一種汽車電控座椅的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車電控座椅，包括靠背、座椅、靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及驅(qū)動機(jī)構(gòu)，靠背上設(shè)有靠背本體齒輪，座椅背側(cè)設(shè)有齒條，靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括靠背轉(zhuǎn)軸、靠背驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)軸、靠背驅(qū)動齒輪及靠背開關(guān)，靠背與座椅通過靠背轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，靠背驅(qū)動齒輪套設(shè)在靠背驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)軸上，并與靠背本體齒輪常嚙合，靠背開關(guān)設(shè)在座椅的背側(cè)，控制靠背的轉(zhuǎn)動；座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括座椅開關(guān)及座椅開關(guān)底座，座椅開關(guān)控制座椅的前后移動，座椅開關(guān)底座用以支撐座椅開關(guān)；驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)與絲桿，絲桿與電機(jī)的輸出軸連接，絲桿同時與靠背開關(guān)及座椅開關(guān)傳動連接，帶動靠背開關(guān)與座椅開關(guān)轉(zhuǎn)動。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、靈活性高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種汽車電控座椅【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種汽車座椅，尤其是涉及一種汽車電控座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車上的座椅調(diào)節(jié)方式有手動調(diào)節(jié)方式與電動調(diào)節(jié)方式。由于手動調(diào)節(jié)汽車座椅的前后位置以及座椅靠背的轉(zhuǎn)動很麻煩，因此，現(xiàn)有汽車上手動調(diào)節(jié)方式的座椅使用越來越少。而目前常用的電動調(diào)節(jié)方式的座椅，需要用兩個電機(jī)分別控制座椅的前后移動和靠背的轉(zhuǎn)動，浪費(fèi)資源，且安裝所需空間較大。
[0003]申請?zhí)枮?00980128828.2的專利公布了一種汽車座椅，包括:一個通過第一連接桿組件安裝在基底上的底座；一個通過第二連接桿組件安裝在基底上的靠背；一個用于交替地限制或允許靠背相對于基底移動的鎖定機(jī)構(gòu)，該第一連接桿組件包括一個前連接桿和后連接桿，該第二連接桿組件包含一個前連接桿和一個后連接桿，該座椅能夠自由地在標(biāo)準(zhǔn)位置和折疊位置之間移動。但是該座椅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且不是電控方式，使用不方便。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、靈活性高的汽車電控座椅。 [0005]本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]一種汽車電控座椅，包括靠背與座椅，所述的靠背上設(shè)有靠背本體齒輪，所述的座椅背側(cè)設(shè)有齒條，汽車電控座椅還包括靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及驅(qū)動機(jī)構(gòu)，
[0007]所述的靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括靠背轉(zhuǎn)軸、靠背驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)軸、靠背驅(qū)動齒輪、靠背開關(guān)，所述的靠背與座椅通過靠背轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，且所述的靠背本體齒輪轉(zhuǎn)動連接在靠背轉(zhuǎn)軸上，所述的靠背驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)軸設(shè)在座椅的背側(cè)，所述的靠背驅(qū)動齒輪套設(shè)在靠背驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)軸上，并與靠背本體齒輪常嚙合，所述的靠背開關(guān)設(shè)在座椅的背側(cè)，控制靠背的轉(zhuǎn)動；
[0008]所述的座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括座椅開關(guān)及座椅開關(guān)底座，所述的座椅開關(guān)設(shè)在座椅的背側(cè)，控制座椅的前后移動，所述的座椅開關(guān)底座用以支撐座椅開關(guān)；
