一種自卸車前懸掛系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種自卸車前懸掛系統(tǒng)，包括懸掛缸和懸掛支座，還包括前橋縱梁，所述前橋縱梁的一端設有與前車架抗扭管配合的套筒，另一端與所述懸掛支座連接，所述懸掛支座包括L形安裝板和與所述L形安裝板一側(cè)連接的連接板，所述L形安裝板上設有兩個安裝耳，所述懸掛缸通過銷軸連接在兩個安裝耳之間；所述前橋縱梁的一端與連接板相貼并通過螺栓與安裝板固定連接。前橋縱梁與懸掛缸配合形成自卸車前輪的懸掛系統(tǒng)，能夠減輕懸掛缸的負荷，而且減震效果好，尤其是適用大型載重量較重的自卸車。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及懸掛系統(tǒng)，尤其是一種自卸車前懸掛系統(tǒng)。 一種自卸車前懸掛系統(tǒng)

【背景技術】
[0002] 懸掛系統(tǒng)在車輛中就是減震器一連接車輪和車體之間有彈簧和減震桶的部分，主 要是吸收地面?zhèn)鞯杰嚴锏念嶔?。懸掛系統(tǒng)主要有以下幾種：獨立懸掛系統(tǒng)、多連桿懸掛、麥 佛遜式懸掛、拖曳臂式懸掛系統(tǒng)?，F(xiàn)有的自卸車前懸掛系統(tǒng)一般只有懸掛缸，這種簡單的懸 掛系統(tǒng)其對于承載量較輕的汽車而言是足夠的，但是對于大型承載量較重的自卸車來說， 僅僅只依靠懸掛缸來實現(xiàn)自卸車的懸掛系統(tǒng)，那是不夠的，自卸車行駛在顛簸的路面時，懸 掛缸的受力較大，容易損壞懸掛缸，而且自卸車的減震效果一般。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型所要解決的技術問題是提供一種自卸車前懸掛系統(tǒng)，減震效果好，減 輕懸掛缸的負荷。
[0004] 為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種自卸車前懸掛系統(tǒng)，包括懸 掛缸和懸掛支座，還包括前橋縱梁，所述前橋縱梁的一端設有與前車架抗扭管配合的套筒， 另一端與所述懸掛支座連接，所述懸掛支座包括L形安裝板和與所述L形安裝板一側(cè)連接 的連接板，所述L形安裝板上設有兩個安裝耳，所述懸掛缸通過銷軸連接在兩個安裝耳之 間；所述前橋縱梁的一端與連接板相貼并通過螺栓與安裝板固定連接。本實用新型的前懸 掛系統(tǒng)包括懸掛缸、懸掛支座和前橋縱梁，懸掛缸通過懸掛支座與前橋縱梁連接，前橋縱梁 通過前車架抗扭管與前車架連接，該種懸掛系統(tǒng)結構簡單緊湊。在不平路面行駛時，輪胎將 沖擊力傳給前橋縱梁，前橋縱梁會繞前車架抗扭管適當旋轉(zhuǎn)一定角度，帶動懸掛支座一起 運動，最終懸掛缸被壓縮一定量起到緩沖。前橋縱梁與懸掛缸配合形成自卸車前輪的懸掛 系統(tǒng)，能夠減輕懸掛缸的負荷，而且減震效果好，尤其是適用大型載重量較重的自卸車。
[0005] 作為改進，所述套筒與前車架抗扭管之間設有間隙。
[0006] 作為改進，所述前橋縱梁呈C形，結構強度高，抗彎能力強。
[0007] 本實用新型與現(xiàn)有技術相比所帶來的有益效果是：
[0008] 前橋縱梁與懸掛缸配合形成自卸車前輪的懸掛系統(tǒng)，能夠減輕懸掛缸的負荷，而 且減震效果好，尤其是適用大型載重量較重的自卸車。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1為本實用新型結構示意圖。
[0010] 圖2為懸掛支座結構示意圖。

【具體實施方式】
[0011] 下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。
[0012]如圖1、2所示，一種自卸車前懸掛系統(tǒng)，包括懸掛缸3、懸掛支座2和C形的前橋 縱梁1。所述前橋縱梁1包括呈上下設置的長支臂11和短支臂12,長支臂11和短支臂12 的一端同時與套筒4連接，所述套筒4套在前車架的抗扭管上，為了使前橋縱梁1能夠繞著 前車架抗扭管轉(zhuǎn)動一定角度，所述套筒4與前車架抗扭管之間設有間隙。所述懸掛支座2 包括L形安裝板21和與所述L形安裝板21 -側(cè)連接的連接板22,所述L形安裝板21包 括底板212和側(cè)板211，所述L形安裝板21上設有兩個安裝耳23,所述安裝耳23上設有銷 孔，所述懸掛缸3通過銷軸連接在兩個安裝耳23之間；所述前橋縱梁1的上支臂的另一端 與連接板22相貼并通過螺栓與安裝板21固定連接；自卸車的車輪驅(qū)動電機固定在連接板 22上。本實用新型的前懸掛系統(tǒng)包括懸掛缸3、懸掛支座2和前橋縱梁1，懸掛缸3通過懸 掛支座2與前橋縱梁1連接，前橋縱梁1通過前車架抗扭管與前車架連接，該種懸掛系統(tǒng)結 構簡單緊湊。在不平路面行駛時，輪胎將沖擊力傳給前橋縱梁1，前橋縱梁1會繞前車架抗 扭管適當旋轉(zhuǎn)一定角度，帶動懸掛支座2 -起運動，最終懸掛缸3被壓縮一定量起到緩沖。 前橋縱梁1與懸掛缸3配合形成自卸車前輪的懸掛系統(tǒng)，能夠減輕懸掛缸3的負荷，而且減 震效果好，尤其是適用大型載重量較重的自卸車。
【權利要求】
1. 一種自卸車前懸掛系統(tǒng)，包括懸掛缸和懸掛支座，其特征在于：還包括前橋縱梁，所 述前橋縱梁的一端設有與前車架抗扭管配合的套筒，另一端與所述懸掛支座連接，所述懸 掛支座包括L形安裝板和與所述L形安裝板一側(cè)連接的連接板，所述L形安裝板上設有兩 個安裝耳，所述懸掛缸通過銷軸連接在兩個安裝耳之間；所述前橋縱梁的一端與連接板相 貼并通過螺栓與安裝板固定連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種自卸車前懸掛系統(tǒng)，其特征在于：所述套筒與前車架抗 扭管之間設有間隙。
3. 根據(jù)權利要求1所述的一種自卸車前懸掛系統(tǒng)，其特征在于：所述前橋縱梁呈C形。
【文檔編號】B60G13/08GK203864383SQ201420206317
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年4月25日 優(yōu)先權日:2014年4月25日
【發(fā)明者】羅朋, 周順 申請人:廣州電力機車有限公司