新型具有防頸部扭傷強化安全的汽車前排座椅頭枕的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型具有防頸部扭傷強化安全的汽車前排座椅頭枕，包括頭枕骨架、兩個頭枕桿和頭枕外殼，其主要技術(shù)特點是：所述的頭枕骨架采用WOKSⅡ模塊骨架，所述頭枕桿的上端通過銷釘安裝在WOKSⅡ模塊骨架的底部，該頭枕桿的下端安裝在座椅骨架上，所述的頭枕外殼套裝在WOKSⅡ模塊骨架的外部。本實用新型采用WOKSⅡ模塊骨架作為頭枕骨架并使用吸能性發(fā)泡材料及護面包裹在其外面，同時可在垂直方向上進行調(diào)節(jié)，進而得到較高的Backset值，通過頭枕會托住乘客的頭頸，縮短駕乘人員頭部和頭枕之間的距離，降低頭部向后晃動程度，將事故對駕乘人員的頸部危害降到最低，本實用新型可廣泛用于對頭枕到后腦的距離和高度評價級別要求較高的車型。
【專利說明】新型具有防頸部扭傷強化安全的汽車前排座椅頭枕【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車頭枕【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種新型具有防頸部扭傷強化安全的汽車前排座椅頭枕。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對車輛內(nèi)飾用品的需求也越來越大。汽車頭枕通常是由座椅向上伸出來，可以保護乘客免遭車輛突然移動而造成的嚴(yán)重傷害。當(dāng)正面碰撞事故中，車內(nèi)的安全帶、安全氣囊等約束系統(tǒng)也可以降低車內(nèi)乘員頭、胸等部位受到的傷害；在側(cè)面碰撞事故中，側(cè)面安全氣囊和側(cè)氣簾也可以發(fā)揮一定的保護作用。但是，在追尾事故中，能夠保護乘員脆弱頸部的只有頭枕?，F(xiàn)有的汽車頭枕通常為固定式頭枕，在發(fā)生交通事故的時侯，由于碰撞所引發(fā)的巨大沖擊力，使得車內(nèi)的司機和乘車人頭部突然后仰，受到較為嚴(yán)重的、甚至是致命的傷害，無法 對脆弱的頭部與頸部進行保護。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計合理、能夠?qū)Τ塑嚾藛T頭頸進行有效保護的新型具有防頸部扭傷強化安全的汽車前排座椅頭枕。
[0004]本實用新型解決現(xiàn)有的技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種新型具有防頸部扭傷強化安全的汽車前排座椅頭枕，包括頭枕骨架、兩個頭枕桿和頭枕外殼，所述的頭枕骨架采用WOKS II模塊骨架，所述頭枕桿的上端通過銷釘安裝在WOKS II模塊骨架的底部，該頭枕桿的下端安裝在座椅骨架上，所述的頭枕外殼套裝在WOKS II模塊骨架的外部。
[0006]而且，在兩個頭枕桿側(cè)壁上對稱制有多個垂直位置調(diào)節(jié)孔，通過不同垂直位置調(diào)節(jié)孔與座椅骨架嵌裝在一起調(diào)整頭枕在座椅骨架上的高度。
[0007]而且，所述的頭枕外殼由吸能性發(fā)泡材料及護面構(gòu)成。
[0008]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0009]本實用新型采用WOKS II模塊骨架作為頭枕骨架并使用吸能性發(fā)泡材料及護面包裹在其外面，同時可在垂直方向上進行調(diào)節(jié)，進而得到較高的Backset值，當(dāng)車輛遭受后方追撞時，乘客的身體因撞擊力的作用，會撞向靠背，通過頭枕會托住乘客的頭頸，縮短駕乘人員頭部和頭枕之間的距離，降低頭部向后晃動程度，將事故對駕乘人員的頸部危害降到最低。本實用新型可廣泛用于對頭枕到后腦的距離和高度評價級別(backset值)要求較高的車型。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是WOKS II模塊骨架、頭枕桿、銷釘?shù)难b配示意圖；