[0009]所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)與絲桿，所述的電機(jī)提供正反轉(zhuǎn)動動力，所述的絲桿與電機(jī)的輸出軸連接，所述的絲桿同時與靠背開關(guān)及座椅開關(guān)傳動連接，帶動靠背開關(guān)與座椅開關(guān)轉(zhuǎn)動。
[0010]所述的靠背開關(guān)為中部開設(shè)有長齒輪與短齒輪的圓柱狀體，靠背開關(guān)兩端插入座椅兩端的通孔中，并可在通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，而且可沿靠背開關(guān)軸向滑動；靠背開關(guān)上的長齒輪與靠背驅(qū)動齒輪常嚙合，當(dāng)靠背開關(guān)向內(nèi)推進(jìn)時，靠背開關(guān)的短齒輪與絲桿嚙合，當(dāng)靠背開關(guān)向外拉出時，靠背開關(guān)的短齒輪與絲桿脫離嚙合。
[0011]所述的靠背開關(guān)的外端設(shè)有凸起，所述的座椅外側(cè)的通孔內(nèi)設(shè)有能夠卡合凸起的方孔，當(dāng)靠背開關(guān)向外拉出時，凸起與方孔卡合，靠背開關(guān)無法轉(zhuǎn)動。
[0012]所述的靠背開關(guān)的外端設(shè)有限制靠背開關(guān)不斷向內(nèi)推動的限位擋塊，所述的座椅外側(cè)的通孔內(nèi)設(shè)有一限制向外拉動靠背開關(guān)距離的限位孔，該限位孔限制靠背開關(guān)上的凸起向外移動。
[0013]所述的座椅開關(guān)為中部開設(shè)有長齒輪與短齒輪的圓柱狀體,座椅開關(guān)穿過座椅外側(cè)開設(shè)的滑槽后，兩端分別插入座椅開關(guān)底座的通孔內(nèi)，座椅開關(guān)可在座椅開關(guān)底座內(nèi)轉(zhuǎn)動，而且可沿座椅開關(guān)軸向滑動，座椅開關(guān)的短齒輪與齒條常嚙合，當(dāng)座椅開關(guān)向內(nèi)推進(jìn)時，座椅開關(guān)的長齒輪與絲桿哨合，當(dāng)座椅開關(guān)向外拉出時，座椅開關(guān)的長齒輪與絲桿脫尚
口四合。
[0014]所述的座椅開關(guān)的里端設(shè)有凸起，里側(cè)座椅開關(guān)底座通孔內(nèi)設(shè)有能夠卡合凸起的方孔，當(dāng)座椅開關(guān)向外拉出時，凸起與方孔卡合，座椅開關(guān)無法轉(zhuǎn)動。
[0015]所述的座椅開關(guān)的外端設(shè)有限制座椅開關(guān)不斷向內(nèi)推動的限位擋塊，所述的里側(cè)座椅開關(guān)底座通孔內(nèi)設(shè)有一限制向外拉動座椅開關(guān)距離的限位孔，該限位孔限制座椅開關(guān)上的凸起向外移動。
[0016]所述的座椅外側(cè)開設(shè)的滑槽與座椅的前后運(yùn)動方向平行。
[0017]所述的絲桿的前后兩端插入前后兩個絲桿底座中，并分別通過軸肩以及絲桿定位螺母擰緊定位，所述的絲桿底座固定于汽車底板上。
[0018]所述的座椅下端開設(shè)有可在汽車底板滑槽內(nèi)滑動的導(dǎo)軌。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0020](I)本實用新型整體結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，成本低。
[0021 ] (2)本實用新型的安裝方位比較自由，且安裝方便，座椅前后移動的距離和靠背轉(zhuǎn)動的角度都可通過改變相應(yīng)零件的尺寸而得到改變，故靈活性高；駕駛員只需控制電機(jī)的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)，以及兩個開關(guān)而方便得調(diào)節(jié)座椅前后位置和靠背角度，故操作方便；此套裝置對汽車本身的結(jié)構(gòu)要求不高，可適用于很多車型，故實用性高；此套裝置與當(dāng)前很多車型的座椅裝置比較接近，可以方便地實現(xiàn)改裝，故適用性高。
[0022](3)本實用新型對電機(jī)要求很低，只需實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)即可，故更容易與當(dāng)前的先進(jìn)技術(shù)融合，以實現(xiàn)更強(qiáng)大的功能。
[0023](4)本實用新型可通過調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，或者設(shè)計齒輪傳動的傳動比，實現(xiàn)座椅位置特定速度的移動以及靠背角度特定角速度的轉(zhuǎn)動。
[0024](5)本實用新型只用一個電機(jī)就能實現(xiàn)座椅的前后移動與靠背的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)，節(jié)省空間，并節(jié)約能源。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1為汽車電控座椅的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為汽車電控座椅的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3為靠背的示意圖；
