車輛開窗控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種車輛開窗控制系統(tǒng)，涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，開車過程中通過檢測(cè)乘員位置酒精含量，來(lái)禁止醉酒開窗并能及時(shí)提醒駕駛員來(lái)避免這些危險(xiǎn)的發(fā)生。本實(shí)用新型提供的車輛開窗控制系統(tǒng)包括：車身控制模塊；控制器模塊，通過CAN總線與車身控制模塊連接；熱釋電紅外傳感器，通過CAN總線與所述控制器模塊連接；以及酒精氣體傳感器，通過CAN總線與所述控制器模塊連接。本實(shí)用新型實(shí)施例主要用于智能汽車。
【專利說(shuō)明】車輛開窗控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種車輛開窗控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車在行駛過程中，如果把頭或者把身體的一部分伸出車外是一件很危險(xiǎn)的事 情，有的醉酒者因?yàn)榕屡K車，而把頭伸出車外去嘔吐，結(jié)果頭被旁邊高速行駛的車輛刮 傷，因此，如果是醉酒的人員把車窗打開，將頭或者身體伸出車外，危險(xiǎn)就大大增大。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種車輛開窗控制系統(tǒng)，開車過程中通過檢 測(cè)乘員位置酒精含量，來(lái)禁止醉酒開窗并能及時(shí)提醒駕駛員來(lái)避免這些危險(xiǎn)的發(fā)生。
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種車輛開窗控制系統(tǒng)，包括：用 于控制車窗升高或降低的車身控制模塊；控制器模塊，通過CAN總線與車身控制模塊連接； 熱釋電紅外傳感器，通過CAN總線與所述控制器模塊連接；以及酒精氣體傳感器，通過CAN 總線與所述控制器模塊連接。
[0005] 所述熱釋電紅外傳感器設(shè)置在座椅上。
[0006] 所述酒精氣體傳感器設(shè)置內(nèi)門板上。
[0007] 所述車輛開窗控制系統(tǒng)還包括：報(bào)警模塊，通過CAN總線與所述控制器模塊連接。
[0008] 所述車輛開窗控制系統(tǒng)還包括：醉酒檢測(cè)啟用模塊，與所述控制器模塊和車身控 制模塊連接，所述醉酒檢測(cè)啟用模塊通過CAN總線發(fā)送禁止或啟用命令到所述控制器模 塊。
[0009] 本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：
[0010] 上述方案中，該車輛開窗控制系統(tǒng)在醉酒乘客進(jìn)行開窗操作時(shí)，對(duì)開窗動(dòng)作自動(dòng) 禁止，并發(fā)出警報(bào)，提醒司機(jī)，有效的增加和保障行駛過程中醉酒乘客的安全，也提升了汽 車的性能和品質(zhì)，從而提高了汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中車輛開窗控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中車輛開窗控制系統(tǒng)的原理示意圖；
[0013] 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中控制器模塊控制策略原理的流程示意圖。
[0014] [主要元件符號(hào)說(shuō)明]
[0015] 1 一車身控制模塊；
[0016] 2-控制器模塊；
[0017] 3-熱釋電紅外傳感器；
[0018] 4 一酒精氣體傳感器；
[0019] 5-報(bào)警模塊；
[0020] 6-醉酒檢測(cè)啟用模塊。

【具體實(shí)施方式】
[0021] 為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖 及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0022] 本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的汽車不具備防范醉酒乘客開窗造成的傷害問題，提供一種 車輛開窗控制系統(tǒng)。
[0023] 如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛開窗控制系統(tǒng)，包括：用于控制車窗升高或 降低的車身控制模塊1 ;控制器模塊2,通過CAN總線與車身控制模塊1連接；熱釋電紅外傳 感器3,通過CAN總線與所述控制器模塊2連接；以及酒精氣體傳感器4,通過CAN總線與所 述控制器模塊2連接，所述控制器模塊2接收所述熱釋電紅外傳感器3輸出的第一感應(yīng)信 號(hào)和接收所述精氣體傳感器4輸出的第二感應(yīng)信號(hào)，并向所述車身控制模塊1輸出控制車 窗升高或降低的控制信號(hào)，由車身控制模塊1控制左前窗開開關(guān)、左后窗開開關(guān)和右后窗 開開關(guān)。
[0024] 其中，控制器模塊2,用于根據(jù)檢測(cè)到的醉酒乘客信息控制所述車身控制模塊1執(zhí) 行禁止開窗操作。該控制器模塊2可以是CAN控制器，該CAN控制器是CAN局域網(wǎng)控制器 的簡(jiǎn)稱，為解決現(xiàn)代汽車中眾多測(cè)量控制部件之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信 總線。
[0025] 所述控制器模塊2收到所述車身控制模塊1發(fā)送的窗開信號(hào)時(shí)，獲取所述熱釋電 紅外傳感器3采集的有乘客乘坐的信息，并獲取到所述酒精氣體傳感器3采集的乘客為醉 酒的信息時(shí)，通過CAN總線向所述車身控制模塊1發(fā)送禁止開窗指令。
