一種汽車排擋及其擋皮結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車排擋及其擋皮結(jié)構(gòu)，包括擋皮本體，所述擋皮本體呈圈狀套設(shè)于檔桿上，所述擋皮本體上端部束緊于檔位球頭下方，所述擋皮本體底緣內(nèi)側(cè)設(shè)有彈性支撐架，所述彈性支撐架與副儀表板上的排擋安裝孔相匹配，所述彈性支撐架底部設(shè)有卡口用于將擋皮本體與副儀表板相卡接。本實(shí)用新型的擋皮結(jié)構(gòu)主要由束緊帶、拉鏈、擋皮本體、彈性支撐架以及卡口組成，總成供貨，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以和普通擋皮結(jié)構(gòu)一樣裝配在排檔上；裝配簡(jiǎn)單，減少了零件數(shù)量，降低了成本，增加整車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
【專利說明】一種汽車排擋及其擋皮結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車零部件制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種汽車排擋及其擋皮結(jié) 構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 在汽車開發(fā)設(shè)計(jì)中，擋皮結(jié)構(gòu)一般相對(duì)獨(dú)立，且固定安裝于排擋上。消費(fèi)者對(duì)汽車 內(nèi)飾中擋皮的顏色、材料等有不同的要求，但是往往由于安裝拆解不便，并且結(jié)構(gòu)固定，其 樣式的選擇余地不多，難以達(dá)到個(gè)性化配置的要求。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車排擋及其擋皮結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技 術(shù)中擋皮結(jié)構(gòu)難以達(dá)到個(gè)性化配置要求的問題。
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車排擋擋皮結(jié)構(gòu)，包括擋 皮本體，所述擋皮本體呈圈狀套設(shè)于檔桿上，所述擋皮本體上端部束緊于檔位球頭下方， 所述擋皮本體底緣內(nèi)側(cè)設(shè)有彈性支撐架，所述彈性支撐架與副儀表板上的排擋安裝孔相匹 配，所述彈性支撐架底部設(shè)有卡口用于將擋皮本體與副儀表板相卡接。
[0005] 其中，所述擋皮本體上設(shè)有拉鏈用于將擋皮本體聯(lián)結(jié)成圈狀。
[0006] 其中，所述拉鏈沿所述檔桿所在堅(jiān)直平面設(shè)置。
[0007] 其中，所述擋皮本體上端部設(shè)有束緊帶，該束緊帶束緊在所述檔位球頭的下方。
[0008] 本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供一種汽車排擋，包括如上所述的汽車排擋擋皮結(jié)構(gòu)。
[0009] 本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：
[0010] 上述方案中，本實(shí)用新型的擋皮結(jié)構(gòu)主要由束緊帶、拉鏈、擋皮本體、彈性支撐架 以及卡口組成，總成供貨，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以和普通擋皮結(jié)構(gòu)一樣裝配在排檔上；裝配簡(jiǎn)單，減 少了零件數(shù)量，降低了成本，增加整車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例汽車排擋的位置示意圖；
[0012] 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例汽車排擋及其擋皮結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例汽車排擋擋皮結(jié)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] [主要元件符號(hào)說明]
[0015] 1:擋皮本體；
[0016] 2:拉鏈；
[0017] 3 :束緊帶；
[0018] 4 :檔位球頭；
[0019] 5:彈性支撐架；
[0020] 6:卡口。

【具體實(shí)施方式】
[0021] 為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖 及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0022] 本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中擋皮結(jié)構(gòu)難以達(dá)到個(gè)性化配置要求的問題，提供一種 汽車排擋及其擋皮結(jié)構(gòu)。
[0023] 如圖1所示的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種汽車排擋，所述排擋設(shè)置于車廂內(nèi) 的副儀表板上，所述排擋位于汽車上的主駕駛室和副駕駛室之間，所述排擋前方設(shè)有主儀 表板，所述主儀表板前方設(shè)有風(fēng)擋玻璃。
[0024] 如圖2所示的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種設(shè)于汽車排擋上的擋皮結(jié)構(gòu)，包括 擋皮本體1，所述擋皮本體1上設(shè)有拉鏈2用于將擋皮本體1聯(lián)結(jié)成圈狀，所述擋皮本體1 套設(shè)于檔桿(未圖示）上，所述擋皮本體1上沿所述檔桿所在堅(jiān)直平面設(shè)有所述拉鏈2。
[0025] 如圖2和圖3所示的，所述擋皮本體1上端部通過束緊帶3束緊于檔位球頭4下 方，所述擋皮本體1底緣內(nèi)側(cè)設(shè)有彈性支撐架5,所述彈性支撐架5與副儀表板上的排擋安 裝孔相匹配，所述彈性支撐架5底部設(shè)有卡口 6用于將擋皮本體1與副儀表板相卡接。所 述擋皮本體1和束緊帶3可更換，以滿足不同消費(fèi)者對(duì)汽車的個(gè)性化配置需求。
[0026] 本實(shí)用新型的擋皮結(jié)構(gòu)主要由束緊帶、拉鏈、擋皮本體、彈性支撐架以及卡口組 成，總成供貨，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以和普通擋皮結(jié)構(gòu)一樣裝配在排檔上；裝配簡(jiǎn)單，減少了零件數(shù) 量，降低了成本，增加整車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
[0027] 以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù) 人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn) 和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車排擋擋皮結(jié)構(gòu)，包括擋皮本體，其特征在于，所述擋皮本體呈圈狀套設(shè)于檔 桿上，所述擋皮本體上端部束緊于檔位球頭下方，所述擋皮本體底緣內(nèi)側(cè)設(shè)有彈性支撐架， 所述彈性支撐架與副儀表板上的排擋安裝孔相匹配，所述彈性支撐架底部設(shè)有卡口用于將 擋皮本體與副儀表板相卡接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排擋擋皮結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋皮本體上設(shè)有拉鏈 用于將擋皮本體聯(lián)結(jié)成圈狀。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車排擋擋皮結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拉鏈沿所述檔桿所在 堅(jiān)直平面設(shè)置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排擋擋皮結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋皮本體上端部設(shè)有 束緊帶，該束緊帶束緊在所述檔位球頭的下方。
5. -種汽車排擋，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的汽車排擋擋皮結(jié) 構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60R13/00GK203832383SQ201420170885
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年4月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月9日
【發(fā)明者】金哲, 李隆欣 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司