用于汽車電動座椅角度調(diào)節(jié)軸的支撐裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車電動座椅角度調(diào)節(jié)軸的支撐裝置，包括支撐裝置本體和與支撐裝置本體配合安裝的輔助連接件，所述支撐裝置本體內(nèi)部開有角度調(diào)節(jié)軸配合安裝孔，支撐裝置本體的側(cè)壁上設(shè)有連通角度調(diào)節(jié)軸配合安裝孔的圓柱銷，支撐裝置本體的角度調(diào)節(jié)軸配合安裝孔內(nèi)設(shè)有鍵槽。所述輔助連接件上具有若干個連接裝配部，在連接裝配部上開有裝配孔。本實用新型可以輔助角度調(diào)節(jié)軸的運動，提高了角度調(diào)節(jié)軸調(diào)節(jié)的精度，同時保護了角度調(diào)節(jié)軸，提高了角度調(diào)節(jié)軸的性能和使用壽命。
【專利說明】用于汽車電動座椅角度調(diào)節(jié)軸的支撐裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車電動座椅上角度調(diào)節(jié)軸的配合部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于汽車電動座椅角度調(diào)節(jié)軸的支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動座椅是汽車座椅中的一種，在座椅使用過程中，為了適應(yīng)不同人的需求，通常需要對座椅進行角度調(diào)整，電動座椅就是通過電動的方式對角度調(diào)節(jié)軸進行調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)座椅的角度調(diào)整。傳統(tǒng)的電動座椅在角度調(diào)節(jié)軸傳動中未設(shè)置有輔助部件，其角度調(diào)節(jié)軸在轉(zhuǎn)動過程時，其轉(zhuǎn)動軌跡會發(fā)生偏移或錯誤，大大降低了角度調(diào)節(jié)軸的角度調(diào)節(jié)的精準性，而且在多次頻繁操作后，角度調(diào)節(jié)軸容易產(chǎn)生較大的誤差，性能也就受到影響。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種用于汽車電動座椅角度調(diào)節(jié)軸的支撐裝置，該支撐裝置可以輔助角度調(diào)節(jié)軸的運動，提高了角度調(diào)節(jié)軸調(diào)節(jié)的精度，同時保護了角度調(diào)節(jié)軸，提高了角度調(diào)節(jié)軸的性能和使用壽命。
[0004]本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種用于汽車電動座椅角度調(diào)節(jié)軸的支撐裝置，包括支撐裝置本體和與支撐裝置本體配合安裝的輔 助連接件，所述支撐裝置本體內(nèi)部開有角度調(diào)節(jié)軸配合安裝孔，支撐裝置本體的側(cè)壁上設(shè)有連通角度調(diào)節(jié)軸配合安裝孔的圓柱銷，支撐裝置本體的角度調(diào)節(jié)軸配合安裝孔內(nèi)設(shè)有鍵槽。所述輔助連接件上具有若干個連接裝配部，在連接裝配部上開有裝配孔。
[0006]為了更好地實現(xiàn)本實用新型，所述支撐裝置本體由兩個形狀相同的支撐裝置部件組成，兩個支撐裝置部件在端部活動鉸接；兩個支撐裝置部件之間采用活動鉸接的方式，這樣不僅其結(jié)構(gòu)更加靈活，而且便于角度調(diào)節(jié)軸的整體安裝，其安裝位置也更為靈活。其中一個支撐裝置部件上設(shè)有卡接塊，另一個支撐裝置部件上設(shè)有與卡接塊相互卡接的卡接槽，這樣，兩個支撐裝置部件之間通過卡接的方式實現(xiàn)兩個支撐裝置部件之間的組合安裝，其安裝操作不僅省時省力，而且整體結(jié)構(gòu)性能更強。
[0007]為了使得支撐裝置本體的結(jié)構(gòu)性能更佳，所述支撐裝置本體的外側(cè)壁上凸起設(shè)有若干個加強筋，加強筋可以避免支撐裝置本體在角度調(diào)節(jié)軸調(diào)節(jié)運動過程中引起的整體變形。
[0008]本實用新型提供一種輔助連接件的結(jié)構(gòu)技術(shù)方案是:所述輔助連接件具有容納支撐裝置本體的凹槽部，所述連接裝配部的數(shù)量為兩個，兩個連接裝配部分別設(shè)置于凹槽部的兩側(cè)端部，每個連接裝配部上均設(shè)有裝配孔。
[0009]進一步的技術(shù)方案是:所述鍵槽開設(shè)于其中一個支撐裝置部件的內(nèi)壁上，所述圓柱銷設(shè)于另一個支撐裝置部件上。
[0010]作為優(yōu)選，本實用新型的兩個支撐裝置部件均由塑料材料注塑成型制造。[0011]本實用新型較現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點及有益效果:
[0012](I)本支撐裝置可以輔助角度調(diào)節(jié)軸的運動，提高了角度調(diào)節(jié)軸調(diào)節(jié)的精度，同時保護了角度調(diào)節(jié)軸，提高了角度調(diào)節(jié)軸的性能和使用壽命。
