一種保護(hù)汽車前端的安全保險(xiǎn)杠的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種保護(hù)汽車前端的安全保險(xiǎn)杠，它涉及汽車配件領(lǐng)域。它包括第一固定梁、磁條、限位彈簧、第二固定梁、橡膠墊、第一保護(hù)蓋、第二保護(hù)蓋和緩沖彈簧，第一固定梁的上端固定連接有磁條，限位彈簧的一端連接第一固定梁的下端，限位彈簧的另一端連接第二固定梁的上端，第一固定梁的下端和第二固定梁的上端均固定連接有橡膠墊，第二固定梁的下端設(shè)置有第一保護(hù)蓋，第二固定梁與第一保護(hù)蓋之間連接有緩沖彈簧，第一固定梁的下方兩端連接有第二保護(hù)蓋；所述的第二保護(hù)蓋的外層設(shè)置有熒光層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，方便拆解安裝，成本低，在光線暗淡的時(shí)候能發(fā)熒光，提醒過往車輛，有效緩解沖撞力，保障了行人安全。
【專利說明】一種保護(hù)汽車前端的安全保險(xiǎn)杠

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種保護(hù)汽車前端的安全保險(xiǎn)杠。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今，汽車已走進(jìn)千家萬戶，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，各車輛的前后突出部位都設(shè)有保險(xiǎn)杠，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置，其保護(hù)作用不言而喻，但是目前很多車輛在用的保險(xiǎn)杠均為塑料制作的一體式，只是起到裝飾作用，對(duì)車輛和行人根本就沒有防護(hù)作用，一旦發(fā)生碰撞就會(huì)隨即爛掉，車輛受損、人員也可能受傷，如果有一種可以緩解沖撞力的保險(xiǎn)杠，就會(huì)大大減輕車輛及人員的傷害，所以設(shè)計(jì)一種保護(hù)汽車前端的安全保險(xiǎn)杠還是很有應(yīng)用前景的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型目的是在于提供一種保護(hù)汽車前端的安全保險(xiǎn)杠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，方便拆解安裝，成本低，在光線暗淡的時(shí)候能發(fā)熒光，提醒過往車輛，有效緩解沖撞力，保障了行人安全。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種保護(hù)汽車前端的安全保險(xiǎn)杠，包括第一固定梁、磁條、限位彈簧、第二固定梁、橡膠墊、第一保護(hù)蓋、第二保護(hù)蓋和緩沖彈簧，第一固定梁的上端固定連接有磁條，限位彈簧的一端連接第一固定梁的下端，限位彈簧的另一端連接第二固定梁的上端，第一固定梁的下端和第二固定梁的上端均固定連接有橡膠墊，第二固定梁的下端設(shè)置有第一保護(hù)蓋，第二固定梁與第一保護(hù)蓋之間連接有緩沖彈簧，第一固定梁的下方兩端連接有第二保護(hù)蓋，第二保護(hù)蓋包裹第一保護(hù)蓋和第二固定梁。
[0005]作為優(yōu)選，所述的第二保護(hù)蓋的外層設(shè)置有熒光層。
[0006]作為優(yōu)選，所述的第一保護(hù)蓋為鐵質(zhì)保護(hù)蓋，第二保護(hù)蓋為彈性橡膠保護(hù)蓋，且第一保護(hù)蓋和第二保護(hù)蓋彎曲幅度一致。
[0007]作為優(yōu)選，所述的限位彈簧為三個(gè)。
[0008]作為優(yōu)選，所述的緩沖彈簧不少于兩個(gè)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，方便拆解安裝，成本低，在光線暗淡的時(shí)候能發(fā)熒光，提醒過往車輛，有效緩解沖撞力，保障了行人安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來詳細(xì)說明本實(shí)用新型；
