自由粘貼式玻璃破碎器的制造方法
【專利摘要】一種自由粘貼式玻璃破碎器，其特征是它主要由支架（1）、破壓桿（2）、掌擊帽（5）和硬質(zhì)合金撞擊針（4）組成，所述的支架（1）的底部設(shè)有與車窗玻璃粘接相連的粘接層（3），所述的破壓桿（2）活動套裝在支架（1）上，硬質(zhì)合金撞擊針（4）安裝在破壓桿（2）與車窗玻璃相對的一端上，掌擊帽（5）與破壓桿（2）的另一端相連，破壓桿（2）穿過支架（1）的一端上套裝有能使撞擊針（4）非使用狀態(tài)下與車窗玻璃分離的彈簧（6）；破壓桿（2）安裝有撞擊針（4）的一端設(shè)有定位結(jié)構(gòu)。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝使用方便的優(yōu)點。
【專利說明】自由粘貼式玻璃破碎器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車用部件，尤其是一種供車內(nèi)乘客在緊急狀態(tài)下依靠本能就能擊碎車窗玻璃逃生的工具，具體地說是一種自由粘貼式玻璃破碎器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大量空調(diào)車輛都使用鋼化玻璃固定車窗，為了在發(fā)生危險意外時車內(nèi)乘客有可能緊急逃生，交通安全管理部門已要求在車內(nèi)多處安裝緊急逃生錘，使乘客在發(fā)生緊急意外時有擊碎高強度鋼化玻璃的工具，可是這種逃生錘用于公共交通車輛時，在兩個重要方面都可能存在較大問題:
[0003]一方面，它可能因為管理不當(dāng)造成逃生錘缺失，真到了需要使用的時候逃生錘未必肯定還在原處。另一方面更重要:車內(nèi)乘客都沒有受過嚴(yán)格的訓(xùn)練，在緊急狀態(tài)下要求大家保持冷靜和紀(jì)律幾乎不可能，他們會本能地沖向車門和車窗逃生，即使每一塊玻璃旁邊都配備了專用的逃生錘也未必有效:根本就忘了逃生錘、幾只手同時爭搶一只逃生錘、手持逃生錘者靠近不了玻璃、靠近玻璃又掄不開逃生錘的混亂局面幾乎無法避免。
[0004]簡而言之，這種逃生錘的使用效率需要紀(jì)律和訓(xùn)練做為前提，與潛在使用者的本能反應(yīng)和直接反應(yīng)不相一致，所以實際效果堪憂，需要改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的車輛逃生錘存在使用不便的問題，設(shè)計一種無需取下使用，只需按壓即可實現(xiàn)玻璃破碎的自由粘貼式玻璃破碎器。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0007]—種自由粘貼式玻璃破碎器，其特征是它主要由支架1、破壓桿2、掌擊帽5和硬質(zhì)合金撞擊針4組成，所述的支架I的底部設(shè)有與車窗玻璃粘接相連的粘接層3，所述的破壓桿2活動套裝在支架I上，硬質(zhì)合金撞擊針4安裝在破壓桿2與車窗玻璃相對的一端上，掌擊帽5與破壓桿2的另一端相連，破壓桿2穿過支架I的一端上套裝有能使撞擊針4非使用狀態(tài)下與車窗玻璃分離的彈簧6 ;破壓桿2安裝有撞擊針4的一端設(shè)有定位結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的定位結(jié)構(gòu)為螺紋和螺母結(jié)構(gòu)，即破壓桿2安裝撞擊針的一端設(shè)有外螺紋，螺母9旋裝在所述的螺紋上并與支架I相抵，所述的破壓桿2和掌擊帽5為整體相連結(jié)構(gòu)。
[0009]所述的定位結(jié)構(gòu)為臺階體結(jié)構(gòu)，即破壓桿2的大直徑端面與支架相抵，小直徑端穿過支架與掌擊帽相連，所述的破壓桿2和掌擊帽5為分體相連結(jié)構(gòu)。
