一種遮陽(yáng)板的內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種遮陽(yáng)板的內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)，包括表面材料層和骨架層；所述表面材料層設(shè)置有卡槽；所述骨架層設(shè)置有卡爪，與表面材料層上的卡槽相卡接。技術(shù)方案使遮陽(yáng)板注塑本體卡接的更加牢固，并能使針織面料卡的更緊，外觀更為美觀；運(yùn)用此結(jié)構(gòu)使遮陽(yáng)板本體不能掰開(kāi)，避免乘員誤操作。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種遮陽(yáng)板的內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)遮陽(yáng)配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種遮陽(yáng)板的內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]遮陽(yáng)板總成給駕駛員和乘客提供了一個(gè)可以調(diào)節(jié)的用于擋住太陽(yáng)光和刺眼光線的一道屏障，一般安裝在頂棚上。遮陽(yáng)板的表面材料主要有PVC和針織面料，本體的骨架一般采用PP注塑、PU發(fā)泡或EPP發(fā)泡。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，針織面料的PP注塑本體遮陽(yáng)板的內(nèi)部固定是通過(guò)在骨架本體I上起若干個(gè)卡接的凸臺(tái)3，在針織面料層2開(kāi)孔4，用孔4來(lái)卡住凸臺(tái)3，以此來(lái)固定針織面料及遮陽(yáng)板本體。卡接處的示意圖及卡接處斷面如圖1所示。
[0004]此技術(shù)的缺點(diǎn)是，此固定方式是通過(guò)凸臺(tái)自身的壓縮量來(lái)達(dá)到固定，固定不牢靠，在后期乘客使用遮陽(yáng)板時(shí)，若操作有誤，易將遮陽(yáng)板的兩片本體掰開(kāi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型主要針對(duì)的是表面材料是針織面料，本體骨架是PP注塑的遮陽(yáng)板內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型保證了針織面料與遮陽(yáng)板本體配合良好，包邊外觀良好；遮陽(yáng)板裝配完成后，固定牢靠，乘客不能將遮陽(yáng)板掰開(kāi)。
[0006]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種遮陽(yáng)板的內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)，包括表面材料層和骨架層；
[0008]所述表面材料層包括有PVC材料層和針織面料層；所述PVC材料層面向骨架層表面設(shè)置有卡槽；
[0009]所述骨架層設(shè)置有卡爪，與卡槽相卡接。
[0010]所述卡槽的卡口的縱截面為方形或梯形。
[0011 ] 所述卡槽的橫截面為圓形或方形。
[0012]所述卡爪的形狀為箭頭狀或傘狀。
[0013]所述卡爪的橫截面為圓形或方形。
[0014]所述卡爪的中間開(kāi)口或不開(kāi)口。
[0015]所述卡爪的基部直徑或?qū)挾扰c卡槽卡口的直徑或?qū)挾认嗯浜稀?br> [0016]本實(shí)用新型的有益效果是:此結(jié)構(gòu)使遮陽(yáng)板注塑本體卡接的更加牢固，并能使針織面料卡的更緊，外觀更為美觀；運(yùn)用此結(jié)構(gòu)使遮陽(yáng)板本體不能掰開(kāi)，避免乘員誤操作。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為現(xiàn)有遮陽(yáng)板卡接處的外觀圖及卡接處斷面示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型遮陽(yáng)板卡接處斷面示意圖。
具體實(shí)施例[0019]以下通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，以下實(shí)例僅為示例性的，僅能用來(lái)解釋和說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能解釋為是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制。
[0020]本實(shí)用新型主要針對(duì)的是表面材料是針織面料，本體骨架是PP注塑的遮陽(yáng)板內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)。
[0021]如圖2所示，本實(shí)用新型的遮陽(yáng)板內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)，包括表面材料層和骨架層5 ;所述表面材料層包括有PVC材料層7和針織面料層6 ;所述PVC材料層7面向骨架層5表面設(shè)置有卡槽9 ;骨架層5設(shè)置有卡爪8，與表面材料層上的卡槽相卡接。
[0022]卡槽的卡口的縱截面為方形或梯形,有助于卡爪的進(jìn)入；卡槽的橫截面為圓形或方形。
[0023]卡爪的形狀為箭頭狀或傘狀，卡爪的中間開(kāi)口或不開(kāi)口，這些彈性設(shè)計(jì)有利于卡爪進(jìn)入卡槽，張開(kāi)后被卡槽鎖住?？ㄗΦ臋M截面為圓形或方形。
[0024]卡爪的箭身或傘柄處的直徑或?qū)挾扰c卡槽卡口的直徑或?qū)挾认嗯浜?，利于鎖住卡爪。
[0025]卡接件的材料為塑料或橡膠等彈性材料。
[0026]此結(jié)構(gòu)使遮陽(yáng)板注塑本體卡接的更加牢固，并能使針織面料卡的更緊，外觀更為美觀；同時(shí)遮陽(yáng)板本體不能掰開(kāi)，避免乘員誤操作。
[0027]示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同限定。
【權(quán)利要求】
1.一種遮陽(yáng)板的內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括表面材料層和骨架層； 所述表面材料層包括有PVC材料層和針織面料層；所述PVC材料層面向骨架層表面設(shè)置有卡槽； 所述骨架層設(shè)置有卡爪，與卡槽相卡接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)板的內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡槽的卡口的縱截面為方形或梯形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的遮陽(yáng)板的內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡槽的橫截面為圓形或方形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)板的內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡爪的形狀為箭頭狀或傘狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的遮陽(yáng)板的內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡爪的橫截面為圓形或方形。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的遮陽(yáng)板的內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡爪的中間開(kāi)口或不開(kāi)口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的遮陽(yáng)板的內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡爪的基部直徑或?qū)挾扰c卡槽卡口的直徑或?qū)挾认嗯浜稀?br> 【文檔編號(hào)】B60J3/00GK203766451SQ201420186001
【公開(kāi)日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月16日
【發(fā)明者】王小龍, 黃啟海 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車(chē)股份有限公司