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的仰視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]參照?qǐng)D1-2，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:一種保護(hù)汽車前端的安全保險(xiǎn)杠，包括第一固定梁1、磁條2、限位彈簧3、第二固定梁4、橡膠墊5、第一保護(hù)蓋6、第二保護(hù)蓋7和緩沖彈簧8，第一固定梁I的上端固定連接有磁條2，限位彈簧3的一端連接第一固定梁I的下端，限位彈簧3的另一端連接第二固定梁4的上端，第一固定梁I的下端和第二固定梁4的上端均固定連接有橡膠墊5，第二固定梁4的下端設(shè)置有第一保護(hù)蓋6，第二固定梁4與第一保護(hù)蓋6之間連接有緩沖彈簧8，第一固定梁I的下方兩端連接有第二保護(hù)蓋7，第二保護(hù)蓋7包裹第一保護(hù)蓋6和第二固定梁4。
[0015]值得注意的是，所述的第二保護(hù)蓋7的外層設(shè)置有熒光層9。
[0016]值得注意的是，所述的第一保護(hù)蓋6為鐵質(zhì)保護(hù)蓋，第二保護(hù)蓋7為彈性橡膠保護(hù)蓋，且第一保護(hù)蓋6和第二保護(hù)蓋7彎曲幅度一致。
[0017]值得注意的是，所述的限位彈簧3為三個(gè)。
[0018]此外，所述的緩沖彈簧8不少于兩個(gè)。
[0019]本【具體實(shí)施方式】將安全保險(xiǎn)杠通過磁條2置于汽車前端，磁條2可以方便安全保險(xiǎn)杠的拆解安裝，在行車過程中，如果遇到輕微碰撞，第二保護(hù)蓋7由于采用彈性橡膠保護(hù)蓋，即使發(fā)生擠壓，還可以復(fù)原，遇到嚴(yán)重碰撞，限位彈簧3和緩沖彈簧8進(jìn)行雙重緩沖擠壓碰撞，可以有效保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和駕乘人員的人身安全，第二保護(hù)蓋7外一層設(shè)置有熒光層9，可以在光線不好的情況下，提醒來往車輛和行人注意。
[0020]本【具體實(shí)施方式】結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，方便拆解安裝，成本低，在光線暗淡的時(shí)候能發(fā)熒光，提醒過往車輛，有效緩解沖撞力，保障了行人安全。
[0021]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種保護(hù)汽車前端的安全保險(xiǎn)杠，其特征在于，包括第一固定梁(I)、磁條(2)、限位彈簧(3)、第二固定梁(4)、橡膠墊(5)、第一保護(hù)蓋(6)、第二保護(hù)蓋(7)和緩沖彈簧(8)，第一固定梁(I)的上端固定連接有磁條(2)，限位彈簧(3)的一端連接第一固定梁(I)的下端，限位彈簧(3)的另一端連接第二固定梁(4)的上端，第一固定梁(I)的下端和第二固定梁(4)的上端均固定連接有橡膠墊(5)，第二固定梁(4)的下端設(shè)置有第一保護(hù)蓋￠)，第二固定梁(4)與第一保護(hù)蓋(6)之間連接有緩沖彈簧(8)，第一固定梁(I)的下方兩端連接有第二保護(hù)蓋(7)，第二保護(hù)蓋(7)包裹第一保護(hù)蓋(6)和第二固定梁(4);所述的第二保護(hù)蓋(7)的外層設(shè)置有熒光層(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保護(hù)汽車前端的安全保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述的第一保護(hù)蓋(6)為鐵質(zhì)保護(hù)蓋，第二保護(hù)蓋(7)為彈性橡膠保護(hù)蓋，且第一保護(hù)蓋(6)和第二保護(hù)蓋⑵彎曲幅度一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保護(hù)汽車前端的安全保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述的限位彈簧⑶為三個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保護(hù)汽車前端的安全保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述的緩沖彈簧(8)不少于兩個(gè)。
【文檔編號(hào)】B60Q7/00GK203937609SQ201420188510
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】胡劍鋒 申請(qǐng)人:江西科技學(xué)院