一種汽車踏板結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車的【技術領域】，更具體地，涉及一種汽車踏板結構。包括前踏板主體、后踏板主體，其中，所述的前踏板主體、后踏板主體上均設有踏板卡扣和粘貼機構，踏板卡扣卡接于車門檻鈑金上，粘貼機構一端固定于前踏板主體、后踏板主體上，另一端與汽車地毯粘結。本實用新型的踏板卡扣卡接于車門檻鈑金上，粘貼機構一端固定于前踏板主體、后踏板主體上，另一端與汽車地毯粘結。其結構簡單，可簡便、牢固的安裝在汽車門檻處，而且拆卸方便，十分方便使用。
【專利說明】一種汽車踏板結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車的【技術領域】，更具體地，涉及一種汽車踏板結構。

【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的日益提高，對汽車的需求也越來越大，人們不僅關注其內在的品質與造型，對汽車外表的美容裝飾也越來越追求個性化。許多汽車在門檻處安裝有門檻踏板，使用時將踏板固定于汽車門檻上，人們上下車時，腳是踩在踏板上，其不僅起到裝飾的作用，對汽車門檻也起到一定的保護作用。
[0003]但是，現(xiàn)有的這種汽車門檻的踏板結構固定時一般是卡緊在門檻上，通過卡扣固定，其安裝拆卸十分的麻煩，不方便使用。


【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型為克服上述現(xiàn)有技術所述的至少一種缺陷，提供一種汽車踏板結構，其結構簡單，可簡便、牢固的安裝在汽車門檻處，而且拆卸方便，十分方便使用。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種汽車踏板結構，包括前踏板主體、后踏板主體，其中，所述的前踏板主體、后踏板主體上均設有踏板卡扣和粘貼機構，踏板卡扣卡接于車門檻鈑金上，粘貼機構一端固定于前踏板主體、后踏板主體上，另一端與汽車地毯粘結。
[0006]本方案中，需要固定踏板結構時，將踏板卡扣卡接于車門檻鈑金上，然后通過粘貼機構與汽車地毯粘結，當使用者上下車時，粘貼機構與汽車地毯粘結，起到越踩越緊的效果，而且本踏板結構的十分簡單，安裝拆卸方便，可簡便、牢固的安裝在汽車門檻處。
[0007]進一步的，所述的前踏板主體、后踏板主體包括用于供人蹬踏的外側部和設于內部的內側部，粘貼機構固定于內側部上。外側部用于供人蹬踏，其表面平整，外形美觀，內側部用于固定粘貼機構，為了保證前踏板主體、后踏板主體的整體強度，內側部上可設置加強筋結構，增強其抗壓能力，使得使用者在踩踏時不容易損壞。
[0008]進一步的，所述的踏板卡扣包括卡扣主體和連接部，卡扣主體卡接于車門檻鈑金上，連接部一端與卡扣主體連接，另一端與前踏板主體、后踏板主體連接。具體的，所述的連接部為彎曲狀結構，卡扣主體為勾型結構。本方案中，連接部為彎曲狀結構，使得卡扣主體可有一定的伸展能力，適應不同的車型，而卡扣主體為勾型結構使得卡扣主體可穩(wěn)固的卡接于車門檻鈑金上。
[0009]進一步的，所述的前踏板主體、后踏板主體上的外側部上設有裝飾條。本裝飾條可采用比較亮麗的顏色制成，或在裝飾條內安裝指示燈，使得使用者在夜晚比較黑暗時仍然可以清晰看到踏板結構，使用者不容易在上下車時跌倒。
[0010]進一步的，所述的粘貼機構為魔術貼。魔術貼具有較強的粘貼能力，而且容易拆卸，這樣，可方便踏板結構的安裝拆卸。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，有益效果是:本實用新型的踏板卡扣卡接于車門檻鈑金上，粘貼機構一端固定于前踏板主體、后踏板主體上，另一端與汽車地毯粘結。其結構簡單，可簡便、牢固的安裝在汽車門檻處，而且拆卸方便，十分方便使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是前踏板主視結構示意圖。
[0013]圖2是前踏板后視結構示意圖。
[0014]圖3是圖1的剖面結構示意圖。
[0015]圖4是后踏板主視結構示意圖。
[0016]圖5是圖4的A-A剖面結構示意圖。
[0017]圖6是圖4的B-B剖面結構示意圖。
[0018]圖7是圖4的D-D剖面結構示意圖。
[0019]圖8是圖4的E-E剖面結構示意圖。

