一種汽車行李箱燈安裝結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的提供一種汽車行李箱燈安裝結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)飾板和行李箱燈主體，所述行李箱燈主體包括第一卡扣和第二卡扣，所述第一卡扣和內(nèi)飾板一側(cè)的第一凸起干涉扣合，所述第二卡扣包括彈片和彈片固定柱，彈片一彈片腳與內(nèi)飾板一側(cè)端部斜面配合；還包括第三卡扣和第四卡扣，所述第三卡扣與內(nèi)飾板另一側(cè)的第二凸起干涉配合，所述第四卡扣與內(nèi)飾板另一側(cè)端部斜面配合。所述汽車行李箱燈穩(wěn)固地固定在汽車行李箱上，既穩(wěn)固又便于裝配。本實(shí)用新型還提供了一種采用該汽車行李箱燈安裝結(jié)構(gòu)的汽車。
【專利說明】一種汽車行李箱燈安裝結(jié)構(gòu)及汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車行李箱燈安裝結(jié)構(gòu)以及采用該結(jié)構(gòu)的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人類社會(huì)中不可缺少的交通和運(yùn)輸工具。而中國(guó)已經(jīng)是世界上汽車保有量最大的國(guó)家，且每年仍在快速增加，汽車工業(yè)成為國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前汽車工業(yè)的飛速發(fā)展對(duì)汽車照明提出了越來越高的要求。汽車照明質(zhì)量的好壞，對(duì)行車安全是非常重要的，燈具的設(shè)計(jì)不但要符合安全性的要求。
[0003]行李廂燈是為了方便裝卸行李物品而設(shè)置的照明燈具。要求其燈光能照亮整個(gè)行李艙。為了不使燈光直接照射裝卸者的眼睛，更不允許燈光射向后續(xù)駛近車輛內(nèi)，同時(shí)又不能被行李物品遮住，并且在顛簸的行駛過程中，其穩(wěn)定性牢固性也非常重要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種穩(wěn)固的汽車行李箱燈安裝結(jié)構(gòu)。
[0005]一種汽車行李箱燈安裝結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)飾板和行李箱燈主體，其特征在于，所述行李箱燈主體包括第一卡 扣和第二卡扣，所述第一卡扣和內(nèi)飾板一側(cè)的第一凸起干涉扣合，所述第二卡扣包括彈片和彈片固定柱，彈片一彈片腳與內(nèi)飾板一側(cè)端部斜面配合；還包括第三卡扣和第四卡扣，所述第三卡扣與內(nèi)飾板另一側(cè)的第二凸起干涉配合，所述第四卡扣與內(nèi)飾板另一側(cè)端部斜面配合。
[0006]進(jìn)一步的，所述第四卡扣為行李箱燈主體在靠近內(nèi)飾板另一側(cè)端部形成的半圓型凸頭。
[0007]進(jìn)一步的，所述所述彈片包括凸起，所述凸起與彈片固定柱配合。
[0008]進(jìn)一步的，所述所述彈片為V型彈片，所述彈片的打開角度為30-40度。
[0009]進(jìn)一步的，所述V型彈片的打開角度為35度。
[0010]本實(shí)用新型還公開了一種汽車，包括汽車車體，還包括以上所述的汽車行李箱燈安裝結(jié)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有如下效果:
[0012]上述方案中，通過采用第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣和第四卡扣，將所述汽車行李箱燈穩(wěn)固地固定在汽車行李箱上，既穩(wěn)固又便于裝配。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例汽車行李箱燈安裝結(jié)構(gòu)示意圖.[0014]【主要符號(hào)說明】
[0015]2O:內(nèi)飾板；
[0016]21:第三卡扣；[0017]30:第四卡扣；
[0018]40:第二卡扣；
[0019]41:彈片；
[0020]42:彈片凸起；
[0021]50:行李箱燈主體；
[0022]52:第一^^扣；
[0023]53:彈片固定柱。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0025]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車行李箱燈安裝結(jié)構(gòu)，如圖1所示，所述汽車行李箱燈安裝結(jié)構(gòu)包括內(nèi)飾板20和行李箱燈主體50，所述行李箱燈主體50包括第一卡扣52和第二卡扣40,所述第—^扣52和內(nèi)飾板20 —側(cè)的第一凸起52干涉扣合,所述第二卡扣40包括彈片41和彈片固定柱53，彈片41 一彈片腳與內(nèi)飾板一側(cè)端部斜面22配合；所述汽車行李箱燈安裝結(jié)構(gòu)還包括第三卡扣21和第四卡扣30，所述第三卡扣21與內(nèi)飾板20另一側(cè)的第二凸起54干涉配合，所述第四卡扣30與內(nèi)飾板20另一側(cè)端部斜面12配合。
[0026]所述的第四卡扣30為行李箱燈主體50在靠近內(nèi)飾板另一側(cè)端部形成的半圓型凸頭。所述結(jié)構(gòu)提供固定行李箱燈主體50的作用，并且便于裝配。
[0027]所述彈片40包括彈片凸起42，所述彈片凸起42與彈片固定柱配合。所述結(jié)構(gòu)提供彈片40的固定。
[0028]所述彈片40為V型彈片，所述V型彈片的打開角度為30-40度。所述角度可以提供更好的彈性卡扣強(qiáng)度。
[0029]最優(yōu)的，所述V型彈片的打開角度為35度?？梢蕴峁┳詈玫膹椥钥蹚?qiáng)度
[0030]一種汽車，包括汽車車體，所述的汽車行李箱燈安裝結(jié)構(gòu)。
[0031]上述方案中，通過采用第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣和第四卡扣，將所述汽車行李箱燈穩(wěn)固地固定在汽車行李箱上，既穩(wěn)固又便于裝配。
[0032]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車行李箱燈安裝結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)飾板和行李箱燈主體，其特征在于，所述行李箱燈主體包括第一卡扣和第二卡扣，所述第一卡扣和內(nèi)飾板一側(cè)的第一凸起干涉扣合，所述第二卡扣包括彈片和彈片固定柱，彈片一彈片腳與內(nèi)飾板一側(cè)端部斜面配合；還包括第三卡扣和第四卡扣，所述第三卡扣與內(nèi)飾板另一側(cè)的第二凸起干涉配合，所述第四卡扣與內(nèi)飾板另一側(cè)端部斜面配合。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車行李箱燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第四卡扣為行李箱燈主體在靠近內(nèi)飾板另一側(cè)端部形成的半圓型凸頭。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車行李箱燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈片包括凸起，所述凸起與彈片固定柱配合。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車行李箱燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈片為V型彈片，所述彈片的打開角度為30-40度。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車行李箱燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述V型彈片的打開角度為35度。
6.一種汽車，包括汽車車體，其特征在于，還包括權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的汽車行李箱燈安裝結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60Q3/06GK203793210SQ201420096958
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年3月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月5日
【發(fā)明者】姜浙, 高小靜, 王蕾, 于濤 申請(qǐng)人:北京汽車研究總院有限公司