一種汽車雨天用后視裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車雨天用后視裝置，包括空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、電動(dòng)水泵、儲(chǔ)液罐、攝像頭和顯示屏，所述空氣壓縮機(jī)一端有進(jìn)氣管道，所述空氣壓縮機(jī)另一端通過(guò)連接管道與儲(chǔ)氣罐相連，所述儲(chǔ)氣罐一端通過(guò)連接管道與出氣管道相連，所述出氣管道有一根中部管道，所述出氣管道的中部管道通過(guò)電動(dòng)水泵與儲(chǔ)液罐相連，所述出氣管道有兩個(gè)出氣噴嘴，所述出氣管道的兩個(gè)出氣噴嘴的嘴口分別對(duì)應(yīng)左右兩側(cè)的攝像頭的前置鏡片，所述空氣壓縮機(jī)通過(guò)連接線與汽車操作位的顯示屏相連。本實(shí)用新型解決因后視鏡及兩側(cè)前窗模糊而影響后視效果的裝置，該裝置實(shí)用性強(qiáng)，使用方便，駕駛員只需通過(guò)開關(guān)控制該裝置直至滿足使用需求并通過(guò)車內(nèi)顯示屏清晰得看清汽車后方狀況。
【專利說(shuō)明】一種汽車雨天用后視裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種能在雨天取代后視鏡后視功能，解決因后視鏡及兩側(cè)前窗模糊而影響后視效果的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在雨天或者大霧情況下行駛時(shí)，后視鏡容易糊，這樣后視鏡就難以發(fā)揮作用，為此目前主要采用以下幾種方式來(lái)解決以上問(wèn)題:
[0003]I)使用防護(hù)液，國(guó)外較為普及其工作原理是在后視鏡表面形成一個(gè)具有親水作用的表層，使得雨水不能在鏡面上形成水滴，從而不能產(chǎn)生不規(guī)則的散漫射光線，但是其使用條件限制較多，使用壽命短，一側(cè)只能使用三周左右，下雨天多的情況更短。
[0004]2)設(shè)置保護(hù)膜，其原理與防護(hù)液基本相同，有的保護(hù)膜還能防止陽(yáng)光反射和夜間燈光的刺激，但是由于保護(hù)膜硬度低，擦拭容易發(fā)生磨損。
[0005]3)使用加熱片，使用加熱片后可以快速融霜，但是大雨時(shí)候效果下降厲害，而且對(duì)裝置的密封性要求較高，而且加裝的電熱絲功率太大，可能導(dǎo)致汽車動(dòng)力不足。
[0006]4)使用雨刷等機(jī)械裝置，對(duì)后視鏡進(jìn)行清理，但是這些結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，安裝非常不方便，容易發(fā)生損壞。
[0007]5)設(shè)置雨擋或者防雨罩，雨擋一般是粘在后視鏡上方或者插在后視鏡與框的縫隙里，在雨強(qiáng)度較小的情況可以發(fā)揮作用，但大風(fēng)大雨時(shí)雨擋作用會(huì)大幅減弱。
[0008]針對(duì)以上問(wèn)題，有人想到如專利號(hào)為CN201220627127.2，專利名稱為設(shè)有可清除雨水和霧氣裝置的后視鏡，該后視鏡邊框四周設(shè)有熱風(fēng)管道，熱風(fēng)管與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的熱交換器相連接，當(dāng)后視鏡上有霧氣或雪花時(shí)，可打開熱風(fēng)管閥門開關(guān)，使得熱風(fēng)吹向鏡面，將霧氣或雪花消除，由于其是將熱風(fēng)管與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的熱交換器直接連接，因此熱氣穩(wěn)定性差，氣流大小也沒(méi)法控制。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0009]針對(duì)以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種能在雨天取代傳統(tǒng)后視鏡后視功能，解決因后視鏡及兩側(cè)前窗模糊而影響后視效果的裝置，該裝置實(shí)用性強(qiáng)，使用方便，駕駛員只需通過(guò)開關(guān)控制該裝置直至滿足使用需求并通過(guò)車內(nèi)顯示屏清晰得看清汽車后方狀況，為達(dá)此目的，本實(shí)用新型提供一種汽車雨天用后視裝置，包括空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、電動(dòng)水泵、儲(chǔ)液罐、攝像頭和顯示屏，汽車左右兩側(cè)后圍板有槽，所述汽車左右兩側(cè)后圍板的槽內(nèi)有橡膠外緣，所述橡膠外緣內(nèi)有左側(cè)攝像頭蓋接口和右側(cè)攝像頭蓋接口，所述左側(cè)攝像頭蓋接口和右側(cè)攝像頭蓋接口內(nèi)有攝像頭，所述攝像頭端部有前置鏡片，所述空氣壓縮機(jī)一端有進(jìn)氣管道，所述空氣壓縮機(jī)另一端通過(guò)連接管道與儲(chǔ)氣罐相連，所述空氣壓縮機(jī)與儲(chǔ)氣罐之間連接管道內(nèi)有內(nèi)單向閥，所述儲(chǔ)氣罐一側(cè)有側(cè)單向閥，所述儲(chǔ)氣罐一端通過(guò)連接管道與出氣管道相連，所述儲(chǔ)氣罐與出氣管道之間的連接管道上有出氣口，所述出氣管道有一根中部管道，所述出氣管道的中部管道通過(guò)電動(dòng)水泵與儲(chǔ)液罐相連，所述出氣管道有兩個(gè)出氣噴嘴，所述出氣管道的兩個(gè)出氣噴嘴分別對(duì)應(yīng)左右兩側(cè)的攝像頭的前置鏡片，所述汽車操作位的端面有凹槽，所述顯示屏通過(guò)鉸鏈安裝在凹槽側(cè)邊，所述空氣壓縮機(jī)通過(guò)連接線與汽車操作位的顯示屏相連。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述空氣濾清器通過(guò)進(jìn)氣管道與空氣壓縮機(jī)相連，通過(guò)空氣濾清器可對(duì)進(jìn)入空氣進(jìn)行過(guò)濾以防止空氣對(duì)鏡片造成污染。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述儲(chǔ)氣罐與出氣管道之間的連接管道內(nèi)有電熱絲，電熱絲可對(duì)進(jìn)入氣體溫度進(jìn)行控制，從而能保證氣體達(dá)到最佳除水效果。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述出氣管道的兩個(gè)出氣噴嘴內(nèi)有舌片，為了對(duì)鏡片上處于攝像頭正前方位置集中吹風(fēng)可設(shè)置舌片進(jìn)行聚風(fēng)。
[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述左側(cè)攝像頭蓋接口和右側(cè)攝像頭蓋接口均有切口，設(shè)置切口后更易于攝像頭內(nèi)水份排出。
[0014]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):
[0015](I)在客車后圍板左右兩側(cè)適當(dāng)位置處分別挖孔，用于安裝攝像頭及前置鏡片清潔裝置；
[0016](2)設(shè)計(jì)攝像頭前置鏡片清潔裝置，該裝置包括空氣濾清器、隔熱導(dǎo)氣管、空氣壓縮機(jī)、單向閥、儲(chǔ)氣罐、電熱絲、空氣壓力傳感器、步進(jìn)電機(jī)、氣門、儲(chǔ)液罐、電動(dòng)水泵、出氣噴嘴、電熱絲控制開關(guān)和清洗液控制開關(guān)。外界空氣經(jīng)空氣濾清器處理后通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng)進(jìn)行加熱，加熱后的空氣通過(guò)進(jìn)氣管被空氣壓縮機(jī)壓縮進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。儲(chǔ)氣罐中設(shè)有空氣壓力傳感器，在空氣壓縮機(jī)與儲(chǔ)氣罐之間的管道中設(shè)有單向閥，當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣壓達(dá)到設(shè)定值時(shí)空氣壓縮機(jī)停止工作，隨后單向閥關(guān)閉(防止儲(chǔ)氣罐中氣體回流)。儲(chǔ)氣罐上設(shè)有單向閥，與大氣相連，當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣壓過(guò)大時(shí)單向閥自動(dòng)打開泄壓，待氣壓恢復(fù)正常時(shí)關(guān)閉，起保護(hù)作用。儲(chǔ)氣罐中的熱空氣通過(guò)出氣門以及出氣噴嘴噴出，以實(shí)現(xiàn)對(duì)鏡片的清潔，出氣門由步進(jìn)電機(jī)控制。在儲(chǔ)氣罐與出氣門之間的管道中設(shè)置有電熱絲，當(dāng)出氣門完全打開而鏡片仍然模糊時(shí)，駕駛員可控制電熱絲通電發(fā)熱，以提高空氣溫度，最終滿足使用需求。在出氣噴嘴處設(shè)有清洗液入口，當(dāng)攝像頭前置鏡片上沾有灰塵時(shí)，駕駛員可控制水泵在設(shè)定時(shí)間內(nèi)噴射出清洗液，最終保持鏡片清潔；
