nèi)飾板。
[0005]進(jìn)一步具體的，所述的模塊化內(nèi)飾板分為三種，第一種為用于卡接在廂板上的廂板模塊內(nèi)飾板，第二種為用于卡接在兩個(gè)面接觸的拐角處的風(fēng)道護(hù)板，第三種為用于卡接在三個(gè)面接觸的頂點(diǎn)處的頂點(diǎn)模塊內(nèi)飾板。
[0006]進(jìn)一步具體的，所述的安裝于頂部廂板上的廂板模塊內(nèi)飾板上設(shè)有頂燈，所述的安裝于側(cè)壁的廂板模塊內(nèi)飾板上設(shè)有窗口，所述的側(cè)壁一側(cè)上的廂板模塊內(nèi)飾板上設(shè)有通風(fēng)口。
[0007]進(jìn)一步具體的，所述的風(fēng)道護(hù)板的下方設(shè)有側(cè)風(fēng)道。
[0008]進(jìn)一步具體的，所述的卡扣件分為固定在條狀龍骨上的龍骨卡件以及對位固定在模塊化內(nèi)飾板上的內(nèi)飾板卡件。
[0009]進(jìn)一步具體的，所述的車廂本體的側(cè)壁上設(shè)有用于集合線纜的腰線線槽。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:采用了上述結(jié)構(gòu)之后，通過將內(nèi)飾板分開模塊化制作，能夠有利于對車廂內(nèi)部的改裝，可以根據(jù)需要增加、減少或者更替專用儀器，根據(jù)專用儀器的大小將模塊化內(nèi)飾板拆下不需要整個(gè)面全部拆除，改裝方便快捷，節(jié)省資源，并且保證車廂內(nèi)整潔美觀。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型模塊化內(nèi)飾板的安裝示意圖。[0013]圖中:1、車廂本體；2、模塊化內(nèi)飾板；3、卡扣件；4、條狀龍骨；5、側(cè)風(fēng)道；6、腰線線槽；21、廂板模塊內(nèi)飾板；22、風(fēng)道護(hù)板。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)的描述。
[0015]如圖1或圖2所示一種大板車廂或方艙的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，包括車廂本體1，所述的車廂本體I內(nèi)部固定設(shè)有若干條狀龍骨4，所述的條狀龍骨4上設(shè)有若干卡扣件3，所述的卡扣件3上固定設(shè)有若干模塊化內(nèi)飾板2 ;所述的模塊化內(nèi)飾板2分為三種，第一種為用于卡接在廂板上的廂板模塊內(nèi)飾板21，第二種為用于卡接在兩個(gè)面接觸的拐角處的風(fēng)道護(hù)板22，第三種為用于卡接在三個(gè)面接觸的頂點(diǎn)處的頂點(diǎn)模塊內(nèi)飾板；所述的安裝于頂部廂板上的廂板模塊內(nèi)飾板21上設(shè)有頂燈，所述的安裝于側(cè)壁的廂板模塊內(nèi)飾板21上設(shè)有窗口，所述的側(cè)壁一側(cè)上的廂板模塊內(nèi)飾板21上設(shè)有通風(fēng)口 ；所述的風(fēng)道護(hù)板22的下方設(shè)有側(cè)風(fēng)道5 ;所述的卡扣件3分為固定在條狀龍骨4上的龍骨卡件以及對位固定在模塊化內(nèi)飾板2上的內(nèi)飾板卡件；所述的車廂本體I的側(cè)壁上設(shè)有用于集合線纜的腰線線槽6。
[0016]整個(gè)車廂內(nèi)部的內(nèi)飾板均制作成模塊化，當(dāng)需要更換或增加專用儀器時(shí)，只需將適合的模塊化內(nèi)飾板拆除，可以方便安裝，將車廂內(nèi)的模塊化內(nèi)飾板按照需要分成多種形式的，在其中一塊發(fā)生損壞之后，可以迅速更換，方便快捷；通過快速連接的卡扣件結(jié)構(gòu)，能夠提高安裝速度。
[0017]需要強(qiáng)調(diào)的是，以上是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施列而已，并非對本實(shí)用新型在外觀上作任何形式的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種大板車廂或方艙的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，包括車廂本體(1)，其特征是:所述的車廂本體(I)內(nèi)部固定設(shè)有若干條狀龍骨(4)，所述的條狀龍骨(4)上設(shè)有若干卡扣件(3)，所述的卡扣件(3)上固定設(shè)有若干模塊化內(nèi)飾板(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大板車廂或方艙的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的模塊化內(nèi)飾板(2)分為三種，第一種為用于卡接在廂板上的廂板模塊內(nèi)飾板(21)，第二種為用于卡接在兩個(gè)面接觸的拐角處的風(fēng)道護(hù)板(22)，第三種為用于卡接在三個(gè)面接觸的頂點(diǎn)處的頂點(diǎn)模塊內(nèi)飾板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大板車廂或方艙的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的安裝于頂部廂板上的廂板模塊內(nèi)飾板(21)上設(shè)有頂燈，所述的安裝于側(cè)壁的廂板模塊內(nèi)飾板(21)上設(shè)有窗口，所述的側(cè)壁一側(cè)上的廂板模塊內(nèi)飾板(21)上設(shè)有通風(fēng)口。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大板車廂或方艙的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的風(fēng)道護(hù)板(22)的下方設(shè)有側(cè)風(fēng)道(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大板車廂或方艙的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的卡扣件(3)分為固定在條狀龍骨(4)上的龍骨卡件以及對位固定在模塊化內(nèi)飾板(2)上的內(nèi)飾板卡件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大板車廂或方艙的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的車廂本體(I)的側(cè)壁上設(shè)有用于集合線纜的腰線線槽(6)。
【文檔編號】B60R13/02GK203727297SQ201420042826
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】高東輝, 劉國平, 閻韜, 王偉利, 李繼紅, 董月強(qiáng), 于春鵬, 王文明, 方芳 申請人:蘇州江南航天機(jī)電工業(yè)有限公司