一種車輛共享型中控操作平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種車輛共享型中控操作平臺(tái)，屬于汽車領(lǐng)域。本實(shí)用新型提供的車輛中控操作平臺(tái)包括車輛駕駛室內(nèi)的車輛中控臺(tái)和與該車輛中控臺(tái)通過無線方式連接的電子設(shè)備主體，所述車輛中控臺(tái)上設(shè)置有：車輛端授權(quán)模塊，該車輛端授權(quán)模塊上設(shè)置有用于開通或關(guān)閉電子設(shè)備主體獲得預(yù)先設(shè)定的部分車輛功能控制權(quán)的硬件開關(guān)；用于收發(fā)車輛中控臺(tái)和電子設(shè)備主體之間傳遞的無線信號(hào)的車輛端信號(hào)收發(fā)裝置；所述電子設(shè)備主體中集成有用于實(shí)現(xiàn)預(yù)先設(shè)定的部分車輛功能控制權(quán)的控制電路，以及，用于收發(fā)電子設(shè)備主體和車輛中控臺(tái)之間傳遞的無線信號(hào)的設(shè)備端信號(hào)收發(fā)裝置。本實(shí)用新型能減少駕駛員因操縱非行駛功能而造成精力分散的問題且精簡(jiǎn)現(xiàn)有中控臺(tái)。
【專利說明】一種車輛共享型中控操作平臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別是指一種車輛共享型中控操作平臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)品人性化設(shè)計(jì)的不斷深入，舒適和娛樂方面的功能日益增多，而這些舒適和娛樂方面的拓展價(jià)值，更容易被駕駛者以外的乘客感知。但是現(xiàn)有的車輛本身，各種功能的操縱單元和操縱權(quán)限大多集成于駕駛員處，因此在車輛行駛過程中使用車輛的這些娛樂功能等不僅容易使駕駛員在操縱車輛行駛時(shí)分心，也不能充分調(diào)動(dòng)乘客在車輛內(nèi)的參與感。隨著轎車的使用更傾向于家庭，這種參與感將通過全家人與轎車的互動(dòng)，影響轎車功能設(shè)計(jì)理念的表達(dá)效果。因此，如何有限制地對(duì)操縱權(quán)進(jìn)行共享，如何在中控臺(tái)空間有限的情況下增加轎車更豐富更個(gè)性化的功能，是汽車工程師應(yīng)該解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供一種車輛共享型中控操作平臺(tái)，用于解決現(xiàn)有的汽車中中控臺(tái)空間有限和乘客對(duì)汽車更多個(gè)性化功能使用需求之間的矛盾，以及現(xiàn)有的車輛中駕駛員因操縱非行駛功能容易造成精力分散的問題。本實(shí)用新型提供的車輛共享型中控操作平臺(tái)通過電子化的設(shè)備，消除實(shí)物中控臺(tái)的空間限制，能夠減少駕駛員因操縱非行駛功能而造成精力分散的問題，且能夠提高乘客對(duì)車輛拓展功能的參與度。
[0004]本實(shí)用新型提供的車輛共享型中控操作平臺(tái)，包括車輛駕駛室內(nèi)的車輛中控臺(tái)和與該車輛中控臺(tái)通過無線方式連接的電子設(shè)備主體，其中，
[0005]所述車輛中控臺(tái)上設(shè)置有:
[0006]一車輛端授權(quán)模塊，該車輛端授權(quán)模塊上設(shè)置有用于開通或關(guān)閉電子設(shè)備主體獲得預(yù)先設(shè)定的部分車輛功能控制權(quán)的硬件開關(guān)；
[0007]一用于收發(fā)車輛中控臺(tái)和電子設(shè)備主體之間傳遞的無線信號(hào)的車輛端信號(hào)收發(fā)裝置；
[0008]所述電子設(shè)備主體中集成有用于實(shí)現(xiàn)預(yù)先設(shè)定的部分車輛功能控制權(quán)的控制電路，以及，用于收發(fā)電子設(shè)備主體和車輛中控臺(tái)之間傳遞的無線信號(hào)的設(shè)備端信號(hào)收發(fā)裝置。
[0009]優(yōu)選的，所述電子設(shè)備主體還包括:
[0010]一用于對(duì)所述電子設(shè)備主體進(jìn)行操作控制的設(shè)備端控制模塊；和，
[0011]一用于顯示操作界面和演示界面的設(shè)備端顯示模塊；
[0012]所述設(shè)備端信號(hào)收發(fā)裝置、設(shè)備端顯示模塊均與設(shè)備端控制模塊電連接。
[0013]優(yōu)選的，所述電子設(shè)備主體還包括與設(shè)備端控制模塊電連接的具有存儲(chǔ)功能的設(shè)備端儲(chǔ)存模塊。
[0014]優(yōu)選的，所述車輛端信號(hào)收發(fā)裝置和設(shè)備端信號(hào)收發(fā)裝置通過藍(lán)牙方式連接。
[0015]優(yōu)選的，所述電子設(shè)備主體為平板電腦或?qū)Ш窖b置。
