一種新型汽車彈出杠式安全裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型汽車彈出杠式安全裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙，裝置本體；所述裝置本體包括電磁鐵、彈簧安全氣囊部、插銷和弧形保險(xiǎn)杠；所述彈簧安全氣囊部包括氣囊和彈簧；所述裝置本體與發(fā)動(dòng)機(jī)艙連接；所述電磁鐵設(shè)于裝置本體底部最內(nèi)端，并與發(fā)動(dòng)機(jī)艙連接；所述彈簧安全氣囊部與電磁鐵連接；所述插銷與彈簧安全氣囊部連接；所述弧形保險(xiǎn)杠設(shè)于裝置本體最外端并與彈簧氣囊部連接；所述氣囊設(shè)于彈簧框體內(nèi)底端；該新型汽車彈出杠式安全裝置，采用新穎的彈出杠式安全裝置，可以安裝在車輛前部或者車輛側(cè)面，適用范圍廣，造價(jià)成本降低；弧形保險(xiǎn)杠的設(shè)有，結(jié)構(gòu)強(qiáng)大得以緩沖撞擊，進(jìn)而安全得到保障；整體結(jié)構(gòu)緊湊簡單，方便安裝，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】一種新型汽車彈出杠式安全裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車安全裝置應(yīng)用【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種新型汽車彈出杠式安全裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車安全裝置是通過自身的結(jié)構(gòu)功能限制或者放置機(jī)器的某種危險(xiǎn)，或者限制速度等等；人們?nèi)找嫔钏降奶岣呤沟密囕v數(shù)目日益增長，我國每年由于交通事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失也在增加。汽車的安全性能也正受到廣大人民越來越多的關(guān)注，汽車安全裝置的設(shè)有對(duì)于汽車在行駛中的安全有著重要的作用。目前汽車常用的安全裝置主要有安全氣囊，防抱死制動(dòng)，高位剎車燈等等；其造價(jià)成本高不能為大多數(shù)車主來接受；為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種新型汽車彈出杠式安全裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型旨在提供一種新型汽車彈出杠式安全裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的，本實(shí)用新型的方案是:一種新型汽車彈出杠式安全裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙，裝置本體；所述裝置本體包括電磁鐵、彈簧安全氣囊部、插銷和弧形保險(xiǎn)杠；所述彈簧安全氣囊部包括氣囊和彈簧；所述裝置本體與發(fā)動(dòng)機(jī)艙連接；所述電磁鐵設(shè)于裝置本體底部最內(nèi)端，并與發(fā)動(dòng)機(jī)艙連接；所述彈簧安全氣囊部與電磁鐵連接；所述插銷與彈簧安全氣囊部連接；所述弧形保險(xiǎn)杠設(shè)于裝置本體最外端，并與彈簧安全氣囊部連接；所述氣囊設(shè)于彈簧框體內(nèi)底端。
[0005]作為優(yōu)選，所述插銷相間連接彈簧安全氣囊部，或者插銷設(shè)于彈簧安全氣囊部兩端，或者插銷密布排列連接彈簧安全氣囊部。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該新型汽車彈出杠式安全裝置，采用新穎的彈出杠式安全裝置，可以安裝在車輛前部或者車輛側(cè)面，適用范圍廣，造價(jià)成本降低；弧形保險(xiǎn)杠的設(shè)有，結(jié)構(gòu)強(qiáng)大得以緩沖撞擊，進(jìn)而安全得到保障；整體結(jié)構(gòu)緊湊簡單，方便安裝，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型的插銷與彈簧安全氣囊部相間連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型的插銷設(shè)于彈簧安全氣囊部兩邊時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4為本實(shí)用新型的彈簧安全氣囊部安全狀態(tài)時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖5為本實(shí)用新型的彈簧安全氣囊部在發(fā)生碰撞時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]其中:1、發(fā)動(dòng)機(jī)艙，2、裝置本體，3、電磁鐵，4、彈簧安全氣囊部，5、插銷，6、弧形保險(xiǎn)杠，7、氣囊，8、彈簧?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]如圖1?5所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的一種新型汽車彈出杠式安全裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙1，裝置本體2 ;所述裝置本體2包括電磁鐵3、彈簧安全氣囊部4、插銷5和弧形保險(xiǎn)杠6 ;所述彈簧安全氣囊部包括氣囊7和彈簧8 ;所述裝置本體2與發(fā)動(dòng)機(jī)艙I連接；所述電磁鐵3設(shè)于裝置本體2底部最內(nèi)端，并與發(fā)動(dòng)機(jī)艙I連接；所述彈簧安全氣囊部4與電磁鐵3連接；所述插銷5與彈簧安全氣囊部4連接；所述弧形保險(xiǎn)杠6設(shè)于裝置本體2最外端，并與彈簧安全氣囊部4連接；所述氣囊7設(shè)于彈簧8框體內(nèi)底端。
[0015]作為優(yōu)選，所述插銷5相間連接彈簧安全氣囊部4，或者插銷5設(shè)于彈簧安全氣囊部4兩端，或者插銷5密布排列連接彈簧安全氣囊部4。
[0016]進(jìn)一步，所述新型汽車彈出杠式安全裝置，其工作原理為:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)電磁鐵開始工作并且插銷彈出，未發(fā)生碰撞時(shí)彈簧由位于內(nèi)部的電磁鐵吸引從而使其壓縮在一定范圍內(nèi)，此時(shí)位于彈簧中間的安全氣囊處于正常狀態(tài)；碰撞時(shí)，保險(xiǎn)杠內(nèi)部的安全氣囊在系統(tǒng)的控制下首先彈出，與此同時(shí)，電磁鐵斷電，彈簧由自身彈力彈出，此時(shí)，在氣囊和彈簧的共同工作下保險(xiǎn)杠被彈出，保險(xiǎn)杠接觸外部撞擊物體，起到外部一次緩沖作用。
[0017]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0018]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型汽車彈出杠式安全裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙(I)，裝置本體(2);所述裝置本體(2)包括電磁鐵(3)、彈簧安全氣囊部(4)、插銷(5)和弧形保險(xiǎn)杠(6);所述彈簧安全氣囊部包括氣囊(7)和彈簧(8);其特征在于:所述裝置本體(2)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙(I)連接；所述電磁鐵(3)設(shè)于裝置本體(2)底部最內(nèi)端，并與發(fā)動(dòng)機(jī)艙(I)連接；所述彈簧安全氣囊部(4)與電磁鐵(3)連接；所述插銷(5)與彈簧安全氣囊部(4)連接；所述弧形保險(xiǎn)杠(6)設(shè)于裝置本體(2)最外端，并與彈簧安全氣囊部(4)連接；所述氣囊(7)設(shè)于彈簧(8)框體內(nèi)底端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車彈出杠式安全裝置，其特征在于:所述插銷(5)相間連接彈簧安全氣囊部(4)，或者插銷(5)設(shè)于彈簧安全氣囊部(4)兩端，或者插銷(5)密布排列連接彈簧安全氣囊部(4)。
【文檔編號(hào)】B60R19/02GK203780465SQ201420189006
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月14日
【發(fā)明者】卞眾亞 申請(qǐng)人:卞眾亞