一種公交車內(nèi)保護(hù)扶手機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種公交車內(nèi)保護(hù)扶手機(jī)構(gòu)，包括一直立于公交車殘疾人乘坐區(qū)的鋼管，鋼管上對(duì)應(yīng)殘疾人座椅高度設(shè)有一U形管，U形管通過旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)與鋼管連接，所述U形管可圍繞鋼管進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，U形管沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)至與公交車側(cè)壁平行處時(shí)旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)鎖止，U型管沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)過殘疾人座椅椅背后時(shí)旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)鎖止。本實(shí)用新型可有效的將殘疾人乘客與一般乘客隔開，使得殘疾人乘客擁有獨(dú)立的乘坐空間，避免了殘疾人乘客受其他乘客的干擾，保證其擁有良好的乘車環(huán)境。
【專利說明】 一種公交車內(nèi)保護(hù)扶手機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公交車內(nèi)扶手領(lǐng)域，具體為一種公交車內(nèi)可保護(hù)殘疾人乘客的扶手機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在國內(nèi)城市公交已經(jīng)成為市內(nèi)主要乘用工具，公交網(wǎng)絡(luò)已覆蓋城市各個(gè)角落，使用公交出行的人數(shù)與日俱增。公交的安全性、舒適性已引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，各政府機(jī)關(guān)及客車企業(yè)也對(duì)之抱以高度重視?，F(xiàn)有公交車內(nèi)的殘疾人乘用專座旁通常無扶手設(shè)施，少數(shù)設(shè)有扶手設(shè)施的公交車，也很難滿足殘疾人乘客的使用，無法較好的保護(hù)殘疾人乘客的安全，影響到了殘疾人士的安全出行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種性能可靠、結(jié)構(gòu)簡單、便于操作，同時(shí)更具人性化設(shè)置的一種公交車內(nèi)保護(hù)扶手機(jī)構(gòu)。
[0004]為解決上述問題，一種公交車內(nèi)保護(hù)扶手機(jī)構(gòu)，包括一直立于公交車殘疾人乘坐區(qū)的鋼管，鋼管上對(duì)應(yīng)殘疾人座椅高度設(shè)有一 U形管，U形管通過旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)與鋼管連接，所述U形管可圍繞鋼管進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，U形管沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)至與公交車側(cè)壁平行處時(shí)旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)鎖止，U型管沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)過殘疾人座椅椅背后時(shí)旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)鎖止。
[0005]進(jìn)一步，所述U形管的管臂上設(shè)有防滑護(hù)套。
[0006]進(jìn)一步，所述U型管的旋轉(zhuǎn)角度范圍為100°。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:采用本實(shí)用新型保護(hù)扶手機(jī)構(gòu)的公交車，當(dāng)殘疾人乘坐車輛時(shí)，司機(jī)或車內(nèi)乘客可幫助殘疾人打開保護(hù)扶手機(jī)構(gòu)的U形管旋轉(zhuǎn)護(hù)欄，旋轉(zhuǎn)護(hù)欄完全打開后，殘疾人會(huì)獨(dú)自擁有獨(dú)立的乘坐空間，避免車內(nèi)其他乘客的干擾；當(dāng)車內(nèi)無殘疾人乘坐時(shí)，司機(jī)或乘客還可將旋轉(zhuǎn)護(hù)欄收起，保證車內(nèi)站立空間，不至影響車內(nèi)其他乘客。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖就本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中:
[0009]圖1是本實(shí)用新型在公交車內(nèi)的位置示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)軌跡示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參照?qǐng)D1-2所示，一種公交車內(nèi)保護(hù)扶手機(jī)構(gòu)，包括一直立于公交車殘疾人乘坐區(qū)的鋼管1，鋼管I上對(duì)應(yīng)殘疾人座椅高度設(shè)有一 U形管2，U形管2通過旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)3與鋼管I連接，所述U形管2可圍繞鋼管I進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，U形管2沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)至與公交車側(cè)壁平行處時(shí)旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)3鎖止，U型管2沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)過殘疾人座椅椅背后時(shí)旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)3鎖止。
[0013]進(jìn)一步，所述U形管2的管臂上還設(shè)有防滑護(hù)套4。
[0014]進(jìn)一步，所述U型管2的旋轉(zhuǎn)范圍角度A為100°。
[0015]以上所述，僅為本發(fā)明較佳【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此本發(fā)明保護(hù)范圍以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種公交車內(nèi)保護(hù)扶手機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括一直立于公交車殘疾人乘坐區(qū)的鋼管，鋼管上對(duì)應(yīng)殘疾人座椅高度設(shè)有一 U形管,U形管通過旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)與鋼管連接,所述U形管可圍繞鋼管進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，U形管沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)至與公交車側(cè)壁平行處時(shí)旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)鎖止，U型管沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)過殘疾人座椅椅背后時(shí)旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)鎖止。
2.如權(quán)利要求1所述的一種公交車內(nèi)保護(hù)扶手機(jī)構(gòu)，其特征在于所述U形管的管臂上設(shè)有防滑護(hù)套。
3.如權(quán)利要求1所述的一種公交車內(nèi)保護(hù)扶手機(jī)構(gòu)，其特征在于所述U型管的旋轉(zhuǎn)角度范圍為100。。
【文檔編號(hào)】B60N3/02GK203819090SQ201420214347
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】汪陽, 楊進(jìn)寶, 曹紅梅 申請(qǐng)人:安徽安凱汽車股份有限公司