[0017](3)設(shè)置步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)及后視裝置控制開關(guān)。步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)包括車載電源、出氣門、單片機(jī)、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、步進(jìn)電機(jī)、顯示屏、雨量傳感器、后視裝置啟閉開關(guān)和出氣流速開關(guān)。后視裝置啟閉開關(guān)具有自動(dòng)控制及手動(dòng)控制兩種選擇，當(dāng)駕駛員開車時(shí)不方便或不愿意手動(dòng)控制裝置啟閉時(shí)可選擇自動(dòng)控制，這時(shí)裝置的啟閉由安裝在汽車兩側(cè)后視鏡及兩側(cè)前窗上的雨量傳感器信號(hào)控制，當(dāng)雨滴量較大而影響后視鏡工作時(shí)單片機(jī)即控制后視裝置自動(dòng)打開，反之該裝置自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)駕駛員方便或想自己隨時(shí)控制后視裝置的啟閉時(shí)可選擇手動(dòng)控制。出氣噴嘴噴出的氣流流速大小可通過(guò)出氣門開度來(lái)控制，該氣門由步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)，單片機(jī)根據(jù)出氣門開關(guān)信號(hào)及計(jì)數(shù)器信號(hào)控制輸出脈沖，并通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)動(dòng)以調(diào)節(jié)氣門開啟大小，從而使出氣流速滿足使用需求。
[0018](4)設(shè)置顯示屏。分別在汽車儀表板左上角與右上角安裝顯示屏以顯示汽車后方路況，使得駕駛員既不需要低頭觀看顯示屏又能和后視鏡結(jié)合使用。
[0019]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的有益效果:
[0020](I)在雨天等后視鏡受影響的天氣，駕駛員可旋下汽車尾部的攝像頭蓋，通過(guò)開關(guān)調(diào)節(jié)該裝置直至滿足使用需求；
[0021](2)駕駛員可直接通過(guò)車內(nèi)顯示屏看清汽車后方狀況，使駕駛更安全，更有效率；
[0022](3)外界氣體在進(jìn)氣管中通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行加熱，因而節(jié)省能源；
[0023](4)該裝置由于在左右后視鏡及兩側(cè)前窗設(shè)有雨量傳感器，當(dāng)駕駛員選擇自動(dòng)控制開關(guān)時(shí)，該后視裝置的啟閉由單片機(jī)根據(jù)雨量傳感器信號(hào)自動(dòng)控制，方便駕駛員安全駕駛。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1為智能后視系統(tǒng)說(shuō)明圖；
[0025]圖2為后視裝置主視圖；
[0026]圖3為圖2中E-E截面說(shuō)明圖；
[0027]圖4為攝像頭蓋說(shuō)明圖；
[0028]圖5為進(jìn)氣控制開關(guān)說(shuō)明圖；
[0029]圖6為出氣控制開關(guān)說(shuō)明圖；
[0030]圖7為顯示屏安裝說(shuō)明圖；
[0031]圖8為步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)工作流程圖；
[0032]圖中的構(gòu)件為:
[0033]1、空氣濾清器；2、空氣壓縮機(jī)；3、內(nèi)單向閥；
[0034]4、側(cè)單向閥；5、儲(chǔ)氣罐；6、電熱絲；
[0035]7、出氣口； 8、電動(dòng)水泵；9、儲(chǔ)液罐；
[0036]10、出氣管道；11、舌片；12、攝像頭；
[0037]13、前置鏡片；14、左側(cè)攝像頭蓋接口；15、切口；
[0038]16、后圍板； 17、右側(cè)攝像頭蓋接口；18、橡膠外緣；
[0039]19、顯示屏； 20、鉸鏈；21、凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0040]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型做詳細(xì)的說(shuō)明:
