一種行車記錄儀固定裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種行車記錄儀固定裝置，包括均有一端用于固定在車輛后視鏡上的第一綁帶和第二綁帶，該第一綁帶的另一端和第二綁帶的另一端通過連接部連接，共同形成一束縛行車記錄儀的卡環(huán)；第一綁帶與連接部的其中一端連接；第二綁帶用于與連接部連接的一端分布有多個(gè)倒扣齒，其從連接部的另一端穿入并與固定在連接部內(nèi)的卡扣組件咬合。采用本實(shí)用新型，人們可以固定不同的行車記錄儀，并且松緊可調(diào)，裝/拆方便快捷。
【專利說明】一種行車記錄儀固定裝置
[【技術(shù)領(lǐng)域】]
[0001]本實(shí)用新型涉及一種固定裝置，具體涉及一種行車記錄儀固定裝置。
[【背景技術(shù)】]
[0002]目前市場中，安裝在車內(nèi)的后視鏡，一般只能起到單一的后視功能，功能比較單一；后來有人研發(fā)出行車記錄儀，該行車記錄儀不但能起到后視功能，而且還能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音?，F(xiàn)有的行車記錄儀多是采用機(jī)械方式固定在原有的后視鏡上，替代性差，使得車輛只能使用特定的行車記錄儀，或者說行車記錄儀只能用于特定的車輛后視鏡上，安裝成本比較高，拆卸也不方便。
[實(shí)用新型內(nèi)容]
[0003]針對(duì)上述缺陷，本實(shí)用新型公開了一種行車記錄儀固定裝置，可以在車輛后視鏡上安裝不同的行車記錄儀，同時(shí)安裝和拆卸方便，降低了安裝成本。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種行車記錄儀固定裝置，包括均有一端用于固定在車輛后視鏡上的第一綁帶和第二綁帶，該第一綁帶的另一端和第二綁帶的另一端通過連接部連接，共同形成一束縛行車記錄儀的卡環(huán)；所述第一綁帶與所述連接部的其中一端連接；所述第二綁帶用于與連接部連接的端部分布有多個(gè)倒扣齒，其從所述連接部的另一端穿入并與固定在所述連接部內(nèi)的卡扣組件咬合。
[0006]第二綁帶上設(shè)有多個(gè)倒扣齒，可以根據(jù)被綁的行車記錄儀的體積大小，選擇將不同的倒扣齒和卡扣組件相扣，而且當(dāng)需要調(diào)節(jié)松緊或拆卸時(shí)，只需將卡扣組件的齒條從倒扣齒中移出即可。
[【專利附圖】

【附圖說明】]
[0007]圖1為本實(shí)用新型裝配到車輛后視鏡上的裝配圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)拆分圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)拆分圖；
[0010]圖4為卡扣組件的結(jié)構(gòu)圖。
[【具體實(shí)施方式】]
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)闡述。
[0012]如圖1所示為行車記錄儀固定裝置A裝配到車輛后視鏡B上的裝配圖，該行車記錄儀固定裝置A，如2、3所示，包括連接部1、第一綁帶2和第二綁帶3，第一綁帶2的一端設(shè)有用于固定在車輛后視鏡B上的固定結(jié)構(gòu)，該固定結(jié)構(gòu)可以為工字形固定扣21或其他固定結(jié)構(gòu)，第一綁帶2的另一端22連接在連接部I的一端11，第二綁帶3的一端也設(shè)有用于固定在車輛后視鏡B上的固定結(jié)構(gòu)，具體也可采用工字形固定扣31或其他固定結(jié)構(gòu)，第二綁帶3的另一端分布有多個(gè)倒扣齒32，多個(gè)倒扣齒32具體可以沿第二綁帶3的方向均勻分布，第二綁帶3的該端從連接部的一端穿入，從另一端(該端為與第一綁帶2連接的端)穿出，其上的其中一個(gè)或多個(gè)倒扣齒正好和卡扣組件4咬合，防止該第二綁帶3往回退。車輛后視鏡B、第一綁帶2、第二綁帶3及連接部I共同形成一束縛行車記錄儀的卡環(huán)。
