一種設(shè)有內(nèi)圈鎖緊環(huán)的汽車(chē)輪轂單元的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種設(shè)有內(nèi)圈鎖緊環(huán)的汽車(chē)輪轂單元，包括外圈、兩個(gè)內(nèi)圈、鋼球、壓蓋、保持架、密封件、反壓蓋和齒，其特征在于：還包括鎖緊兩個(gè)內(nèi)圈的鎖緊環(huán)，在所述兩個(gè)內(nèi)圈靠近連接端內(nèi)側(cè)各設(shè)有安裝鎖緊環(huán)的凹槽。本實(shí)用新型增設(shè)鎖緊環(huán)鎖緊兩個(gè)內(nèi)圈后，內(nèi)圈不易脫落，運(yùn)輸與行車(chē)時(shí)更安全。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種設(shè)有內(nèi)圈鎖緊環(huán)的汽車(chē)輪轂單元
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)輪轂單元，具體涉及一種設(shè)有內(nèi)圈鎖緊環(huán)的汽車(chē)輪轂單
J Li ο
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車(chē)已普遍成為人們代步的交通工具，對(duì)輪轂單元的需求也越來(lái)越大。在競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈的市場(chǎng)上，一些特殊的輪轂單元對(duì)性能要求也越來(lái)越高，為了滿足輪轂單元的性能，對(duì)輪轂單元各個(gè)部分都有改進(jìn)要求，輪轂單元也在逐步的更新進(jìn)步，從單一的軸承變?yōu)榧奢S承、輪轂及防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)傳感器的功能部件。而現(xiàn)有兩個(gè)內(nèi)圈的汽車(chē)輪轂單元存在內(nèi)圈容易脫落問(wèn)題，造成裝車(chē)?yán)щy和行車(chē)危險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種設(shè)有內(nèi)圈鎖緊環(huán)的汽車(chē)輪轂單元，增設(shè)鎖緊環(huán)鎖緊兩個(gè)內(nèi)圈后，內(nèi)圈不易脫落，運(yùn)輸與行車(chē)時(shí)更安全。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種設(shè)有內(nèi)圈鎖緊環(huán)的汽車(chē)輪轂單元，包括外圈、兩個(gè)內(nèi)圈、鋼球、壓蓋、保持架、密封件、反壓蓋和齒，其特征在于:還包括鎖緊兩個(gè)內(nèi)圈的鎖緊環(huán)，在所述兩個(gè)內(nèi)圈靠近連接端內(nèi)側(cè)各設(shè)有安裝鎖緊環(huán)的凹槽。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:在兩個(gè)內(nèi)圈靠近連接端內(nèi)側(cè)各設(shè)有安裝鎖緊環(huán)的凹槽，通過(guò)鎖緊環(huán)鎖緊兩個(gè)內(nèi)圈，即內(nèi)圈不易脫落，使用壽命更長(zhǎng)，運(yùn)輸與行車(chē)時(shí)更安全。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖視示意圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的兩個(gè)內(nèi)圈與鎖緊環(huán)安裝示意圖。
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如附圖1所示，一種設(shè)有鎖緊環(huán)鎖緊內(nèi)圈的汽車(chē)輪轂單元，包括外圈1、內(nèi)圈I 2、內(nèi)圈II 6、鋼球3、壓蓋4、保持架8、密封件9、反壓蓋10和齒圈11，還包括鎖緊兩個(gè)內(nèi)圈的鎖緊環(huán)7，在內(nèi)圈I 2和內(nèi)圈II 6靠近連接端內(nèi)側(cè)各設(shè)有安裝鎖緊環(huán)7的凹槽。壓蓋4、密封件9及反壓蓋10使整個(gè)工作部位形成了一個(gè)密封系統(tǒng)，不受灰塵影響，防止油脂外流；螺栓5用于與汽車(chē)的輪輞連接。
[0010]裝配時(shí)，對(duì)外圈1、內(nèi)圈I 2、內(nèi)圈II 6進(jìn)行退磁處理，清洗各部件，先把螺栓5壓到外圈I上，在兩組保持架8上裝滿鋼球3，然后將兩組保持架8分別裝入外圈I兩邊，放入兩個(gè)內(nèi)圈，然后在外圈I兩邊分別壓入壓蓋4以及密封件9、反壓蓋10，將鎖緊環(huán)7設(shè)置于內(nèi)圈I 2和內(nèi)圈II 6的連接處并使其卡入內(nèi)圈I 2和內(nèi)圈II 6上所設(shè)的凹槽內(nèi)鎖緊，用于固定兩個(gè)內(nèi)圈，防止其脫落，最后將齒圈11壓到內(nèi)圈上，完成輪轂單元的裝配。
【權(quán)利要求】
1.一種設(shè)有內(nèi)圈鎖緊環(huán)的汽車(chē)輪轂單元，包括外圈(I)、兩個(gè)內(nèi)圈、鋼球(3)、壓蓋(4)、保持架(8)、密封件(9)、反壓蓋(10)和齒圈(11)，其特征在于:還包括鎖緊兩個(gè)內(nèi)圈的鎖緊環(huán)(7 )，在所述兩個(gè)內(nèi)圈靠近連接端內(nèi)側(cè)各設(shè)有安裝鎖緊環(huán)(7 )的凹槽。
【文檔編號(hào)】B60B27/02GK203780220SQ201420213854
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】張伯松, 陳杰, 蘇天斌 申請(qǐng)人:海寧佳盛汽車(chē)零部件有限公司