[0028]圖4為座椅的不意圖；
[0029]圖5為靠背驅(qū)動齒輪的示意圖；
[0030]圖6為絲桿的示意圖；
[0031 ]圖7為絲桿底座的不意圖；
[0032]圖8為靠背開關(guān)的示意圖；[0033]圖9為座椅開關(guān)的不意圖；
[0034]圖10為座椅開關(guān)底座的不意圖。
[0035]圖中標(biāo)號:1為靠背，2為絲桿，3為靠背驅(qū)動齒輪，4為靠背開關(guān)，5為絲桿底座，6為絲桿定位螺母，7為座椅開關(guān)底座，8為座椅，9為座椅開關(guān)，10為電機(jī)，11為靠背轉(zhuǎn)軸，12為靠背驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)軸，13為靠背本體齒輪,14為齒條，15為凸起，16為限位擋塊,17為長齒輪，18為短齒輪,19為方孔。
【具體實施方式】
[0036]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0037]實施例
[0038]—種汽車電控座椅,如圖1、圖2所不,包括靠背I與座椅8,靠背I結(jié)構(gòu)如圖3所75,靠背I上設(shè)有靠背本體齒輪13,座椅8結(jié)構(gòu)如圖4所75,座椅8背側(cè)設(shè)有齒條14,汽車電控座椅還包括靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及驅(qū)動機(jī)構(gòu)，靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括靠背轉(zhuǎn)軸11、靠背驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)軸12、靠背驅(qū)動齒輪3、靠背開關(guān)4，靠背I與座椅8通過靠背轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動連接，且靠背本體齒輪13轉(zhuǎn)動連接在靠背轉(zhuǎn)軸11上，靠背I的兩端兩個孔與齒輪孔同軸，以及座椅8的兩孔同軸，靠背轉(zhuǎn)軸11穿過五個孔內(nèi)。靠背驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)軸12設(shè)在座椅8的背側(cè)，靠背驅(qū)動齒輪3套設(shè)在靠背驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)軸12上，并與靠背本體齒輪13常嚙合，靠背驅(qū)動齒輪3可繞靠背驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動，靠背開關(guān)4設(shè)在座椅8的背側(cè)，控制靠背I的轉(zhuǎn)動；座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括座椅開關(guān)9及座椅開關(guān)底座7，座椅開關(guān)9設(shè)在座椅8的背側(cè)，控制座椅8的前后移動，座椅開關(guān)底座7用以支撐座椅開關(guān)9 ;驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)10與絲桿2，電機(jī)10提供正反轉(zhuǎn)動動力，絲桿2與電機(jī)10的輸出軸連接，絲桿2同時與靠背開關(guān)4及座椅開關(guān)8傳動連接，帶動靠背開關(guān)4與座椅開關(guān)9轉(zhuǎn)動?？勘瞅?qū)動齒輪3結(jié)構(gòu)如圖5所示,絲桿2結(jié)構(gòu)如圖6所示,絲桿底座5結(jié)構(gòu)如圖7所示。
[0039]如圖8所不，靠背開關(guān)4為中部開設(shè)有長齒輪17與短齒輪18的圓柱狀體，靠背開關(guān)4兩端插入座椅8兩端的通孔中，并可在通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，而且可沿靠背開關(guān)4軸向滑動；靠背開關(guān)4上的長齒輪17與靠背驅(qū)動齒輪3常嚙合，當(dāng)靠背開關(guān)4向內(nèi)推進(jìn)時，靠背開關(guān)4的短齒輪18與絲桿2哨合，當(dāng)靠背開關(guān)4向外拉出時,靠背開關(guān)4的短齒輪18與絲桿2脫尚嚙合。電機(jī)10正轉(zhuǎn)時，帶動絲桿2轉(zhuǎn)動，當(dāng)靠背開關(guān)4向內(nèi)推進(jìn)時，絲桿2帶動靠背開關(guān)4轉(zhuǎn)動，靠背開關(guān)4帶動靠背驅(qū)動齒輪3轉(zhuǎn)動，靠背驅(qū)動齒輪3帶動靠背I轉(zhuǎn)動；電機(jī)反轉(zhuǎn)則可實現(xiàn)靠背I向另一個方向的轉(zhuǎn)動。靠背開關(guān)4向外拉出時，則傳動停止。
[0040]靠背開關(guān)4的外端設(shè)有凸起15,座椅8外側(cè)的通孔內(nèi)設(shè)有能夠卡合凸起15的方孔，座椅8上的方孔的尺寸比靠背開關(guān)4上的凸起15大一些，當(dāng)靠背開關(guān)4向外拉出時，凸起15與方孔卡合，靠背開關(guān)4無法轉(zhuǎn)動，此時靠背驅(qū)動齒輪3與靠背開關(guān)4的長齒輪17嚙合而無法轉(zhuǎn)動，靠背I上的靠背本體齒輪13與靠背驅(qū)動齒輪3嚙合而無法轉(zhuǎn)動，因而實現(xiàn)靠背I的自鎖。
