汽車緊急制動(dòng)警示裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車緊急制動(dòng)警示裝置，包括微處理器和加速度傳感器，該加速度傳感器的信號(hào)輸出端連接AD，該AD的輸出端連接所述微處理器，該微處理器的信號(hào)輸入端連接有制動(dòng)信號(hào)輸入端子，所述微處理器輸出端連接警示驅(qū)動(dòng)電路，該警示驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)控制緊急制動(dòng)警示設(shè)備；本實(shí)用新型的微處理器是根據(jù)加速度傳感器上傳的加速度數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷是否處于緊急制動(dòng)狀態(tài)，若是處于緊急制動(dòng)狀態(tài)則驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的警示設(shè)備向后車發(fā)出緊急制動(dòng)的警示，使后車駕駛員有更多的時(shí)間采取措施，避免追尾事故的發(fā)生。
【專利說明】汽車緊急制動(dòng)警示裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車輛的緊急制動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種汽車緊急制動(dòng)警示裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨者社會(huì)的發(fā)展，汽車在中國越來越普及，汽車的保有量逐漸增多，但是隨著汽車數(shù)量的快速增加交通事故也在增加，交通事故造成了大量的人員、財(cái)產(chǎn)損失，而造成交通事故的原因之一即為前方車輛緊急制動(dòng)，后方機(jī)動(dòng)車輛、非機(jī)動(dòng)車輛未能及時(shí)躲避而引起追尾及連環(huán)追尾等事故?，F(xiàn)有的汽車剎車系統(tǒng)不能區(qū)分緊急剎車和一般剎車，只要踩下剎車踏板，車尾的剎車顯示燈就會(huì)亮，但是后面的車輛無法根據(jù)剎車顯示燈來判斷是否是緊急剎車，若是將緊急剎車誤判為一般剎車，很可能出現(xiàn)追尾事故，不能提前采取有效的處理措施避免事故的發(fā)生，因此需要一種能夠給車輛后方的機(jī)動(dòng)車輛、非機(jī)動(dòng)車輛提醒的裝置，以避免因前方車輛緊急制動(dòng)造成的追尾事故的發(fā)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車緊急制動(dòng)警示裝置，以解決現(xiàn)有裝置無法給出緊急制動(dòng)的有效警示而引發(fā)交通事故的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的汽車緊急制動(dòng)警示裝置技術(shù)方案如下:包括微處理器和加速度傳感器，該加速度傳感器的信號(hào)輸出端連接AD，該AD的輸出端連接所述微處理器，該微處理器的信號(hào)輸入端連接有制動(dòng)信號(hào)輸入端子，所述微處理器輸出端連接警示驅(qū)動(dòng)電路，該警示驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)控制緊急制動(dòng)警示設(shè)備。
[0005]進(jìn)一步的，所述微處理器的信號(hào)輸入端還連接有左、右轉(zhuǎn)向信號(hào)輸入端子。
[0006]進(jìn)一步的，所述緊急制動(dòng)警示設(shè)備為聲、光和/或電設(shè)備。
[0007]本實(shí)用新型的汽車緊急制動(dòng)警示裝置中的微處理器是根據(jù)加速度傳感器上傳的加速度數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷是否處于緊急制動(dòng)狀態(tài)，若是處于緊急制動(dòng)狀態(tài)則驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的警示設(shè)備向后車發(fā)出緊急制動(dòng)的警示，使后車駕駛員有更多的時(shí)間采取措施，避免追尾事故的發(fā)生。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的裝置框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，汽車緊急制動(dòng)警示裝置包括飛思卡爾多功能微處理器MM908E625和加速度傳感器MMA7260Q，該加速度傳感器的信號(hào)輸出端連接AD，該AD的輸出端連接微處理器，該微處理器的信號(hào)輸入端連接有制動(dòng)信號(hào)輸入端子、左轉(zhuǎn)向信號(hào)輸入端子和右轉(zhuǎn)向信號(hào)輸入端子，微處理器輸出端連接警示驅(qū)動(dòng)電路，該警示驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)控制緊急制動(dòng)警示設(shè)備，該緊急制動(dòng)警示設(shè)備為聲、光和/或電設(shè)備，本實(shí)施例中緊急制動(dòng)警示設(shè)備為閃爍頻率可調(diào)的車燈。微處理器從加速度傳感器讀取加速度和減速度數(shù)據(jù)，經(jīng)微處理器判斷處理后，如車輛處于緊急制狀態(tài)，則驅(qū)動(dòng)相應(yīng)燈光系統(tǒng)，讓左右轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮，如圖1中所示，微處理器還輸入有制動(dòng)開關(guān)信號(hào)、左轉(zhuǎn)向開關(guān)信號(hào)和右開關(guān)信號(hào)，這三個(gè)信號(hào)用于給微處理器提供和確認(rèn)當(dāng)前是否處于制動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)如已處轉(zhuǎn)向燈打開狀態(tài)，則會(huì)自動(dòng)提高轉(zhuǎn)向燈的閃爍頻率。
【權(quán)利要求】
1.汽車緊急制動(dòng)警示裝置，其特征在于:包括微處理器和加速度傳感器，該加速度傳感器的信號(hào)輸出端連接AD，該AD的輸出端連接所述微處理器，該微處理器的信號(hào)輸入端連接有制動(dòng)信號(hào)輸入端子及左、右轉(zhuǎn)向信號(hào)輸入端子，所述微處理器輸出端連接警示驅(qū)動(dòng)電路，該警示驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)控制緊急制動(dòng)警示設(shè)備，所述緊急制動(dòng)警示設(shè)備為閃爍頻率可調(diào)的車燈。
【文檔編號(hào)】B60Q9/00GK204055557SQ201420149785
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月28日
【發(fā)明者】張紅, 劉乾 申請(qǐng)人:鄭州宇通客車股份有限公司