一種汽車扶手箱的吹風裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車扶手箱的吹風裝置，其包括安裝于變速箱上方的外殼，所述外殼具有前端部和后端部，前端部上設(shè)有用于承托人體手臂的托板，位于該托板的后方位設(shè)有用于儲放水瓶的儲水瓶器，所述外殼內(nèi)具有內(nèi)腔，該內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有風輪和帶動該風輪轉(zhuǎn)動的電機，所述電機電連接一主控電路，所述后端部設(shè)有與該內(nèi)腔連通的出風口，通過風輪帶動氣流從出風口輸出，從而直接帶動車箱內(nèi)的氣流流動，由于出風口位于扶手箱的后端部，使位于后排的人們更快地享受汽車空調(diào)，實現(xiàn)降溫的目的。
【專利說明】一種汽車扶手箱的吹風裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車扶手箱的吹風裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為了避免駕駛者的手臂因長時間懸空導(dǎo)致麻痹的問題，廠家在變速箱上方增設(shè)有扶手箱，逐漸地，隨著汽車的改進，變速箱也伴隨著不斷地變化，即，除了傳統(tǒng)的單一的承托手臂功能外，還增添有儲物腔和供水瓶放置的水瓶槽，甚至是放置香煙的煙灰盒，充分利用扶手箱的空間。
[0003]對于煙灰盒的使用主要以抽屜結(jié)構(gòu)隱藏在扶手箱的后端位置，方便后座乘客裝載吸煙時產(chǎn)生的煙灰，已知吸煙后，車內(nèi)仍殘留有濃烈氣味，不利于人體健康，大多數(shù)車主堅決杜絕，使煙灰盒的制作尤如裝飾品，在占用扶手箱空間的同時又不能發(fā)揮其他有益作用。
[0004]已知汽車的空調(diào)出風口集中在前排位置，再由位于該出風口的風扇把冷空氣吹向車內(nèi)，直至車箱內(nèi)的溫度下降，然而，該風扇帶動冷空氣的流動的效果不高，通常是由前排位置降溫后，再到后排乘客享受，造成后排乘客經(jīng)常讓前排人員調(diào)整吹風方向才能使后排降溫，非常麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型提供一種汽車扶手箱的吹風裝置，其目的在于利用扶手箱內(nèi)的多余空間，同時促進車箱內(nèi)的氣流流動效果。
[0006]對此，本實用新型包括安裝于變速箱上方的外殼，所述外殼具有前端部和后端部，前端部上設(shè)有用于承托人體手臂的托板，位于該托板的后方位設(shè)有用于儲放水瓶的儲水瓶器，所述外殼內(nèi)具有內(nèi)腔，該內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有風輪和帶動該風輪轉(zhuǎn)動的電機，所述電機電連接一主控電路，所述后端部設(shè)有與該內(nèi)腔連通的出風口。
[0007]所述主控電路電連接汽車的驅(qū)動電路，由該汽車驅(qū)動電路控制該主控電路的通電情況。
[0008]所述主控電路設(shè)有一條可驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動的帶USB插頭的接線。
[0009]所述主控電路電連接一開關(guān)，該開關(guān)電連接并控制該電機的運轉(zhuǎn)。
[0010]所述外殼內(nèi)設(shè)有供氣流進入內(nèi)腔內(nèi)的進風口。
[0011]所述出風口上設(shè)有隔網(wǎng)器，該隔網(wǎng)器上設(shè)有引導(dǎo)氣流方向的導(dǎo)風排。
[0012]本實用新型的有益效果在于:通過在外殼內(nèi)設(shè)置容置電機和風輪的內(nèi)腔，使風輪帶動氣流從出風口輸出，從而直接帶動車箱內(nèi)的氣流流動，由于出風口位于扶手箱的后端部，使位于后排的人們更快地享受汽車空調(diào)，實現(xiàn)降溫的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型較佳實施例示意圖。
[0014]圖2為圖1的后視圖?！揪唧w實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述，如圖1、圖2所示出該實用新型的較佳實施例，其包括安裝于變速箱上方的外殼1，該外殼I具有前端部11和后端部12，前端部11上設(shè)有用于承托人體手臂的托板2，托板2是具有活動開合功能的板體，打開托板2后，可見外殼I內(nèi)的儲物腔(圖中未示出)。位于該托板2的后方位設(shè)有用于儲放水瓶的儲水瓶器3。
[0016]進一步，所述外殼I內(nèi)具有內(nèi)腔13，該內(nèi)腔13內(nèi)設(shè)有風輪4和帶動該風輪4轉(zhuǎn)動的電機5，外殼I內(nèi)設(shè)有供氣流進入內(nèi)腔13內(nèi)的進風口 15，該出風口 14上設(shè)有隔網(wǎng)器141，該隔網(wǎng)器141上設(shè)有引導(dǎo)氣流方向的導(dǎo)風排142，所述電機5電連接一主控電路6，該主控電路6電連接汽車的驅(qū)動電路，由該汽車驅(qū)動電路控制該主控電路6的通電情況，所述后端部12設(shè)有與該內(nèi)腔13連通的出風口 14。如圖2所示，所述主控電路6電連接一開關(guān)7，該開關(guān)7電連接并控制該電機5的運轉(zhuǎn)，使人們根據(jù)自身需要而對電機5作開或關(guān)的功能。
[0017]另外，該主控電路6設(shè)有一條可驅(qū)動電機5轉(zhuǎn)動的帶USB插頭的接線51，以便人們額外對電機5的額外啟動。
[0018]因此，上述具體實施例僅為本實用新型效果較好的【具體實施方式】，凡與本結(jié)構(gòu)相同或等同的汽車扶手箱的吹風裝置，均在本申請的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車扶手箱的吹風裝置，其包括安裝于變速箱上方的外殼(I)，所述外殼(I)具有前端部(11)和后端部(12)，其中，所述前端部(11)上設(shè)有用于承托人體手臂的托板(2)，位于該托板(2)的后方位設(shè)有用于儲放水瓶的儲水瓶器(3)，外殼(I)內(nèi)具有內(nèi)腔(13)，其特征在于:所述內(nèi)腔(13)內(nèi)設(shè)有風輪(4)和帶動該風輪(4)轉(zhuǎn)動的電機(5)，所述電機(5)電連接一主控電路(6)，所述后端部(12)設(shè)有與該內(nèi)腔(13)連通的出風口( 14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車扶手箱的吹風裝置，其特征在于:所述主控電路(6)電連接汽車的驅(qū)動電路，由該汽車驅(qū)動電路控制該主控電路(6)的通電情況。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車扶手箱的吹風裝置，其特征在于:所述主控電路(6)設(shè)有一條可驅(qū)動電機(5 )轉(zhuǎn)動的帶USB插頭的接線(51)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一權(quán)利要求所述汽車扶手箱的吹風裝置，其特征在于:所述主控電路(6)電連接一開關(guān)(7)，該開關(guān)(7)電連接并控制該電機(5)的運轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車扶手箱的吹風裝置，其特征在于:所述外殼(I)內(nèi)設(shè)有供氣流進入內(nèi)腔(13)內(nèi)的進風口(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車扶手箱的吹風裝置，其特征在于:所述出風口(14)上設(shè)有隔網(wǎng)器(141)，該隔網(wǎng)器(141)上設(shè)有引導(dǎo)氣流方向的導(dǎo)風排(142)。
【文檔編號】B60H1/24GK203681208SQ201420088771
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】王星宇 申請人:王星宇