[0041]靠背開關(guān)4的外端設(shè)有限制靠背開關(guān)4不斷向內(nèi)推動的限位擋塊16，座椅8外側(cè)的通孔內(nèi)設(shè)有一限制向外拉動靠背開關(guān)4距離的限位孔，該限位孔限制靠背開關(guān)4上的凸起15向外移動。
[0042]如圖9所示，座椅開關(guān)9為中部開設(shè)有長齒輪17與短齒輪18的圓柱狀體，座椅開關(guān)9穿過座椅8外側(cè)開設(shè)的滑槽后，兩端分別插入座椅開關(guān)底座7的通孔內(nèi)，座椅開關(guān)9可在座椅開關(guān)底座7內(nèi)轉(zhuǎn)動，而且可沿座椅開關(guān)9軸向滑動，座椅開關(guān)9的短齒輪18與齒條14常嚙合，當(dāng)座椅開關(guān)9向內(nèi)推進(jìn)時，座椅開關(guān)9的長齒輪17與絲桿2嚙合，當(dāng)座椅開關(guān)9向外拉出時，座椅開關(guān)9的長齒輪17與絲桿2脫離嚙合。電機(jī)10正轉(zhuǎn)時，帶動絲桿2轉(zhuǎn)動，當(dāng)座椅開關(guān)9向內(nèi)推進(jìn)時，絲桿2帶動座椅開關(guān)9轉(zhuǎn)動，座椅開關(guān)9帶動座椅8向某個方向移動；電機(jī)反轉(zhuǎn)則可實現(xiàn)座椅向另一方向的移動。座椅開關(guān)9向外拉出時,則傳動停止。
[0043]座椅開關(guān)9的里端設(shè)有凸起15，如圖10所示，里側(cè)座椅開關(guān)底座7通孔內(nèi)設(shè)有能夠卡合凸起15的方孔19，座椅開關(guān)底座7的方孔19的尺寸比座椅開關(guān)9上的凸起15大一些，當(dāng)座椅開關(guān)9向外拉出時，凸起15與方孔19卡合，座椅開關(guān)9無法轉(zhuǎn)動，此時座椅8下端面的齒條14與座椅開關(guān)9的短齒輪18嚙合而無法前后移動，因而實現(xiàn)座椅8的自鎖。
[0044]座椅開關(guān)9的外端設(shè)有限制座椅開關(guān)9不斷向內(nèi)推動的限位擋塊16，里側(cè)座椅開關(guān)底座7通孔內(nèi)設(shè)有一限制向外拉動座椅開關(guān)9距離的限位孔，該限位孔限制座椅開關(guān)9上的凸起15向外移動。
[0045]座椅8外側(cè)開設(shè)的滑槽與座椅8的前后運(yùn)動方向平行。
[0046]絲桿2的前后兩端插入前后兩個絲桿底座5中，并分別通過軸肩以及絲桿定位螺母6抒緊定位,絲桿底座5固定于汽車底板上。
[0047]座椅8下端開設(shè)有可在汽車底板滑槽內(nèi)滑動的導(dǎo)軌。
[0048]上述的對實施例的描述是為便于該【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員能理解和使用實用新型。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對這些實施例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其他實施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此，本實用新型不限于上述實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的揭示，不脫離本實用新型范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車電控座椅，包括靠背(I)與座椅(8)，其特征在于，所述的靠背(I)上設(shè)有靠背本體齒輪(13)，所述的座椅(8)背側(cè)設(shè)有齒條(14)，汽車電控座椅還包括靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及驅(qū)動機(jī)構(gòu)， 所述的靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括靠背轉(zhuǎn)軸(11)、靠背驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)軸(12)、靠背驅(qū)動齒輪(3)、靠背開關(guān)(4)，所述的靠背⑴與座椅⑶通過靠背轉(zhuǎn)軸(11)轉(zhuǎn)動連接，且所述的靠背本體齒輪(13)轉(zhuǎn)動連接在靠背轉(zhuǎn)軸(11)上，所述的靠背驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)軸(12)設(shè)在座椅(8)的背偵U，所述的靠背驅(qū)動齒輪(3)套設(shè)在靠背驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)軸(12)上，并與靠背本體齒輪(13)常嚙合，所述的靠背開關(guān)(4)設(shè)在座椅(8)的背側(cè)，控制靠背(I)的轉(zhuǎn)動； 所述的座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括座椅開關(guān)(9)及座椅開關(guān)底座(7)，所述的座椅開關(guān)(9)設(shè)在座椅(8)的背側(cè)，控制座椅(8)的前后移動，所述的座椅開關(guān)底座(7)用以支撐座椅開關(guān)(9)； 