一種輕質(zhì)汽車擺臂的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輕質(zhì)汽車擺臂，包括“V”字型擺臂支架，擺臂支架上設(shè)有兩個(gè)襯套孔和球銷殼體的固定孔，所述擺臂支架由鋼板制成，所述擺臂支架的側(cè)邊緣設(shè)有豎直向下的折邊，所述擺臂支架的主體中央向下凹陷形成凹槽。本實(shí)用新型的擺臂由鋼板沖壓成型，大大減輕了產(chǎn)品的自重，提高了韌性，在受到?jīng)_擊時(shí)不會(huì)斷裂只會(huì)變形，提高了整車的安全性，在鋼板的邊緣設(shè)有折邊，能夠增加整體的強(qiáng)度，在鋼板的中央設(shè)凹槽，凹槽上開設(shè)有與車架組件配合的安裝孔，該安裝孔與襯套孔、球銷孔位于兩個(gè)安裝平面，使用時(shí)各自承受扭矩，分散內(nèi)應(yīng)力，提高使用強(qiáng)度，本實(shí)用新型在保證強(qiáng)度的同時(shí)降低了產(chǎn)品重量，降低了汽車行駛時(shí)懸架系統(tǒng)受到的沖擊，從而提高行車的安全，節(jié)省油耗。
【專利說明】 一種輕質(zhì)汽車擺臂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造領(lǐng)域，具體涉及一種輕質(zhì)汽車擺臂。

【背景技術(shù)】
[0002]轎車底盤懸架大體分為前懸架和后懸架，前、后懸架都有擺臂連接車輪和車身，擺臂通常位于車輪與車身之間。汽車擺臂關(guān)系到汽車的減震性、行走穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向靈敏性等性能?，F(xiàn)有擺臂均使用鑄鐵件制造，其強(qiáng)度高、可靠性好，但是重量較大，導(dǎo)致非簧載質(zhì)量變大，從而增大了懸架系統(tǒng)受到的沖擊載荷，整車的舒適性受到影響。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種輕質(zhì)汽車擺臂，采用鋼板替代原有的鑄鐵件，增設(shè)折邊和凹槽保證使用強(qiáng)度，大大減輕產(chǎn)品的重量，提高了韌性，降低了油耗。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種輕質(zhì)汽車擺臂，包括“V”字形擺臂支架，擺臂支架上設(shè)有兩個(gè)襯套孔和球銷殼體的固定孔，所述擺臂支架由鋼板制成，所述擺臂支架的側(cè)邊緣設(shè)有豎直向下的折邊，所述擺臂支架的主體中央向下凹陷形成凹槽。
[0006]本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述凹槽下陷的深度與所述折邊向下延伸的長(zhǎng)度相同。
[0007]本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述凹槽內(nèi)設(shè)有若干與汽車車架組件固定的通孔。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]本實(shí)用新型的擺臂由鋼板沖壓成型，大大減輕了產(chǎn)品的自重，提高了韌性，在受到?jīng)_擊時(shí)不會(huì)斷裂只會(huì)變形，提高了整車的安全性，在鋼板的邊緣設(shè)有折邊，能夠增加整體的強(qiáng)度，在鋼板的中央設(shè)凹槽，凹槽上開設(shè)有與車架組件配合的安裝孔，該安裝孔與襯套孔、球銷孔位于兩個(gè)安裝平面，使用時(shí)各自承受扭矩，分散內(nèi)應(yīng)力，提高使用強(qiáng)度，本實(shí)用新型在保證強(qiáng)度的同時(shí)降低了產(chǎn)品重量，降低了汽車行駛時(shí)懸架系統(tǒng)受到的沖擊，從而提高行車的安全，節(jié)省油耗。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示的一種輕質(zhì)汽車擺臂，包括“V”字形擺臂支架1，擺臂支架I上設(shè)有兩個(gè)襯套孔2和球銷殼體的固定孔3，擺臂支架I由鍍鋅的黑鋼板制成，擺臂支架I的側(cè)邊緣設(shè)有豎直向下的折邊4，增大整體的抗拉強(qiáng)度，擺臂支架I的主體中央向下凹陷形成凹槽5，其中，凹槽5下陷的深度與折邊4向下延伸的長(zhǎng)度相同，便于裝配；另外，凹槽5內(nèi)設(shè)有若干與汽車車架組件固定的通孔6，安裝通孔6與襯套孔2、球銷殼體固定孔3位于兩個(gè)安裝平面，受力時(shí)能夠分散內(nèi)應(yīng)力，提高使用強(qiáng)度。
【權(quán)利要求】
1.一種輕質(zhì)汽車擺臂，包括“V”字形擺臂支架(I )，擺臂支架(I)上設(shè)有兩個(gè)襯套孔(2)和球銷殼體的固定孔(3)，其特征在于:所述擺臂支架(I)由鋼板制成，所述擺臂支架(I)的側(cè)邊緣設(shè)有豎直向下的折邊(4)，所述擺臂支架(I)的主體中央向下凹陷形成凹槽(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種輕質(zhì)汽車擺臂，其特征在于:所述凹槽(5)下陷的深度與所述折邊(4)向下延伸的長(zhǎng)度相同。
3.如權(quán)利要求1所述的一種輕質(zhì)汽車擺臂，其特征在于:所述凹槽(5)內(nèi)設(shè)有若干與汽車車架組件固定的通孔(6)。
【文檔編號(hào)】B60G7/00GK203854444SQ201420133518
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】李高亮, 孫軍, 李高權(quán) 申請(qǐng)人:江蘇超越橡塑有限公司