汽車復(fù)合懸架的制作方法
【專利摘要】一種汽車復(fù)合懸架，包括鋼板彈簧、螺旋彈簧和橡膠彈簧，鋼板彈簧起導(dǎo)向作用，由螺旋彈簧和橡膠彈簧組合在一起的復(fù)合彈簧可代替常規(guī)的空氣懸架中的空氣氣囊，減少了空氣懸架的復(fù)雜氣路控制，可降低成本，在空載或輕載時(shí)由螺旋彈簧承載，滿載時(shí)由螺旋彈簧和橡膠彈簧共同承載。
【專利說(shuō)明】汽車復(fù)合懸架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車的懸架，屬汽車【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的現(xiàn)汽車懸架主要有鋼板彈簧懸架、空氣懸架、橡膠懸架和螺旋彈簧懸架，其中鋼板彈簧懸架因剛度變化范圍小，因此空載時(shí)舒適性差，比能容量小，重量大；空氣懸架舒適性較好，但需增加復(fù)雜的控制系統(tǒng)，因此成本較高，同時(shí)承載能力有限，在我國(guó)還沒(méi)大量推廣；橡膠懸架一般舒適性較差；螺旋彈簧懸架實(shí)現(xiàn)變剛度較困難，因此主要只在一些小轎車上使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有的懸架不能同時(shí)克服不能同時(shí)滿足較好舒適性、較高承載能力和合適的成本問(wèn)題的不足，本實(shí)用新型提供一種復(fù)合汽車懸架，能在較低成本下可同時(shí)滿足較好舒適性和高的承載能力。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:復(fù)合汽車懸架，包括鋼板彈簧、螺旋彈簧和橡膠彈簧，鋼板彈簧一端與板簧支架連接，中部安裝汽車車橋，另一端連接螺旋彈簧與橡膠彈簧復(fù)合的彈簧。
[0005]復(fù)合汽車懸架中復(fù)合彈簧由螺旋彈簧和橡膠彈簧組合在一起，螺旋彈簧分別與上下底板相連，橡膠彈簧與上底板硫化在一起，與下底板有一定間隙。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0007]可以滿足汽車舒適性和高承載在需要，降低了成本，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的汽車懸架的布置圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型中復(fù)合彈簧的縱剖面構(gòu)造圖。
[0010]圖中，鋼板彈簧I，減振器2，復(fù)合彈簧3，上底板4，螺旋彈簧5，橡膠彈簧6，下底板7。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0012]參見(jiàn)圖1-2，鋼板彈簧I前端安裝在汽車固定支架上，汽車車橋安裝在鋼板彈簧I中部，鋼板彈簧I后部安裝復(fù)合彈簧3，主要起導(dǎo)向作用，同時(shí)起承載和減振作用；減振器2主要起減振作用，消除大的振幅；復(fù)合彈簧3—端固定在車架下面，一端固定在鋼板彈簧I后端，主要起減振和承載作用。圖2為復(fù)合彈簧3的縱剖面圖，螺旋彈簧5兩端分別連接上底板4和下底板7，橡膠彈簧6上部硫化在上底板4上，下部與下底板7有間隙。
[0013]當(dāng)汽車空載或輕載時(shí)，橡膠彈簧6還沒(méi)接觸到下底板7此時(shí)只有螺旋彈簧5起承載作用，可以提高汽車舒適性；當(dāng)汽車滿載時(shí)橡膠彈簧6接觸到下底板7，橡膠彈簧6開(kāi)始起承載作用，提高了承載量。
[0014]本實(shí)用新型將現(xiàn)有的空氣懸架中的氣囊改為螺旋彈簧5加橡膠彈簧6結(jié)構(gòu)，在汽車空載時(shí)主要是螺旋彈簧5工作起作用，可以提高汽車行駛的舒適性；當(dāng)汽車承載時(shí)橡膠彈簧6和螺旋彈簧5同時(shí)起作用，彈簧剛度增加，提高承載能力。由于減少了空氣懸架中的復(fù)雜氣囊中氣壓的控制氣路，降低了成本，同時(shí)兼顧了汽車的舒適性和高承載的特點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.汽車復(fù)合懸架，包括鋼板彈簧、螺旋彈簧和橡膠彈簧，其特征是:鋼板彈簧一端與板簧支架連接，中部安裝汽車車橋，另一端連接螺旋彈簧與橡膠彈簧復(fù)合的彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車復(fù)合懸架，其特征是:復(fù)合汽車懸架中復(fù)合彈簧由螺旋彈簧和橡膠彈簧組合在一起，螺旋彈簧分別與上下底板相連，橡膠彈簧與上底板硫化在一起，與下底板有一定間隙。
【文檔編號(hào)】B60G15/02GK203793066SQ201420058348
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年1月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月28日
【發(fā)明者】馮廣華 申請(qǐng)人:馮廣華