[0010]所述的支架I上用于穿裝破壓桿2的通孔中設(shè)有導(dǎo)向凹槽7或?qū)蛲菇睿鄳?yīng)的所述的破壓桿對應(yīng)位置處設(shè)有相配合的導(dǎo)向凸起8或凹槽。
[0011]本實用新型的有益效果:
[0012]第一，本實用新型的玻璃破碎器能與玻璃粘合成一個整體，極其難以丟失；
[0013]第二，本實用新型的玻璃破碎器可以很自然地安置在最為合理的地方；
[0014]第三，由于有定位減震彈簧，平時撞擊針不會發(fā)生異動、異響；[0015]第四，由于掌擊帽具有較大的表面積，使用者不論是掌擊、拳擊或肘擊，都不致于受到太大的反作用壓強，使用安全；
[0016]第五，由于撞擊針具有高強度且尖銳的尖端，即使僅是逃生者下意識地用身體擠壓掌擊帽，都可能會迫使鋼化玻璃破碎，實現(xiàn)無意識自救。
[0017]綜上所述，本實用新型的的最顯著優(yōu)點，就是使車內(nèi)人員的緊急逃生更符合人的本能反應(yīng)，破窗動作趨于自然、順暢和高效。
[0018]本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝使用方便的優(yōu)點。
[0019]本實用新型可以直接粘附在車窗玻璃上的玻璃破碎器。在發(fā)生意外緊急狀態(tài)時，普通乘客僅僅是依靠急于逃生的本能就能夠自然擊碎車窗玻璃，而不再需要去另外找尋專用工具。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2是圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0023]如圖1-2所示。
[0024]一種自由粘貼式玻璃破碎器，它主要由支架1、破壓桿2、掌擊帽5和硬質(zhì)合金撞擊針4組成，所述的支架I的底部設(shè)有與車窗玻璃粘接相連的粘接層3，所述的破壓桿2活動套裝在支架I上，硬質(zhì)合金撞擊針4安裝在破壓桿2與車窗玻璃相對的一端上，掌擊帽5與破壓桿2的另一端相連，破壓桿2穿過支架I的一端上套裝有能使撞擊針4非使用狀態(tài)下與車窗玻璃分離的彈簧6 ;破壓桿2安裝有撞擊針4的一端設(shè)有定位結(jié)構(gòu),如圖1所不。定位結(jié)構(gòu)可采用螺紋和螺母結(jié)構(gòu)，即破壓桿2安裝撞擊針的一端設(shè)有外螺紋，螺母9旋裝在所述的螺紋上并與支架I相抵，此時，破壓桿2和掌擊帽5可為整體相連結(jié)構(gòu)。
[0025]為了便于使用，防止破碎桿在下壓時傾斜而影響使用效果，具體實施時還可在支架I上用于穿裝破碎桿2的通孔中設(shè)置導(dǎo)向凹槽7或?qū)蛲菇?，相?yīng)的所述的破碎桿對應(yīng)位置處設(shè)有相配合的導(dǎo)向凸起8或凹槽。此外在支架I和掌擊帽5之間還可加裝只有在緊急狀態(tài)下才能取下的隔離墊，以防止乘客不小心觸碰到常擊帽面發(fā)生誤操作。
[0026]此外作為本實用新型的另一種實施方式的定位結(jié)構(gòu)可采用臺階體結(jié)構(gòu)，也就是說將破壓桿2設(shè)計成一端大，另一端小的結(jié)構(gòu)，利用臺階體抵住支架1，小直徑端則穿過支架上的安裝孔后與掌擊帽5相連。此時破壓桿2和掌擊帽5應(yīng)設(shè)計成分體相連結(jié)構(gòu)，可通過螺紋連接或卡壓連接結(jié)構(gòu)，但裝配好后應(yīng)將卡壓或螺紋結(jié)構(gòu)破壞，使之不能分離。