[0041]本實(shí)用新型提供一種能在雨天取代傳統(tǒng)后視鏡后視功能，解決因后視鏡及兩側(cè)前窗模糊而影響后視效果的裝置，該裝置實(shí)用性強(qiáng)，使用方便，駕駛員只需通過(guò)開關(guān)控制該裝置直至滿足使用需求并通過(guò)車內(nèi)顯示屏清晰得看清汽車后方狀況。
[0042]作為本實(shí)用新型一種具體實(shí)施例，本實(shí)用新型提供如圖1所示的一種汽車雨天用后視裝置，包括空氣壓縮機(jī)2、儲(chǔ)氣罐5、電動(dòng)水泵8、儲(chǔ)液罐9、攝像頭12和顯示屏19，汽車左右兩側(cè)后圍板16有槽，所述汽車左右兩側(cè)后圍板16的槽內(nèi)有橡膠外緣18，所述橡膠外緣18內(nèi)有左側(cè)攝像頭蓋接口 14和右側(cè)攝像頭蓋接口 17，所述左側(cè)攝像頭蓋接口 14和右側(cè)攝像頭蓋接口 17內(nèi)有攝像頭13，所述攝像頭13端部有前置鏡片12，所述空氣壓縮機(jī)2 —端有進(jìn)氣管道，所述空氣壓縮機(jī)2另一端通過(guò)連接管道與儲(chǔ)氣罐5相連，所述空氣壓縮機(jī)2與儲(chǔ)氣罐5之間連接管道內(nèi)有內(nèi)單向閥3，所述儲(chǔ)氣罐5 —側(cè)有側(cè)單向閥4，所述儲(chǔ)氣罐5 —端通過(guò)連接管道與出氣管道10相連，所述儲(chǔ)氣罐5與出氣管道10之間的連接管道上有出氣口 7，所述出氣管道10有一根中部管道，所述出氣管道10的中部管道通過(guò)電動(dòng)水泵8與儲(chǔ)液罐9相連，所述出氣管道10有兩個(gè)出氣噴嘴，所述出氣管道10的兩個(gè)出氣噴嘴的嘴口分別對(duì)應(yīng)左右兩側(cè)的攝像頭13的前置鏡片12，所述汽車操作位的端面有凹槽21，所述顯示屏19通過(guò)鉸鏈20安裝在凹槽21側(cè)邊，所述空氣壓縮機(jī)2通過(guò)連接線與汽車操作位的顯示屏19相連。
[0043](I)設(shè)計(jì)智能后視裝置結(jié)構(gòu)。如圖1，A、B分別表示來(lái)自熱交換器的熱空氣以及來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的冷空氣，冷熱空氣分別通過(guò)氣門1、2，在調(diào)壓氣室3中混合，并通過(guò)單向閥4進(jìn)入儲(chǔ)氣罐5，然后通過(guò)氣門6分別進(jìn)入兩個(gè)出氣口 7、8，從而實(shí)現(xiàn)攝像頭前置鏡片的清潔。為防止儲(chǔ)氣罐氣壓過(guò)高或過(guò)低而影響工作效果，應(yīng)保證儲(chǔ)氣罐壓力趨于恒定值，因此設(shè)計(jì)單向閥4，當(dāng)儲(chǔ)氣罐氣壓超過(guò)設(shè)計(jì)值時(shí)閥門關(guān)閉，儲(chǔ)氣罐停止進(jìn)氣，當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力減小到設(shè)計(jì)值時(shí)閥門4打開，繼續(xù)進(jìn)氣，從而實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)氣罐壓力恒定。為了防止因儲(chǔ)氣罐長(zhǎng)時(shí)間無(wú)需進(jìn)氣導(dǎo)致調(diào)節(jié)氣室3內(nèi)氣壓過(guò)高，在3上設(shè)計(jì)了單向閥9，當(dāng)氣室3中混合氣體壓力超過(guò)設(shè)計(jì)值時(shí)，單向閥9打開，與大氣連接，待壓力減小到設(shè)計(jì)值時(shí)閥門關(guān)閉。氣門1、2、6均通過(guò)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)精確控制。
[0044](2)設(shè)計(jì)攝像頭鏡片清潔裝置(結(jié)合圖2、3、4)。如圖2、3所示，10處螺旋紋(外螺紋)與攝像頭蓋上的螺旋紋(內(nèi)螺紋)連接，即與圖4中17處連接，需要使用該裝置時(shí)取下蓋子，不需使用時(shí)可旋上蓋子以防鏡片變臟或損壞。攝像頭位于前置鏡片14中間位置，出氣口 11頭部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)舌片12，以加快氣流速度，從而保持鏡片14在位于攝像頭正前方處的清潔，雨水順著錐形面流下，在10的最低處留有切口 15，以排出雨水。該裝置及攝像頭通過(guò)支架安裝在后圍板上。