所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)(10)與絲桿(2),所述的電機(jī)(10)提供正反轉(zhuǎn)動動力,所述的絲桿(2)與電機(jī)(10)的輸出軸連接,所述的絲桿(2)同時與靠背開關(guān)(4)及座椅開關(guān)(8)傳動連接，帶動靠背開關(guān)(4)與座椅開關(guān)(9)轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電控座椅，其特征在于，所述的靠背開關(guān)(4)為中部開設(shè)有長齒輪(17)與短齒輪(18)的圓柱狀體，靠背開關(guān)⑷兩端插入座椅⑶兩端的通孔中，并可在通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，而且可沿靠背開關(guān)(4)軸向滑動；靠背開關(guān)(4)上的長齒輪(17)與靠背驅(qū)動齒輪⑶常嚙合，當(dāng)靠背開關(guān)⑷向內(nèi)推進(jìn)時，靠背開關(guān)⑷的短齒輪(18)與絲桿(2)嚙合，當(dāng)靠背開關(guān)⑷向外拉出時，靠背開關(guān)⑷的短齒輪(18)與絲桿⑵脫離口四合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車電控座椅，其特征在于，所述的靠背開關(guān)(4)的外端設(shè)有凸起(15)，所述的座椅(8)外側(cè)的通孔內(nèi)設(shè)有能夠卡合凸起(15)的方孔，當(dāng)靠背開關(guān)(4)向外拉出時，凸起(15)與方孔卡合,靠背開關(guān)(4)無法轉(zhuǎn)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車電控座椅,其特征在于,所述的靠背開關(guān)(4)的外端設(shè)有限制靠背開關(guān)(4)不斷向內(nèi)推動的限位擋塊(16)，所述的座椅 (8)外側(cè)的通孔內(nèi)設(shè)有~限制向外拉動靠背開關(guān)(4)距離的限位孔，該限位孔限制靠背開關(guān)(4)上的凸起(15)向外移動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電控座椅，其特征在于，所述的座椅開關(guān)(9)為中部開設(shè)有長齒輪(17)與短齒輪(18)的圓柱狀體，座椅開關(guān)(9)穿過座椅(8)外側(cè)開設(shè)的滑槽后，兩端分別插入座椅開關(guān)底座(7)的通孔內(nèi)，座椅開關(guān)(9)可在座椅開關(guān)底座(7)內(nèi)轉(zhuǎn)動，而且可沿座椅開關(guān)(9)軸向滑動，座椅開關(guān)(9)的短齒輪(18)與齒條(14)常嚙合，當(dāng)座椅開關(guān)(9)向內(nèi)推進(jìn)時，座椅開關(guān)(9)的長齒輪(17)與絲桿(2)嚙合，當(dāng)座椅開關(guān)(9)向外拉出時，座椅開關(guān)(9)的長齒輪(17)與絲桿⑵脫尚哨合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車電控座椅,其特征在于,所述的座椅開關(guān)(9)的里端設(shè)有凸起(15)，里側(cè)座椅開關(guān)底座(7)通孔內(nèi)設(shè)有能夠卡合凸起(15)的方孔(19)，當(dāng)座椅開關(guān)(9)向外拉出時，凸起(15)與方孔(19)卡合，座椅開關(guān)(9)無法轉(zhuǎn)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車電控座椅,其特征在于,所述的座椅開關(guān)(9)的外端設(shè)有限制座椅開關(guān)(9)不斷向內(nèi)推動的限位擋塊(16)，所述的里側(cè)座椅開關(guān)底座(7)通孔內(nèi)設(shè)有一限制向外拉動座椅開關(guān)(9)距離的限位孔，該限位孔限制座椅開關(guān)(9)上的凸起(15)向外移動。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車電控座椅,其特征在于,所述的座椅(8)外側(cè)開設(shè)的滑槽與座椅(8)的前后運(yùn)動方向平行。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電控座椅，其特征在于，所述的絲桿(2)的前后兩端插入前后兩個絲桿底座(5)中，并分別通過軸肩以及絲桿定位螺母(6)擰緊定位，所述的絲桿底座(5)固定于汽車底板上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電控座椅，其特征在于，所述的座椅(8)下端開設(shè)有可在汽車底板滑槽內(nèi)滑動的導(dǎo)軌。
【文檔編號】B60N2/22GK203766551SQ201420132834
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月21日
【發(fā)明者】張立軍, 吳軍, 朱沛沛, 羅科, 張澤 申請人:同濟(jì)大學(xué)