[0016]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0017]本實(shí)用新型提供的車輛共享型中控操作平臺(tái)，由獨(dú)立的電子設(shè)備擔(dān)當(dāng)主體，對(duì)其輔以預(yù)先設(shè)定的部分車輛功能控制權(quán)，實(shí)現(xiàn)在駕駛員允許的條件下，車輛內(nèi)各成員均可對(duì)車輛非行駛性功能進(jìn)行操縱的目的，從而減少駕駛員因操縱非行駛功能而造成精力分散問題，同時(shí)提高乘客對(duì)車輛拓展功能的參與度。此外，該平臺(tái)消除了實(shí)物中控臺(tái)的空間限制，將車內(nèi)成員可享受的功能多樣化、個(gè)性化、交互化，該平臺(tái)也可以集成于特定款型的平板電腦或?qū)Ш焦ぞ撸谙M(fèi)者較少投入的情況下，給與其更多的價(jià)值，從而提升車輛的競(jìng)爭(zhēng)力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種車輛共享型中控操作平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1中的電子設(shè)備主體的優(yōu)選實(shí)時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0021]如圖1所示為本實(shí)用新型的實(shí)施例提供的一種車輛共享型中控操作平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖，主要包括車輛駕駛室內(nèi)的車輛中控臺(tái)101和與該車輛中控臺(tái)101通過無線方式連接的電子設(shè)備主體201。其中，車輛中控臺(tái)101上設(shè)置有與車輛中控臺(tái)101連接的、用于收發(fā)車輛中控臺(tái)101和電子設(shè)備主體201之間傳遞的無線信號(hào)的車輛端信號(hào)收發(fā)裝置102和車輛端授權(quán)模塊103 ;所述車輛端信號(hào)收發(fā)裝置102通過無線連接電子設(shè)備主體201。
[0022]其中，車輛端授權(quán)模塊103向駕駛員提供開通或關(guān)閉電子設(shè)備主體201獲得預(yù)先設(shè)定的部分車輛功能控制權(quán)的硬件開關(guān)；車輛中控臺(tái)101用于在車輛端授權(quán)模塊103開通/關(guān)閉電子設(shè)備主體201獲得預(yù)先設(shè)定的部分車輛功能控制權(quán)時(shí)，開通/關(guān)閉車輛端信號(hào)收發(fā)裝置102和電子設(shè)備主體201之間的連接信號(hào)；電子設(shè)備主體201中集成有能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)先設(shè)定的部分車輛功能控制權(quán)的控制電路，用于在和車輛端信號(hào)收發(fā)裝置102處于連接狀態(tài)時(shí)向使用者提供預(yù)先設(shè)定的部分車輛功能控制權(quán)操作平臺(tái)。
[0023]使用圖1所示的共享型車輛中控操縱平臺(tái)以后，車輛中控臺(tái)101的功能可以根據(jù)使用特性進(jìn)行縮減，以使中控臺(tái)的布置更為靈活簡(jiǎn)潔，例如行駛性功能和常用性功能仍需保留，較為不常用的拓展功能則可以集成至電子設(shè)備主體201中。例如:所述預(yù)先設(shè)定的部分車輛功能控制權(quán)包括但不局限于車輛空調(diào)系統(tǒng)控制權(quán)、車輛娛樂系統(tǒng)控制權(quán)、車輛行駛信息查看權(quán)等。
[0024]優(yōu)選地，如圖2所示，電子設(shè)備主體201包括:與車輛端信號(hào)收發(fā)裝置102相匹配且用于和車輛端信號(hào)收發(fā)裝置102通信的設(shè)備端信號(hào)收發(fā)裝置202 ;集成有能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)先設(shè)定的部分車輛功能控制權(quán)的控制電路的設(shè)備端控制模塊203 ;用于顯示操作界面和演示界面的設(shè)備端顯示模塊204。其中，設(shè)備端信號(hào)收發(fā)裝置202、設(shè)備端顯示模塊204均與設(shè)備端控制模塊203電連接(圖中未示出)。具體地，設(shè)備端控制模塊203的功能與平板電腦類似，可以對(duì)電子設(shè)備主體201進(jìn)行操縱以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的部分功能控制，如:影音播放，導(dǎo)航信息查看等。使用該共享型中控操縱平臺(tái)，可以制定個(gè)性化的娛樂活動(dòng)，例如通過多個(gè)解碼器和外接耳機(jī)為多位乘員提供定制的音頻內(nèi)容。設(shè)備端顯示模塊204的功能也與平板電腦類似，用于顯示操作界面和演示界面，可以提供更高清、更詳細(xì)的導(dǎo)航內(nèi)容，使乘客更多地為駕駛者分擔(dān)工作。