[0013](2)本實用新型的支撐裝置本體由兩個支撐裝置部件組成，而且兩個支撐裝置部件通過卡接的方式連接為一個整體，這樣使得安裝角度調(diào)節(jié)軸將更加方便，不會受安裝位置的限制，拆卸也將更加便捷。
[0014](3)本實用新型的支撐裝置本體外側(cè)壁上凸起設(shè)有若干個加強筋，該加強筋增強了支撐裝置本體的整體力學(xué)性能，可以避免支撐裝置本體在角度調(diào)節(jié)軸調(diào)節(jié)運動過程中引起的整體變形。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為支撐裝置本體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為支撐裝置本體卡接處打開時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖2中卡接塊位置處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為圖2中卡接槽位置處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為輔助連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6為支撐裝置本體與輔助連接件配合安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7為本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。
[0022]其中，附圖中的附圖標記所對應(yīng)的名稱為:
[0023]I 一支撐裝置本體，2 —圓柱銷，3 —加強筋，4 一鍵槽，5 —輔助連接件，6 —卡接塊，7 —卡接槽，8 —角度調(diào)節(jié)軸，51 —凹槽部，52 —連接裝配部，521 —裝配孔。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明:
[0025]實施例
[0026]如圖1?圖6所示，一種用于汽車電動座椅角度調(diào)節(jié)軸的支撐裝置，包括支撐裝置本體I和與支撐裝置本體I配合安裝的輔助連接件5，支撐裝置本體I內(nèi)部開有角度調(diào)節(jié)軸配合安裝孔，該角度調(diào)節(jié)軸配合安裝孔用于角度調(diào)節(jié)軸8，使用時，將角度調(diào)節(jié)軸8貫穿安裝于該角度調(diào)節(jié)軸配合安裝孔內(nèi)。安裝支撐裝置本體I的側(cè)壁上設(shè)有連通角度調(diào)節(jié)軸配合安裝孔的圓柱銷2，圓柱銷2用于固定鎖住角度調(diào)節(jié)軸8，讓角度調(diào)節(jié)軸8定位于支撐裝置本體I的角度調(diào)節(jié)軸配合安裝孔。支撐裝置本體I的角度調(diào)節(jié)軸配合安裝孔內(nèi)設(shè)有鍵槽4，該鍵槽4與角度調(diào)節(jié)軸8的相應(yīng)部件配合，使得電動驅(qū)動角度調(diào)節(jié)軸8運動時，角度調(diào)節(jié)軸8的相應(yīng)部件可以在鍵槽4內(nèi)有規(guī)律的運動。輔助連接件5上具有若干個連接裝配部52，在連接裝配部52上開有裝配孔521。輔助連接件5包裹支撐裝置本體I，并通過輔助連接件5將支撐裝置本體I安裝于電動座椅上，輔助連接件5的連接裝配部52上的裝配孔521裝配有螺釘，讓螺釘貫穿裝配孔521并連接固定在電動座椅上。
[0027]如圖2所示，支撐裝置本體I由兩個形狀相同的支撐裝置部件組成，兩個支撐裝置部件在端部活動鉸接；兩個支撐裝置部件之間采用活動鉸接的方式，這樣不僅其結(jié)構(gòu)更加靈活，而且便于角度調(diào)節(jié)軸的整體安裝，其安裝位置也更為靈活。其中一個支撐裝置部件上設(shè)有卡接塊6，另一個支撐裝置部件上設(shè)有與卡接塊6相互卡接的卡接槽7。這樣，兩個支撐裝置部件之間通過卡接的方式實現(xiàn)兩個支撐裝置部件之間的組合安裝，其安裝操作不僅省時省力，而且整體結(jié)構(gòu)性能更強。
[0028]如圖1所示，支撐裝置本體I的外側(cè)壁上凸起設(shè)有若干個加強筋3，加強筋3增強了支撐裝置本體I的結(jié)構(gòu)性能，使得支撐裝置本體I整體力學(xué)性能更好，可以避免支撐裝置本體I在角度調(diào)節(jié)軸8調(diào)節(jié)運動過程中引起的整體變形。
[0029]如圖5所示，輔助連接件5具有容納支撐裝置本體I的凹槽部51，使用時，將支撐裝置本體I的外部配合放置于輔助連接件5的凹槽部51內(nèi)，然后通過輔助連接件5固定安裝于電動座椅上，這樣支撐裝置本體I就可以牢固地安裝固定在電動座椅的相應(yīng)位置處。本實用新型優(yōu)選的連接裝配部52數(shù)量為兩個，兩個連接裝配部52分別設(shè)置于凹槽部51的兩側(cè)端部，每個連接裝配部52上均設(shè)有裝配孔521。在裝配孔521內(nèi)配合安裝有螺釘，通過螺釘將輔助連接件5安裝于電動座椅上。