[0027]本實用新型的自由粘貼式玻璃破碎器可設(shè)計成形如放大了的圖釘形式，如圖2。掌擊帽5應(yīng)具有一個接近手掌的較大的表面積，并應(yīng)按緊急救險用品常規(guī)使用醒目的紅色；撞擊針4的尖端細(xì)小并具有足夠的強度，靠近尖端的后上方具有螺紋；撞擊針4可先行套上彈簧6，然后插入支架I的安裝孔，然后擰緊定位螺母9，使撞擊針4不會被彈簧2拉出、并使撞擊針的針尖停留在離支架I底平面約一毫米的位置上。
[0028]在需要安裝玻璃破碎器的公共交通車輛上，人們可以避開已經(jīng)定位的座椅或床位，根據(jù)一般經(jīng)驗選定人們可能應(yīng)急破窗逃生的位置，然后用玻璃膠將破碎器支架I的下部粘附在玻璃上即可。每一塊可能需要破窗的固定鋼化玻璃窗，都可以粘附上這樣的破碎器。
[0029]當(dāng)意外緊急情況發(fā)生時，乘客們出于本能，自然會沖向可能逃生的玻璃窗。即使預(yù)先沒有看到相關(guān)文字提示，他們也必然看到醒目的掌擊帽、必然會本能地對其進行擊打。此亥IJ，彈簧6自然會被壓縮、撞擊針4的尖端就將以極大的壓強作用于其后的鋼化玻璃使之瞬間破碎。
[0030]另外，本實用新型還要注意以下幾點:
[0031]一，僅就破窗器而言，支架I可以較小，但這可能會被某些特別無知或公德低下者將其當(dāng)成“掛鉤”使用。為了避免此類事情的發(fā)生，實際支架的外徑應(yīng)該略大于掌擊帽并帶有倒角，使之掛不住任何東西；
[0032]二，前述“使用玻璃膠粘結(jié)”，只是粘結(jié)方式之一。如果不是公共交通車輛，使用雙面膠貼甚至是使用吸盤臨時安裝也是完全可以的；
[0033]三，如果是用于火車類大型交通工具，本實用新型以同時配備傳感器為好。這樣，駕駛臺或控制室就可以在第一時間發(fā)現(xiàn)異動并采取相應(yīng)措施。
[0034]本實用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種自由粘貼式玻璃破碎器，其特征是它主要由支架(I)、破壓桿(2)、掌擊帽(5)和硬質(zhì)合金撞擊針(4)組成，所述的支架(I)的底部設(shè)有與車窗玻璃粘接相連的粘接層(3)，所述的破壓桿(2 )活動套裝在支架(I)上，硬質(zhì)合金撞擊針(4)安裝在破壓桿(2 )與車窗玻璃相對的一端上，掌擊帽(5)與破壓桿(2)的另一端相連，破壓桿(2)穿過支架(I)的一端上套裝有能使撞擊針(4)非使用狀態(tài)下與車窗玻璃分離的彈簧(6);破壓桿(2)安裝有撞擊針(4)的一端設(shè)有定位結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自由粘貼式玻璃破碎器，其特征是所述的定位結(jié)構(gòu)為螺紋和螺母結(jié)構(gòu)，即破壓桿(2)安裝撞擊針的一端設(shè)有外螺紋，螺母(9)旋裝在所述的螺紋上并與支架(I)相抵，所述的破壓桿(2 )和掌擊帽(5 )為整體相連結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自由粘貼式玻璃破碎器，其特征是所述的定位結(jié)構(gòu)為臺階體結(jié)構(gòu)，即破壓桿(2)的大直徑端面與支架相抵，小直徑端穿過支架與掌擊帽相連，所述的破壓桿(2)和掌擊帽(5)為分體相連結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自由粘貼式玻璃破碎器，其特征是所述的支架(I)上用于穿裝破壓桿(2)的通孔中設(shè)有導(dǎo)向凹槽(7)或?qū)蛲菇?，相?yīng)的所述的破壓桿對應(yīng)位置處設(shè)有相配合的導(dǎo)向凸起(8)或凹槽。
【文檔編號】B60R21/02GK203727322SQ201420121306
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月18日
【發(fā)明者】莊勒 申請人:莊勒