清障車的制作方法
【專利摘要】一種清障車，包括有車體，車體上設(shè)置有伸縮臂系統(tǒng)、平臺升降系統(tǒng)、平臺伸縮系統(tǒng)、后托臂系統(tǒng)以及絞盤系統(tǒng)，還包括有：遙控器，遙控器包括有可收發(fā)無線控制信號的第一信號收發(fā)組件；五聯(lián)多路電磁液壓閥，五聯(lián)多路電磁液壓閥與伸縮臂液壓泵、平臺升降液壓泵、平臺伸縮液壓泵、后托臂液壓泵以及絞盤驅(qū)動液壓泵相連通；驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置具有與第一信號收發(fā)組件無線連接的第二信號收發(fā)組件，驅(qū)動裝置與五聯(lián)多路電磁液壓閥動力連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了清障車的遠(yuǎn)距離無線控制，如此，解除了操作人員控制的地域限制，極大程度地提高了操作人員作業(yè)的靈活性。
【專利說明】清障車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及現(xiàn)場障礙清理設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，特別涉及一種清障車。【背景技術(shù)】
[0002]目前，在現(xiàn)有技術(shù)中，清障車為手操縱，由操作人員立于車載液壓控制閥處，實(shí)現(xiàn)伸縮臂伸縮、平臺升降、平臺伸縮、后拖臂升降、絞盤收放等操作。限制了現(xiàn)場操作人員的活動范圍，不利于對故障車輛拖拽現(xiàn)場的全方位觀察和指揮。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種清障車，以解決上述問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種清障車，包括有車體，所述車體上設(shè)置有伸縮臂系統(tǒng)、平臺升降系統(tǒng)、平臺伸縮系統(tǒng)、后托臂系統(tǒng)以及絞盤系統(tǒng)，所述伸縮臂系統(tǒng)具有伸縮臂液壓泵，所述平臺升降系統(tǒng)具有平臺升降液壓泵，所述平臺伸縮系統(tǒng)具有平臺伸縮液壓泵，所述后托臂系統(tǒng)具有后托臂液壓泵，所述絞盤系統(tǒng)具有絞盤驅(qū)動液壓泵，還包括有:
[0006]遙控器，所述遙控器包括有可收發(fā)無線控制信號的第一信號收發(fā)組件；
[0007]五聯(lián)多路電磁液壓閥，所述五聯(lián)多路電磁液壓閥與所述伸縮臂液壓泵、所述平臺升降液壓泵、所述平臺伸縮液壓泵、所述后托臂液壓泵以及所述絞盤驅(qū)動液壓泵相連通；
[0008]驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置具有與所述第一信號收發(fā)組件無線連接的第二信號收發(fā)組件，所述驅(qū)動裝置與所述五聯(lián)多路電磁液壓閥動力連接。
[0009]優(yōu)選地，本實(shí)用新型還包括有比例放大器，所述比例放大器與所述第一信號收發(fā)組件和/或第二信號收發(fā)組件電氣連接。
[0010]優(yōu)選地，本實(shí)用新型還包括有車載控制器，所述車載控制器與所述第二信號收發(fā)組件信號連接。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述五聯(lián)多路電磁液壓閥為三位四通O型電磁閥。
[0012]本實(shí)用新型提供了一種清障車，包括有車體，車體上設(shè)置有伸縮臂系統(tǒng)、平臺升降系統(tǒng)、平臺伸縮系統(tǒng)、后托臂系統(tǒng)以及絞盤系統(tǒng)，伸縮臂系統(tǒng)具有伸縮臂液壓泵，平臺升降系統(tǒng)具有平臺升降液壓泵，平臺伸縮系統(tǒng)具有平臺伸縮液壓泵，后托臂系統(tǒng)具有后托臂液壓泵，絞盤系統(tǒng)具有絞盤驅(qū)動液壓泵。
[0013]通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，遙控器包括有可收發(fā)無線控制信號的第一信號收發(fā)組件；五聯(lián)多路電磁液壓閥，五聯(lián)多路電磁液壓閥與伸縮臂液壓泵、平臺升降液壓泵、平臺伸縮液壓泵、后托臂液壓泵以及絞盤驅(qū)動液壓泵相連通；驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置具有與第一信號收發(fā)組件無線連接的第二信號收發(fā)組件，驅(qū)動裝置與五聯(lián)多路電磁液壓閥動力連接。五聯(lián)多路電磁液壓閥與動作系統(tǒng)相連通，能夠控制動作系統(tǒng)動作，例如:伸縮臂伸縮、平臺升降、平臺伸縮、后拖臂升降或者絞盤收放等動作。設(shè)置有五聯(lián)多路電磁液壓閥并設(shè)置有驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置能夠控制五聯(lián)多路電磁液壓閥動作。遙控器與驅(qū)動裝置無線連接，能夠?qū)⒖刂菩盘柊l(fā)送給驅(qū)動裝置，從而使得驅(qū)動裝置能夠在遙控器的無線控制下控制五聯(lián)多路電磁液壓閥動作，實(shí)現(xiàn)了清障車的遠(yuǎn)距離無線控制，如此，解除了操作人員控制的地域限制，極大程度地提高了操作人員作業(yè)的靈活性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中清障車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中液壓管路的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]請參考圖1和圖2，其中，圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中清障車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中液壓管路的不意圖。