[0045](3)設(shè)置步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)。結(jié)合圖8，該后視裝置的開閉由單片機(jī)根據(jù)雨量傳感器信號(hào)控制，雨量傳感器安裝在汽車后視鏡及兩側(cè)前窗上，當(dāng)傳感器感知到雨滴量較大而影響后視鏡正常工作時(shí)，單片機(jī)即控制后視裝置自動(dòng)打開，反之該裝置自動(dòng)關(guān)閉。在汽車儀表板適當(dāng)位置設(shè)置兩個(gè)開關(guān)，分別為進(jìn)氣控制開關(guān)、出氣控制開關(guān)。如圖5，進(jìn)氣控制開關(guān)為雙刀雙擲式開關(guān)，總共有4個(gè)外部引腳為、為、巧、4 ,開關(guān)同時(shí)與為、巧或?yàn)椤?'2連接，結(jié)合圖1，這里假定氣門順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)電機(jī)為正傳，反之為反轉(zhuǎn)，當(dāng)整個(gè)裝置未工作時(shí)氣門1、2分別為全關(guān)閉、全打開狀態(tài)，當(dāng)開關(guān)同時(shí)與為、務(wù)或?yàn)椤ⅠR連接時(shí)氣門1、2旋轉(zhuǎn)方向相反以實(shí)現(xiàn)混合氣體溫度調(diào)節(jié)。若工作
時(shí)開關(guān)同時(shí)與4、巧連接，單片機(jī)分別向步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器輸入相應(yīng)脈沖以驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)動(dòng)，單片機(jī)每發(fā)出一個(gè)脈沖，計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)一次并累加，此時(shí)氣門I反轉(zhuǎn)、氣門2正轉(zhuǎn)，這樣可增加混合氣中熱氣量并減少冷氣量，實(shí)現(xiàn)混合氣增溫，當(dāng)計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)次數(shù)(可通過(guò)編程進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證達(dá)到該次數(shù)時(shí)每個(gè)氣門角行程為90° )時(shí)，單片機(jī)停止輸出脈沖，
電機(jī)停止運(yùn)動(dòng)。若駕駛員將開關(guān)與為、A同時(shí)連接，單片機(jī)發(fā)出方向相反的脈沖，計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)減少，此時(shí)氣門I正轉(zhuǎn)、氣門2反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)混合氣降溫，當(dāng)計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)為零時(shí)單片機(jī)停止輸出脈沖，電機(jī)停止運(yùn)動(dòng)。如圖6，出氣控制開關(guān)為單刀雙擲式開關(guān)，駕駛員通過(guò)該開關(guān)可以控制出氣速度(通過(guò)控制步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)氣門6的開度來(lái)實(shí)現(xiàn))，該開關(guān)有2個(gè)外部引腳C、D，分別表示電機(jī)正傳、反轉(zhuǎn)，氣門初始狀態(tài)為全關(guān)閉，結(jié)合圖7，當(dāng)開關(guān)與引腳C連接時(shí)，單片機(jī)向步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器輸入相應(yīng)脈沖以驅(qū)動(dòng)電機(jī)正傳，從而實(shí)現(xiàn)氣體流速變快，單片機(jī)每發(fā)出一個(gè)脈沖，計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)一次并累加，當(dāng)計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)次數(shù)(可通過(guò)編程進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證達(dá)到該次數(shù)時(shí)每個(gè)氣門角行程為90° )時(shí)，單片機(jī)停止輸出脈沖，電機(jī)停止運(yùn)動(dòng)。