[0011]圖2是WOKS II模塊骨架與頭枕外殼的裝配示意圖；
[0012]圖3是本實用新型的外觀視圖?！揪唧w實施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例做進一步詳述。
[0014]一種新型具有防頸部扭傷強化安全的汽車前排座椅頭枕，如圖1至圖3所示，包括頭枕骨架1、兩個頭枕桿4和頭枕外殼5，所述的頭枕骨架采用WOKS II模塊骨架，兩個頭枕桿的上端通過銷釘2活動安裝在WOKS II模塊骨架的底部，兩個頭枕桿的下端安裝在座椅骨架上，在兩個頭枕桿上對稱制有多個垂直位置調(diào)節(jié)孔3，通過不同垂直位置調(diào)節(jié)孔與座椅骨架嵌裝在一起從而調(diào)整頭枕在座椅骨架上的高度，進而得到較高的Backset值評價級別。所述的頭枕外殼套裝在WOKS II模塊骨架的外部，該頭枕外殼由吸能性發(fā)泡材料及護面構(gòu)成。當(dāng)乘用車發(fā)生碰撞時，可以在碰撞的瞬間減小乘員頭部與頭枕間的距離，從而大大減小乘員頭部的轉(zhuǎn)角，降低或消除乘員頸部甩鞭傷，將事故對駕乘人員的頸部危害降到最低。
[0015]本實用新型采用WOKS II模塊(防頸部扭傷強化安全頭枕，簡稱為WOKS)，該模塊能夠為乘客的頭部提供有效協(xié)同減速，確保頭部和上身的運動得以協(xié)調(diào)一致的運動，實現(xiàn)對駕乘者的良好保護。相關(guān)的研究顯示，WOKS安全頭枕系統(tǒng)對駕乘者的頭部具有出色的保護作用，比其它許多保護系統(tǒng)要好很多。本實用新型采用WOKS II模塊骨架，使得頭枕具有前傾式設(shè)計特點，如果追尾的話，保證受到撞擊的時候，會隨著車身撞擊的運動主動保護頭部，可有效縮短駕乘人員頭部和頭枕之間的距離，降低頭部向后晃動的程度。并且頭枕高度可據(jù)駕乘人員身高調(diào)整，同時，系統(tǒng)通過座椅靠背支撐身體的上部進行減速，并借助于安全頭枕使頭部同步減速，獲得了頭部與上身同步和諧的減速過程，從而有效預(yù)防頸部扭傷發(fā)生。
[0016]需要強調(diào)的是，本實用新型所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實用新型包括并不限于【具體實施方式】中所述的實施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案得出的其他實施方式，同樣屬于本實用新型保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型具有防頸部扭傷強化安全的汽車前排座椅頭枕，包括頭枕骨架、兩個頭枕桿和頭枕外殼，其特征在于:所述的頭枕骨架采用WOKS II模塊骨架，所述頭枕桿的上端通過銷釘安裝在WOKS II模塊骨架的底部，該頭枕桿的下端安裝在座椅骨架上，所述的頭枕外殼套裝在WOKS II模塊骨架的外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型具有防頸部扭傷強化安全的汽車前排座椅頭枕，其特征在于:在兩個頭枕桿側(cè)壁上對稱制有多個垂直位置調(diào)節(jié)孔，通過不同垂直位置調(diào)節(jié)孔與座椅骨架嵌裝在一起調(diào)整頭枕在座椅骨架上的高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型具有防頸部扭傷強化安全的汽車前排座椅頭枕，其特征在于:所述的頭枕外殼由吸能性發(fā)泡材料及護面構(gòu)成。
【文檔編號】B60N2/48GK203698027SQ201420094170
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】孫藝卓 申請人:格拉默車輛內(nèi)飾（長春）有限公司