[0030]根據(jù)本實用新型的一個實施例，如圖2所示，鍵槽4開設(shè)于其中一個支撐裝置部件的內(nèi)壁上(當然為了保證角度調(diào)節(jié)軸8調(diào)節(jié)運動更加靈活，本實用新型的兩個支撐裝置部件的內(nèi)壁上均開設(shè)有鍵槽4)，圓柱銷2設(shè)于另一個支撐裝置部件上。圓柱銷2用于將角度調(diào)節(jié)軸8限位固定于支撐裝置本體I的角度調(diào)節(jié)軸配合安裝孔內(nèi)。
[0031]根據(jù)本實用新型的一個實施例，兩個支撐裝置部件均由塑料材料注塑成型制造。
[0032]如圖7所示，使用時，將支撐裝置本體I的兩個支撐裝置部件卡接處打開，打開后的結(jié)構(gòu)如圖2所示，然后將角度調(diào)節(jié)軸8配合安裝于支撐裝置本體I的角度調(diào)節(jié)軸配合安裝孔內(nèi)，然后翻轉(zhuǎn)閉合兩個支撐裝置部件，并且讓卡接塊6配合卡接于卡接槽7內(nèi)，這樣角度調(diào)節(jié)軸8就配合安裝于支撐裝置本體I中了。然后調(diào)節(jié)支撐裝置本體I的安裝位置，并通過圓柱銷2進行限位鎖定，角度調(diào)節(jié)軸8就會被限位在支撐裝置本體I中，將輔助連接件5配合安裝于支撐裝置本體I上，并通過螺釘固定連接在電動座椅相應(yīng)位置處，這樣整個支撐裝置就被安裝在電動座椅上。電動座椅通過電動驅(qū)動角度調(diào)節(jié)軸8調(diào)節(jié)運動，角度調(diào)節(jié)軸8的相應(yīng)部件就會在支撐裝置本體I的鍵槽4內(nèi)有規(guī)律地運動，本支撐裝置可以讓角度調(diào)節(jié)軸8的運動更加精準，而且保護角度調(diào)節(jié)軸8免遭損傷。
[0033]在本說明書中所談到的“一個實施例”、“另一個實施例”、“實施例”、等，指的是結(jié)合該實施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點包括在本申請概括性描述的至少一個實施例中。在說明書中多個地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個實施例。進一步來說，結(jié)合任一實施例描述一個具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點時，所要主張的是結(jié)合其他實施例來實現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點也落在本實用新型的范圍內(nèi)。
[0034]盡管這里參照本實用新型的多個解釋性實施例對實用新型進行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變型和改進外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車電動座椅角度調(diào)節(jié)軸的支撐裝置，其特征在于:包括支撐裝置本體(I)和與支撐裝置本體(1)配合安裝的輔助連接件(5)，所述支撐裝置本體(1)內(nèi)部開有角度調(diào)節(jié)軸配合安裝孔，支撐裝置本體(1)的側(cè)壁上設(shè)有連通角度調(diào)節(jié)軸配合安裝孔的圓柱銷(2)，支撐裝置本體(1)的角度調(diào)節(jié)軸配合安裝孔內(nèi)設(shè)有鍵槽(4);所述輔助連接件(5)上具有若干個連接裝配部(52 )，在連接裝配部(52 )上開有裝配孔(521)。
2.按照權(quán)利要求1所述的用于汽車電動座椅角度調(diào)節(jié)軸的支撐裝置，其特征在于:所述支撐裝置本體(1)由兩個形狀相同的支撐裝置部件組成，兩個支撐裝置部件在端部活動鉸接；其中一個支撐裝置部件上設(shè)有卡接塊(6)，另一個支撐裝置部件上設(shè)有與卡接塊(6)相互卡接的卡接槽(7)。
3.按照權(quán)利要求1所述的用于汽車電動座椅角度調(diào)節(jié)軸的支撐裝置，其特征在于:所述支撐裝置本體(1)的外側(cè)壁上凸起設(shè)有若干個加強筋(3)。
4.按照權(quán)利要求1所述的用于汽車電動座椅角度調(diào)節(jié)軸的支撐裝置，其特征在于:所述輔助連接件(5)具有容納支撐裝置本體(1)的凹槽部(51)，所述連接裝配部(52)的數(shù)量為兩個，兩個連接裝配部(52 )分別設(shè)置于凹槽部(51)的兩側(cè)端部，每個連接裝配部(52 )上均設(shè)有裝配孔(521)。
5.按照權(quán)利要求2所述的用于汽車電動座椅角度調(diào)節(jié)軸的支撐裝置，其特征在于:所述鍵槽(4)開設(shè)于其中一個支撐裝置部件的內(nèi)壁上，所述圓柱銷(2)設(shè)于另一個支撐裝置部件上。
6.按照權(quán)利要 求2所述的用于汽車電動座椅角度調(diào)節(jié)軸的支撐裝置，其特征在于:所述兩個支撐裝置部件均由塑料材料注塑成型制造。
【文檔編號】B60N2/22GK203819073SQ201420176286
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月13日
【發(fā)明者】程曦 申請人:武漢博澤汽車部件有限公司