[0025]優(yōu)選地，電子設(shè)備主體201還包括與設(shè)備端控制模塊203電連接的具有存儲(chǔ)功能的設(shè)備端儲(chǔ)存模塊205，用于將存儲(chǔ)的資料供電子設(shè)備主體201的使用者直接使用。例如，設(shè)備端儲(chǔ)存模塊205可以儲(chǔ)存游戲、影音、地圖等文件供使用者直接使用，音樂等則可通過設(shè)備端信號(hào)收發(fā)裝置202和車輛端信號(hào)收發(fā)裝置102之間信號(hào)的傳播在車載揚(yáng)聲器中控享播放。車輛端授權(quán)模塊103的硬件開關(guān)完全由駕駛員控制，若駕駛員選擇“開”，則車輛端信號(hào)收發(fā)裝置102信號(hào)開啟，電子設(shè)備主體201獲得預(yù)先設(shè)定的部分車輛功能控制權(quán)，若駕駛員選擇“關(guān)”，則車輛端信號(hào)收發(fā)裝置102信號(hào)關(guān)閉，電子設(shè)備主體202失去任何車輛功能控制權(quán)，但仍保留獨(dú)立的影音游戲等功能。車輛啟動(dòng)時(shí)，車輛端授權(quán)模塊103自動(dòng)回復(fù)至“關(guān)”狀態(tài)。
[0026]優(yōu)選地，車輛端信號(hào)收發(fā)裝置102和設(shè)備端信號(hào)收發(fā)裝置202通過現(xiàn)有的藍(lán)牙技術(shù)連接。
[0027]優(yōu)選地，電子設(shè)備主體201為具有設(shè)備端信號(hào)收發(fā)裝置202和設(shè)備端控制模塊203的平板電腦或?qū)Ш窖b置。
[0028]本實(shí)用新型提供的車輛共享型中控操作平臺(tái)，對(duì)獨(dú)立的移動(dòng)式的電子設(shè)備輔以預(yù)先設(shè)定的部分車輛功能控制權(quán)，實(shí)現(xiàn)在駕駛員允許的條件下，車輛內(nèi)各成員均可對(duì)車輛非行駛性功能進(jìn)行操縱的目的，從而減少駕駛員因操縱非行駛功能而造成精力分散問題，同時(shí)提高乘客對(duì)車輛拓展功能的參與度，并將車內(nèi)成員可享受的功能多樣化、個(gè)性化、交互化；此外，該平臺(tái)縮減了中控臺(tái)的實(shí)物操縱按鍵，使其布置更為靈活簡(jiǎn)潔，消除了實(shí)物中控臺(tái)的空間限制。而且，該平臺(tái)也可以集成于特定款型的平板電腦或?qū)Ш焦ぞ?，在消費(fèi)者較少投入的情況下，給與其更多的價(jià)值，從而提升車輛的競(jìng)爭(zhēng)力。
[0029]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛共享型中控操作平臺(tái)，其特征在于，包括車輛駕駛室內(nèi)的車輛中控臺(tái)(101)和與該車輛中控臺(tái)(101)通過無線方式連接的電子設(shè)備主體(201)，其中， 所述車輛中控臺(tái)(101)上設(shè)置有: 一車輛端授權(quán)模塊(103)，該車輛端授權(quán)模塊(103)上設(shè)置有用于開通或關(guān)閉電子設(shè)備主體(201)獲得預(yù)先設(shè)定的部分車輛功能控制權(quán)的硬件開關(guān)； 一用于收發(fā)車輛中控臺(tái)(101)和電子設(shè)備主體(201)之間傳遞的無線信號(hào)的車輛端信號(hào)收發(fā)裝置(102)； 所述電子設(shè)備主體(201)中集成有用于實(shí)現(xiàn)預(yù)先設(shè)定的部分車輛功能控制權(quán)的控制電路，以及，用于收發(fā)電子設(shè)備主體(201)和車輛中控臺(tái)(101)之間傳遞的無線信號(hào)的設(shè)備端信號(hào)收發(fā)裝置(202)。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛共享型中控操作平臺(tái)，其特征在于，所述電子設(shè)備主體(201)還包括: 一用于對(duì)所述電子設(shè)備主體(201)進(jìn)行操作控制的設(shè)備端控制模塊(203);和， 一用于顯示操作界面和演示界面的設(shè)備端顯示模塊(204)； 所述設(shè)備端信號(hào)收發(fā)裝置(202)、設(shè)備端顯示模塊(204)均與設(shè)備端控制模塊(203)電連接。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛共享型中控操作平臺(tái)，其特征在于，所述電子設(shè)備主體(201)還包括與設(shè)備端控制模塊(203)電連接的具有存儲(chǔ)功能的設(shè)備端儲(chǔ)存模塊(205)。
4.如權(quán)利要求3所述的車輛共享型中控操作平臺(tái)，其特征在于，所述車輛端信號(hào)收發(fā)裝置(102)和設(shè)備端信號(hào)收發(fā)裝置(202)通過藍(lán)牙方式連接。
5.如權(quán)利要求3所述的車輛共享型中控操作平臺(tái)，其特征在于，所述電子設(shè)備主體(201)為平板電腦或?qū)Ш窖b置。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK203832403SQ201420164381
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】趙寧, 陳舒陽, 劉海根 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司