同理，當(dāng)開關(guān)與引腳D連接時(shí)，電機(jī)反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)氣體流速減小，計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)減少，當(dāng)計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)為零時(shí)單片機(jī)停止輸出脈沖，電機(jī)停止運(yùn)動(dòng)。所述兩個(gè)開關(guān)的配合使用可實(shí)現(xiàn)裝置的有效調(diào)節(jié)。
[0046](4)設(shè)置顯示屏。在行車中駕駛員視線一般都是直視前方，且經(jīng)常需要觀看后視鏡，因此該后視裝置的顯示屏設(shè)置在汽車儀表板左上角，即靠近左側(cè)后視鏡，駕駛員既不需要低頭觀看又能和后視鏡結(jié)合使用。如圖7，顯示屏18放置在儀表板上的凹槽20內(nèi)，在顯示屏下端通過(guò)鉸鏈19與凹槽連接，以實(shí)現(xiàn)顯示屏旋轉(zhuǎn)，在需要使用時(shí)可以翻出顯示屏，反之可將顯示屏收回。
[0047]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作任何其他形式的限制，而依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車雨天用后視裝置，包括空氣壓縮機(jī)(2)、儲(chǔ)氣罐(5)、電動(dòng)水泵(8)、儲(chǔ)液罐(9)、攝像頭(12)和顯示屏(19)，汽車左右兩側(cè)后圍板(16)有槽，所述汽車左右兩側(cè)后圍板(16)的槽內(nèi)有橡膠外緣(18)，所述橡膠外緣(18)內(nèi)有左側(cè)攝像頭蓋接口(14)和右側(cè)攝像頭蓋接口( 17)，所述左側(cè)攝像頭蓋接口( 14)和右側(cè)攝像頭蓋接口( 17)內(nèi)有攝像頭(13)，所述攝像頭(13)端部有前置鏡片(12)，其特征在于:所述空氣壓縮機(jī)(2) —端有進(jìn)氣管道，所述空氣壓縮機(jī)(2)另一端通過(guò)連接管道與儲(chǔ)氣罐(5)相連，所述空氣壓縮機(jī)(2)與儲(chǔ)氣罐(5 )之間連接管道內(nèi)有內(nèi)單向閥(3 )，所述儲(chǔ)氣罐(5 ) —側(cè)有側(cè)單向閥(4 )，所述儲(chǔ)氣罐(5 )一端通過(guò)連接管道與出氣管道(10)相連，所述儲(chǔ)氣罐(5)與出氣管道(10)之間的連接管道上有出氣口(7)，所述出氣管道(10)有一根中部管道，所述出氣管道(10)的中部管道通過(guò)電動(dòng)水泵(8)與儲(chǔ)液罐(9)相連，所述出氣管道(10)有兩個(gè)出氣噴嘴，所述出氣管道(10)的兩個(gè)出氣噴嘴的嘴口分別對(duì)應(yīng)左右兩側(cè)的攝像頭(13)的前置鏡片(12)，所述汽車操作位的端面有凹槽(21)，所述顯示屏(19)通過(guò)鉸鏈(20)安裝在凹槽(21)側(cè)邊，所述空氣壓縮機(jī)(2)通過(guò)連接線與汽車操作位的顯示屏(19)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車雨天用后視裝置，其特征在于:所述空氣濾清器(I)通過(guò)進(jìn)氣管道與空氣壓縮機(jī)(2)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車雨天用后視裝置，其特征在于:所述儲(chǔ)氣罐(5)與出氣管道(10)之間的連接管道內(nèi)有電熱絲(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車雨天用后視裝置，其特征在于:所述出氣管道(10)的兩個(gè)出氣噴嘴內(nèi)有舌片(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車雨天用后視裝置，其特征在于:所述左側(cè)攝像頭蓋接口( 14)和右側(cè)攝像頭蓋接口( 17)均有切口( 15)。
【文檔編號(hào)】B60S1/48GK203713824SQ201420101547
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年3月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月7日
【發(fā)明者】駱陽(yáng), 智淑亞 申請(qǐng)人:金陵科技學(xué)院