[0026] 進(jìn)一步地，本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛開窗控制系統(tǒng)還包括：報(bào)警模塊5,通過CAN 總線與所述車身控制模塊1連接，用于當(dāng)車身控制模塊1接收到所述控制器模塊2發(fā)送的 禁止開窗指令時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
[0027] 進(jìn)一步地，所述熱釋電紅外傳感器3設(shè)置在座椅上。
[0028] 進(jìn)一步地，所述酒精氣體傳感器4設(shè)置內(nèi)門板上。
[0029] 進(jìn)一步地，本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛開窗控制系統(tǒng)，還包括：醉酒檢測(cè)啟用模塊 6,與所述控制器模塊2和車身控制模塊1連接，所述醉酒檢測(cè)啟用模塊6通過CAN總線發(fā) 送禁止或啟用命令到所述控制器模塊2。
[0030] 具體地，如圖2所示，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，除了駕駛員側(cè)的其他三個(gè)門 側(cè)的座椅上都裝有熱釋電紅外傳感器，以及內(nèi)門板上安裝酒精氣體傳感器，當(dāng)控制器模塊 收到車身控制模塊（BCM)發(fā)來(lái)的窗開信號(hào)時(shí)，控制模器塊采集熱釋電紅外傳感器發(fā)來(lái)的電 信號(hào)，用來(lái)判斷是否有人坐在了座椅上，如果感應(yīng)到有人坐在上面，然后安裝在內(nèi)門板窗側(cè) 的酒精氣體傳感器起作用，判斷該側(cè)酒精濃度是否大于〇. 3636mg/L，如果酒精濃度達(dá)到標(biāo) 定值，則控制模塊通過CAN總線反饋給車身控制模塊（BCM)禁止本地玻璃升降，并通過駕駛 側(cè)的報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警聲，提示司機(jī)其他門窗有打開要求，司機(jī)可以及時(shí)把車停在路邊供 醉酒者方便。另外司機(jī)可以通過Tel ematicS(是以無(wú)線語(yǔ)音、數(shù)字通信和人造衛(wèi)星的GPS 系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過汽車交換信息的技術(shù)）中的菜單設(shè)置來(lái)禁止或者啟用使用此項(xiàng)功能，此 時(shí)Telematics通過CAN總線發(fā)送禁止或者啟用命令給控制器模塊。
[0031] 控制器模塊控制策略流程如圖3所示，當(dāng)控制器模塊收到車身控制模塊（BCM)發(fā) 來(lái)的窗開信號(hào)時(shí)，檢測(cè)對(duì)應(yīng)側(cè)的熱釋電傳感器來(lái)判斷是否有人，如果判斷為有人在當(dāng)側(cè)座 椅上，則檢測(cè)當(dāng)側(cè)氣體酒精傳感器，如果檢測(cè)到的酒精度濃度超標(biāo)，即高于國(guó)家規(guī)定酒駕 標(biāo)準(zhǔn)的0. 3636mg/L，控制模塊輸出窗禁止開窗信號(hào)給車身控制模塊（BCM)，車身控制模塊 (BCM)執(zhí)行禁止開窗動(dòng)作，并輸出報(bào)警信號(hào)提示駕駛員。
[0032] 在本實(shí)施例的技術(shù)方案中，該車輛開窗控制系統(tǒng)在醉酒乘客進(jìn)行開窗操作時(shí)，對(duì) 開窗動(dòng)作自動(dòng)禁止，并發(fā)出警報(bào)，提醒司機(jī)，有效的增加和保障行駛過程中醉酒乘客的安 全，也提升了汽車的性能和品質(zhì)，從而提高了汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
[0033] 以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù) 人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn) 和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種車輛開窗控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：用于控制車窗升高或降低的車身控制 模塊；控制器模塊，通過CAN總線與車身控制模塊連接；熱釋電紅外傳感器，通過CAN總線 與所述控制器模塊連接；以及酒精氣體傳感器，通過CAN總線與所述控制器模塊連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛開窗控制系統(tǒng)，其特征在于，所述熱釋電紅外傳感器設(shè) 置在座椅上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛開窗控制系統(tǒng)，其特征在于，所述酒精氣體傳感器設(shè)置 內(nèi)門板上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛開窗控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛開窗控制系統(tǒng)還 包括：報(bào)警模塊，通過CAN總線與所述控制器模塊連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛開窗控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛開窗控制系統(tǒng)還 包括：醉酒檢測(cè)啟用模塊，與所述控制器模塊和車身控制模塊連接，所述醉酒檢測(cè)啟用模塊 通過CAN總線發(fā)送禁止或啟用命令到所述控制器模塊。
【文檔編號(hào)】B60R21/02GK203902468SQ201420202539
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】崔書超, 孫燦, 王東生, 馮少嬋 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司