[0013]阻止綁帶往回退的卡扣組件在市場上很常見，具體可參見皮帶頭，本實(shí)施例提供一種優(yōu)選的卡扣組件結(jié)構(gòu)，如圖4所示，卡扣組件4包括插桿41和彈簧42，插桿41橫穿在連接部I的兩側(cè)，所述插桿的一端通過所述彈簧彈性抵靠在所述連接部的一側(cè)，所述插桿的另一端通過卡爪結(jié)構(gòu)卡在所述連接部的另一側(cè)，插桿41的一端設(shè)有往外側(cè)延伸的凸塊41a,該凸塊位于所述插桿用于抵靠所述彈簧的一端,插桿41的另一端設(shè)有卡爪結(jié)構(gòu)41b,且該端設(shè)有一槽位，將卡爪結(jié)構(gòu)41b —分為二，這樣做的好處是，使卡爪結(jié)構(gòu)41b能穿過更小的孔，插桿41上還設(shè)有與倒扣齒32配合使用的的齒條41c,插桿41的卡爪結(jié)構(gòu)41b從連接部I 一側(cè)的通孔12穿入，從連接部I的另一側(cè)的通孔穿出，凸塊41a通過彈簧42彈性抵靠在連接部I上，卡爪結(jié)構(gòu)41b卡在連接部I上，在彈簧自然伸張的情況下，插桿41上的齒條41b正好可以卡入第二綁帶3的倒扣齒32中，當(dāng)對(duì)凸塊41a施于一定的力，使彈簧壓縮，插桿41向卡爪結(jié)構(gòu)41b的方向移動(dòng)，其齒條I正好能從倒扣齒32中移出(或錯(cuò)出)，因此，通過按壓凸塊41的方式，可以方便地調(diào)節(jié)松緊或拆卸。另外，插桿41呈扁平狀，與連接部I上的通孔相匹配，防止轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]優(yōu)選的，連接部I的其中一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有防摩擦結(jié)構(gòu)13，具體可以采用防滑凸點(diǎn)等，用于防安裝時(shí)手部的滑動(dòng)。
[0015]優(yōu)選的，還包括固定環(huán)5，該固定環(huán)5套設(shè)在第一綁帶2上，用于將第二綁帶3從連接部I穿出的部分綁定在第一綁帶2上。
[0016]另外，在具體實(shí)施時(shí)，第一綁帶2由硅膠材料制成，第二綁帶3由TPU材料制成，連接部I也可以用塑膠材料注塑而成，當(dāng)然這些材料的選用，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0017]以上所述的本實(shí)用新型實(shí)施方式，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。任何在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種行車記錄儀固定裝置，其特征在于:包括均有一端用于固定在車輛后視鏡上的第一綁帶和第二綁帶，該第一綁帶的另一端和第二綁帶的另一端通過連接部連接，共同形成一束縛行車記錄儀的卡環(huán)；所述第一綁帶與所述連接部的其中一端連接；所述第二綁帶用于與連接部連接的端部分布有多個(gè)倒扣齒，其從所述連接部的另一端穿入并與固定在所述連接部內(nèi)的卡扣組件咬合。
2.如權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于:所述卡扣組件包括插桿和彈簧，所述插桿上設(shè)有與所述倒扣齒配合使用的的齒條，所述插桿的一端通過所述彈簧彈性抵靠在所述連接部的一側(cè)，所述插桿的另一端通過卡爪結(jié)構(gòu)卡在所述連接部的另一側(cè)。
3.如權(quán)利要求2所述的固定裝置，其特征在于:所述插桿用于抵靠所述彈簧的一端設(shè)有凸塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的行車記錄儀固定裝置，其特征在于:所述第一綁帶和第二綁帶用于固定在車輛后視鏡上的端部均設(shè)有工字形固定扣。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的行車記錄儀固定裝置，其特征在于:所述連接部的兩側(cè)或其中一側(cè)設(shè)有防摩擦結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的行車記錄儀固定裝置，其特征在于:還包括套設(shè)在所述第一綁帶上的固定環(huán)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的行車記錄儀固定裝置，其特征在于:所述第一綁帶由娃膠材料制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的行車記錄儀固定裝置，其特征在于:所述第二綁帶由TPU材料制成。
【文檔編號(hào)】B60R1/12GK203780424SQ201420126346
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】莫興慶 申請(qǐng)人:莫興慶