一種壓縮機出氣螺旋鋼管的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種壓縮機出氣螺旋鋼管，所述鋼管主體的一端連接壓縮機出氣口，另一端連接壓縮機出氣軟管；在所述鋼管主體的兩端之間設置有螺旋結構；所述螺旋結構的最上端等于或低于鋼管主體連接壓縮機出氣口一端。本技術方案滿足了發(fā)動機和干燥器廠家的要求，有效的保護了干燥器和制動閥體，提升壽命。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于汽車制動領域，具體是指氣制動車型中的一種壓縮機出氣螺旋鋼 管。 一種壓縮機出氣螺旋鋼管

【背景技術】
[0002] 氣制動車型在市場上所有的車型中，有很大一部分目前都沒有配置干燥器，壓縮 機出來的帶有水分和油的高壓氣體進入儲氣筒和閥體中，使得儲氣筒生銹并最終導致閥體 堵塞。
[0003] 還有一部分車型雖然配有干燥器，但是從壓縮機出氣口到干燥器這段管路不能滿 足發(fā)動機和干燥器對溫度的要求。發(fā)動機供應商和干燥器供應商都要求從壓縮機出來進入 干燥器的高壓氣體的溫度< 65°C，以達到提高干燥器壽命和過濾效果的目的。
[0004] 上述兩種情況都會對制動系統(tǒng)的效能以及壽命有很大的影響?？紤]到這些，我 們考慮對缺少干燥器的進行增加，從壓縮機到干燥器的這段管路通過試驗得出需要最短 3. 6m〇
[0005] 現(xiàn)在普遍存在的一個問題是從壓縮機出氣口到干燥器進氣口這之間的管路長度 很難滿足3. 6m的要求。這就無法做到進入干燥器的壓縮氣體溫度<65°C。如下圖所示，其 中的鋼管和軟管的總長度不足2m。
[0006] 如圖1所示，壓縮機出氣口 1連接壓縮機出氣鋼管2、壓縮機出氣軟管3,然后連接 干燥器進氣口 4?，F(xiàn)有技術中軟管的的長度綜合整車考慮無法加長變動，但是鋼管和軟管的 總長度才不足2m，遠不能滿足發(fā)動機和干燥器廠家的要求。如何增加管路的長度就只能放 到鋼管中。 實用新型內(nèi)容
[0007] 本實用新型的目的是通過對鋼管的變動進而達到增長管路總長度的目的；還能 夠使得管路兩端接口位置不變。
[0008] 本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：
[0009] -種壓縮機出氣螺旋鋼管，所述鋼管主體的一端連接壓縮機出氣口，另一端連接 壓縮機出氣軟管；在所述鋼管主體的兩端之間設置有螺旋結構；所述螺旋結構的最上端等 于或低于鋼管主體連接壓縮機出氣口一端。
[0010] 所述鋼管主體自與連接壓縮機出氣軟管的一端設置為向上的螺旋結構。
[0011] 所述螺旋結構為六圈。
[0012] 所述鋼管主體的最大長度為2. 9米。
[0013] 本實用新型的有益效果：
[0014] 通過對鋼管的修改，使得鋼管和軟管的長度總長超過3. 6m。滿足了發(fā)動機和干燥 器廠家的要求，有效的保護了干燥器和制動閥體，提升壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 圖1為現(xiàn)有技術的結構示意圖；
[0016] 圖2為本實用新型壓縮機出氣螺旋鋼管結構示意圖；
[0017] 圖3為本實用新型壓縮機出氣螺旋鋼管裝配示意圖。

【具體實施方式】
[0018] 以下通過實施例來詳細說明本實用新型的技術方案，以下的實施例僅是示例性 的，僅能用來解釋和說明本實用新型的技術方案，而不能解釋為是對本實用新型技術方案 的限制。
[0019] 如圖2和圖3所示，一種壓縮機出氣螺旋鋼管，所述鋼管主體6的一端5連接壓縮 機出氣口，另一端7連接壓縮機出氣軟管；在所述鋼管主體6的兩端之間設置有六圈螺旋結 構8 ;所述螺旋結構的最上端等于或低于鋼管主體連接壓縮機出氣口一端。
[0020] 所述鋼管主體6自與連接壓縮機出氣軟管9的一端設置為向上的螺旋結構8。
[0021] 通過對鋼管主體的兩端進行相對位置固定，根據(jù)實際情況，必須是從壓縮機出氣 口出來以后一路下行，達到高壓氣體里面的水分盡可能的流向干燥器10,而不會在管路中 形成積水，影響氣體流通。本技術方案的所述鋼管主體的最大長度為2. 9米。
[0022] 本技術方案是將普通鋼管通過螺旋的方法將管路中間部分在很小的空間范圍內(nèi) 增加很多長度。進而達到有效降低從壓縮機出來氣體的溫度，使進入干燥器的溫度< 65°C。
[0023] 盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言， 可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修 改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同限定。
【權利要求】
1. 一種壓縮機出氣螺旋鋼管，其特征在于：所述鋼管主體的一端連接壓縮機出氣口， 另一端連接壓縮機出氣軟管；在所述鋼管主體的兩端之間設置有螺旋結構；所述螺旋結構 的最上端等于或低于鋼管主體連接壓縮機出氣口一端。
2. 根據(jù)權利要求1所述的壓縮機出氣螺旋鋼管，其特征在于：所述鋼管主體自與連接 壓縮機出氣軟管的一端設置為向上的螺旋結構。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的壓縮機出氣螺旋鋼管，其特征在于：所述螺旋結構為六 圈。
4. 根據(jù)權利要求1所述的壓縮機出氣螺旋鋼管，其特征在于：所述鋼管主體的最大長 度為2. 9米。
【文檔編號】B60T17/04GK203888783SQ201420120544
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年3月14日 優(yōu)先權日:2014年3月14日
【發(fā)明者】劉云飛, 余紀邦, 陳偉 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司