【具體實施方式】
[0020]附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產品的尺寸；對于本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。附圖中描述位置關系僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制。
[0021]如圖1 一 8所示，一種汽車踏板結構，包括前踏板主體10、后踏板主體70，其中，前踏板主體10、后踏板主體70上均設有踏板卡扣20和粘貼機構30，踏板卡扣20卡接于車門檻鈑金50上，粘貼機構30 —端固定于前踏板主體10、后踏板主體70上，另一端與汽車地毯40粘結。
[0022]本實施例中，需要固定踏板結構時，將踏板卡扣20卡接于車門檻鈑金50上，然后通過粘貼機構30與汽車地毯40粘結，當使用者上下車時，粘貼機構30與汽車地毯40粘結，起到越踩越緊的效果，而且本踏板結構的十分簡單，安裝拆卸方便，可簡便、牢固的安裝在汽車門檻處。
[0023]前踏板主體10、后踏板主體70包括用于供人蹬踏的外側部80和設于內部的內側部90，粘貼機構30固定于內側部90上。外側部80用于供人蹬踏，其表面平整，外形美觀，內側部90用于固定粘貼機構30。
[0024]如圖2、4中，為了保證前踏板主體10、后踏板主體70的整體強度，內側部90上可設置加強筋結構，增強其抗壓能力，使得使用者在踩踏時不容易損壞。另外，本實施例中，前踏板主體10、后踏板主體70的長條形方向的端部為與車門相適應的結構，使得前踏板主體10、后踏板主體70與車門一一對應，方便安裝。
[0025]如圖3、5、6中，踏板卡扣20包括卡扣主體21和連接部22，卡扣主體21卡接于車門檻鈑金50上，連接部22 —端與卡扣主體21連接，另一端與前踏板主體10、后踏板主體70連接。本實施例中，連接部22為彎曲狀結構。卡扣主體21為勾型結構。連接部22為彎曲狀結構，使得卡扣主體21可有一定的伸展能力，適應不同的車型，而卡扣主體21為勾型結構使得卡扣主體21可穩(wěn)固的卡接于車門檻鈑金50上。如圖7、8中，可以清晰的看到粘貼機構30穩(wěn)固的粘貼在地毯40上。
[0026]如圖1、4中，前踏板主體10、后踏板主體70上的外側部80上設有裝飾條60。本裝飾條60可采用比較亮麗的顏色制成，或在裝飾條內安裝指示燈，使得使用者在夜晚比較黑暗時仍然可以清晰看到踏板結構，使用者不容易在上下車時跌倒。粘貼機構為魔術貼。魔術貼具有較強的粘貼能力，而且容易拆卸，這樣，可方便踏板結構的安裝拆卸。
[0027]顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型權利要求的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車踏板結構，包括前踏板主體(10)、后踏板主體(70)，其特征在于，所述的前踏板主體(10)、后踏板主體(70)上均設有踏板卡扣(20)和粘貼機構(30)，踏板卡扣(20)卡接于車門檻鈑金(50)上，粘貼機構(30) —端固定于前踏板主體(10)、后踏板主體(70)上，另一端與汽車地毯粘結。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車踏板結構，其特征在于:所述的前踏板主體(10)、后踏板主體(70)包括用于供人蹬踏的外側部(80)和設于內部的內側部(90)，粘貼機構(30)固定于內側部(90)上。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車踏板結構，其特征在于:所述的踏板卡扣(20)包括卡扣主體(21)和連接部(22)，卡扣主體(21)卡接于車門檻鈑金(50)上，連接部(22) —端與卡扣主體(21)連接，另一端與前踏板主體(10)、后踏板主體(70)連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車踏板結構，其特征在于:所述的連接部(22)為彎曲狀結構。
5.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車踏板結構，其特征在于:所述的卡扣主體(21)為勾型結構。
6.根據(jù)權利要求2至5任一所述的一種汽車踏板結構，其特征在于:所述的前踏板主體(10 )、后踏板主體(70 )上的外側部(80 )上設有裝飾條(60 )。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車踏板結構，其特征在于:所述的粘貼機構(30)為魔術貼。
【文檔編號】B60R3/00GK203974683SQ201420122092
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權日:2014年3月19日
【發(fā)明者】邵金海, 陳潤華 申請人:廣州廣汽長和汽車科技有限公司, 宜蘭汽車配件制造(平湖)有限公司