[0019]本實(shí)用新型提供了一種清障車，包括有車體a，車體a上設(shè)置有伸縮臂系統(tǒng)1、平臺升降系統(tǒng)2、平臺伸縮系統(tǒng)3、后托臂系統(tǒng)4以及絞盤系統(tǒng)5，伸縮臂系統(tǒng)I具有伸縮臂液壓泵，平臺升降系統(tǒng)2具有平臺升降液壓泵，平臺伸縮系統(tǒng)3具有平臺伸縮液壓泵，后托臂系統(tǒng)4具有后托臂液壓泵，絞盤系統(tǒng)5具有絞盤驅(qū)動液壓泵。
[0020]在現(xiàn)有技術(shù)中，上述動作系統(tǒng)(具體包括有伸縮臂系統(tǒng)1、平臺升降系統(tǒng)2、平臺伸縮系統(tǒng)3、后托臂系統(tǒng)4以及絞盤系統(tǒng)5)事通車載控制裝置對其進(jìn)行控制，由于操作人員是隨車作業(yè)，極大程度地限制了操作人員工作的靈活性。為了解決該問題，本實(shí)用新型基于上述實(shí)施例還包括有:遙控器，遙控器包括有可收發(fā)無線控制信號的第一信號收發(fā)組件；五聯(lián)多路電磁液壓閥，五聯(lián)多路電磁液壓閥與伸縮臂液壓泵、平臺升降液壓泵、平臺伸縮液壓泵、后托臂液壓泵以及絞盤驅(qū)動液壓泵相連通；驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置具有與第一信號收發(fā)組件無線連接的第二信號收發(fā)組件，驅(qū)動裝置與五聯(lián)多路電磁液壓閥動力連接。
[0021]五聯(lián)多路電磁液壓閥與動作系統(tǒng)相連通，能夠控制動作系統(tǒng)動作，例如:伸縮臂伸縮、平臺升降、平臺伸縮、后拖臂升降或者絞盤收放等動作。設(shè)置有五聯(lián)多路電磁液壓閥并設(shè)置有驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置能夠控制五聯(lián)多路電磁液壓閥動作。遙控器與驅(qū)動裝置無線連接，能夠?qū)⒖刂菩盘柊l(fā)送給驅(qū)動裝置，從而使得驅(qū)動裝置能夠在遙控器的無線控制下控制五聯(lián)多路電磁液壓閥動作，實(shí)現(xiàn)了清障車的遠(yuǎn)距離無線控制，如此，解除了操作人員控制的地域限制，極大程度地提高了操作人員作業(yè)的靈活性。
[0022]具體地，本實(shí)用新型還包括有比例放大器，比例放大器與第一信號收發(fā)組件和/或第二信號收發(fā)組件電氣連接。設(shè)置有比例放大器能夠?qū)b控器發(fā)射的控制信號進(jìn)行放大，從而增加遙控器的遙控半徑。[0023]在本實(shí)施例中，清障車還包括有車載控制器，車載控制器與第二信號收發(fā)組件信號連接。設(shè)置有車載控制器，在遙控器失靈的情況下，還能夠使用車載控制器對動作系統(tǒng)進(jìn)行控制，提高本實(shí)用新型使用的可靠性。
[0024]具體地，在本實(shí)施例中，五聯(lián)多路電磁液壓閥為三位四通O型電磁閥。
[0025]本實(shí)用新型提供的清障車為交通運(yùn)輸車輛中的專用運(yùn)輸車輛，用于清理道路交通事故或因機(jī)械故障不能正常行駛的各種車輛。本實(shí)用新型可分為托吊型、平板型、多功能型，遼寧廣燕專用汽車制造公司本次提出實(shí)用新型專利申請的遙控操作清障車為平板型清障車，上背下托，可同時(shí)清理兩輛事故車輛。
[0026]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種清障車，包括有車體(a)，所述車體上設(shè)置有伸縮臂系統(tǒng)(I)、平臺升降系統(tǒng)(2)、平臺伸縮系統(tǒng)(3)、后托臂系統(tǒng)(4)以及絞盤系統(tǒng)(5)，所述伸縮臂系統(tǒng)具有伸縮臂液壓泵，所述平臺升降系統(tǒng)具有平臺升降液壓泵，所述平臺伸縮系統(tǒng)具有平臺伸縮液壓泵，所述后托臂系統(tǒng)具有后托臂液壓泵，所述絞盤系統(tǒng)具有絞盤驅(qū)動液壓泵，其特征在于，還包括有: 遙控器，所述遙控器包括有可收發(fā)無線控制信號的第一信號收發(fā)組件； 五聯(lián)多路電磁液壓閥，所述五聯(lián)多路電磁液壓閥與所述伸縮臂液壓泵、所述平臺升降液壓泵、所述平臺伸縮液壓泵、所述后托臂液壓泵以及所述絞盤驅(qū)動液壓泵相連通； 驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置具有與所述第一信號收發(fā)組件無線連接的第二信號收發(fā)組件，所述驅(qū)動裝置與所述五聯(lián)多路電磁液壓閥動力連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清障車，其特征在于， 還包括有比例放大器，所述比例放大器與所述第一信號收發(fā)組件和/或第二信號收發(fā)組件電氣連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的清障車，其特征在于， 還包括有車載控制器，所述車載控制器與所述第二信號收發(fā)組件信號連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的清障車，其特征在于， 所述五聯(lián)多路電磁液壓閥為三位四通O型電磁閥。
【文檔編號】B60P3/12GK203793196SQ201420164959
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】趙子海, 高超, 谷振強(qiáng), 李德宜 申請人:遼寧廣燕專用汽車制造有限公司